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准噶尔盆地特殊地表的静校正应用 被引量：15
1
作者 薛为平 梁英 刘治凡 《新疆地质》 CAS CSCD 2005年第1期82-85,共4页
准噶尔盆地腹部三个泉凸起东地段,地表为沙漠、深沟、陡坎和戈壁,地形高差大,表层纵、横向速度、厚度变化大,表层结构十分复杂.不同的表层速度差异变化,都将会造成十分严重的中、长波长静校正问题,影响地震资料的信噪比和剖面成像.通过... 准噶尔盆地腹部三个泉凸起东地段,地表为沙漠、深沟、陡坎和戈壁,地形高差大,表层纵、横向速度、厚度变化大,表层结构十分复杂.不同的表层速度差异变化,都将会造成十分严重的中、长波长静校正问题,影响地震资料的信噪比和剖面成像.通过对野外低速带实际资料的分析及应用,在地震微测井资料的约束下,依据表层地质特征的变化规律,采用分片综合建模静校正方法,建立了较为准确的表层结构模型,获得了良好的效果,比较好地解决了地震剖面中的中、长波长静校正问题. 展开更多
关键词 准噶尔盆地 应用 地表 静校正方法 地形高差 横向速度 厚度变化 速度差异 表层结构 地震资料 测井资料 变化规律 地质特征 结构模型 地震剖面 正问题 长波长 低速带 信噪比 凸起 沙漠 戈壁
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横向效应增强型侵彻体撞击金属薄板理论模型 被引量：11
2
作者 杜忠华 宋丽丽 《南京理工大学学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2011年第6期822-826,共5页
为了分析影响横向效应增强型侵彻体(PELE)弹壳体横向速度的因素,该文建立了其横向速度的理论分析模型。该模型基于动能定理和动量定理,考虑了PELE弹对金属薄板灵敏度的要求,结合了PELE弹作用原理及其对金属薄板的作用特点。综合考虑了... 为了分析影响横向效应增强型侵彻体(PELE)弹壳体横向速度的因素,该文建立了其横向速度的理论分析模型。该模型基于动能定理和动量定理,考虑了PELE弹对金属薄板灵敏度的要求,结合了PELE弹作用原理及其对金属薄板的作用特点。综合考虑了装填材料及靶板材料的声阻抗、弹体的密度和泊松比、靶板密度及厚度、着靶速度、弹丸壳体的内外径比和长径比因素。结合实战用PELE弹的结构、靶板条件和速度范围,利用LS-DYNA软件进行了三维数值仿真。研究结果发现:PELE弹在壳体自身和装填材料的共同作用下,壳体的横向速度随着弹丸着靶速度和装填材料声阻抗的增大而增大,其理论分析模型计算结果与仿真结果一致性较好。 展开更多
关键词 横向效应增强型侵彻体 金属薄板 横向速度 动能定理 动量定理 声阻抗
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浅层速度横向变化对深层速度分析的影响 被引量：5
3
作者 徐常练 许云 乌达巴拉 《石油地球物理勘探》 EI CSCD 北大核心 1999年第4期457-464,共8页
通常进行速度分析时仅设地层没有速度横向变化，但是实际情况并非如此。本文采用射线追踪方法计算了几种浅部地层速度横向变化模型的时距曲线。速度分析的结果表明，浅层速度横向变化会对深层的速度分析结果有不可忽视的影响，产生与横... 通常进行速度分析时仅设地层没有速度横向变化，但是实际情况并非如此。本文采用射线追踪方法计算了几种浅部地层速度横向变化模型的时距曲线。速度分析的结果表明，浅层速度横向变化会对深层的速度分析结果有不可忽视的影响，产生与横向均匀介质完全不同的现象。由此可见，在利用速度分析结果建立速度模型时，必须考虑这些效应。 展开更多
关键词 复杂介质 横向速度 模型 地震勘探 地震资料分析
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浅析引航中的速度及船舶与泊位的位置关系判断
4
作者 沈维臣 《中文科技期刊数据库（引文版）工程技术》 2024年第3期0119-0122,共4页
本文系统论述引航中速度与船舶泊位位置判断的关联机制,强调有效速度控制在航行安全与高效港口运营中的核心地位。纵向速度的分析详述船舶物理参数对吃水差和速度变化的影响,同时横向速度与旋转速度之考量亦为船舶精确对接泊位提供理论... 本文系统论述引航中速度与船舶泊位位置判断的关联机制,强调有效速度控制在航行安全与高效港口运营中的核心地位。纵向速度的分析详述船舶物理参数对吃水差和速度变化的影响,同时横向速度与旋转速度之考量亦为船舶精确对接泊位提供理论指导。借助现代助航装备与计量技术,引航员可观测固定参照物以准确判断航行状态,确保船舶安全施泊。研究不仅回应现代引航面临的挑战,亦为行业实践提供可靠创新途径。 展开更多
关键词 引航速度 位置判断 横向速度 旋转速度 助航仪器
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引力理论框架下基于综合竞争力的自动驾驶拟人换道决策模型
5
作者 裴玉龙 傅博涵 +1 位作者 王子奇 张杰 《交通运输系统工程与信息》 EI CSCD 北大核心 2024年第1期66-80,共15页
为有效刻画城市快速路中自动驾驶环境下的车辆换道决策机理,考虑主车与周边车辆的位置属性、驾驶风格属性及车辆运动属性对主车换道行为的影响,建立基于综合竞争力的拟人换道决策模型。首先,以邻近前车间距、邻近前车速度差及驾驶风格这... 为有效刻画城市快速路中自动驾驶环境下的车辆换道决策机理,考虑主车与周边车辆的位置属性、驾驶风格属性及车辆运动属性对主车换道行为的影响,建立基于综合竞争力的拟人换道决策模型。首先,以邻近前车间距、邻近前车速度差及驾驶风格这3种因素作为自动驾驶车辆的拟人化换道意愿属性,量化表征主车的换道意愿;然后,基于人类决策中的悲观主义准则,分析换道过程中周边车辆与主车可能产生的竞争行为,利用车头间距比和驾驶风格差异提出潜在竞争强度概念;其次,考虑环境稳定性对驾驶舒适性的影响,提出“速度伪距”“加速度伪距”概念,衡量换道后的环境稳定性;最后,结合引力理论建立以车辆横向速度为求解目标的综合竞争力换道决策模型。在模型标定中,筛选Ubiquitous Traffic Eyes开源数据集,得到非强制换道片段数据,利用蚁群算法标定模型参数。采用随机排列交叉验证方法进行验证,以正确率为模型精度和泛化能力的评价指标,并将其与传统模型进行对比。结果表明,将训练与验证比设置为72%∶28%、65%∶35%、57%∶43%和50%∶50%时,平均正确率区间为87.67%~90.34%,说明该模型具有较强的鲁棒性和可行性,相比于传统模型,本文模型具有更高的预测精度,可为自动驾驶环境下车辆的车道选择提供依据。 展开更多
关键词 智能交通 换道决策 综合竞争力 自动驾驶 横向速度 轨迹数据
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基于时频分析的高频雷达目标检测与定向 被引量：5
6
作者 周浩 文必洋 +1 位作者 吴世才 马志刚 《电子学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2005年第12期2265-2268,共4页
针对宽波束高频雷达对非平稳目标探测的问题,提出了一种新的基于线性时频分析的目标检测与定向方法,即先从时频面上检测出目标的时频脊,然后沿脊线对线性时频表示采样形成阵列快拍,进行空间谱估计.分析了目标横向运动对空间谱估计的影响... 针对宽波束高频雷达对非平稳目标探测的问题,提出了一种新的基于线性时频分析的目标检测与定向方法,即先从时频面上检测出目标的时频脊,然后沿脊线对线性时频表示采样形成阵列快拍,进行空间谱估计.分析了目标横向运动对空间谱估计的影响,提出了横向运动补偿及目标时变方位和横向速度估计的方法.雷达实测数据处理表明,本文方法能有效地应用于宽波束高频雷达对非平稳目标的探测中. 展开更多
关键词 高频雷达 时频分析 定向 横向速度
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有关“等角螺线”的运动学问题归类解析
7
作者 郑金 姜东雪 《物理教学》 北大核心 2023年第6期56-60,共5页
以质点运动为例,归纳了“内旋等角螺线”与“外旋等角螺线”的形成方式及主要特点,探究了极坐标方程的一般形式及异同,对有关两类“等角螺线”的运动学竞赛题分别进行巧妙解答。
关键词 等角螺线 径向速度 横向速度 角速度 极坐标
原文传递
几个角动量守恒问题的讨论 被引量：4
8
作者 高德文 赵英 《物理与工程》 2002年第2期54-55,共2页
本文通过几个实例 ,讨论了角动量守恒时 ,质点的径向。
关键词 角动量守恒 径向速度 横向速度 功 质点 动力学
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桥墩截面形状对绕流横向速度分布的影响研究 被引量：2
9
作者 丁安娜 《东北水利水电》 2022年第3期47-50,共4页
内河航道边线至桥墩壁的横向安全距离与桥墩绕流横向速度分布密切相关。本文以实际工程中不同截面形状桥墩为原型,采用RNG k-ε湍流模型,基于Fluent软件对圆形、圆端形、矩形和尖端形4种截面形状桥墩绕流进行瞬态数值模拟,着重研究了不... 内河航道边线至桥墩壁的横向安全距离与桥墩绕流横向速度分布密切相关。本文以实际工程中不同截面形状桥墩为原型,采用RNG k-ε湍流模型,基于Fluent软件对圆形、圆端形、矩形和尖端形4种截面形状桥墩绕流进行瞬态数值模拟,着重研究了不同截面形状桥墩绕流横向速度分布规律,揭示了桥墩截面形状对桥墩周围紊流区宽度的影响。 展开更多
关键词 桥墩截面形状 FLUENT 流场特征 横向速度 紊流宽度
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横向效应增强型侵彻体对不同材料靶板的作用性能 被引量：3
10
作者 宋成俊 宋丽丽 +2 位作者 杜忠华 叶小军 脱金奎 《含能材料》 EI CAS CSCD 北大核心 2012年第6期705-709,共5页
为了研究不同材料的靶板对横向效应增强型侵彻体(Penetrator with Enhanced Lateral Effect,PELE)的影响,采用三维非线性动力学有限元程序LS-DYNA,在速度900～1300 m.s-1范围内,对一定弹体结构和材料的PELE撞击不同材料的金属薄靶进行... 为了研究不同材料的靶板对横向效应增强型侵彻体(Penetrator with Enhanced Lateral Effect,PELE)的影响,采用三维非线性动力学有限元程序LS-DYNA,在速度900～1300 m.s-1范围内,对一定弹体结构和材料的PELE撞击不同材料的金属薄靶进行数值仿真,并将仿真结果与实验数据进行比较,发现两者能较好的吻合。针对仿真和实验结果进行相应的理论分析发现:惯性压缩阶段是影响横向速度的关键阶段,并且横向速度随着靶板密度和体积模量的增大而提高。 展开更多
关键词 爆炸力学 靶板材料 横向速度 数值仿真
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应用极坐标一例 被引量：3
11
作者 赵强 田蓬勃 《物理与工程》 2001年第4期14-14,17,共2页
利用极坐标系中径向速度与横向速度的概念求解运动学中的一个追线问题 .
关键词 对称性 径向速度 横向速度 极坐标 运动学 高校 物理教学
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基于换道起点和终点混合搜索算法的轨迹与行为特征研究 被引量：3
12
作者 李硕 汪猛 《公路工程》 北大核心 2017年第6期116-121,共6页
在交通流理论中的车辆换道特征研究领域,基于高精度交通流数据的车辆换道过程搜索算法是准确有效发挥高精度交通流数据价值的关键。依托NGSIM项目的高精度交通流数据,提出了基于车辆横向位移与速度的换道起点和终点混合搜索算法,并通过... 在交通流理论中的车辆换道特征研究领域,基于高精度交通流数据的车辆换道过程搜索算法是准确有效发挥高精度交通流数据价值的关键。依托NGSIM项目的高精度交通流数据,提出了基于车辆横向位移与速度的换道起点和终点混合搜索算法,并通过可视化对比进一步验证了该算法与已有算法在准确度上的优越性。对新算法所得的车辆换道过程进行了交通流特征参数分析,研究结果表明:以往研究低估了车辆实际换道持续时间;车辆换道持续时间受道路路段车流饱和度的影响;根据算法将车辆换道过程分前中后三段,前段持续时间和后段持续时间相对稳定;以车道线为界,车辆在跨越车道线前后的纵向位移之比大于1,且受道路路段车流饱和度影响。 展开更多
关键词 混合搜索算法 横向位移局部均值 横向速度 换道持续时间 纵向位移
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超大型船舶靠泊惠州港华德码头的引航探讨 被引量：3
13
作者 叶岳彪 唐小虎 张曾华 《航海技术》 2008年第2期12-14,共3页
阐述超大型船舶的靠泊操纵,从超大型船舶的操纵性能、拖轮配备、转心的合理利用、靠泊速度及富余水深的考虑等多方面进行分析,并结合惠州港华德码头的实际靠泊环境,对超大型船舶的靠泊方法做了较全面的研究与探讨。
关键词 倒车惯性 转心 下沉量 横向速度
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交混翼定位格架关键部件—交混翼角度/刚凸形状数值模拟研究 被引量：3
14
作者 杨保文 韩斌 +1 位作者 张汇 单建强 《核动力工程》 EI CAS CSCD 北大核心 2016年第2期165-170,共6页
定位格架作为强化燃料组件热工水力性能最重要的结构,其对提高反应堆经济性和安全性至关重要,因此对其研究一直是实验和数值模拟的热点。交混翼和刚凸作为格架中的两个关键部件对格架的热工水力性能和机械性能都有着很大的影响。本文从... 定位格架作为强化燃料组件热工水力性能最重要的结构,其对提高反应堆经济性和安全性至关重要,因此对其研究一直是实验和数值模拟的热点。交混翼和刚凸作为格架中的两个关键部件对格架的热工水力性能和机械性能都有着很大的影响。本文从基础研究的角度出发,通过与实验数据对比来验证CFD程序在绝热工况下压降的计算结果,然后将验证过的CFD模型运用到交混翼角度和刚凸形状对流场影响的分析中,并用程序CFX和程序STAR-CD做计算结果对比。 展开更多
关键词 交混翼角度 刚凸形状 横向速度 压降 CFX STAR-CD
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速度场建场方法在渤海湾某工区的应用研究 被引量：2
15
作者 孙海福 《长江大学学报（自然科学版）》 CAS 2011年第4期45-47,65,共4页
通过对渤海湾某工区的叠前时间偏移速度谱资料的整理和分析,建立了渤海湾偏移速度速度场和平均速度速度场,通过对偏移速度(均方根速度)场和平均速度场的对比研究,来揭示地下纵横向速度变化情况。通过提取等时速度切片来描述地下横向速... 通过对渤海湾某工区的叠前时间偏移速度谱资料的整理和分析,建立了渤海湾偏移速度速度场和平均速度速度场,通过对偏移速度(均方根速度)场和平均速度场的对比研究,来揭示地下纵横向速度变化情况。通过提取等时速度切片来描述地下横向速度变化情况以及绘制不同方向的速度剖面来分析地下速度的纵向变化情况以及二维测线剖面上的横向速度的变化梯度,从而为地质和钻井人员做好井位的设置提供较真实的参考资料。 展开更多
关键词 偏移速度谱 速度场 等时切片 横向速度 纵向速度
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参考光束型激光多普勒测速仪的研究 被引量：2
16
作者 周健 龙兴武 《激光杂志》 CAS CSCD 北大核心 2009年第4期54-55,共2页
针对双光束激光多普勒测速仪不能进行离焦测量和陆用导航系统行驶路面上下起伏的特点,提出并设计参考光束型激光多普勒测速仪,用于物体横向速度的测量,很好地解决了陆用惯导系统中离焦测量的难题。与光接收计数法测量结果相比较,系统的... 针对双光束激光多普勒测速仪不能进行离焦测量和陆用导航系统行驶路面上下起伏的特点,提出并设计参考光束型激光多普勒测速仪,用于物体横向速度的测量,很好地解决了陆用惯导系统中离焦测量的难题。与光接收计数法测量结果相比较,系统的稳定性虽高,但测速的相对精度不高(1%左右),需作进一步深入研究。 展开更多
关键词 多普勒效应 参考光束型 横向速度 离焦测量 陆用惯导
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粘性底层内横向速度强脉冲现象的机制探索 被引量：2
17
作者 许春晓 张兆顺 F.T.M.Nieuwstadt 《中国科学（A辑）》 CSCD 1996年第2期162-168,共7页
通过对直接数值模拟的槽道湍流数据库的研究,发现了粘性底层内横向速度的强脉冲现象。分析并研究了这种强脉冲现象的一般特征和对湍流的贡献以及与涡结构的关系。
关键词 湍流 粘性底层 横向速度 强脉冲
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大气/钢靶板交界处对平行入射聚能射流干扰的数值模拟 被引量：2
18
作者 陈少辉 李治源 +1 位作者 雷彬 吕庆敖 《爆炸与冲击》 EI CAS CSCD 北大核心 2011年第6期630-634,共5页
利用非线性动力学软件LS-DYNA,对聚能射流平行入射大气/钢靶板交界处的侵彻过程进行了数值模拟。通过分析数值模拟过程和结果,讨论了聚能射流头部速度和碰撞出口处横向速度的变化规律。结果表明:大气/钢靶板交界处不仅降低了聚能射流头... 利用非线性动力学软件LS-DYNA,对聚能射流平行入射大气/钢靶板交界处的侵彻过程进行了数值模拟。通过分析数值模拟过程和结果,讨论了聚能射流头部速度和碰撞出口处横向速度的变化规律。结果表明:大气/钢靶板交界处不仅降低了聚能射流头部的轴向速度,而且使射流头部产生横向偏移,最大速度达到约1.8km/s;后续射流横向偏移速度逐渐减小,导致聚能射流提前断裂,未能形成连续侵彻。因此,大气/钢靶板交界处对聚能射流的头部起到了明显的干扰作用,可有效降低射流的侵彻能力。 展开更多
关键词 爆炸力学 聚能射流 LS-DYNA 干扰 侵彻 横向速度
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单相4×4棒束流动试验的CFD方法验证 被引量：2
19
作者 刘卢果 江光明 +4 位作者 李松蔚 李仲春 陈曦 郭超 袁红胜 《核动力工程》 EI CAS CSCD 北大核心 2019年第4期177-182,共6页
为研究计算流体力学(CFD)方法预测棒束通道内流场分布的准确性,基于网格敏感性分析所确定的网格方案,采用标准k-ε模型(SKE)、可实现k-ε模型(RKE)、标准k-ω模型(SKW)和剪切应力传输模型(SST模型)对单相棒束流动进行模拟,并将横向速度... 为研究计算流体力学(CFD)方法预测棒束通道内流场分布的准确性,基于网格敏感性分析所确定的网格方案,采用标准k-ε模型(SKE)、可实现k-ε模型(RKE)、标准k-ω模型(SKW)和剪切应力传输模型(SST模型)对单相棒束流动进行模拟,并将横向速度与轴向速度与试验结果进行量化比较。结果表明:4种湍流模型均能较好地预测棒束通道内的流场分布,其中SKE与RKE的在横向速度预测上相对偏差较小,为19.6%;对于近格架区域的横向流场分析,SKE模拟较优,反之RKE模拟较优;对于轴向速度的预测,SKE的相对偏差最小为4.9%;4种湍流模型均低估均方根(RMS)速度,但能够预测棒束通道内RMS速度的分布规律,近格架区域采用RKE,反之SST较优。本文的计算结果可为单相棒束流动CFD分析的最佳实践导则建立提供参考。 展开更多
关键词 计算流体力学(CFD) 定位格架 横向速度 均方根(RMS)速度
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提高干涉法反演横向速度准确度研究
20
作者 唐殿皓 陈章友 易先洲 《雷达科学与技术》 北大核心 2022年第3期328-334,共7页
针对高频地波雷达使用双通道干涉法反演横向速度时,如果目标回波信噪比较低,反演得到的横向速度误差大的问题,提出将通道中多帧信号进行积累后提取通道间相位差时间变化率来反演横向速度的方法。从公式推导出发证明了其可行性,并通过仿... 针对高频地波雷达使用双通道干涉法反演横向速度时,如果目标回波信噪比较低,反演得到的横向速度误差大的问题,提出将通道中多帧信号进行积累后提取通道间相位差时间变化率来反演横向速度的方法。从公式推导出发证明了其可行性,并通过仿真验证了该方法可以提高目标信号信噪比,从而得到准确的目标回波相位差变化率,进而能够有效提取低信噪比目标信号的横向速度。通过实测数据处理验证了相干积累用于高频地波雷达反演横向速度的有效性。最后对本方法实际应用的局限性进行了分析,指出了观测时间和目标加速度对提取结果的影响。 展开更多
关键词 高频地波雷达 横向速度 电波干涉 相干积累
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