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山区公路小半径曲线事故黑点改善效果评价 被引量：4
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作者 潘晓东 隋永芹 +1 位作者 杨轸 林涛 《同济大学学报（自然科学版）》 EI CAS CSCD 北大核心 2009年第2期220-223,284,共5页
通过现场行车实验,利用动态视角、车辆加速度、横向力系数、驾驶员心率变化等评价方法,对黑点路段改善前后的行车安全水平进行评价分析.结果表明,采取的改善措施使驾驶员视觉感知效果明显增强,车辆行驶稳定性显著提高,降低了驾驶员心理... 通过现场行车实验,利用动态视角、车辆加速度、横向力系数、驾驶员心率变化等评价方法,对黑点路段改善前后的行车安全水平进行评价分析.结果表明,采取的改善措施使驾驶员视觉感知效果明显增强,车辆行驶稳定性显著提高,降低了驾驶员心理生理负荷.改善措施有效抑制了交通事故,验证了横向超高变坡设计预防交通事故的有效性. 展开更多
关键词 山区公路 小半径曲线 事故黑点 横向超高变坡设计 评价方法 效果评价
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