条形药包爆炸挤密黄土路堤横向影响规律 被引量：9

1

作者 魏连雨 李海超 刘艳竹 《爆炸与冲击》 EI CAS CSCD 北大核心 2018年第1期233-240,共8页

为了合理设计既有公路路堤爆炸挤密钻孔的平面布置方案,以爆炸挤密加固某高速公路黄土路堤为例,研究了条形药包爆炸挤密黄土路堤的横向影响规律。先根据该高速公路实际几何尺寸和材料参数建立有限元模型,然后用ANSYS/LS-DYNA分等横截面... 为了合理设计既有公路路堤爆炸挤密钻孔的平面布置方案,以爆炸挤密加固某高速公路黄土路堤为例,研究了条形药包爆炸挤密黄土路堤的横向影响规律。先根据该高速公路实际几何尺寸和材料参数建立有限元模型,然后用ANSYS/LS-DYNA分等横截面不等长和等长不等横截面两类条形药包共计16种工况进行数值模拟,得出爆腔水平半径、土壤密度峰值及其位置和爆炸挤密黄土路堤横向影响半径的变化规律,此外还拟合出横截面为2支药管组成的条形药包爆炸挤密后土壤的密度增量与该点距爆心的水平距离和药量之间的关系表达式。最后,结合工程实例,说明了上述规律在施工方案设计中的应用。 展开更多

关键词 道路工程 爆炸挤密 条形药包 黄土路堤 横向影响

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有限深度均匀水流中圆柱横向阻力影响特性 被引量：3

2

作者 邓绍云 《中国港湾建设》 北大核心 2009年第5期1-3,共3页

为解决规则圆柱桩群阻力计算问题,以指导涉及规则圆柱桩群的物理模型试验和数值模拟计算等工作,在归纳总结已有研究成果的基础上,通过先进的数显式测力设备和较为准确的悬浮测力法,对有限深度均匀水流中多圆柱横向等间距不同方式的排列... 为解决规则圆柱桩群阻力计算问题,以指导涉及规则圆柱桩群的物理模型试验和数值模拟计算等工作,在归纳总结已有研究成果的基础上,通过先进的数显式测力设备和较为准确的悬浮测力法,对有限深度均匀水流中多圆柱横向等间距不同方式的排列桩群进行了阻力测试研究,得出了有限深度均匀水流中圆柱横向阻力影响特性规律,并归纳总结出了圆柱横向阻力影响系数的经验公式。通过大量的测试试验数据证实了这些研究规律的准确性、有效性及实用性,对工程实践具有参考价值。 展开更多

关键词 有限深度均匀水流 圆柱 横向影响 阻力特性 试验

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财务契约间横向影响机制分析

3

作者 高汉祥 《新会计》 2009年第11期21-23,共3页

财务治理的重要基础是财务契约,其治理行为实施的主要途径也是通过财务契约进行的。对财务契约的考察和讨论不应仅局限在单个契约的缔结与执行等问题上,而应对企业整体观下的财务契约之间横向的影响也应加以考虑。本文讨论企业三种主要... 财务治理的重要基础是财务契约,其治理行为实施的主要途径也是通过财务契约进行的。对财务契约的考察和讨论不应仅局限在单个契约的缔结与执行等问题上,而应对企业整体观下的财务契约之间横向的影响也应加以考虑。本文讨论企业三种主要的财务契约——股权契约、债权契约和劳动契约之间的横向影响机制,分析财务契约间横向影响的表现、影响机制的基础和途径。 展开更多

关键词 财务契约 横向影响 影响机制

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箱梁桥顶板纵向预应力束产生的横向影响分析

4

作者 陆鹏宇 任琪 王刚 《黑龙江科技信息》 2014年第13期215-216,共2页

以湖南某箱梁桥为研究背景,应用MidasFea软件建立空间有限元模型计算分析顶板不同位置的纵向预应力筋由于泊松比效应在顶板产生的横向影响及顶板横向应力的分布规律,对预防施工中顶板纵向裂缝及横向预应力的设计值有一定的指导作用。

关键词 混凝土箱梁桥 泊松比 纵向预应力 横向影响

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转售价格维持行为的反垄断法适用冲突研究——以格力案和美敦力案为例

5

作者 周景天 《天津商业大学学报》 2017年第4期60-66,共7页

转售价格维持作为纵向垄断协议的一种,首先应该结合垄断协议的认定原理来判断是否构成纵向垄断协议;其次对其横向反竞争效果进行重点分析,只有能够证明其存在横向的反竞争效果时才可能被反垄断法所禁止;最后对涉案协议的效率进行考察,... 转售价格维持作为纵向垄断协议的一种,首先应该结合垄断协议的认定原理来判断是否构成纵向垄断协议;其次对其横向反竞争效果进行重点分析,只有能够证明其存在横向的反竞争效果时才可能被反垄断法所禁止;最后对涉案协议的效率进行考察,将其效率和反竞争效果进行比较之后才能得出是否应该受到反垄断法禁止的确切结论。在格力案和美敦力案中,无论是司法机关还是执法机关均未对效率进行考察,分析依据和方法存在不足,且均未形成一个明确系统的分析方法。 展开更多

关键词 垄断协议 转售价格维持 横向影响 合理原则

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铰接板梁桥载荷横向分布影响线计算方法 被引量：18

6

作者 王敏强 薛飞 +1 位作者 张桓 徐洪超 《武汉大学学报（工学版）》 CAS CSCD 北大核心 2004年第4期68-72,共5页

根据铰接板理论和结构力学基本原理,从任意一条梁作用单位荷载出发,认为铰接板梁计算图式有3个,应该按单位力p作用的第i块梁的左侧任意块、第i块梁和右侧任意块的铰接缝分别讨论,建立了铰接板桥梁基本体系的载荷横向分布影响线的最一般... 根据铰接板理论和结构力学基本原理,从任意一条梁作用单位荷载出发,认为铰接板梁计算图式有3个,应该按单位力p作用的第i块梁的左侧任意块、第i块梁和右侧任意块的铰接缝分别讨论,建立了铰接板桥梁基本体系的载荷横向分布影响线的最一般方程,退化到边梁作用单位荷载的情形结果是正确的.利用这些方程可以方便进行不同截面形式、不同板梁数量的铰接板桥的设计和计算,使得铰接板理论更加完整. 展开更多

关键词 铰接板梁 荷载横向分布 横向影响线 结构力学 桥梁结构

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断流河道输水对地下水净补给量研究——以塔里木河下游为例 被引量：7

7

作者 湾疆辉 陈亚宁 +3 位作者 李卫红 杨鹏年 叶朝霞 付爱红 《中国沙漠》 CSCD 北大核心 2009年第2期376-382,共7页

依据塔里木河下游断流河道2000—2006年8次生态输水期间地下水埋深监测数据,拟合了输水后地下水埋深与离河距离关系的曲线方程,进而对输水后地下水的补给量及其变化特征进行了计算和分析,探讨了生态输水的横向影响范围及其变化特点。结... 依据塔里木河下游断流河道2000—2006年8次生态输水期间地下水埋深监测数据,拟合了输水后地下水埋深与离河距离关系的曲线方程,进而对输水后地下水的补给量及其变化特征进行了计算和分析,探讨了生态输水的横向影响范围及其变化特点。结果表明,塔里木河下游区域输水后地下水总净补给量为7.82487亿m3,占总下泄水量的35.63%。8次输水过程中,除第2次输水和第6次输水外,其余各次输水期间,地下水净补给量都呈下降趋势。对输水后横向影响范围的分析表明,横向影响范围与输水量大小和持续时间密切相关。随着输水的进行,横向影响范围呈明显扩大趋势,纵向上各断面的横向影响范围的变化表现出了局部波动,整体变化与距离输水源头远近呈弱相关性的特点。 展开更多

关键词 输水 地下水补给量 横向影响范围 塔里木河下游

原文传递

基于协同工作系数的空心板桥铰缝性能评估 被引量：5

8

作者 徐亚林 顾万 +2 位作者 肖鹏 康爱红 郭悬 《扬州大学学报（自然科学版）》 CAS 北大核心 2020年第3期59-64,共6页

为量化评估混凝土空心板桥铰缝性能,采用Midas软件建立19.6 m跨径的空心板桥有限元模型,对跨中部位不同损伤程度的铰缝进行数值模拟,得到相应工况下板梁的横向分布影响线,提出基于铰缝协同工作系数的铰缝性能判别方法,可将铰缝状态划分... 为量化评估混凝土空心板桥铰缝性能,采用Midas软件建立19.6 m跨径的空心板桥有限元模型,对跨中部位不同损伤程度的铰缝进行数值模拟,得到相应工况下板梁的横向分布影响线,提出基于铰缝协同工作系数的铰缝性能判别方法,可将铰缝状态划分为完好、轻微损伤、中等损伤、严重损伤、完全失效等5个等级.同时建立了铰缝协同工作系数与损伤度、错台、开合及挠度比等指标的数学模型,应用于实际桥梁的铰缝性能评估. 展开更多

关键词 空心板桥 铰缝损伤 协同工作系数 横向影响线

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准分子激光直刻横向影响区实验研究 被引量：4

9

作者 柳海鹏 周月豪 +1 位作者 熊良才 史铁林 《激光技术》 CAS CSCD 北大核心 2005年第2期132-134,共3页

采用248nmKrF准分子激光直接刻蚀金属和半导体,在加工后的试件表面上观察到了横向影响区。将其定义为两个部分,通过各部分的大小和颜色变化情况来描述横向影响的程度,研究了它们与激光参数之间的关系。在实验结果的基础上,提出了减小横... 采用248nmKrF准分子激光直接刻蚀金属和半导体,在加工后的试件表面上观察到了横向影响区。将其定义为两个部分,通过各部分的大小和颜色变化情况来描述横向影响的程度,研究了它们与激光参数之间的关系。在实验结果的基础上,提出了减小横向影响区的措施和方法。 展开更多

关键词 准分子激光 直刻 横向影响区 脉冲激光参数

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预应力盖梁设计及计算模型的简化 被引量：4

10

作者 秦峰 庄庆泰 《公路交通科技（应用技术版）》 CAS CSCD 北大核心 2015年第3期215-216,219,共3页

以内蒙古呼包高速的某大桥为工程实例,简要叙述了预应力混凝土盖梁计算模型的简化要点以及比较精确的汽车荷载的加载方式,并在此基础上对汽车荷载的加载方式进行了简化,以便于在工程设计时能够更加简便实用。

关键词 预应力混凝土盖梁 铰接板法 横向影响线加载

原文传递

内河框架码头桩柱绕流水动力特性的二维数值模拟 被引量：2

11

作者 刘明维 曾丽琴 +3 位作者 陈刚 沈立龙 牟治忠 王明镜 《水利水运工程学报》 CSCD 北大核心 2020年第1期74-83,共10页

桩柱绕流水动力特性直接决定水流对桩柱作用力的分布规律,是内河框架码头水流荷载计算的基础。结合计算流体动力学(CFD),依托内河框架码头实际工程,进行了内河框架码头大直径桩柱串列及并列4桩柱绕流水动力特性的二维数值模拟,系统分析... 桩柱绕流水动力特性直接决定水流对桩柱作用力的分布规律,是内河框架码头水流荷载计算的基础。结合计算流体动力学(CFD),依托内河框架码头实际工程,进行了内河框架码头大直径桩柱串列及并列4桩柱绕流水动力特性的二维数值模拟,系统分析了不同流速及不同桩间距下桩柱绕流尾流流场形态,揭示了桩柱绕流阻力系数、升力系数、斯特劳哈尔数随桩间距和流速的变化规律。研究了串列及并列4桩柱绕流流场形态和水动力特性,不同流速及不同桩间距下的遮流影响效应、遮流影响系数以及横向影响系数的变化。数值模拟与分析结果可为计算类似内河框架码头水流荷载提供一定的技术参考。 展开更多

关键词 内河框架码头 桩柱绕流 水动力特性 数值模拟 遮流影响系数 横向影响系数

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基于U肋横向影响线的轴重识别算法研究 被引量：2

12

作者 马鹏飞 安家禾 +2 位作者 张斌 朱平 赵华 《公路工程》 北大核心 2020年第5期1-8,14,共9页

BWIM系统应用于正交异性桥面(Orthotropic Steel Deck:OSD)时,纵向U肋是搭载BWIM系统的优良载体。当车辆在OSD横桥上不同位置时,由于U肋的局部受力特点,其纵向U肋之间的响应会呈现出一定的规律性。提出利用U肋的横向影响线对车辆轴重识... BWIM系统应用于正交异性桥面(Orthotropic Steel Deck:OSD)时,纵向U肋是搭载BWIM系统的优良载体。当车辆在OSD横桥上不同位置时,由于U肋的局部受力特点,其纵向U肋之间的响应会呈现出一定的规律性。提出利用U肋的横向影响线对车辆轴重识别的方法,并对该方法进行了理论计算推导。通过对实桥开展标定试验、静力试验和有限元ANSYS对桥梁箱梁节段进行模拟,并利用该方法对桥面车辆荷载进行识别,结果表明:有限元模型能够真实反映桥梁节段模型的真实受力情况;基于U肋横向影响线的轴重计算方法能够有效识别桥面车辆荷载,识别结果较为理想。进一步分析发现,后轴的结果总是优于前轴的识别结果。 展开更多

关键词 B-WIM系统 正交异性钢桥面 纵向U肋 横向影响线 轴重算法

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曲线肋梁桥荷载横向影响系数的计算法

13

作者 李传习 甘建国 《长沙交通学院学报》 1996年第2期38-47,共10页

将曲线肋梁桥比拟为曲线正交异性薄板．根据曲形正交异性薄板的挠曲方程和内力公式，推导了它们的差分形式，并利用边界条件修正了差分方程在１５种不同边界条件下的形式。在此基础上，推导了任意半径、任意刚度参数的曲线桥（特例为直... 将曲线肋梁桥比拟为曲线正交异性薄板．根据曲形正交异性薄板的挠曲方程和内力公式，推导了它们的差分形式，并利用边界条件修正了差分方程在１５种不同边界条件下的形式。在此基础上，推导了任意半径、任意刚度参数的曲线桥（特例为直线桥）的竖向荷载、扭矩荷载的横向影响系数和任一点的弯矩、扭矩、剪力的影响面，编制了程序，用图表列出了一组计算结果。 展开更多

关键词 曲线肋梁桥 正交异性板 载荷 横向影响系数

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中国汽车产业聚集区核心城市横向影响力研究

14

作者 伊辉勇 谢敏 《汽车工程学报》 2020年第5期366-376,共11页

中国汽车产业需要新的增长动力,为更好地反映集聚区核心城市的发展现状、地位,制定出有针对性的产业发展政策,探讨我国汽车产业集聚区核心城市横向影响力具有重要意义。通过分解汽车总成,给出整车企业和零部件企业配套矩阵,建立整车企... 中国汽车产业需要新的增长动力,为更好地反映集聚区核心城市的发展现状、地位,制定出有针对性的产业发展政策,探讨我国汽车产业集聚区核心城市横向影响力具有重要意义。通过分解汽车总成,给出整车企业和零部件企业配套矩阵,建立整车企业产业拉动指数模型和零部件企业产业贡献指数模型,构建了影响力指数模型。利用集聚区核心城市汽车产值和企业配套数据,计算并评价了6个核心城市的汽车产业影响力水平。研究发现,其横向影响力水平由高到低依次为上海、长春、重庆、广州、北京、武汉,根据各城市汽车产业发展现状,对存在的问题进行分析,提出建立汽车产业影响力指标考核体系、鼓励产业资源驱动的汽车核心企业跨区域重组、扩张等建议。 展开更多

关键词 汽车产业 产业贡献 横向影响力 产业集聚 影响力指数

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有限元分析在公路桥梁加宽中的应用研究

15

作者 艾璐 陈超然 《江西公路科技》 2021年第3期15-19,共5页

为认识新旧桥主梁的整体协同受力以及两者发生沉降差时的受力和变形情况,本文依托宜春值文家市公路白泥山岭至双桥段改建工程彭家田中桥加宽项目,采用Midas FEA3.6有限元分析方法建立桥主梁整体模型,验算新加宽桥主梁的正常使用状态下... 为认识新旧桥主梁的整体协同受力以及两者发生沉降差时的受力和变形情况,本文依托宜春值文家市公路白泥山岭至双桥段改建工程彭家田中桥加宽项目,采用Midas FEA3.6有限元分析方法建立桥主梁整体模型,验算新加宽桥主梁的正常使用状态下和极限承载状态下的裂缝和受力,研究加宽前后桥主梁跨中荷载横向分布影响线,分析新旧桥主梁产生不同沉降差的受力特征。研究成果表明:加宽桥主梁正常使用状态和极限承载力状态下的裂缝受力均满足规范要求;对桥梁进行双向加宽后,分配各主梁上的荷载均明显减小表明新加宽主梁对旧桥的荷载具有良好的分担作用,且距离新桥越近的旧桥主梁荷载被分担的越大;新旧桥结合部位底面纵向正应力、结合部位中性层纵向剪应力的极值均发生在主梁的两端,最小正应力和最小剪应力均发生在主梁的跨中部位。 展开更多

关键词 有限元分析 桥梁工程 加宽设计 公路改扩建 横向影响线

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结构原理、结构力学

16

《运输经理世界》 1996年第12期17-18,共2页

关键词 结构力学 结构原理 加筋类加固 横向影响系数 既有钢筋混凝土桥梁 钢筋混凝土圆形截面 抗裂度 桥梁建设 曲线肋梁桥 大偏心受压

原文传递

文克尔沉降模型在预测地表沉降的应用

17

作者 孙飞 孙华中 《中国西部科技》 2011年第36期42-43,共2页

以大连地铁202标段春光街暗挖车站为例,在结合实测地表沉降数据的基础上引入理论模型(文克尔沉降模型)进行分析。分析结果表明,两方数据基本吻合。这就对类似工法和工程地质条件下引起的地表沉降提供了一个切实可行的理论计算模型。同... 以大连地铁202标段春光街暗挖车站为例,在结合实测地表沉降数据的基础上引入理论模型(文克尔沉降模型)进行分析。分析结果表明,两方数据基本吻合。这就对类似工法和工程地质条件下引起的地表沉降提供了一个切实可行的理论计算模型。同时在计算中得出施工对地表沉降横向的影响范围为隧道洞宽的2.0～2.5倍。 展开更多

关键词 文克尔沉降模型 地表沉降 横向影响范围

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桥梁荷载横向分布系数计算方法 被引量：50

18

作者 刘华 叶见曙 +1 位作者 俞博 李海生 《交通运输工程学报》 EI CSCD 北大核心 2009年第1期62-66,共5页

以主梁挠度横向分布规律来确定桥梁荷载横向分布,考虑了桥梁结构计算模态的固有频率、振型和模态质量,提出了一种适用于各种结构形式桥梁的荷载横向分布系数计算方法,即模态参数法。分别以一座有机玻璃模型试验桥梁和一座公路斜交T型桥... 以主梁挠度横向分布规律来确定桥梁荷载横向分布,考虑了桥梁结构计算模态的固有频率、振型和模态质量,提出了一种适用于各种结构形式桥梁的荷载横向分布系数计算方法,即模态参数法。分别以一座有机玻璃模型试验桥梁和一座公路斜交T型桥梁为算例,介绍了桥梁荷载横向分布系数的计算步骤。计算结果表明:荷载横向分布系数的测量值与计算值最大误差为2.6%,因此,相比于传统的桥梁荷载横向分布系数计算方法,模态参数法减小了对桥梁结构进行分类和假定带来的误差,更具有通用性和准确性。 展开更多

关键词 桥梁工程 模态参数 荷载横向分布影响线 荷载横向分布系数

原文传递

既有预应力空心板桥加宽设计的荷载横向分布计算方法 被引量：25

19

作者 陈记豪 赵顺波 姚继涛 《工程力学》 EI CSCD 北大核心 2012年第9期265-271,共7页

既有预应力空心板桥加宽时,一般将新旧空心板连接起来共同工作,荷载横向分布系数是该类型桥加宽设计的关键问题之一。该文根据铰接板法的基本假定,应用力法原理推导出了铰接板法的一般力法方程,可用于空心板截面、间距和材料属性等均不... 既有预应力空心板桥加宽时,一般将新旧空心板连接起来共同工作,荷载横向分布系数是该类型桥加宽设计的关键问题之一。该文根据铰接板法的基本假定,应用力法原理推导出了铰接板法的一般力法方程,可用于空心板截面、间距和材料属性等均不同的任意铰接空心板桥的荷载横向分布影响线计算。编制程序求解了荷载横向分布影响线、横向分布最不利位置和横向分布系数,对一座普通空心板桥和一座加宽空心板桥进行了计算分析。通过对比原规范与现行规范中相应汽车荷载,提出了旧桥加宽后各板最大横向分布系数允许值,以该值为标准校核各板横向分布系数计算值可以确定需要加固的空心板。通过对比各板横向分布系数值的变化,确定了需要增强横向联系的空心板。 展开更多

关键词 桥梁工程 预应力空心板桥 加宽 铰接板理论 力法原理 荷载横向分布影响线 荷载横向分布系数

原文传递

桥梁横向分布影响线的平面杆系有限元计算方法 被引量：17

20

作者 王家林 彭凯 孙全胜 《重庆交通学院学报》 CAS 2005年第3期11-15,共5页

在分析和总结现有桥梁横向分布影响线计算方法的基础上,提出了一种应用平面杆系有限元程序来分析桥梁横向分布影响线的计算模型.软件实现了根据桥梁的横向性质自动建立相应模型和分析的功能,算例验证了方法和软件的正确性和实用性.

关键词 桥梁 横向分布影响线 平面杆系有限元

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