频率域中的欧拉方程 被引量：2

1

作者 范美宁 孙运生 《吉林大学学报（地球科学版）》 EI CAS CSCD 北大核心 2005年第2期253-256,共4页

基于空间域中的欧拉方程,推导出频率域中的欧拉方程。分别以球体的重、磁异常进行模型试验。验证了使用相同场源的不同异常时,构造指数是不同的;通过对方程实部及虚部的划分,证实了构造指数的选取直接影响着所确定的纵向参数即场源深度... 基于空间域中的欧拉方程,推导出频率域中的欧拉方程。分别以球体的重、磁异常进行模型试验。验证了使用相同场源的不同异常时,构造指数是不同的;通过对方程实部及虚部的划分,证实了构造指数的选取直接影响着所确定的纵向参数即场源深度,而对横向参数即场源水平位置的影响不大。 展开更多

关键词 频率域 欧拉方程 构造指数 横向参数 纵向参数

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三文鱼冷链流通过程中质构、鲜度及感官品质变化规律与水分迁移相关性 被引量：23

2

作者 王硕 谢晶 +1 位作者 杨凯 钱韻芳 《中国食品学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2018年第5期173-184,共12页

为探究冷链流通过程三文鱼水分迁移规律,采用低场核磁共振(LF-NMR)技术研究了三文鱼冷藏期间水的横向弛豫参数T2所反映的驰豫性质变化及其与质构、鲜度及感官品质之间的相关性。随着贮藏时间的延长,自由水T23随着不易流动水T22的降低而... 为探究冷链流通过程三文鱼水分迁移规律,采用低场核磁共振(LF-NMR)技术研究了三文鱼冷藏期间水的横向弛豫参数T2所反映的驰豫性质变化及其与质构、鲜度及感官品质之间的相关性。随着贮藏时间的延长,自由水T23随着不易流动水T22的降低而升高,感官、持水力和硬度等逐渐下降,而TVB-N、K值和菌落总数等指标数值不断上升,鱼肉品质下降。T2不仅与持水力等描述肌肉水分状态的指标显著相关(P<0.05),而且与感官、质构、pH和鲜度(TVB-N、K值等)显著相关。由于LF-NMR对温度变化敏感,因此在冷链物流过程中研究三文鱼肉腐败变质时水分性质及肌肉结构的变化,可评价冷链物流过程中鱼肉品质的变化。 展开更多

关键词 低场核磁共振 横向弛豫参数 水分迁移 相关性

原文传递

表面粗糙度评定参数的发展与分析 被引量：3

3

作者 张慧君 过馨葆 《上海标准化》 2001年第3期52-53,共2页

关键词 机械产品 表面粗糙度 评定参数 高度特性参数 横向间距特性参数 形状特性参数

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水力压裂控制坚硬顶板室内试验及现场测试 被引量：10

4

作者 段宏飞 杨强 《煤矿安全》 CAS 北大核心 2019年第7期26-30,共5页

为了获得坚硬顶板在水力压裂作用下的裂缝扩展规律,采用室内试验研究了不同的预制横向切槽参数和泵注速率作用下的压裂效果。室内试验结果表明:预制横向切槽可有效的降低水力裂缝的起裂压力,较长的切槽长度与合适的切槽角度可使水力裂... 为了获得坚硬顶板在水力压裂作用下的裂缝扩展规律,采用室内试验研究了不同的预制横向切槽参数和泵注速率作用下的压裂效果。室内试验结果表明:预制横向切槽可有效的降低水力裂缝的起裂压力,较长的切槽长度与合适的切槽角度可使水力裂纹有更平滑的转向路径,从而改善近井筒区域裂缝复杂性。此外,对水力压裂的影响范围及效果进行了现场试验。现场试验结果表明:水力裂纹的扩展范围在30~50 m间,处理后的顶板无明显冲击性来压。随工作面推进顶板能及时跨落,说明水力压裂能有效控制坚硬顶板。 展开更多

关键词 水力压裂 顶板控制 预制切槽 横向切槽参数 泵注速率

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基于粒子群算法的四足机器人静步态优化方法 被引量：9

5

作者 韩宝玲 赵锐 +2 位作者 罗庆生 徐峰 赵嘉珩 《北京理工大学学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2017年第5期461-465,共5页

针对四足机器人机身因实现平衡稳定而进行横向调整的静步态稳定性规划问题,提出了一种新的基于粒子群算法的四足机器人机身横向调整参数优化方法.算法以运动过程中机身的横向调整参数为设计变量,其目标函数综合考虑了四足机器人躯体稳... 针对四足机器人机身因实现平衡稳定而进行横向调整的静步态稳定性规划问题,提出了一种新的基于粒子群算法的四足机器人机身横向调整参数优化方法.算法以运动过程中机身的横向调整参数为设计变量,其目标函数综合考虑了四足机器人躯体稳定性、行走直线性等运动性能,并利用Matlab与Adams软件对所提出的优化方法进行了一系列仿真实验验证.仿真实验结果表明:所提优化方法可以快速有效地寻求全局最优参数,使四足机器人能够实现具有良好运动性能的静步态. 展开更多

关键词 四足机器人 粒子群算法 横向调整参数 躯体稳定性 静步态

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普速铁路有砟轨道扣件组装疲劳试验荷载参数研究 被引量：4

6

作者 闫子权 张欢 +1 位作者 李子睿 李彦山 《铁道建筑》 北大核心 2016年第1期72-75,共4页

通过对目前机车车辆结构、扣件刚度及线路运营条件下的轮轨力进行理论计算和现场测试数据统计分析,确定了普速有砟轨道线路在轴重25 t、曲线半径300 m条件下的轮轨力,并对扣件单节点所承受的垂向力、横向力及倾翻力矩进行了理论分析。... 通过对目前机车车辆结构、扣件刚度及线路运营条件下的轮轨力进行理论计算和现场测试数据统计分析,确定了普速有砟轨道线路在轴重25 t、曲线半径300 m条件下的轮轨力,并对扣件单节点所承受的垂向力、横向力及倾翻力矩进行了理论分析。根据分析结果,建议将《扣件组装疲劳试验方法》(TB/T2491—94)标准中的疲劳荷载参数修订为垂向疲劳荷载75 k N,横向疲劳荷载60 k N,试验轨高120 mm。 展开更多

关键词 扣件组装疲劳 垂向疲劳参数 横向疲劳参数 疲劳试验轨高

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机场跑道轮迹测试及横向分布参数研究 被引量：4

7

作者 程国勇 张扬扬 周浩 《公路交通科技》 CAS CSCD 北大核心 2020年第11期22-30,共9页

为分析飞机主轮迹横向分布参数的合理取值问题并克服目前测试方法的不足,依据机轮在跑道上制动时会在道面积聚黑色轮迹的现象,研究了通过轮迹测试分析飞机主轮迹横向分布参数的方法。首先根据光的反射及光电转换原理开发了飞机轮迹测试... 为分析飞机主轮迹横向分布参数的合理取值问题并克服目前测试方法的不足,依据机轮在跑道上制动时会在道面积聚黑色轮迹的现象,研究了通过轮迹测试分析飞机主轮迹横向分布参数的方法。首先根据光的反射及光电转换原理开发了飞机轮迹测试装置;利用该装置对某4D机场跑道进行了轮迹测试,分别在接地带及跑道中部附近进行了轮迹数据采集,得到接地带10条测线及跑道中部4条测线的测试数据;在假定各机型轮迹横向分布标准差相同,且各机型每次降落时主轮在道面上所留下的黑色轮迹宽度、颜色深浅相同的前提下,结合各机型主起落架间距、降落架次得到轮迹横向分布理论叠加曲线,基于最小二乘原理对归一化处理后的轮迹测试曲线与理论叠加曲线进行拟合,最终得到在该机场跑道上飞机主轮横向分布参数。研究结果表明:跑道接地带部位,飞机主轮横向分布标准差为1.214 m,通行宽度为2.791 m;跑道中部区域,飞机主轮标准差为2.210 m,通行宽度为5.082 m。该数值与目前我国在水泥混凝土道面设计中对飞机在跑道部位的取值相差较大,与国外对该参数的研究结果相比也有一定差距。上述研究结论、飞机轮迹测试方法及分析思路对于开展民航飞机主轮迹横向分布规律的系统研究可提供一定参考。 展开更多

关键词 道路工程 飞机轮迹横向分布参数 轮迹测试装置 标准差 通行宽度 接地带

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各向异性介质板横向介质参数的反演 被引量：2

8

作者 魏兵 葛德彪 《微波学报》 CSCD 北大核心 2003年第2期6-9,14,共5页

本文简述了各向异性介质FDTD方法 ,并用FDTD方法分析了三维各向异性有耗介质板的瞬态后向散射。根据各向异性介质板后向散射与入射电磁波极化方向有关的特点 ,利用其后向RCS的谐振特性估算介质板的横向介质参数。计算表明该方法可行且... 本文简述了各向异性介质FDTD方法 ,并用FDTD方法分析了三维各向异性有耗介质板的瞬态后向散射。根据各向异性介质板后向散射与入射电磁波极化方向有关的特点 ,利用其后向RCS的谐振特性估算介质板的横向介质参数。计算表明该方法可行且方便、快捷。 展开更多

关键词 各向异性介质板 FDTD 后向散射 谐振 横向介质参数

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非对称转捩对横向偏离稳定的影响 被引量：2

9

作者 徐国武 李锋 +1 位作者 龚安龙 刘周 《宇航学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2015年第9期995-1001,共7页

为研究非对称转捩对横向偏离稳定的影响,采用指定位置的强制转捩方法,对典型升力体外形进行非对称转捩的的数值模拟,包含全层流、全湍流及斜线转捩情况的计算与分析,得到非对称转捩对横向偏离稳定性影响的结论。结果表明:极端转捩会使... 为研究非对称转捩对横向偏离稳定的影响,采用指定位置的强制转捩方法,对典型升力体外形进行非对称转捩的的数值模拟,包含全层流、全湍流及斜线转捩情况的计算与分析,得到非对称转捩对横向偏离稳定性影响的结论。结果表明:极端转捩会使飞行器航向稳定性变差,斜线转捩甚至会使飞行器航向稳定性的极性发生改变。 展开更多

关键词 升力体 非对称转捩 数值模拟 横向操纵偏离参数 航向稳定性

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面对称飞行器横侧向稳定控制设计研究 被引量：2

10

作者 李天任 张旋 +2 位作者 黄佩 周华 郝颖 《导弹与航天运载技术》 CSCD 北大核心 2019年第3期68-71,82,共5页

针对面对称飞行器横侧向稳定控制的应用需求,首先采用全状态量反馈控制器,基于劳斯稳定判据,求解了方向舵控制与副翼控制的稳定条件,并分析了使用常规控制方案的飞行器气动特性要求。其后分别在横向操纵偏离参数(LCDP)小于 0 及大于 0 ... 针对面对称飞行器横侧向稳定控制的应用需求,首先采用全状态量反馈控制器,基于劳斯稳定判据,求解了方向舵控制与副翼控制的稳定条件,并分析了使用常规控制方案的飞行器气动特性要求。其后分别在横向操纵偏离参数(LCDP)小于 0 及大于 0 状态下设计了方向舵主导、副翼主导、常规(+AIR)3 类控制策略。最后进行了控制器参数调整,数值仿真表明不同工况下均可实现姿态角的稳定跟踪,验证了稳定条件及控制策略的适应性与有效性。 展开更多

关键词 面对称飞行器 横向操纵偏离参数 控制策略

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应用低场核磁共振技术检测注水肉的探讨 被引量：2

11

作者 王佳慧 艾竹君 +3 位作者 冯蔚旭 何丹 杨芳 许建梅 《农产品加工（下）》 2018年第11期42-45,51,共5页

采用CPMG序列检测不同注水比例肉样品产生的核磁共振信号,运用反演软件得到每个肉样品的横向弛豫谱及相关参数。选择总峰面积S,自由水比例P_(23)和自由水峰终点对应的横向弛豫时间T_(23e)作为预测变量,对试验数据进行判别分析,建立检测... 采用CPMG序列检测不同注水比例肉样品产生的核磁共振信号,运用反演软件得到每个肉样品的横向弛豫谱及相关参数。选择总峰面积S,自由水比例P_(23)和自由水峰终点对应的横向弛豫时间T_(23e)作为预测变量,对试验数据进行判别分析,建立检测注水肉的Bayes模型。采用回代验证法验证的正确率为94.3%,采用交叉验证法验证的正确率91.4%。该模型可以为肉品监管部门建立快速、准确区分和检测不同注水比例注水肉的方法提供依据。 展开更多

关键词 低场核磁共振技术 注水肉 横向弛豫谱参数 判别分析法

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大功率晶体管横向结构参数设计与分析 被引量：1

12

作者 杨方 《科学技术与工程》 北大核心 2012年第20期5027-5030,共4页

为研究大功率晶体管的结构和工作原理,提出设计参数指标为集电极最大允许耗散功率P=50 W。采用梳状结构,利用近似方法结合各项工艺条件经过综合分析,计算出大功率晶体管的发射结和集电结面积、发射极总周长、发射极与基极间距、发射极... 为研究大功率晶体管的结构和工作原理,提出设计参数指标为集电极最大允许耗散功率P=50 W。采用梳状结构,利用近似方法结合各项工艺条件经过综合分析,计算出大功率晶体管的发射结和集电结面积、发射极总周长、发射极与基极间距、发射极金属电极条长和宽、晶片面积等横向结构参数,为大功率晶体管的结构设计和应用提供了数据支撑。计算方法通过实验验证,适用于更大功率晶体管的参数分析和计算。 展开更多

关键词 大功率晶体管 横向结构参数 半导体技术 设计 分析

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蜂窝结构等效电磁模型的比较与改进 被引量：1

13

作者 赵雨辰 万国宾 《计算机仿真》 CSCD 北大核心 2012年第12期21-24,189,共5页

蜂窝结构是吸波材料中广泛使用的一种结构,但其复杂的几何结构给其电磁特性分析与设计带来了一定的困难。采用强扰动理论和变分法的两种等效模型与实验结果进行对比,分析了两种模型中横向等效电磁参数的对称性与实验结果中的非对称性方... 蜂窝结构是吸波材料中广泛使用的一种结构,但其复杂的几何结构给其电磁特性分析与设计带来了一定的困难。采用强扰动理论和变分法的两种等效模型与实验结果进行对比,分析了两种模型中横向等效电磁参数的对称性与实验结果中的非对称性方面存在的显著差异,并通过引入代表蜂窝结构横向非对称性参数的方法对等效电磁模型进行了改进。数值仿真表明,在使用等效电磁模型来描述蜂窝结构时,变分模型要优于强扰动模型,而改进模型不仅使得两种等效电磁模型都能够反映出蜂窝结构横向电磁参数的非对称性,而且能够在一定程度上提高等效电磁模型的准确性。 展开更多

关键词 蜂窝结构 等效电磁模型 横向电磁参数 非对称性

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提速客车应优化转向架构架与轮对的横向定位参数

14

作者 马进 《铁道车辆》 1998年第3期11-12,共2页

旅客列车提速以后，由于车速加快，车辆横向冲击加剧，导致部分转向架构架与轮对横向对中性较差的车轮偏磨、轮缘出现锋芒。通过调查分析，找出了横向对中性差的原因，并制定了优化横向定位参数的措施。

关键词 客车 转向架 构架 轮对 横向定位参数 铁路

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