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铁路连续梁桥横向减隔震支座参数研究 被引量:9
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作者 张常勇 钟铁毅 季文刚 《中国铁道科学》 EI CAS CSCD 北大核心 2011年第4期19-23,共5页
以某3跨铁路连续梁桥为例,运用有限元分析程序SAP2000,建立采用E型钢阻尼支座减隔震的全桥计算分析模型,进行3条人工地震波激励下的时程响应分析。将E型钢阻尼支座屈服力和屈服位移作为控制参数,在硬化比不变的情况下研究中墩和边墩的... 以某3跨铁路连续梁桥为例,运用有限元分析程序SAP2000,建立采用E型钢阻尼支座减隔震的全桥计算分析模型,进行3条人工地震波激励下的时程响应分析。将E型钢阻尼支座屈服力和屈服位移作为控制参数,在硬化比不变的情况下研究中墩和边墩的支座屈服力比和屈服位移对全桥横向减隔震效果的影响规律。分析结果表明:中墩和边墩E型钢阻尼支座的屈服力比对横向减隔震效果有较大的影响,屈服力比的取值与各桥墩支座反力接近时,各墩可得到比较接近的横向隔震率;支座的屈服位移对支座的剪切变形量有较大影响,可以在满足隔震率要求的前提下,通过控制支座的屈服位移控制梁体的横向位移。 展开更多
关键词 铁路连续梁桥 E型钢阻尼支座 参数 横向隔震
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高烈度区混凝土斜拉桥主梁的抗震措施研究 被引量:1
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作者 刘艳军 王振海 冉文兴 《公路》 北大核心 2022年第8期195-199,共5页
针对高烈度区混凝土斜拉桥在横向地震作用下主梁内力响应过大的问题,采用时程分析方法建立混凝土斜拉桥计算模型,对桥梁主梁的横向抗震措施进行了系统深入的分析研究。研究结果表明,在高烈度区横向地震作用下,混凝土斜拉桥的主梁为地震... 针对高烈度区混凝土斜拉桥在横向地震作用下主梁内力响应过大的问题,采用时程分析方法建立混凝土斜拉桥计算模型,对桥梁主梁的横向抗震措施进行了系统深入的分析研究。研究结果表明,在高烈度区横向地震作用下,混凝土斜拉桥的主梁为地震易损部位,应引起足够重视;在飘浮体系下,在索塔与主梁间设置横向阻尼装置可有效控制主梁的横向地震响应。通过对阻尼器参数的影响性分析,提出了300 m跨常规混凝土斜拉桥的横向阻尼参数建议值。 展开更多
关键词 混凝土斜拉桥 横向隔震措施 主梁横向地震响应 横向阻尼装置
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