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关于甲骨文象形码输入法的编码原理研究 被引量：10
1
作者 胡金柱 肖明 《计算机科学》 CSCD 北大核心 2002年第8期109-111,共3页
1.前言 甲骨文是我国最早的文字.迄今为止,广大学者已从全部甲骨文刻辞中整理出五千多个具有代表性的甲骨文字[1].经研究考释,发现甲骨文字形独特,是一种典型的象形文字,具有"图画"的某些特点.但因年代久远,所以对于甲骨文无... 1.前言 甲骨文是我国最早的文字.迄今为止,广大学者已从全部甲骨文刻辞中整理出五千多个具有代表性的甲骨文字[1].经研究考释,发现甲骨文字形独特,是一种典型的象形文字,具有"图画"的某些特点.但因年代久远,所以对于甲骨文无论从音或是义上人们都很难完全把握,多年来,一直没能对甲骨文进行有效地编码.事实上,任何一种文字都自成体系,有一套确定的构成规律,它们的构形部件尤其如此.甲骨文也不例外,它的构形部件亦有一定的规律.针对该特点,在研究中吸取现代编码思想,运用模糊数学和面向对象Petri网方法研究甲骨文的部件(字根)形成和码元的确定规则,分析甲骨文编码的效率和科学性,为现有的5000多个甲骨文字进行科学编码提供理论依据. 展开更多
关键词 甲骨文信息处理 编码原理 甲骨文象形码输入法 模糊信息模型
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黄土高原地震作用下黄土滑坡滑距预测方法 被引量：10
2
作者 王鼐 王兰民 +2 位作者 王谦 王峻 王平 《地震工程学报》 CSCD 北大核心 2016年第4期533-540,共8页
为评估黄土高原地区地震滑坡致灾区域,提出一种基于模糊信息优化处理的地震滑坡滑距预测方法。在野外调查、室内试验和分析的基础上,对黄土高原的地震滑坡类型、性质和影响因素进行分析。以摩根斯坦-普莱斯法计算黄土边坡的稳定性,建立... 为评估黄土高原地区地震滑坡致灾区域,提出一种基于模糊信息优化处理的地震滑坡滑距预测方法。在野外调查、室内试验和分析的基础上,对黄土高原的地震滑坡类型、性质和影响因素进行分析。以摩根斯坦-普莱斯法计算黄土边坡的稳定性,建立边坡最小安全系数与影响因素的关系,其影响因素主要包括地震烈度、比高、坡角、容重、内黏聚力、内摩擦角等,并在此基础上得到纯黄土地震滑坡滑距的影响关系。将黄土高原地区数次大震中采集到的93个样本数据进行归纳分析,建立模糊信息优化处理模型。所得的计算结果通过误差校验和与其他滑坡滑距预测方法进行对比,来证明本模型有较高的准确性。最后对天水市22个潜在滑坡的边坡进行滑距预测。 展开更多
关键词 滑动距离 地震滑坡 预测 黄土高原 模糊信息模型
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隧道围岩分级的模糊信息分析模型及应用研究 被引量：27
3
作者 白明洲 许兆义 +2 位作者 王连俊 刘为民 司军平 《铁道学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2001年第6期85-88,共4页
铁路隧道围岩级别的划分是指导隧道设计和施工的重要依据 ,目前在设计和施工中对隧道围岩级别的判定方法具有较多的经验性因素。本文引入模糊信息的概念 ,以大量既有隧道围岩分级的信息提取为基础 ,建立了隧道围岩分级的模糊信息分析模... 铁路隧道围岩级别的划分是指导隧道设计和施工的重要依据 ,目前在设计和施工中对隧道围岩级别的判定方法具有较多的经验性因素。本文引入模糊信息的概念 ,以大量既有隧道围岩分级的信息提取为基础 ,建立了隧道围岩分级的模糊信息分析模型 ,其中应用层次分析方法 ,确定各个影响因素在围岩分级中的权重分配。通过工程实践应用 ,取得了良好效果。 展开更多
关键词 隧道 围岩分级 模糊信息分析模型 应用
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公路隧道围岩模糊信息分类的专家系统 被引量：27
4
作者 杨小永 伍法权 苏生瑞 《岩石力学与工程学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2006年第1期100-105,共6页
符合实际的围岩分类是公路隧道设计和施工的重要依据,是准确进行施工地质超前预报的指南。目前的公路隧道围岩分类规范中,围岩类别与各评定指标间尚未建立起精确的本构关系,在具体应用时受人为因素影响较大。针对围岩分类中存在的这类... 符合实际的围岩分类是公路隧道设计和施工的重要依据,是准确进行施工地质超前预报的指南。目前的公路隧道围岩分类规范中,围岩类别与各评定指标间尚未建立起精确的本构关系,在具体应用时受人为因素影响较大。针对围岩分类中存在的这类“模糊性”问题,引入模糊信息分析模型,借助专家丰富经验和既有隧道围岩分类信息,创建了公路隧道围岩模糊信息分类的专家系统,在围岩定量分类方面取得新的进展。 展开更多
关键词 岩石力学 公路隧道 围岩分类 模糊信息分析模型 专家系统
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基于GIS结合模糊信息方法在灾害危险性区划中的应用--以大西安地区崩滑地质灾害为例 被引量：22
5
作者 谢婉丽 滕宏泉 +3 位作者 杜蕾 盖海龙 成天娥 黄北秀 《灾害学》 CSCD 北大核心 2018年第3期111-116,共6页
大西安地区的滑坡、崩塌主要分布在关中盆地黄土台塬边缘及高阶地前缘地带,这些灾害直接或间接地影响到了居民的生活或生产安全,开展滑坡、崩塌地质灾害易发性和危险性区划研究是城市发展的需要。根据大西安地区地质环境条件、自然地理... 大西安地区的滑坡、崩塌主要分布在关中盆地黄土台塬边缘及高阶地前缘地带,这些灾害直接或间接地影响到了居民的生活或生产安全,开展滑坡、崩塌地质灾害易发性和危险性区划研究是城市发展的需要。根据大西安地区地质环境条件、自然地理条件、崩滑灾害的发育现状特征,结合降雨量及人类工程活动情况,选取地形地貌、地层岩性、地质灾害的发育现状作为影响该区地质灾害的主要因素,建立了大西安地区地质灾害易发性和危险性区划评价指标体系;运用模糊信息原理建立模糊信息综合评价模型,基于GIS系统对大西安地区的滑坡、崩塌地质灾害进行易发性和危险性进行了分区区划及其综合评定。评价结果表明,大西安地区滑坡和崩塌灾害高易发区面积为2 138.6 km2,占大西安地区总面积的13.85%;主要分布在大西安地区南部的周至县、户县、长安区,东南部的蓝田县和临潼区,以及蒲城县东部、北部,泾阳县的西南部。高危险区面积为258.2 km2,占全区总面积的1.7%;主要位于周至秦岭山前地带和蓝田白鹿塬边。该成果不仅可为大西安建设过程中的防灾减灾、规划设计、施工与运营提供依据,而且可充分挖掘大西安范围内高质量环境与土地资塬的开发潜力,避免和减少各类灾害的发生,最大限度地促进城市发展与环境协调具有重要意义。 展开更多
关键词 GIS 地质灾害 模糊信息评价模型 大西安
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模糊信息分析模型在黄骅港砂土液化判别中的应用
6
作者 刘辉 郑伟 徐小明 《港工技术》 2015年第2期84-87,共4页
黄骅港地区广泛分布着粉土及砂土层,对码头桩基稳定性有重要影响。鉴于砂土液化判别的不确定性和模糊性,本文引入模糊综合评判理论,通过对黄骅港海伟码头砂土液化判别资料的分析,应用模糊信息分配法建立包含砂土测试深度、粘粒含量及标... 黄骅港地区广泛分布着粉土及砂土层,对码头桩基稳定性有重要影响。鉴于砂土液化判别的不确定性和模糊性,本文引入模糊综合评判理论,通过对黄骅港海伟码头砂土液化判别资料的分析,应用模糊信息分配法建立包含砂土测试深度、粘粒含量及标贯击数3个影响因素的模糊关系矩阵,进而建立了适用于该工程的砂土液化模糊信息分析模型。通过对实际工程数据的计算对比,该模型计算结果与实际情况一致,具有较高的可信度。 展开更多
关键词 黄骅港 砂土液化 模糊信息分配法 模糊信息分析模型
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基于大数据的电力系统数据应用——以B电力公司为例
7
作者 杨潇 曹佳 +2 位作者 成杰 谢向青 赵志君 《中文科技期刊数据库（文摘版）工程技术》 2024年第10期0063-0066,共4页
在大数据时代,电力系统数据应用范围逐渐广泛,对于数据的相关分析、处理以及预测工作也逐渐复杂化、工作量极大。目前基于大数据技术所开展的电力企业系统数据应用工作不但要处理每日所产生的海量数据,同时也要确保各项数据信息处理技... 在大数据时代,电力系统数据应用范围逐渐广泛,对于数据的相关分析、处理以及预测工作也逐渐复杂化、工作量极大。目前基于大数据技术所开展的电力企业系统数据应用工作不但要处理每日所产生的海量数据,同时也要确保各项数据信息处理技术全面优化升级,满足行业生产发展要求。在本文中将讨论电力系统大数据应用的基本概念,以B电力公司为背景,着重研究大数据技术在B公司电力系统数据方面的多元化应用,其中主要包括了电力负荷预测模型建立与算例仿真数据分析、模糊信息化数据模型构建、DE算法大数据优化模型以及配电网电力系统大数据应用。全方位凸显B电力公司电力系统数据技术应用价值。 展开更多
关键词 电力系统 大数据 电力负荷预测模型 算例仿真 模糊信息化数据模型
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基于区间2型模糊信息的科研生态环境评价研究 被引量：3
8
作者 刘萱 王睿涵 齐佳丽 《技术经济》 CSSCI 北大核心 2019年第12期90-96,104,共8页
在创新驱动发展的总体战略指引下,为推动重大创新成果的产出,全国各省份在科研生态环境构建方面开展了诸多的工作.为了解我国当前科研生态环境状况,以《关于优化学术环境的指导意见》以及国内外的研究成果为主线,形成了科研生态环境的... 在创新驱动发展的总体战略指引下,为推动重大创新成果的产出,全国各省份在科研生态环境构建方面开展了诸多的工作.为了解我国当前科研生态环境状况,以《关于优化学术环境的指导意见》以及国内外的研究成果为主线,形成了科研生态环境的评价体系,同时构建了基于区间2型模糊信息评价模型,并在我国的31个省份发放问卷进行调查,以期为科研生态环境的优化和治理提供理论与数据支撑. 展开更多
关键词 科研生态环境 区间2型模糊信息评价模型 模型构建 科研生态环境评价
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山地丘陵地带高架桥施工安全风险评价方法研究 被引量：1
9
作者 周冲 方正直 《建筑安全》 2022年第12期62-65,共4页
为提高山地丘陵地带高架桥施工安全风险评价准确性,提出采用犹豫模糊信息融合模型进行风险评估。结果显示,犹豫模糊信息融合模型对于高架桥所有施工工序的风险排序为:主桥转体施工>预应力张拉>钢筋工程>支架浇筑>基础钻孔灌... 为提高山地丘陵地带高架桥施工安全风险评价准确性,提出采用犹豫模糊信息融合模型进行风险评估。结果显示,犹豫模糊信息融合模型对于高架桥所有施工工序的风险排序为:主桥转体施工>预应力张拉>钢筋工程>支架浇筑>基础钻孔灌注>混凝土工程>扩大基础施工>墩身立模施工>临时设施(塔吊、龙门架)拆除>架桥机施工,其中,主桥转体施工为高架桥施工最重要的风险源。通过对主桥转体施工进行分析,得出该工序风险发生的可能性级别为3级(偶然),对应的严重程度为2级(较为严重),与LEC法评价结果保持一致,表明将此方法应用到复杂施工环境下的风险评价是合理可行的。 展开更多
关键词 山地丘陵 高架桥 施工安全 风险评估 犹豫模糊信息融合模型
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