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豪华邮轮舱室隔声设计研究 被引量:7
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作者 张霞 范志毅 顾浩亮 《船舶标准化与质量》 2018年第2期36-42,共7页
豪华邮轮的设计与制造被工信部列为战略产业。沪东中华造船(集团)有限公司参与了某国家科研项目中的豪华邮轮模拟舱段设计和建造环节。本文着力从满足舱室隔声规范要求出发,通过对模拟舱隔声分析,选用合适的舱室隔声材料来完成设计和建... 豪华邮轮的设计与制造被工信部列为战略产业。沪东中华造船(集团)有限公司参与了某国家科研项目中的豪华邮轮模拟舱段设计和建造环节。本文着力从满足舱室隔声规范要求出发,通过对模拟舱隔声分析,选用合适的舱室隔声材料来完成设计和建造,通过实测达到要求,为豪华邮轮的舱室设计提供指南,也为具有相关要求的船舶的豪华舱室设计提供参考。 展开更多
关键词 模拟舱室 噪声 内装材料 豪华邮轮
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微纳米多孔梯度材料隔声性能试验研究
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作者 杨坤 张航 庞福振 《舰船科学技术》 北大核心 2021年第11期74-78,共5页
针对舰船舱室空气噪声控制,开展了微纳米多孔材料样件隔声性能测试、模拟舱室声学性能试验研究,采用直接测量法,以模拟舱室(有无敷设微纳米多孔梯度材料)内外平均声压级为评价指标,进行了无指向性声源白噪声激励下隔声研究性能对比试验... 针对舰船舱室空气噪声控制,开展了微纳米多孔材料样件隔声性能测试、模拟舱室声学性能试验研究,采用直接测量法,以模拟舱室(有无敷设微纳米多孔梯度材料)内外平均声压级为评价指标,进行了无指向性声源白噪声激励下隔声研究性能对比试验研究,探究了微纳米多孔梯度材料对模拟舱室隔声性能的影响。研究表明,无敷设模拟舱室混响时间呈"低频大、高频小"的特点,敷设微纳米多孔梯度材料后模拟舱室全频段混响时间基本无变化,可有效提高舱室隔声量,相比未采用隔声措施,降噪量达到15.8 dB(A)。 展开更多
关键词 微纳米多孔梯度材料 模拟舱室 隔声性能 舱室噪声
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海上医疗救护模拟救治舱室的设计 被引量:1
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作者 魏冰 殷明 +3 位作者 罗晶 王海威 庄严 孟莹 《海军医学杂志》 2019年第5期396-398,共3页
目的 建立海上医疗救护模拟训练平台。方法在六自由度摇摆平台的承载能力范围内,根据海上医疗救护研究需求,设计能够提供多种海上试验环境的模拟训练舱室。结果分角色模拟实验的结果表明,所设计的模拟救护设备仿真环境可以有效地提高各... 目的 建立海上医疗救护模拟训练平台。方法在六自由度摇摆平台的承载能力范围内,根据海上医疗救护研究需求,设计能够提供多种海上试验环境的模拟训练舱室。结果分角色模拟实验的结果表明,所设计的模拟救护设备仿真环境可以有效地提高各类海上医疗救护人员的适应能力实操水平。结论可为海上医疗救治研究提供试验环境,并对研究结果提供效应评价、为海上医疗救治流程确定与验证提供研究手段。 展开更多
关键词 模拟舱室 医疗救护 仿真训练
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基于最小二乘均衡反馈法的舱室声场复现
4
作者 于泳 刘联鋆 +2 位作者 郑旭 王栋 李新明 《航天器环境工程》 北大核心 2021年第2期160-165,共6页
在航天器飞行状态下进行声学环境研究的成本较高,因此基于声场复现的方法在地面搭建模拟舱室并复现声学环境,对于后续降噪及声品质研究具有重要意义。文章基于最小二乘均衡反馈法编写了声场复现系统程序,在舱室内进行声场复现实验,以8... 在航天器飞行状态下进行声学环境研究的成本较高,因此基于声场复现的方法在地面搭建模拟舱室并复现声学环境,对于后续降噪及声品质研究具有重要意义。文章基于最小二乘均衡反馈法编写了声场复现系统程序,在舱室内进行声场复现实验,以8个扬声器实现了对10个目标点的随机噪声的复现,最大误差总值不超过1 dB,1/3倍频程各频带幅值的误差不超过3 dB。 展开更多
关键词 声场复现 模拟舱室 最小二乘法 反馈控制
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低温环境模拟舱室门封构件的热设计与优化
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作者 唐超隽 吴静怡 +4 位作者 黄永华 徐烈 许煜雄 李素玲 张良俊 《低温与超导》 CAS CSCD 北大核心 2012年第2期6-10,共5页
低温环境模拟舱室(设计温度为-205℃~+100℃)的设计关键是尽量减少舱室对外各个接口处的漏热,尤其是门封处。文中针对低温舱室多种门封构件进行了漏热分析,确定了合适的门封构件。为减少漏热,在门封构件内加入液氮热沉,以吸收外部的漏... 低温环境模拟舱室(设计温度为-205℃~+100℃)的设计关键是尽量减少舱室对外各个接口处的漏热,尤其是门封处。文中针对低温舱室多种门封构件进行了漏热分析,确定了合适的门封构件。为减少漏热,在门封构件内加入液氮热沉,以吸收外部的漏热,减小向内部的漏热。完成了液氮盘管搭接位置的设计,大大减少了外部对内部的漏热量。 展开更多
关键词 低温环境模拟舱室 门封设计 优化
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聚能射流作用下模拟装甲舱室内冲击波试验研究 被引量:3
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作者 柯文 陈化良 +3 位作者 张之暐 马林 门丽娟 王凤丹 《兵工学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2017年第2期407-411,共5页
为研究先进装甲目标内乘员部位冲击波毁伤效应,建立了典型装甲车辆乘员舱室模拟等效目标靶,开展了破甲弹静爆射流穿透装甲钢舱壁及炸药在舱内静爆条件下舱内冲击波试验。试验结果表明:聚能射流穿透装甲舱室后,在舱室内具有一定的冲击波... 为研究先进装甲目标内乘员部位冲击波毁伤效应,建立了典型装甲车辆乘员舱室模拟等效目标靶,开展了破甲弹静爆射流穿透装甲钢舱壁及炸药在舱内静爆条件下舱内冲击波试验。试验结果表明:聚能射流穿透装甲舱室后,在舱室内具有一定的冲击波毁伤效应;受射流穿透舱壁时舱体振动、测试位置、壁面反射、传感器安装方式等因素影响,测试波形差异较大;与裸装药在模拟装甲舱内爆炸的试验结果相比,聚能装药爆炸射流穿透舱壁作用下产生的冲击波波形更复杂;若采取无模拟舱底钢板的等效舱试验方法,更加有利于获取有效的超压测试波形。 展开更多
关键词 兵器科学与技术 聚能射流 模拟装甲舱室 冲击波
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