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复杂交通环境激励下西安城墙模态参数识别与分析 被引量：2
1
作者 夏倩 沈淳珂 +3 位作者 李建爽 吴婧姝 毛宁 孙源清 《土木与环境工程学报（中英文）》 CSCD 北大核心 2022年第2期174-183,共10页
结构的模态参数识别一直是结构健康监测的基础和重点,其能评估结构状态、识别结构损伤,对结构的后续维护具有重要意义,对古建筑结构亦是如此。西安城墙属于中国第一批重点文物保护单位,其模态参数识别更是需要重视。在西安城墙瓮城处城... 结构的模态参数识别一直是结构健康监测的基础和重点,其能评估结构状态、识别结构损伤,对结构的后续维护具有重要意义,对古建筑结构亦是如此。西安城墙属于中国第一批重点文物保护单位,其模态参数识别更是需要重视。在西安城墙瓮城处城墙布设速度与加速度动力特性监测系统,通过现场动力测试试验,获取复杂交通环境激励下城墙振动响应数据;通过特征系统实现算法(ERA)、随机子空间法(SSI)和峰值法(PP)3种模态识别方法相结合,对响应数据进行结构模态参数识别,获取该区域城墙模态参数;结合城墙数值有限元模型,对比3种方法所得的模态参数,建立有效的结构动力模型。结果表明:3种方法均可以在环境激励下有效识别结构的模态频率并最终得出振型,验证了该3种模态识别方法对古城墙模态参数识别的可行性。 展开更多
关键词 古城墙 交通振动 模态识别方法 模态参数
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一种桥梁构件刚度利用有限权量进行平差的最小二乘解模态识别方法 被引量：3
2
作者 陈明宪 袁红茵 《公路交通科技》 CAS CSCD 北大核心 2005年第11期110-114,共5页
提出一种利用桥梁低阶模态测试结果对桥梁结构抗弯刚度采用有限权量进行间接平差的最小二乘解识别方法。通过对1座3跨变截面连续箱梁实桥梁体抗弯刚度结合桥梁现场检测及数值模拟计算识别结果表明,此方法对于多种测试误差表现相当稳定,... 提出一种利用桥梁低阶模态测试结果对桥梁结构抗弯刚度采用有限权量进行间接平差的最小二乘解识别方法。通过对1座3跨变截面连续箱梁实桥梁体抗弯刚度结合桥梁现场检测及数值模拟计算识别结果表明,此方法对于多种测试误差表现相当稳定,可满足工程精度要求。 展开更多
关键词 桥梁构件刚度 有限权量平差 最小二乘解 模态识别方法
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一种基于GNSS-RTK的大跨径桥梁模态参数识别方法 被引量：3
3
作者 潘博闻 李志 牛彦波 《导航定位学报》 CSCD 2021年第1期109-115,共7页
为了进一步改善运营期大跨径桥梁结构模态参数的识别精度,提出1种基于全球卫星导航系统(GNSS)实时动态差分(RTK)的大跨径桥梁模态参数识别方法:给出方法的基本原理;利用切比雪夫滤波方法对GNSS原始观测信息进行滤波处理;然后利用互补集... 为了进一步改善运营期大跨径桥梁结构模态参数的识别精度,提出1种基于全球卫星导航系统(GNSS)实时动态差分(RTK)的大跨径桥梁模态参数识别方法:给出方法的基本原理;利用切比雪夫滤波方法对GNSS原始观测信息进行滤波处理;然后利用互补集合经验模态分解(CEEMD)与随机减量技术(RDT),从滤波信号中提取结构的模态参数(固有频率与阻尼比)。实验结果表明:该方法可以去除由于噪声影响所产生的虚假模态,并且模态提取结果与有限元分析结果吻合;GNSS-RTK技术可有效应用到大跨径桥梁结构变形监测中。 展开更多
关键词 全球卫星导航系统 实时动态差分 大跨径桥梁 互补集合经验模态分解 随机减量技术 模态参数识别方法
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基于增强频域分解法的装配式混凝土框架-剪力墙结构动力响应分析 被引量：2
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作者 甘可 宋雄彬 +3 位作者 谭学民 王丽敏 罗雄浩 凌造 《广州建筑》 2022年第6期5-8,共4页
为研究装配式钢筋混凝土框架-剪力墙结构的动力响应,本文通过模态参数识别方法对该类结构(以广州某大学宿舍楼为例)时程曲线、振型、自振频率、阻尼比等参数的动力响应规律进行研究。而后,将实测结果与盈建科建模分析软件的理论计算值... 为研究装配式钢筋混凝土框架-剪力墙结构的动力响应,本文通过模态参数识别方法对该类结构(以广州某大学宿舍楼为例)时程曲线、振型、自振频率、阻尼比等参数的动力响应规律进行研究。而后,将实测结果与盈建科建模分析软件的理论计算值进行对比。根据结构基本频率及振幅分布变化的对比结果,可对结构的动态性能作出合理可靠的评价,为装配式钢筋混凝土框架-剪力墙结构进一步的检查、鉴定提供指导意见。 展开更多
关键词 装配式混凝土 模态参数识别方法 动力响应
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