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柴油轿车燃用不同替代燃料的模态排放特性 被引量:3
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作者 胡志远 孙鹏举 +1 位作者 谭丕强 楼狄明 《汽车工程》 EI CSCD 北大核心 2012年第1期22-25,17,共5页
对国产某柴油轿车分别燃用国Ⅱ柴油、沪Ⅳ柴油、B10、G10和C10等5种燃料时的排放进行了试验研究,分析了其按GB18352.3—2005Ⅰ型循环测试时HC、CO、NOx和CO2的模态排放特性。结果表明,与国Ⅱ柴油相比,燃用B10、C10、G10和沪Ⅳ柴油时的HC... 对国产某柴油轿车分别燃用国Ⅱ柴油、沪Ⅳ柴油、B10、G10和C10等5种燃料时的排放进行了试验研究,分析了其按GB18352.3—2005Ⅰ型循环测试时HC、CO、NOx和CO2的模态排放特性。结果表明,与国Ⅱ柴油相比,燃用B10、C10、G10和沪Ⅳ柴油时的HC、CO、NOx和CO2排放都较低;在GB18352.3—2005Ⅰ型测试循环中,HC排放主要集中在市区循环;CO排放主要集中在市区冷态循环;而NOx和CO2排放则主要集中于市郊循环;在加速阶段,HC、NOx和CO2排放均增加。 展开更多
关键词 柴油轿车 替代燃料 模态排放特性
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