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柴油轿车燃用不同替代燃料的模态排放特性
被引量:
3
1
作者
胡志远
孙鹏举
+1 位作者
谭丕强
楼狄明
《汽车工程》
EI
CSCD
北大核心
2012年第1期22-25,17,共5页
对国产某柴油轿车分别燃用国Ⅱ柴油、沪Ⅳ柴油、B10、G10和C10等5种燃料时的排放进行了试验研究,分析了其按GB18352.3—2005Ⅰ型循环测试时HC、CO、NOx和CO2的模态排放特性。结果表明,与国Ⅱ柴油相比,燃用B10、C10、G10和沪Ⅳ柴油时的HC...
对国产某柴油轿车分别燃用国Ⅱ柴油、沪Ⅳ柴油、B10、G10和C10等5种燃料时的排放进行了试验研究,分析了其按GB18352.3—2005Ⅰ型循环测试时HC、CO、NOx和CO2的模态排放特性。结果表明,与国Ⅱ柴油相比,燃用B10、C10、G10和沪Ⅳ柴油时的HC、CO、NOx和CO2排放都较低;在GB18352.3—2005Ⅰ型测试循环中,HC排放主要集中在市区循环;CO排放主要集中在市区冷态循环;而NOx和CO2排放则主要集中于市郊循环;在加速阶段,HC、NOx和CO2排放均增加。
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关键词
柴油轿车
替代燃料
模态
排放
特性
下载PDF
职称材料
题名
柴油轿车燃用不同替代燃料的模态排放特性
被引量:
3
1
作者
胡志远
孙鹏举
谭丕强
楼狄明
机构
同济大学汽车学院
出处
《汽车工程》
EI
CSCD
北大核心
2012年第1期22-25,17,共5页
基金
国家863计划项目(2008AA11A169)资助
文摘
对国产某柴油轿车分别燃用国Ⅱ柴油、沪Ⅳ柴油、B10、G10和C10等5种燃料时的排放进行了试验研究,分析了其按GB18352.3—2005Ⅰ型循环测试时HC、CO、NOx和CO2的模态排放特性。结果表明,与国Ⅱ柴油相比,燃用B10、C10、G10和沪Ⅳ柴油时的HC、CO、NOx和CO2排放都较低;在GB18352.3—2005Ⅰ型测试循环中,HC排放主要集中在市区循环;CO排放主要集中在市区冷态循环;而NOx和CO2排放则主要集中于市郊循环;在加速阶段,HC、NOx和CO2排放均增加。
关键词
柴油轿车
替代燃料
模态
排放
特性
Keywords
diesel car
alternative fuels
modal emission characteristics
分类号
U467.48 [机械工程—车辆工程]
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题名
作者
出处
发文年
被引量
操作
1
柴油轿车燃用不同替代燃料的模态排放特性
胡志远
孙鹏举
谭丕强
楼狄明
《汽车工程》
EI
CSCD
北大核心
2012
3
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