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大阻尼高比刚度复合材料仪表板结构设计及动态特性分析 被引量：9
1
作者 梁森 张术国 +1 位作者 梁天锡 韦利明 《振动与冲击》 EI CSCD 北大核心 2017年第6期212-217,共6页
提出了一种新型五层夹芯复合材料仪表板的设计结构,其中上、下蒙皮和中心层设计成嵌入式共固化多层阻尼复合材料结构,并在上蒙皮和中心层以及在下蒙皮和中心层之间设计成一定厚度的聚甲基丙烯酰亚胺泡沫材料,通过有限元数值模拟对其动... 提出了一种新型五层夹芯复合材料仪表板的设计结构,其中上、下蒙皮和中心层设计成嵌入式共固化多层阻尼复合材料结构,并在上蒙皮和中心层以及在下蒙皮和中心层之间设计成一定厚度的聚甲基丙烯酰亚胺泡沫材料,通过有限元数值模拟对其动力学性能进行研究,并与制作出试件的模态分析实验结果进行对比,表明此种设计结构具有非常高的阻尼和比刚度特性,为轻质精密复合材料仪表板设计理论和制作工艺的进一步研究奠定了坚实的基础。 展开更多
关键词 夹芯复合材料结构 嵌入式共固化多层阻尼复合材料 结构设计 数值模拟 模态分析实验
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突出素质培养,改造理论力学实验 被引量：4
2
作者 杜惠英 叶红玲 李晓阳 《力学与实践》 CSCD 北大核心 2001年第6期51-52,共2页
简单介绍了理论力学基础振动实验由演示型转为动手型以及开设提高实验课的必要性、具体实施方案及效果．
关键词 素质教育 振动实验 动手型 模态分析实验 振动测试技术 理论力学实验
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基于有限元分析及实验的某轿车转向节模态研究 被引量：1
3
作者 韩东越 郑忠才 +3 位作者 刘娜 张一凡 孟红博 夏群 《机械设计与制造工程》 2022年第3期89-93,共5页
为评价汽车转向节的模态特性及安全性,建立了某轿车转向节的有限元分析模型,对其进行有限元自由模态分析,得到了弹性模态前10阶固有频率和相应振型,并通过模态分析实验进行验证。经对比分析表明,有限元模态分析和模态分析实验得到的各... 为评价汽车转向节的模态特性及安全性,建立了某轿车转向节的有限元分析模型,对其进行有限元自由模态分析,得到了弹性模态前10阶固有频率和相应振型,并通过模态分析实验进行验证。经对比分析表明,有限元模态分析和模态分析实验得到的各阶频率数值接近,整体误差较小,最大误差仅为10%,且转向节的低阶模态固有频率远大于外部激励频率,不易产生共振。 展开更多
关键词 转向节 模态分析 有限元分析 模态分析实验 误差分析
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一种新的在高速铣削中识别稳定性极限图的分析实验方法 被引量：1
4
作者 E．Solis C．R．Peres +5 位作者 J．E．Jime′nez R．Alique C．Monje 宋清华 唐委校 王细洋 《国外金属加工》 2005年第3期32-37,共6页
提高高速切削加工的速度和加速度会导致激烈颤振，并且引起动态问题。这些问题影响刀具寿命(刀具磨损和刀具失效)、降低工件表面质量、减少产量、产生废料、破坏环境。利用颤振分析预测方法，结合基于多自由度系统模态分析实验得到一种... 提高高速切削加工的速度和加速度会导致激烈颤振，并且引起动态问题。这些问题影响刀具寿命(刀具磨损和刀具失效)、降低工件表面质量、减少产量、产生废料、破坏环境。利用颤振分析预测方法，结合基于多自由度系统模态分析实验得到一种获得稳定性极限图信息的新方法。本文描述了这种新方法的进展，针对各种振动模型得到用来绘制高速切削稳定性极限图的信息，这对在操作中自由选择参数是很有帮助的。最后通过几个实验验证了这种方法的可靠性，达到了预期的目标。 展开更多
关键词 极限图 实验方法 高速铣削 识别 高速切削加工 模态分析实验 多自由度系统 切削稳定性 动态问题 刀具磨损 刀具寿命 表面质量 预测方法 颤振分析 振动模型 选择参数 加速度 可靠性 信息
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悬挂激振系统激振性能的分析
5
作者 梁晋涛 王养丽 朱民 《武警技术学院学报》 1998年第1期24-26,共3页
一、问题材的提出在工程中进行模态分析实验时,为了得到精度较高的传递函数等系统特性数据,不仅需要高精度、高稳定性的测试系统,而且还需要一系列正确的测试手段与方法.测振系统中,激振系统是保证测试精度的一个重要环节.激振方法的选... 一、问题材的提出在工程中进行模态分析实验时,为了得到精度较高的传递函数等系统特性数据,不仅需要高精度、高稳定性的测试系统,而且还需要一系列正确的测试手段与方法.测振系统中,激振系统是保证测试精度的一个重要环节.激振方法的选择、安装方式以及激振信号的选择,都会最终影响到模态分析的试验结果.因此,了解每一种激振系统性能,对于测试工作是非常必要的. 展开更多
关键词 悬挂激振系统 激振 模态分析实验
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