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题名基于SST k-ω模型的汽车空调CFD仿真分析
被引量：10
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作者
范平清
赵林林
邢彦锋
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机构
上海工程技术大学汽车学院
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出处
《机械强度》
CAS
CSCD
北大核心
2014年第4期587-591,共5页
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基金
上海市自然科学基金资助项目(112R1414700)资助~~
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文摘
以汽车空调为研究目标,利用SST k-ω两方程模型,在除霜模式下分别对带HVAC及不带HVAC的空调系统进行仿真计算,分析了HVAC系统对仿真计算结果产生的影响。此外,分析结果显示位于驾驶员侧的前挡玻璃表面速度满足要求,位于副驾驶侧的前挡风玻璃表面速度大于1.5 m/s的区域覆盖率仅为75%左右,不满足国标要求。侧窗玻璃表面速度均值不到1 m/s,也不满足国标,仿真结果与试验结果对比相一致。风道存在较大问题,导致除霜风道气体集中从中间风道吹出,两侧风道的气流极小。根据结果提出进一步的改进建议,即在除霜风道增加必要的隔板装置,为汽车空调的改进设计提供依据。
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关键词
SST
k-ω湍流
模型汽车空调
除霜风道
HVAC
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Keywords
SST k-ω turbulence model
Automobile air conditioning
Defrost duct
Heating Ventilating and Air Conditioning （ HVAC ）
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分类号
U463.838
[机械工程—车辆工程]
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