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榆次站综合指挥系统的开发与应用 被引量:5
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作者 李京阳 马祥波 张晓峰 《铁道运输与经济》 北大核心 2016年第2期36-39,共4页
针对榆次站行车作业现状和存在的问题,设计和开发榆次站综合指挥系统。该系统主要功能包括接发车指令管理、到发线调车作业管理、越区作业管理、防溜揭示、占线板展示和交接班管理,采用B/S体系结构确保系统的可靠性、扩展性、可用性、... 针对榆次站行车作业现状和存在的问题,设计和开发榆次站综合指挥系统。该系统主要功能包括接发车指令管理、到发线调车作业管理、越区作业管理、防溜揭示、占线板展示和交接班管理,采用B/S体系结构确保系统的可靠性、扩展性、可用性、完整性和可管理性。榆次站综合指挥系统上线运行后,作业流程变繁为简,作业本簙大幅减少,作业过程全面受控,现场盯控更加方便,为铁路车站行车作业的信息化管理提供参考。 展开更多
关键词 榆次 综合指挥系统 开发 行车作业
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榆次站能力利用率分析及对策 被引量:3
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作者 张晓峰 富世慧 闫宇 《铁道货运》 2013年第10期30-33,共4页
针对榆次站现状,以车站2013年7月能力查定数据为基础,对榆次站各场(站)通过能力及其利用率进行分析,确定榆次站能力限制瓶颈,提出增加Ⅱ场9道;增加到达场、下行出发场联络线;在双推单溜情况下,加强峰尾编组能力;提高机列衔接作业质量;... 针对榆次站现状,以车站2013年7月能力查定数据为基础,对榆次站各场(站)通过能力及其利用率进行分析,确定榆次站能力限制瓶颈,提出增加Ⅱ场9道;增加到达场、下行出发场联络线;在双推单溜情况下,加强峰尾编组能力;提高机列衔接作业质量;合理组织机车成组转场等提高榆次站能力利用率的措施及建议。 展开更多
关键词 榆次 能力利用率 对策
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关于提升榆次站作业能力的思考 被引量:2
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作者 张晓峰 张俊英 《铁道货运》 2016年第8期20-23,共4页
在阐述榆次站概况及作业量现状的基础上,分析榆次站存在的驼峰作业能力紧张、机车运用效率不高、车辆技术检查能力不足等影响车站作业能力的问题,提出提升榆次站作业能力的建议,即在设施设备方面:增加场间联络线,恢复榆次站西场8道线路... 在阐述榆次站概况及作业量现状的基础上,分析榆次站存在的驼峰作业能力紧张、机车运用效率不高、车辆技术检查能力不足等影响车站作业能力的问题,提出提升榆次站作业能力的建议,即在设施设备方面:增加场间联络线,恢复榆次站西场8道线路,增加新鸣李站到发线;在行车组织方面:调整榆次北机务折返段及榆次西机务折返段机车整备限制,在中鼎物流园区内设置车辆技术检查及其他技术作业人员,中国航油集团公司航油专用线取送车时间固定化,进一步优化鸣李货场特需列车运行及取送车时间。 展开更多
关键词 榆次 作业能力 驼峰 机车运用
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榆次站扩能改造方案探讨
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作者 晋世平 《铁道货运》 2012年第3期28-31,共4页
根据榆次站现有车流情况,针对太中银铁路开通后还存在一场北咽喉机车转线交叉干扰、二场能力不足、无法实施驼峰双推单溜作业和榆西站北咽喉无机待线等影响榆次站作业效率的主要问题,提出相应的解决方案。通过理论测算,分析了实施站场... 根据榆次站现有车流情况,针对太中银铁路开通后还存在一场北咽喉机车转线交叉干扰、二场能力不足、无法实施驼峰双推单溜作业和榆西站北咽喉无机待线等影响榆次站作业效率的主要问题,提出相应的解决方案。通过理论测算,分析了实施站场改造后可以节省转场等待时间、提高驼峰解体能力、提高二场通过能力和减少榆西站车列等待机车时间。 展开更多
关键词 铁路 扩能改造 方案 榆次
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在榆次站的应用缓行器十微机控制可控顶调速制式
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作者 徐子湘 《减速顶与调速技术》 2003年第1期8-11,共4页
本文结合缓行器 +微机控制可控顶这种新型调速制式的特点及其在榆次站的成功应用 ,阐述了这一调速制式对于我国中小驼峰中采用缓行器 +脱鞋道岔调速站场的自动化改造具有十分重要的意义和广阔的发展空间。
关键词 缓行器 可控顶 微机控制 脱鞋道岔 自动化改造 调速制式 榆次 编组 铁路信号
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提高榆次站运输能力的对策
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作者 魏建军 《铁道货运》 2012年第7期1-5,共5页
榆次站位于石太、太焦、同蒲、太中银4条铁路干线的交汇处,通过分析榆次站运输组织现状,指出存在的问题,提出合理分配编组站工作量,调整列车编组计划;优化机车交路,提高机车使用效率;优化列检人员配置,合理调整作业流程;优化调度指挥,... 榆次站位于石太、太焦、同蒲、太中银4条铁路干线的交汇处,通过分析榆次站运输组织现状,指出存在的问题,提出合理分配编组站工作量,调整列车编组计划;优化机车交路,提高机车使用效率;优化列检人员配置,合理调整作业流程;优化调度指挥,合理调整列车运行计划;加快设备技术改造,适应增量运输形势等措施,有效提高榆次站的运输能力。 展开更多
关键词 铁路 运输组织 能力 榆次
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榆次站能力分析及扩能对策
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作者 张晓峰 《铁道货运》 2013年第6期27-34,共8页
榆次站位于石太线、南同蒲线、太焦线、太中银铁路的交汇处,管辖3个车站、7个车间,下设Ⅰ场、Ⅱ场、Ⅲ场、Ⅳ场、西场、客站、Ⅶ场7个车场。根据榆次站各车场的分工,针对存在的主要问题,从站场设备、车流现状、运输能力和设备条件等方... 榆次站位于石太线、南同蒲线、太焦线、太中银铁路的交汇处,管辖3个车站、7个车间,下设Ⅰ场、Ⅱ场、Ⅲ场、Ⅳ场、西场、客站、Ⅶ场7个车场。根据榆次站各车场的分工,针对存在的主要问题,从站场设备、车流现状、运输能力和设备条件等方面进行分析,提出优化作业组织,调整货物列车编组计划,设备补强措施,优化机车运用,加强列检作业组织,修改规章制度等方面提升榆次站能力的扩能对策。 展开更多
关键词 铁路 运输能力 扩能措施 榆次
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实现榆次枢纽畅通的建议与思考
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作者 解耀旭 《高速铁路技术》 2019年第3期70-72,92,共4页
榆次枢纽处于南同蒲、石太、太中银、太焦4条铁路干线的交汇处,担负着山西、陕西与华东地区间货物集散中转、列车编解作业,在路网中具有承东启西、连接南北重要作用。榆次站作为榆次枢纽的核心编组站,作业量正逐年增加,为充分发挥枢纽... 榆次枢纽处于南同蒲、石太、太中银、太焦4条铁路干线的交汇处,担负着山西、陕西与华东地区间货物集散中转、列车编解作业,在路网中具有承东启西、连接南北重要作用。榆次站作为榆次枢纽的核心编组站,作业量正逐年增加,为充分发挥枢纽编组站作用,实现南北畅通、东西顺畅,本文从优化作业方式,提高调度指挥水平等方面进行思考,分析榆次枢纽现状及存在问题,并提出相应的解决措施,可为同类项目提供借鉴。 展开更多
关键词 枢纽 榆次 编组 畅通
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坚持“三个到位” 实现国家安全宣传教育常抓不懈
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《国家安全通讯》 2003年第2期20-21,共2页
榆次站位于山西省晋中市榆次区,是石太、同蒲、太焦三条铁路干线交汇的枢纽,担负着客货运输任务的一等站,在技术作业上还是编组站。多年来,我们通过狠抓“三个到位”,强化宣传教育,不断推进国家安全工作,收到明显效果。我们的主要做法... 榆次站位于山西省晋中市榆次区,是石太、同蒲、太焦三条铁路干线交汇的枢纽,担负着客货运输任务的一等站,在技术作业上还是编组站。多年来,我们通过狠抓“三个到位”,强化宣传教育,不断推进国家安全工作,收到明显效果。我们的主要做法和体会是: 展开更多
关键词 国家安全工作 形象教育 北京铁路局榆次 宣传思想工作 国家安全法
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