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题名改进的楔形岩体稳定性分析方法
被引量：8
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作者
杨彪
李长冬
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机构
中国地质大学工程学院
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出处
《岩土工程技术》
2007年第6期292-295,303,共5页
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文摘
楔形岩体的稳定性分析和评价一直是工程界的难点,而传统评价方法又存在种种缺陷。通过编制相关计算机程序,对传统方法进行了多方面的改进,并对建立的块体模型采用矢量代数法计算其稳定性安全系数,基本实现了楔形体稳定性分析与评价过程的自动化。结合工程实例论证了改进方法的可行性和优越性,具有较大的实用价值。
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关键词
楔形岩体
稳定性分析
矢量代数法
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Keywords
wedge rock mass
stability analysis
vector algebra
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分类号
TB311.4
[一般工业技术—材料科学与工程]
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题名干沟特大型拱桥右岸楔形岩体稳定分析
被引量：1
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作者
刘体祥
刘广宁
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机构
贵州省水利水电勘测设计研究院
贵州工业大学土建系
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出处
《贵州水力发电》
2000年第2期14-16,19,共4页
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文摘
桥位区处于鼻状山脊 ,重力使陡峻山脊张性扩张与构造裂隙复合 ,出现不利结构面组合。拱座基础为楔形岩体 ,按刚体极限平衡理论进行单滑面、双滑面空间稳定分析 ,并考虑了有无工程荷载两种外力情况。
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关键词
重力扩张
楔形岩体
稳定分析
尾岩
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分类号
U44
[建筑科学—桥梁与隧道工程]
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题名陡倾岩层中浅埋暗挖车站设计与安全性分析
被引量：1
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作者
曹伟
李慧
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机构
中铁第一勘察设计院集团有限公司
陕西省铁道及地下交通工程重点实验室(中铁一院)
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出处
《地下空间与工程学报》
CSCD
北大核心
2020年第S01期115-120,146,共7页
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文摘
以重庆地铁某暗挖地铁车站为研究对象,通过陡倾岩层地质条件的定性与定量分析,从施工工法、支护参数以及工艺控制等方面采取综合控制措施,并将理论分析与监测数据相结合,全面论证了各阶段车站的安全性,其方法可行、结论可靠,对类似工程的设计、施工具有一定的参考意义。研究结论表明:变大跨为小跨的思路,有效缩小楔形岩体体量;适当加大初期支护厚度,局部增设长系统锚杆,形成组合梁结构,提高了支护体系的前期刚度;通过工艺控制,减少层面摩擦力、黏聚力损失,充分发挥了围岩自身承载力。
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关键词
陡倾岩层
暗挖车站
楔形岩体
稳定性
长系统锚杆
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Keywords
steeply inclined strata
underground excavation station
wedge rock
stability
long system rock bolt
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分类号
U231.4
[交通运输工程—道路与铁道工程]
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