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LNG船国产化研究
被引量:
6
1
作者
张涛
高彩魁
罗明星
《天然气工业》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2010年第7期76-79,共4页
随着LNG海上贸易的蓬勃发展,LNG船的建造越来越受到各国的重视,而我国在这方面的工作才刚刚起步。为此,概述了LNG船的发展历史,详细介绍了GTT型(薄膜舱)、MOSS型(球形舱)和SPB型(棱形舱)3种类型LNG船货舱货物围护系统;讨论了...
随着LNG海上贸易的蓬勃发展,LNG船的建造越来越受到各国的重视,而我国在这方面的工作才刚刚起步。为此,概述了LNG船的发展历史,详细介绍了GTT型(薄膜舱)、MOSS型(球形舱)和SPB型(棱形舱)3种类型LNG船货舱货物围护系统;讨论了LNG船的关键性技术,指出LNG船的技术进步主要反映在降低日气化率和提高蒸发气的回收利用率上;分析了我国LNG船建造业和国际先进水平的差距,认为我国发展LNG船建造业面临如下瓶颈问题:①目前我国制造业的整体水平、冶金及材料等相关行业的发展水平和工人技术水平都是发展LNG船的制约因素;②缺乏关键性技术,需要攻关相关基础技术、设计技术、建造技术、管理技术、专用工装设计5项技术难题。最后提出了打造中国自己的LNG船的技术途径——只有坚定不移地走自主创新与技术引进相结合的道路,才能构建好中国的LNG船舶制造业,打造出完全属于中国自己的LNG船。
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关键词
LNG船
产业链
薄膜
舱
球形
舱
棱形
舱
自主创新
技术引进
下载PDF
职称材料
基于改进VOF法的棱形液舱液体晃荡分析
被引量:
18
2
作者
沈猛
王刚
唐文勇
《中国造船》
EI
CSCD
北大核心
2009年第1期1-9,共9页
为了提高传统VOF数值方法计算棱形液舱晃荡载荷的效率和改进对棱形液舱边界数值模拟的精度,首先采用部分单元参数概念,对传统的VOF方法进行数值改进。然后采用改进的VOF方法对棱形液舱模型在不同充装水平,不同横摇激励周期条件下进行数...
为了提高传统VOF数值方法计算棱形液舱晃荡载荷的效率和改进对棱形液舱边界数值模拟的精度,首先采用部分单元参数概念,对传统的VOF方法进行数值改进。然后采用改进的VOF方法对棱形液舱模型在不同充装水平,不同横摇激励周期条件下进行数值模拟,计算了舱内自由液面运动历程和舱壁各点冲击压力历程,并与实验结果进行了比较,得到与实验结果相一致的结论。同时通过网格敏感性分析,得到采用改进的VOF方法时的数值计算网格粗细对数值计算结果的精度影响较小的结论。
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关键词
船舶
船舶工程
部分单元参数
棱形
液
舱
晃荡
VOF方法
下载PDF
职称材料
独立B型LNG棱形液舱晃荡载荷数值分析
被引量:
7
3
作者
刘文夫
薛鸿祥
+1 位作者
唐文勇
胡小兵
《船舶工程》
北大核心
2015年第7期22-25,72,共5页
针对独立B型棱形液舱的结构特点,采用基于Hilber-Hughes-Taylor格式的隐式直接积分法求解液舱运动,应用VOF法求解流体晃荡,结合部分单元参数的概念处理棱形液舱边界,计算了计及弹性支撑效应的独立B型液舱晃荡。通过目标船计算,发现计及...
针对独立B型棱形液舱的结构特点,采用基于Hilber-Hughes-Taylor格式的隐式直接积分法求解液舱运动,应用VOF法求解流体晃荡,结合部分单元参数的概念处理棱形液舱边界,计算了计及弹性支撑效应的独立B型液舱晃荡。通过目标船计算,发现计及弹性支撑效应的液舱晃荡载荷会略大于不计及弹性支撑效应的晃荡载荷;通过不含内部构件弹性支撑液舱、含内部构件弹性支撑液舱和含内部构件非弹性支撑液舱晃荡的比较,分析了独立B型液舱晃荡载荷的特点以及内部构件对波面的限制作用。探讨的计算方法可为独立B型棱形液舱晃荡载荷的预报和分析提供一定的参考。
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关键词
独立B型
棱形
液
舱
液
舱
晃荡
VOF方法
弹性支撑
原文传递
棱形独立舱液化气船支承结构的局部强度研究
被引量:
6
4
作者
郑文青
张玉奎
曾佳
《船舶工程》
CSCD
北大核心
2018年第11期33-38,共6页
液化气船的棱形独立舱依靠设置于底部的支承结构支持,支承结构的强度是该船型结构设计的重点。基于非线性有限元模型分析方法,真实地模拟支承结构的实际工作状态,分别对支承结构的支撑肘板、挡板及层压木等局部组件的应力或受力情况进...
液化气船的棱形独立舱依靠设置于底部的支承结构支持,支承结构的强度是该船型结构设计的重点。基于非线性有限元模型分析方法,真实地模拟支承结构的实际工作状态,分别对支承结构的支撑肘板、挡板及层压木等局部组件的应力或受力情况进行分析,研究外部条件及设计因素对强度的影响,提出提高结构强度的建议措施,为实际工程中支承结构的尺寸设计和分析提供参考。
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关键词
棱形
独立
舱
支承结构
结构强度
原文传递
棱形液舱内液体晃荡问题的SPH数值模拟
被引量:
5
5
作者
刘谋斌
周冉
邵家儒
《河海大学学报(自然科学版)》
CAS
CSCD
北大核心
2014年第3期257-261,共5页
应用改进的SPH方法模拟棱形液舱在不同充液比、横摇激励频率工况下的液体晃荡行为。该方法能模拟出液体大幅度非线性晃荡产生的翻卷、破碎等现象,模拟结果与实验结果吻合较好。通过改变舱体结构,对带有隔板的棱形液舱进行数值模拟,分析...
应用改进的SPH方法模拟棱形液舱在不同充液比、横摇激励频率工况下的液体晃荡行为。该方法能模拟出液体大幅度非线性晃荡产生的翻卷、破碎等现象,模拟结果与实验结果吻合较好。通过改变舱体结构,对带有隔板的棱形液舱进行数值模拟,分析隔板对液体晃荡特性的影响。结果表明:充液比及激励频率对液体的晃荡特性有重要影响,且适当改变箱体结构可以有效地抑制晃荡现象。
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关键词
光滑粒子动力学(SPH)
液体晃荡
数值模拟
棱形
液
舱
下载PDF
职称材料
基于自适应网格的液舱晃荡数值研究
6
作者
张大朋
严谨
+1 位作者
赵博文
朱克强
《舰船科学技术》
北大核心
2022年第16期57-64,共8页
液舱晃荡对船舶运动产生的影响不可忽略,晃荡引起的冲击载荷与效应将造成舱壁结构的局部破坏。本文以矩形和棱形液舱为研究对象,基于自适应网格加密技术(AMR)对液舱遭遇不同外部激励的情况进行数值模拟。将自由面波高的计算值与理论值对...
液舱晃荡对船舶运动产生的影响不可忽略,晃荡引起的冲击载荷与效应将造成舱壁结构的局部破坏。本文以矩形和棱形液舱为研究对象,基于自适应网格加密技术(AMR)对液舱遭遇不同外部激励的情况进行数值模拟。将自由面波高的计算值与理论值对比,吻合较好,验证了AMR的准确性。通过对比液舱在不同工况下的波高变化及舱内的气液分布,探究了液舱晃荡过程中的非线性动力学行为和作用机理。结果显示,液舱遭遇横摇激励后,舱内自由面波高的非线性程度明显比遭遇水平余弦激励低;高装载率下两侧围壁的波高幅值较中等装载率低,舱内液体越多,抵抗外部激励的力矩越大,液体的晃荡程度越不明显。不同于矩形液舱遭遇水平激励的情况,棱形液舱遭遇横摇激励时,舱内液体晃荡的非线性程度较弱,自由面几乎不会发生大幅度波浪翻卷或破碎,波浪形态主要是行进波和驻波。本文对液舱晃荡过程中的非线性动力学行为研究有一定借鉴作用。
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关键词
自适应网格
液
舱
晃荡
矩形液
舱
棱形
液
舱
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职称材料
题名
LNG船国产化研究
被引量:
6
1
作者
张涛
高彩魁
罗明星
机构
广东省深圳市城市规划发展研究中心
广东省深圳市城市规划设计研究院有限公司
重庆大学城市建设与环境工程学院
出处
《天然气工业》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2010年第7期76-79,共4页
文摘
随着LNG海上贸易的蓬勃发展,LNG船的建造越来越受到各国的重视,而我国在这方面的工作才刚刚起步。为此,概述了LNG船的发展历史,详细介绍了GTT型(薄膜舱)、MOSS型(球形舱)和SPB型(棱形舱)3种类型LNG船货舱货物围护系统;讨论了LNG船的关键性技术,指出LNG船的技术进步主要反映在降低日气化率和提高蒸发气的回收利用率上;分析了我国LNG船建造业和国际先进水平的差距,认为我国发展LNG船建造业面临如下瓶颈问题:①目前我国制造业的整体水平、冶金及材料等相关行业的发展水平和工人技术水平都是发展LNG船的制约因素;②缺乏关键性技术,需要攻关相关基础技术、设计技术、建造技术、管理技术、专用工装设计5项技术难题。最后提出了打造中国自己的LNG船的技术途径——只有坚定不移地走自主创新与技术引进相结合的道路,才能构建好中国的LNG船舶制造业,打造出完全属于中国自己的LNG船。
关键词
LNG船
产业链
薄膜
舱
球形
舱
棱形
舱
自主创新
技术引进
Keywords
LNG carrier,vessel,industry chain,membrane-cabin,sphere-cabin,prismatic-cabin,independent innovation,imported technology
分类号
F426.474 [经济管理—产业经济]
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职称材料
题名
基于改进VOF法的棱形液舱液体晃荡分析
被引量:
18
2
作者
沈猛
王刚
唐文勇
机构
上海交通大学海洋工程国家重点实验室
中国船级社北京技术研发中心
出处
《中国造船》
EI
CSCD
北大核心
2009年第1期1-9,共9页
文摘
为了提高传统VOF数值方法计算棱形液舱晃荡载荷的效率和改进对棱形液舱边界数值模拟的精度,首先采用部分单元参数概念,对传统的VOF方法进行数值改进。然后采用改进的VOF方法对棱形液舱模型在不同充装水平,不同横摇激励周期条件下进行数值模拟,计算了舱内自由液面运动历程和舱壁各点冲击压力历程,并与实验结果进行了比较,得到与实验结果相一致的结论。同时通过网格敏感性分析,得到采用改进的VOF方法时的数值计算网格粗细对数值计算结果的精度影响较小的结论。
关键词
船舶
船舶工程
部分单元参数
棱形
液
舱
晃荡
VOF方法
Keywords
ship engineering
partial cell parameter
prismatic tank
liquid sloshing
VOF method
分类号
U661.4 [交通运输工程—船舶及航道工程]
O353.2 [交通运输工程—船舶与海洋工程]
下载PDF
职称材料
题名
独立B型LNG棱形液舱晃荡载荷数值分析
被引量:
7
3
作者
刘文夫
薛鸿祥
唐文勇
胡小兵
机构
上海交通大学海洋工程国家重点实验室
中国船舶工业集团公司第
高新船舶与深海开发装备协同创新中心
出处
《船舶工程》
北大核心
2015年第7期22-25,72,共5页
基金
工信部重大专项"新型液化天然气船液货围护系统预先研究"资助
文摘
针对独立B型棱形液舱的结构特点,采用基于Hilber-Hughes-Taylor格式的隐式直接积分法求解液舱运动,应用VOF法求解流体晃荡,结合部分单元参数的概念处理棱形液舱边界,计算了计及弹性支撑效应的独立B型液舱晃荡。通过目标船计算,发现计及弹性支撑效应的液舱晃荡载荷会略大于不计及弹性支撑效应的晃荡载荷;通过不含内部构件弹性支撑液舱、含内部构件弹性支撑液舱和含内部构件非弹性支撑液舱晃荡的比较,分析了独立B型液舱晃荡载荷的特点以及内部构件对波面的限制作用。探讨的计算方法可为独立B型棱形液舱晃荡载荷的预报和分析提供一定的参考。
关键词
独立B型
棱形
液
舱
液
舱
晃荡
VOF方法
弹性支撑
Keywords
independent type B prismatic tank
sloshing
VOF method
elastic support
分类号
U663.85 [交通运输工程—船舶及航道工程]
原文传递
题名
棱形独立舱液化气船支承结构的局部强度研究
被引量:
6
4
作者
郑文青
张玉奎
曾佳
机构
中国船舶及海洋工程设计研究院
出处
《船舶工程》
CSCD
北大核心
2018年第11期33-38,共6页
文摘
液化气船的棱形独立舱依靠设置于底部的支承结构支持,支承结构的强度是该船型结构设计的重点。基于非线性有限元模型分析方法,真实地模拟支承结构的实际工作状态,分别对支承结构的支撑肘板、挡板及层压木等局部组件的应力或受力情况进行分析,研究外部条件及设计因素对强度的影响,提出提高结构强度的建议措施,为实际工程中支承结构的尺寸设计和分析提供参考。
关键词
棱形
独立
舱
支承结构
结构强度
Keywords
independent prismatic tanks
supports
structural strength
分类号
U661.42 [交通运输工程—船舶及航道工程]
原文传递
题名
棱形液舱内液体晃荡问题的SPH数值模拟
被引量:
5
5
作者
刘谋斌
周冉
邵家儒
机构
中国科学院力学研究所流固耦合系统力学重点实验室
出处
《河海大学学报(自然科学版)》
CAS
CSCD
北大核心
2014年第3期257-261,共5页
基金
国家自然科学基金(11172306)
文摘
应用改进的SPH方法模拟棱形液舱在不同充液比、横摇激励频率工况下的液体晃荡行为。该方法能模拟出液体大幅度非线性晃荡产生的翻卷、破碎等现象,模拟结果与实验结果吻合较好。通过改变舱体结构,对带有隔板的棱形液舱进行数值模拟,分析隔板对液体晃荡特性的影响。结果表明:充液比及激励频率对液体的晃荡特性有重要影响,且适当改变箱体结构可以有效地抑制晃荡现象。
关键词
光滑粒子动力学(SPH)
液体晃荡
数值模拟
棱形
液
舱
Keywords
smoothed particle hydrodynamics (SPH)
liquid sloshing
numerical simulation
prismatic tank
分类号
TV131.2 [水利工程—水力学及河流动力学]
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职称材料
题名
基于自适应网格的液舱晃荡数值研究
6
作者
张大朋
严谨
赵博文
朱克强
机构
广东海洋大学海洋工程学院
浙江大学海洋学院
宁波大学海运学院
出处
《舰船科学技术》
北大核心
2022年第16期57-64,共8页
基金
广东海洋大学科研启动经费资助项目(060302072101)
广东省促进经济高质量发展专项(粤融办函[2020]161号)
广东省促进经济高质量发展专项资金(海洋经济发展)。
文摘
液舱晃荡对船舶运动产生的影响不可忽略,晃荡引起的冲击载荷与效应将造成舱壁结构的局部破坏。本文以矩形和棱形液舱为研究对象,基于自适应网格加密技术(AMR)对液舱遭遇不同外部激励的情况进行数值模拟。将自由面波高的计算值与理论值对比,吻合较好,验证了AMR的准确性。通过对比液舱在不同工况下的波高变化及舱内的气液分布,探究了液舱晃荡过程中的非线性动力学行为和作用机理。结果显示,液舱遭遇横摇激励后,舱内自由面波高的非线性程度明显比遭遇水平余弦激励低;高装载率下两侧围壁的波高幅值较中等装载率低,舱内液体越多,抵抗外部激励的力矩越大,液体的晃荡程度越不明显。不同于矩形液舱遭遇水平激励的情况,棱形液舱遭遇横摇激励时,舱内液体晃荡的非线性程度较弱,自由面几乎不会发生大幅度波浪翻卷或破碎,波浪形态主要是行进波和驻波。本文对液舱晃荡过程中的非线性动力学行为研究有一定借鉴作用。
关键词
自适应网格
液
舱
晃荡
矩形液
舱
棱形
液
舱
Keywords
adaptive mesh refinement
sloshing
rectangular tank
prismatic tank
分类号
U671.99 [交通运输工程—船舶及航道工程]
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职称材料
题名
作者
出处
发文年
被引量
操作
1
LNG船国产化研究
张涛
高彩魁
罗明星
《天然气工业》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2010
6
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职称材料
2
基于改进VOF法的棱形液舱液体晃荡分析
沈猛
王刚
唐文勇
《中国造船》
EI
CSCD
北大核心
2009
18
下载PDF
职称材料
3
独立B型LNG棱形液舱晃荡载荷数值分析
刘文夫
薛鸿祥
唐文勇
胡小兵
《船舶工程》
北大核心
2015
7
原文传递
4
棱形独立舱液化气船支承结构的局部强度研究
郑文青
张玉奎
曾佳
《船舶工程》
CSCD
北大核心
2018
6
原文传递
5
棱形液舱内液体晃荡问题的SPH数值模拟
刘谋斌
周冉
邵家儒
《河海大学学报(自然科学版)》
CAS
CSCD
北大核心
2014
5
下载PDF
职称材料
6
基于自适应网格的液舱晃荡数值研究
张大朋
严谨
赵博文
朱克强
《舰船科学技术》
北大核心
2022
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