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考虑轨道约束的连续梁桥地震响应分析
1
作者 杨彭钧 刘琦 +1 位作者 吴斐璠 王慧东 《粉煤灰综合利用》 CAS 2024年第2期125-131,共7页
为研究高速铁路连续梁桥与轨道系统地震响应规律,以某高速铁路连续梁及T构梁为研究对象,建立考虑轨道约束的线桥一体化模型,研究一致激励及非一致激励下连续梁桥无缝线路地震响应,探讨线路纵向阻力、桥墩刚度、支座类型、行波效应对梁... 为研究高速铁路连续梁桥与轨道系统地震响应规律,以某高速铁路连续梁及T构梁为研究对象,建立考虑轨道约束的线桥一体化模型,研究一致激励及非一致激励下连续梁桥无缝线路地震响应,探讨线路纵向阻力、桥墩刚度、支座类型、行波效应对梁轨系统地震响应的影响。结果表明:轨道约束会提升结构低阶纵向自振频率,对结构竖向及横向频率影响较小;轨道约束对结构内力影响较大,墩底剪力最大减小27.56%;梁缝位置为钢轨不利位置;小阻力扣件对减小钢轨纵向力有显著作用;增加桥墩刚度可明显减小梁轨相对位移;摩擦摆减隔震支座可明显减小连续梁固定墩墩底弯矩,从经济角度出发可仅在主墩布置摩擦摆减隔震支座;行波效应对轨道系统影响较大,同时对墩底弯矩也有不同程度的影响。 展开更多
关键词 无缝线路 线桥一体化模型 梁轨系统 地震响应 行波效应
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脉冲地震下高速铁路梁-轨系统响应分析
2
作者 李军歌 周超 《铁道标准设计》 北大核心 2021年第9期116-120,126,共6页
桥梁-轨道系统的动力响应对高速铁路行车安全性会产生重大影响,为研究脉冲型地震作用下高速铁路桥梁-轨道系统的动力响应规律,以某高速铁路简支箱梁桥为例,建立简支梁与CRTS I型板式无砟轨道的桥梁-轨道系统模型,基于有限元数值模型分... 桥梁-轨道系统的动力响应对高速铁路行车安全性会产生重大影响,为研究脉冲型地震作用下高速铁路桥梁-轨道系统的动力响应规律,以某高速铁路简支箱梁桥为例,建立简支梁与CRTS I型板式无砟轨道的桥梁-轨道系统模型,基于有限元数值模型分析破裂前方脉冲、滑冲脉冲和无脉冲型地震动对桥梁-轨道系统的影响及扣件阻力改变时桥梁-轨道系统动力响应的变化规律。研究表明:脉冲地震使钢轨应力和位移增加约21%,使桥墩顶部最大位移增加200%以上,同时,墩底弯矩和剪力响应也明显增大;扣件纵向阻力从小到大变化时,虽能降低10%的墩顶位移,但钢轨的应力和位移响应约增加为原来的2倍。 展开更多
关键词 高速铁路 铁路桥梁 无砟轨道 脉冲效应 地震响应 梁-轨系统
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适用于工形梁轨道的悬挂式空轨车辆转向架构架强度分析
3
作者 孟姝 曹恺 王伯铭 《今日制造与升级》 2024年第5期88-90,共3页
基于工形梁空中轨道交通系统,设计了一种新型悬挂式空轨车辆转向架,介绍其结构特征及工作原理。针对此新型悬挂式空轨车辆转向架构架进行静强度和疲劳强度分析。结果表明,构架结构设计合理,能够满足运行要求。
关键词 工形梁空轨系统 悬挂式空轨车辆 转向架构架 强度分析
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