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题名桥上纵连板式无砟轨道相关技术问题分析
被引量：19
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作者
王庆波
姜子清
司道林
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机构
铁道部工程管理中心
中国铁道科学研究院
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出处
《铁道工程学报》
EI
北大核心
2010年第5期9-13,共5页
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文摘
研究目的:桥上纵连板式无砟轨道的轨道和桥梁结构通过锚固限位装置耦合在一起,在温度力、制动力等荷载共同作用下,桥上纵连板式无砟轨道系统的受力变得相对复杂。通过本文的研究,分析相关技术问题,并在结构设计时加以关注。研究结论:直线地段桥梁墩身检算时可不考虑底座板内的温度力;底座板检算时要考虑底座板刚度的折减,并将温度力作为主力、制动力作为附加力进行检算,且应考虑底座板具有较高刚度的工况;连续通过两桥之间的短路基时,轨道系统的温度力为内力(自平衡),摩擦板上承受的力要比设置端刺时小;模态分析发现,桥梁和轨道结构的反相位振动成为轨道拍打梁面的重要原因之一。
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关键词
桥上纵连板式无砟轨道
制动力
温度力
摩擦板
端刺
模态分析
梁轨振动
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Keywords
longitudinal ballastless track on bridge
braking force
temperature stress
friction plate
fixation point
modal analysis
beam-rail interaction
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分类号
U213.244
[交通运输工程—道路与铁道工程]
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