曲线上无碴无枕钢筋混凝土梁的设计体会

1

作者 沈在志 《铁道标准设计》 1989年第2期18-20,共3页

采用弹片扣件的无碴无枕钢筋混凝土梁,是近几年发展试用的新型梁体结构,它具有梁体轻、行车稳、架设快、养护工作量少及结构高度低的优点。本文介绍了在运营线上更换无碴无枕梁的设计、施工经验;首次在曲线及坡度上使用新型扣件弹片乙方... 采用弹片扣件的无碴无枕钢筋混凝土梁,是近几年发展试用的新型梁体结构,它具有梁体轻、行车稳、架设快、养护工作量少及结构高度低的优点。本文介绍了在运营线上更换无碴无枕梁的设计、施工经验;首次在曲线及坡度上使用新型扣件弹片乙方案,并对梁体式样、超高处理、坡度调整、承轨台布置、换梁措施等提出了一些改进意见。 展开更多

关键词 钢筋混凝土梁 无碴无枕梁 换梁 梁体结构 养护工作量 设计过程 梁跨 低高度梁 配筋计算 结构高度

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城市快速轨道交通高架桥桥型方案的选择

2

作者 吴斌 《交通科技》 2002年第3期11-13,共3页

介绍武汉市快速轨道交通一号线一期工程的主要技术标准及建设条件 。

关键词 城市快速轨道交通 桥型 高架桥 设计方案 技术标准 梁跨

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大管桩板梁式码头不等刚度排架计算法及应用实例 被引量：1

3

作者 施佐誉 《水运工程》 北大核心 1989年第1期26-30,34,共6页

本文作者对高桩板梁式码头提出了一种新的计算方法。将码头结构的一个分段作为一个刚度很大的梁,假定排架的宽度为梁高,结构分段中各榀横向排架视为弹性支承,排架的间距为梁跨。按弹性常数不同的连续梁计算,算得的支座反力即为每榀排架... 本文作者对高桩板梁式码头提出了一种新的计算方法。将码头结构的一个分段作为一个刚度很大的梁,假定排架的宽度为梁高,结构分段中各榀横向排架视为弹性支承,排架的间距为梁跨。按弹性常数不同的连续梁计算,算得的支座反力即为每榀排架上所受的外力。 展开更多

关键词 排架结构 梁式 等刚度 高桩 支座反力 梁跨 叉桩 水平荷载 直桩 施工水位

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连梁抗震加固中梁跨内有无螺栓连接的影响 被引量：1

4

作者 朱勇 苏启亮 周云 《工业建筑》 CSCD 北大核心 2009年第12期42-44,38,共4页

钢筋混凝土连梁是抗侧向力剪力墙或核心筒结构中的一个重要构件。在地震作用下,局部连梁的失效可引起抗侧力结构的整体失效。随着经济、社会的发展,由于安全性或新的用途要求,需对老旧建筑中的连梁进行加固处理。通过对在连梁抗震加固... 钢筋混凝土连梁是抗侧向力剪力墙或核心筒结构中的一个重要构件。在地震作用下,局部连梁的失效可引起抗侧力结构的整体失效。随着经济、社会的发展,由于安全性或新的用途要求,需对老旧建筑中的连梁进行加固处理。通过对在连梁抗震加固中梁跨内采用有、无螺栓连接连梁的试验,对加固后连梁的抗震结构性能的影响进行研究。研究表明:梁跨内无螺栓连接加固的连梁在循环荷载下,具有更好的耗能性能、强度增加更大、较小的刚度退化、延性性能增强且延性系数不降低。实际连梁加固中推荐在梁跨内无螺栓连接,且用其他方法克服钢板屈曲问题。 展开更多

关键词 连梁 抗震加固 梁跨 钢板 螺栓连接

原文传递

玻璃钢/人造石组合板梁弯曲试验研究

5

作者 康爱国 马习鹏 《玻璃钢／复合材料》 CAS CSCD 1989年第1期21-24,29,共5页

本文通过弯曲试验,探讨了玻璃钢/人造石组合板梁的弯曲力学性能和破坏机理。试验结果表明,人造石与玻璃钢结合牢固,能够以组合结构的型式共同工作。用人造石做为玻璃钢的芯材,提高了玻璃钢的抗压和抗剪强度,同时刚度也得到提高。

关键词 人造石 玻璃钢材料 组合板 板梁 破坏机理 弯曲试验 梁弯曲 破坏荷载 芯材 梁跨

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双孔重载状况下的“中—活载”位置计算 被引量：1

6

作者 汪衡岳 何德华 《铁道标准设计》 1989年第10期23-24,共2页

本文按三种布载情况,计算双孔重载状况下的“中—活载”位置,其结论适于均布荷载骑跨桥墩反力影响线顶点的各种情况。

关键词 双孔 影响线 均布荷载 梁跨 检算 支座中心 桥梁支座 支座反力 近端的 轻载

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探索钢筋混凝土人行道桥向大跨度发展的途径

7

作者 汪惠祥 《铁道标准设计》 1989年第7期1-4,共4页

人行道桥跨度大于18m,一般均采用钢梁或预应力钢筋混凝土梁,但在行车条件下对钢梁的养护维修有一定困难,所以不受养护部门的欢迎。预应力钢筋混凝土梁,有时受种种条件的限制而难以实现。为解决这些矛盾,本文介绍了随州人行道桥,用普通... 人行道桥跨度大于18m,一般均采用钢梁或预应力钢筋混凝土梁,但在行车条件下对钢梁的养护维修有一定困难,所以不受养护部门的欢迎。预应力钢筋混凝土梁,有时受种种条件的限制而难以实现。为解决这些矛盾,本文介绍了随州人行道桥,用普通钢筋混凝土梁,成功地设计、施工了跨6股道32m跨度的桁架梁。这一实例,为某些站场的人行道桥工程,提供了解决困难的方法。本设计荣获1987年铁道部优秀设计二等奖。 展开更多

关键词 桁架梁 股道 养护部门 道桥工程 梁跨 上下弦杆 裂缝宽度 布筋 配筋计算 钢筋应力

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带檐沟边梁抗扭设计浅谈

8

作者 陈星 彭思 《建筑结构》 CSCD 北大核心 1991年第4期31-34,共4页

现浇砼的带檐沟边梁从梁底飘出的水沟板产生的悬臂弯矩是由边梁和屋面板的负弯矩来保持平衡的。但人们设计时由于其计算繁琐而常常忽略屋面板的作用。本文通过实例定性定量给出屋面板与边梁之间的内力分配关系,并提出简易的计算方法。

关键词 边梁 抗扭 现浇砼 负弯矩 负筋 内力分配 梁跨 抗弯刚度 板带 配筋量

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广东省煤矿钢筋混凝土井架简介

9

作者 吕为善 《煤炭工程》 1984年第8期35-36,共2页

广东省煤矿井型小,多采用罐笼提升,井架高度一般在20米以内,钢筋混凝土井架使用很普遍.对于这类井架的形式和构造,曾在设计中有过一些探索,现将有特点者,作简要介绍.红工矿务局二、三矿主副井井架系我院于1962年首次设计建成的钢筋混凝... 广东省煤矿井型小,多采用罐笼提升,井架高度一般在20米以内,钢筋混凝土井架使用很普遍.对于这类井架的形式和构造,曾在设计中有过一些探索,现将有特点者,作简要介绍.红工矿务局二、三矿主副井井架系我院于1962年首次设计建成的钢筋混凝土井架, 展开更多

关键词 后撑 悬臂式 梁跨 钢筋锈蚀 井型 天轮平台 技术经济指标 整体稳定性 工程地质 断绳

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井格梁的非线性分析及设计

10

作者 蒋大骅 梁业凡 《结构工程师》 1989年第3期8-13,33,共7页

本文对钢筋混凝土井格梁的分析和设计方法作了研究。考虑了混凝土的开裂和钢筋的屈服,编制了计算机程序,作非线性全过程分析,能获得井格梁从开始受荷直到破坏的各阶段的弯矩、剪力、挠度和裂缝宽度等许多数据。通过一个工程实例的设计... 本文对钢筋混凝土井格梁的分析和设计方法作了研究。考虑了混凝土的开裂和钢筋的屈服,编制了计算机程序,作非线性全过程分析,能获得井格梁从开始受荷直到破坏的各阶段的弯矩、剪力、挠度和裂缝宽度等许多数据。通过一个工程实例的设计方案的比较,指出目前通常采用的设计方法的缺点,即就承载能力而言,偏于保守,用料不经济,就挠度和裂缝宽度而言,则可能偏小。本文建议的方法能得出较为经济、合理的设计结果。 展开更多

关键词 井格 裂缝宽度 全过程分析 计算机程序 梁跨 挠度值 破坏荷载 工程实例 塑性铰 荷载变化

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多支点顶推技术在跨铁路桥梁施工中的应用 被引量：12

11

作者 卫红发 《铁道建筑》 北大核心 2011年第7期7-10,共4页

研究应用横向四滑道、纵向多点滑动、多台千斤顶不平衡布置、同步顶推控制技术,成功地解决了长距离、大吨位钢筋混凝土箱梁跨越铁路顶推难题,对同类桥梁的顶推施工具有很好的借鉴作用。

关键词 系梁跨铁路 多支点 顶推技术 应用

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墩体设计对梁跨结构振动的影响 被引量：8

12

作者 吴定俊 李守龙 项海帆 《铁道学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2002年第6期73-77,共5页

以 3孔简支梁为对象 ,建立计算模型 ,从体系的自振特性和车振的特性分析墩体刚度和质量变化对梁体振动的影响规律。提出了临界墩高、临界墩顶刚度和临界梁墩刚度比等新的概念 。

关键词 梁跨结构振动 墩体刚度 横向振动 墩梁体系 梁墩刚度比 铁路桥

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下穿胶济铁路施工连续便梁整体受力分析方法 被引量：6

13

作者 宋莎嘉 李永乐 +1 位作者 任森 张明金 《铁道建筑》 北大核心 2017年第4期22-25,共4页

连续便梁是一种新型临时可应急使用的梁跨结构,常用于下穿铁路施工时维持列车的正常运行。以大型通用软件ANSYS为平台,通过二次开发,建立了"车-线路-连续便梁"的三维空间有限元模型,采用移动荷载加载方式来模拟列车经过连续... 连续便梁是一种新型临时可应急使用的梁跨结构,常用于下穿铁路施工时维持列车的正常运行。以大型通用软件ANSYS为平台,通过二次开发,建立了"车-线路-连续便梁"的三维空间有限元模型,采用移动荷载加载方式来模拟列车经过连续便梁的整个过程,并在每一时步进行迭代求解和分析,进而对连续便梁在列车荷载作用下的受力进行分析。该方法可以一次性、快速得到连续便梁各构件在列车经过时的支反力、挠度值和应力值,从而可以方便地对连续便梁的使用安全性进行评估。 展开更多

关键词 连续便梁 临时梁跨 静力分析 模型简化 ANSYS二次开发

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东海跨海大桥大型构件预制场及设施布置的技术特点 被引量：5

14

作者 黄龙华 刘杰文 《交通科技》 2004年第1期7-9,共3页

根据上海深水港东海跨海大桥 60 m、70 m箱梁及墩身、承台混凝土套箱围堰结构预制件对预制场地及预制设施的技术要求 ,介绍大型构件预制场地及设施布置的技术特点。

关键词 东海跨海大桥 梁跨结构预制件 预制场地 大型设施 技术特点 桥梁结构 箱梁模板

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混凝土在大跨度建筑结构施工中的应用研究 被引量：1

15

作者 赵丹阳 《江西建材》 2023年第10期294-296,共3页

如果对大跨度建筑结构中混凝土构件客观应力需求缺乏分析,混凝土梁结构在荷载状态下将产生较大位移。为此,文中进行了混凝土在大跨度建筑结构施工中的应用研究,分析混凝土构件的应力需求,以满足建筑荷载要求作为核心目标,设计试验加载装... 如果对大跨度建筑结构中混凝土构件客观应力需求缺乏分析,混凝土梁结构在荷载状态下将产生较大位移。为此,文中进行了混凝土在大跨度建筑结构施工中的应用研究,分析混凝土构件的应力需求,以满足建筑荷载要求作为核心目标,设计试验加载装置,选择强度等级在C30以上的混凝土为施工材料,优化连接钢筋混凝土梁与型钢混凝土柱,并差异化处理混凝土梁的长度和轴压比限值。试验表明,本项目施工混凝土结构在x、y、z方向上的位移分别稳定在0.3、0.4和1.0 mm以内,均处于较低水平,由此证明文中设计的技术具有良好的实际应用效果。 展开更多

关键词 混凝土 大跨度建筑结构 应力需求分析 梁跨位移 轴压比限值

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考虑不同连梁跨高比的装配式混凝土联肢剪力墙基础隔震结构受力性能分析 被引量：4

16

作者 肖佳栋 屈魏超 刘涛 《工程抗震与加固改造》 北大核心 2022年第2期105-112,共8页

本文旨在研究不同的连梁跨高比对装配式混凝土联肢剪力墙基础隔震结构受力性能的影响。采用ABAQUS有限元分析软件,对3种不同连梁跨高比条件下的装配式混凝土联肢剪力墙基础隔震结构进行了非线性有限元分析。研究结果表明:随着连梁跨高... 本文旨在研究不同的连梁跨高比对装配式混凝土联肢剪力墙基础隔震结构受力性能的影响。采用ABAQUS有限元分析软件,对3种不同连梁跨高比条件下的装配式混凝土联肢剪力墙基础隔震结构进行了非线性有限元分析。研究结果表明:随着连梁跨高比减小,装配式联肢剪力墙基础隔震结构的墙肢耦合度增加,结构承载力和等效刚度提高;墙体间的剪力传递增大,结构达到极限承载力时,上部剪力墙塑性损伤破坏更加严重,墙肢内部纵筋应力增大;同时墙肢底部的变形差降低,隔震层变形向整体协调变形趋近,隔震层转角呈下降趋势。 展开更多

关键词 连梁跨高比 装配式混凝土联肢剪力墙 基础隔震结构 有限元分析

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铁路上承式拱桥梁跨及支座布置形式的影响研究 被引量：5

17

作者 魏贤奎 王平 《铁道学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2013年第9期100-106,共7页

基于有限元理论,建立铁路上承式拱桥无缝线路纵向力计算模型,编制了拱桥上无缝线路纵向力计算软件。以一座单线铁路上承式拱桥为例,分析梁跨及支座布置形式对线路受力变形的影响。综合考虑上承式拱桥无缝线路的线路受力变形和墩台变形,... 基于有限元理论,建立铁路上承式拱桥无缝线路纵向力计算模型,编制了拱桥上无缝线路纵向力计算软件。以一座单线铁路上承式拱桥为例,分析梁跨及支座布置形式对线路受力变形的影响。综合考虑上承式拱桥无缝线路的线路受力变形和墩台变形,建议铁路上承拱桥上宜设置3联连续梁,并将外侧两联连续梁的固定支座设置在交界墩上,中间一联连续梁的固定支座设置在拱顶附近。为了减小制动工况下的墩台受力,需考虑在拱肋立柱墩上设置一定数量的速度锁定器以分配列车制动力。 展开更多

关键词 上承式拱桥 梁跨与支座布置形式 无缝线路 纵向力 ABCWR软件

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简支箱梁梁跨式组合支架设计与计算

18

作者 李军 《中国新技术新产品》 2023年第19期120-123,共4页

该文以通泰扬特大桥如皋西高架站桥段,47-48#墩24m双线变宽简支箱梁为工程实例,结合该工程的地形、地貌、水文、地质情况和结构特点,对支架基础、钢管立柱、双层贝雷梁组合支架的设计、受力计算以及后续支架预压和施工,验证了梁跨式组... 该文以通泰扬特大桥如皋西高架站桥段,47-48#墩24m双线变宽简支箱梁为工程实例,结合该工程的地形、地貌、水文、地质情况和结构特点,对支架基础、钢管立柱、双层贝雷梁组合支架的设计、受力计算以及后续支架预压和施工,验证了梁跨式组合支架的刚度、强度和稳定性均满足施工要求,不仅保障施工安全,保证质量和进度,也为该类工程提供参考。 展开更多

关键词 简支箱梁 双层贝雷梁 梁跨式组合支架 受力计算

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考虑几何参数影响的联肢剪力墙抗震性能研究

19

作者 邓又民 付俊杰 +1 位作者 伍云天 何飞 《结构工程师》 2023年第1期61-70,共10页

耦联比是反映联肢剪力墙墙肢与连梁的耦合作用程度的重要参数。然而,耦联比与结构体系的非线性特征高度相关,导致在结构初步设计阶段难以确定。因此,有必要引入在初步设计阶段即可方便确定的其他参数。本研究采用连梁跨高比和墙肢高宽... 耦联比是反映联肢剪力墙墙肢与连梁的耦合作用程度的重要参数。然而,耦联比与结构体系的非线性特征高度相关,导致在结构初步设计阶段难以确定。因此,有必要引入在初步设计阶段即可方便确定的其他参数。本研究采用连梁跨高比和墙肢高宽比来代替耦联比,设计了9个联肢剪力墙原型结构,利用增量动力分析方法,研究了连梁跨高比和墙肢高宽比对钢筋混凝土联肢剪力墙地震易损性特征和极限承载力的影响。采用双因子二次响应面法进一步揭示了连梁跨高比和墙肢高宽比的组合对联肢剪力墙整体性能的影响,得到响应变量的最优值,并利用曲线拟合找出连梁跨高比和墙肢高宽比最优关系。结果表明,连梁跨高比和墙肢高宽比可以有效地作为耦联比的补充,在初步设计阶段作为衡量钢筋混凝土联肢剪力墙的整体抗震性能的参数。 展开更多

关键词 耦联比 连梁跨高比 墙肢高宽比 增量动力分析法 响应面法

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装配整体式混凝土双肢剪力墙受力性能非线性有限元分析 被引量：4

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作者 李昌州 秦端 +1 位作者 胡翔 薛伟辰 《施工技术》 CAS 2018年第12期35-38,47,共5页

双肢剪力墙是装配整体式混凝土剪力墙体系中较为常见的墙体形式。基于ABAQUS软件,建立了考虑材料非线性和预制拼缝构造等因素影响的装配整体式混凝土双肢剪力墙非线性有限元分析模型。通过与试验结果的对比分析,验证了该有限元分析模型... 双肢剪力墙是装配整体式混凝土剪力墙体系中较为常见的墙体形式。基于ABAQUS软件,建立了考虑材料非线性和预制拼缝构造等因素影响的装配整体式混凝土双肢剪力墙非线性有限元分析模型。通过与试验结果的对比分析,验证了该有限元分析模型的合理性。在此基础上,开展了装配整体式混凝土双肢剪力墙的有限元参数分析,主要分析参数包括轴压比、连梁跨高比等。结果表明:高轴压比(0.5)试件的承载力比低轴压比(0.2)试件高约24%,而不同轴压比试件的刚度相差在5%以内;相比于连梁跨高比为3的试件,连梁跨高比为2和2.5的试件承载力分别提高了7.5%和19.4%,刚度分别提高了19.2%和41.2%。 展开更多

关键词 剪力墙 装配整体式混凝土 双肢剪力墙 轴压比 连梁跨高比 有限元分析

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