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深圳地铁人才培养简介 深圳地铁集团有限公司运营总部培训中心部长 梁刚
1
《城市轨道交通》 2015年第3期33-34,共2页
大家好,我是深圳地铁集团有限公司运营总部培训中心部长梁刚。结合深圳地铁在人才培训工作方面的心得体会,我分六部分向大家做一下汇报。一、深圳地铁集团简介深圳市地铁集团有限公司前身为深圳市地铁有限公司,成立于1998年7月31日,200... 大家好,我是深圳地铁集团有限公司运营总部培训中心部长梁刚。结合深圳地铁在人才培训工作方面的心得体会,我分六部分向大家做一下汇报。一、深圳地铁集团简介深圳市地铁集团有限公司前身为深圳市地铁有限公司,成立于1998年7月31日,2009年更名为深圳市地铁集团有限公司。作为深圳市属国有大型独资企业,地铁集团承担着深圳市城市轨道交通投融资、建设、运营和国有资产保值增值的任务;经营范围为城市轨道交通项目的建设运营。 展开更多
关键词 深圳地铁 梁刚 城市轨道交通 独资企业 经营范围 大家好 培训中心 人才培养 培训师资 企业融资模式
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陈设一个家
2
作者 吴念真 《读写月报（初中版）》 2018年第3期20-21,共2页
一进门,屋内就传来一个气急败坏的声音：“你给我出去哦!”小梁刚开口说“我是电视台……”里头就已飞出来一个玻璃罐子,随即碎裂在他脚前,一阵恶臭随之飘了过来。他仓皇地逃到屋外打手机,制片接到电话也一阵大骂：“你活该!我不是说过... 一进门,屋内就传来一个气急败坏的声音：“你给我出去哦!”小梁刚开口说“我是电视台……”里头就已飞出来一个玻璃罐子,随即碎裂在他脚前,一阵恶臭随之飘了过来。他仓皇地逃到屋外打手机,制片接到电话也一阵大骂：“你活该!我不是说过去之前先找里长吗？蠢!”走过山路,看到远处有人在菜园除草,彼此隔空吼叫两三句,小梁就找到里长了。 展开更多
关键词 里长 小梁 陈设 罐子 菜园 给我 梁刚 带着 阿嬷 那张
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2018年第三届指尖移动影响力高峰论坛精彩回顾
3
《电视指南》 2019年第1期60-64,共5页
关键词 影响力 李京盛 周洲 梁刚 核心团队 王卫平 敬一丹 陈蓉
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转换梁刚度对柱支剪力墙梁式转换结构抗震性能的影响 被引量：9
4
作者 陈超云 傅学怡 《建筑科学》 2004年第1期35-39,71,共6页
应用SAP2 0 0 0对柱支剪力墙梁式转换高层建筑进行了基本模型壳系有限元计算 ,通过变化结构层数、转换层层位、转换梁刚度 ,总结了转换梁刚度对柱支剪力墙梁式转换高层建筑结构抗震性能的影响规律 ,供高层建筑结构抗震设计参考。
关键词 高层建筑 转换梁刚度 柱支剪力墙 抗震设计 转换结构
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振动台试验对高层建筑结构设计的启示 被引量：14
5
作者 陈才华 王翠坤 +2 位作者 张宏 陈灏恺 王洋 《建筑结构学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2020年第7期1-14,共14页
2010年以后,我国高层、超高层建筑进入快速发展阶段,目前仍处于蓬勃上升期,我国已成为世界高层建筑发展的中心。抗震设计是我国高层建筑结构设计中的关键问题,而振动台模型试验是研究高层、超高层结构抗震性能的重要手段。通过科学、合... 2010年以后,我国高层、超高层建筑进入快速发展阶段,目前仍处于蓬勃上升期,我国已成为世界高层建筑发展的中心。抗震设计是我国高层建筑结构设计中的关键问题,而振动台模型试验是研究高层、超高层结构抗震性能的重要手段。通过科学、合理设计和精细模型加工,采用振动台试验可较准确测定结构的动力特性、动力响应和破坏形态,反映结构不规则性对抗震性能的影响,揭示薄弱部位。为此,以中国建筑科学研究院完成的28个实际工程模型振动台试验为基础,对试验结果和试验数据进行分类对比分析,研究阻尼比、整体刚度退化、连梁刚度折减系数、外框剪力比、加速度放大系数等影响高层建筑结构设计的参数和指标,并对有代表性和共性的结构薄弱部位及加强措施进行汇总,提出高层建筑结构设计相关的一些启示和设计建议。 展开更多
关键词 高层建筑 振动台试验 阻尼比 刚度退化 连梁刚度折减系数 加速度放大系数 框剪比 薄弱部位
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两座拱梁组合体系桥梁设计分析及比较 被引量：13
6
作者 李晓琴 李映 《结构工程师》 2008年第6期19-22,共4页
拱梁组合体系桥梁的结构具有复杂的受力特征和多样的外形特征。复杂的受力特征决定了各拱梁组合体系桥梁的设计细节不同,多样的外形特征使此类桥型可适用于各种环境。本文通过对两座拱梁组合体系桥梁设计的比较和分析,直观地反映了此类... 拱梁组合体系桥梁的结构具有复杂的受力特征和多样的外形特征。复杂的受力特征决定了各拱梁组合体系桥梁的设计细节不同,多样的外形特征使此类桥型可适用于各种环境。本文通过对两座拱梁组合体系桥梁设计的比较和分析,直观地反映了此类桥梁设计中拱梁刚度比的决定性影响;同时分析了两桥在拱肋、系杆等细节的不同设计方法。 展开更多
关键词 梁拱组合体系桥梁 有限元 拱梁刚度比 体内系杆 荷载分配
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上承式梁拱组合体系桥受力性能研究 被引量：13
7
作者 石坚 贾丽君 吴万忠 《上海公路》 2011年第1期51-55,12,共5页
上承式梁拱组合体系桥是上承式拱桥和连续梁组合受力的一种桥梁形式,有经济性能好、承载能力大、结构轻盈等特点。通过采用预应力筋来平衡拱脚的推力,发挥了拱梁混凝土和预应力钢筋各自的特点,比较适合在软土地基上修筑。经对青岛创业... 上承式梁拱组合体系桥是上承式拱桥和连续梁组合受力的一种桥梁形式,有经济性能好、承载能力大、结构轻盈等特点。通过采用预应力筋来平衡拱脚的推力,发挥了拱梁混凝土和预应力钢筋各自的特点,比较适合在软土地基上修筑。经对青岛创业大道桥的分析,得出了设计参数和桥梁在静力荷载下的受力性能的关系,同时分析了上部结构与下部基础协调作用对拱桥的影响,分析了在软土地基上的适用性。 展开更多
关键词 梁拱组合体系桥梁 矢跨比 拱梁刚度比 上下部结构协调作用
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铁路大跨度连续梁拱组合桥结构参数研究 被引量：10
8
作者 刘忠平 陈克坚 陈扬义 《铁道标准设计》 北大核心 2016年第5期42-47,共6页
为了解结构设计参数对铁路大跨度连续梁一拱组合桥受力特性的影响，进而对今后同类桥梁设计提供引导作用．以兰渝线广元嘉陵江特大桥为工程背景，研究矢跨比、拱轴线形状、拱梁刚度比这3个设计参数对桥梁结构力学特性的影响。分析结果... 为了解结构设计参数对铁路大跨度连续梁一拱组合桥受力特性的影响，进而对今后同类桥梁设计提供引导作用．以兰渝线广元嘉陵江特大桥为工程背景，研究矢跨比、拱轴线形状、拱梁刚度比这3个设计参数对桥梁结构力学特性的影响。分析结果表明：矢跨比对拱肋轴力和拱脚、主梁中跨弯矩影响显著，取值在1／4～1／5时较为合理：1．6次抛物线、2．4次抛物线及圆弧线作为拱轴线时，拱脚截面弯矩过大，2次抛物线或悬链线作为此类桥型的拱轴线较为合理：拱梁刚度比对结构轴力影响较小，对拱肋弯矩影响较大，随拱梁刚度比的增大，拱肋分担的弯矩显著提高。 展开更多
关键词 铁路桥 连续梁拱组合桥 矢跨比 拱轴线 拱梁刚度比
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设计参数对空腹式连续刚构桥关键截面内力的影响 被引量：9
9
作者 卢斌 王凯华 +1 位作者 李高超 贺拴海 《公路交通科技》 CAS CSCD 北大核心 2014年第12期73-77,共5页
为掌握空腹式连续刚构桥在自重、汽车荷载作用下桥梁关键截面内力分布特征与腹板挖空率和弦梁刚度比的关系,以有限元法为基础,借助结构分析软件建立了空腹式连续刚构桥的数值模型,计算了自重、汽车荷载作用下跨中弯矩、上下弦梁接合处... 为掌握空腹式连续刚构桥在自重、汽车荷载作用下桥梁关键截面内力分布特征与腹板挖空率和弦梁刚度比的关系,以有限元法为基础,借助结构分析软件建立了空腹式连续刚构桥的数值模型,计算了自重、汽车荷载作用下跨中弯矩、上下弦梁接合处弯矩、弦梁墩顶截面弯矩以及下弦梁弯矩。论文还研究了这些截面弯矩比随着挖空率、弦梁刚度比的变化规律。研究表明腹板挖空率的增加,会缩小空腹段的负弯矩与实腹段的负弯矩的差距,但会放大实腹段內正负弯矩的差距。上下弦梁刚度比变化不影响实腹段弯矩分配,但上下弦梁负弯矩大小按它们刚度比进行分配,刚度比为0.25时,上下弦梁最大负弯矩相近。 展开更多
关键词 桥梁工程 连续刚构桥 有限元法 结构分析 空腹式 挖空率 弦梁刚度比
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杭州东站桥建合一结构桥梁设计关键技术研究 被引量：9
10
作者 宋子威 文功启 +1 位作者 潘茂盛 薛照钧 《铁道工程学报》 EI 北大核心 2016年第10期73-76,共4页
研究目的:杭州东站是一座集桥梁、建筑为一体的铁路大型客站,其承轨层桥梁结构不仅在外观、尺寸等方面需满足建筑要求,还同时承受铁路和上部建筑结构传递下来的荷载,受力情况异常复杂。本文旨在总结杭州东站承轨层桥梁设计的关键技术。... 研究目的:杭州东站是一座集桥梁、建筑为一体的铁路大型客站,其承轨层桥梁结构不仅在外观、尺寸等方面需满足建筑要求,还同时承受铁路和上部建筑结构传递下来的荷载,受力情况异常复杂。本文旨在总结杭州东站承轨层桥梁设计的关键技术。研究结论:(1)杭州东站采用型钢混凝土梁、钢管混凝土柱纵横梁刚架体系可满足结构受力需要,结构受力合理且满足规范要求;(2)对于桥建合一结构,必须建立桥梁、建筑结构整体模型,对结构静力、车桥耦合动力进行计算分析;(3)桥梁结构同时承受铁路和建筑荷载,需将荷载按照铁路规范组合并按照容许应力法进行结构检算;(4)本研究结论可为类似桥建合一结构提供参考。 展开更多
关键词 桥建合一 杭州东站 纵横梁刚架体系 型钢混凝土 容许应力法
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土-地铁车站及其上盖结构体系地震反应分析 被引量：8
11
作者 张天宇 陈清军 《力学季刊》 CSCD 北大核心 2019年第3期504-514,共11页
为研究地震作用下地铁车站及其上盖结构体系的地震反应特征,本文以一典型的地铁车站及上盖结构体系为背景,采用ABAQUS软件建立土-地铁车站及其上盖结构体系的三维有限元模型,利用等效线性化方法考虑土的非线性,以不同类型的单向地震波... 为研究地震作用下地铁车站及其上盖结构体系的地震反应特征,本文以一典型的地铁车站及上盖结构体系为背景,采用ABAQUS软件建立土-地铁车站及其上盖结构体系的三维有限元模型,利用等效线性化方法考虑土的非线性,以不同类型的单向地震波和双向地震波(含水平向和竖向)作为输入,对土-地铁车站及其上盖结构体系进行了地震反应分析,比较了不同类型地震波作用下地铁车站及其上盖结构体系地震反应的差异,探讨了竖向地震动效应和转换梁刚度的影响.本文的算例结果表明:与普通基岩波和El-centro反演波输入相比较,在长周期基岩地震波作用下地铁车站及其上盖结构体系的内力响应和位移响应均最大.这一地铁车站及其上盖结构体系的薄弱部位位于地铁车站底层第2列、第3列柱的柱端和侧墙与底板连接处.竖向地震动对地铁车站及其上盖结构体系中柱的轴力响应值有较大影响.对于本文的动力计算工况,适当弱化转换梁刚度可降低上盖结构层间位移角的动力响应值. 展开更多
关键词 地铁车站及其上盖结构体系 土-结构相互作用 不同类型地震波 竖向地震动效应 转换梁刚度
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基于模型试验与三维水弹性理论的船舶波激振动响应研究 被引量：8
12
作者 汪雪良 顾学康 胡嘉骏 《船舶力学》 EI 北大核心 2012年第8期915-925,共11页
船体波激振动使得船体结构中产生高频、持续和具有一定幅值的振动应力,可能引起结构发生严重的疲劳损伤,因而对船舶结构的安全性带来严峻的挑战。文章以一艘大型LNG船为研究对象,采用三维线性水弹性理论与水池模型试验方法对船舶波激振... 船体波激振动使得船体结构中产生高频、持续和具有一定幅值的振动应力,可能引起结构发生严重的疲劳损伤,因而对船舶结构的安全性带来严峻的挑战。文章以一艘大型LNG船为研究对象,采用三维线性水弹性理论与水池模型试验方法对船舶波激振动响应进行了比较分析,研究了规则波与不规则波中的波激振动特性。改变该LNG船的刚度,并保持船型、重量分布等其它主船体特征不变,在模型试验和理论计算中探讨了刚度对波激振动的影响。通过两种刚度船体梁的模型试验与理论计算结果的比较分析,给出了波浪周期和船体刚度的变化对波激振动影响的几点结论。 展开更多
关键词 波激振动 三维水弹性理论 模型试验 船体梁刚度
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鱼腹梁刚度的影响因素分析 被引量：8
13
作者 毕平均 许绮炎 《地下空间与工程学报》 CSCD 北大核心 2021年第1期165-171,共7页
预应力鱼腹梁钢支撑作为一项基坑内支撑新技术,具有大跨度、大空间的优势,已广泛应用于基坑工程中,但关于鱼腹梁结构的刚度研究还很少。为便于分析,本文对鱼腹梁的腹杆作简化,同时把鱼腹梁看作是两端固定的结构梁,通过位移法及MATLAB程... 预应力鱼腹梁钢支撑作为一项基坑内支撑新技术,具有大跨度、大空间的优势,已广泛应用于基坑工程中,但关于鱼腹梁结构的刚度研究还很少。为便于分析,本文对鱼腹梁的腹杆作简化,同时把鱼腹梁看作是两端固定的结构梁,通过位移法及MATLAB程序求解鱼腹梁的受荷变形。引入"等代抗弯刚度"的概念,把鱼腹梁看作是钢围檩在直腹杆和钢绞线联合作用下的"加强梁",由结构力学知识可知在均布荷载下鱼腹梁的受荷变形曲线是一条四次抛物线,并推导出鱼腹梁刚度的计算公式。最后,本文研究了鱼腹曲线模型、钢绞线数量、端部角度及跨度对鱼腹梁刚度的影响,并给出鱼腹梁刚度的建议值,为实际工程中鱼腹梁钢支撑的合理设计提供一定参考。 展开更多
关键词 基坑 鱼腹梁刚度 等代抗弯刚度 加强梁 刚度加强因子
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墩梁刚度比对桥梁横向动力性能的影响研究 被引量：6
14
作者 宋晓东 张文学 苏木标 《铁道标准设计》 2004年第12期43-45,共3页
以 3种不同跨度的铁路标准预应力混凝土T梁和双柱式轻型墩为研究对象 ,分别建立 4种不同的计算模型 ,较为系统地分析墩梁刚度比对桥跨结构横向动力性能的影响规律 ,得出计算公式 ,用以对桥梁状态进行评估和故障诊断。
关键词 墩顶横向刚度 墩梁刚度比 横向振动
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广州明珠湾大桥结构体系设计关键技术 被引量：8
15
作者 上官兵 胡会勇 +1 位作者 赵健 安路明 《桥梁建设》 EI CSCD 北大核心 2022年第4期1-7,共7页
广州明珠湾大桥主桥采用主跨436 m的中承式钢桁拱桥,双层桥面布置,上层桥面设双向8车道和双侧人行道,下层桥面设双向4车道和管线走廊。该桥设计过程中对主桁体系(两主桁体系、三主桁体系)方案、拱梁组合体系(刚性梁刚性拱、柔性梁刚性拱... 广州明珠湾大桥主桥采用主跨436 m的中承式钢桁拱桥,双层桥面布置,上层桥面设双向8车道和双侧人行道,下层桥面设双向4车道和管线走廊。该桥设计过程中对主桁体系(两主桁体系、三主桁体系)方案、拱梁组合体系(刚性梁刚性拱、柔性梁刚性拱)方案进行对比分析。考虑结构受力、交通需求等方面,主桁体系最终采用三主桁体系方案,并将上层桥面重车道和下层桥面行车道均靠边桁布置,使每片主桁分担4车道汽车荷载,实现三主桁的受力基本平衡;考虑结构刚度及施工便利性等方面,拱梁组合体系最终采用刚性梁刚性拱方案。经验算,该桥采用三主桁体系、刚性梁刚性拱方案,结构受力满足设计要求。 展开更多
关键词 钢桁拱桥 双层桥面 钢桁拱 三主桁 刚性梁刚性拱 结构体系 桥梁设计
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基坑工程中双排桩支护结构的应用分析 被引量：7
16
作者 邱佳荣 陈征宙 +1 位作者 胡谢飞 吴汶垣 《建筑科学》 北大核心 2013年第7期104-108,共5页
应用ABAQUS有限元分析软件对影响双排桩支护效果的关键因素进行了数值分析,研究了排距、连梁刚度和被动区土体加固对双排桩影响的规律,结合工程实例,将理论计算结果与实测资料对比分析。结果表明,增大排距、提高连梁刚度和加固被动区土... 应用ABAQUS有限元分析软件对影响双排桩支护效果的关键因素进行了数值分析,研究了排距、连梁刚度和被动区土体加固对双排桩影响的规律,结合工程实例,将理论计算结果与实测资料对比分析。结果表明,增大排距、提高连梁刚度和加固被动区土体能有效改善双排桩支护效果,进一步揭示了开挖深度与适宜排距的关系,为双排桩设计施工提供参考。 展开更多
关键词 基坑工程 双排桩 排距 连梁刚度 被动区土体
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柔性横撑加千斤顶方法在斜塔柱施工中的应用——南京长江第二大桥塔柱浇筑计算分析 被引量：7
17
作者 谢源生 陆尚武 《中外公路》 2002年第5期44-47,共4页
计算分析证明了五道柔性横撑梁及在梁端加顶力施工的可行性 ,并为柔性横撑梁的刚度选择及加力大小提供了计算分析。
关键词 柔性横撑 千斤顶 斜塔柱 施工 南京长江第二大桥 浇筑 计算分析 柔性横撑梁刚度 单位力影响矩阵
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嵌岩灌注桩深基坑设计过程中相关计算探讨
18
作者 石强 金振涛 王恒 《建材世界》 2024年第6期93-96,共4页
对嵌岩灌注桩深基坑分别采用理正深基坑软件中的单元计算模块和整体计算模块进行计算分析,结果表明:整体建模计算能充分考虑灌注桩、冠梁、腰梁的整体受力及空间协调性,灌注桩桩长和配筋均可减小。同时,对不同冠梁刚度、腰梁刚度的模型... 对嵌岩灌注桩深基坑分别采用理正深基坑软件中的单元计算模块和整体计算模块进行计算分析,结果表明:整体建模计算能充分考虑灌注桩、冠梁、腰梁的整体受力及空间协调性,灌注桩桩长和配筋均可减小。同时,对不同冠梁刚度、腰梁刚度的模型进行整体建模计算分析。结果表明,增大冠梁刚度可以减小桩顶位移,不能减小最大位移;增大腰梁刚度可以减小最大位移,不能减小桩顶位移。 展开更多
关键词 灌注桩 嵌岩 冠梁刚度 腰梁刚度 理正深基坑整体计算
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空间弧形抗滑桩支护结构模型试验及参数分析 被引量：5
19
作者 邓友生 彭程谱 +2 位作者 杨彪 孟丽青 冯爱林 《哈尔滨工程大学学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2023年第5期847-856,共10页
为充分利用边坡滑体周围的稳定土体,改善抗滑桩受力状态,本文通过室内模型试验,对空间弧形抗滑桩支护结构的受力状态、荷载传递规律和桩前土压力进行分析;并建立有限元模型,考虑冠梁刚度和桩位对抗滑桩受力状态和边坡整体稳定性的影响... 为充分利用边坡滑体周围的稳定土体,改善抗滑桩受力状态,本文通过室内模型试验,对空间弧形抗滑桩支护结构的受力状态、荷载传递规律和桩前土压力进行分析;并建立有限元模型,考虑冠梁刚度和桩位对抗滑桩受力状态和边坡整体稳定性的影响。结果表明:在整个支护结构中,冠梁可约束抗滑桩,改善抗滑桩受力状态,协调桩间位移,并将荷载向两侧桩体传递;通过增大冠梁刚度可进一步改善桩体受力状态,但无法进一步约束桩顶位移;边桩桩前土压力最大,其峰值是其他桩体土压力峰值的2倍以上,沿桩身高度不断增大,抗滑结构中的边桩位于坡脚时,可最大程度利用稳定土体的抗力,边坡整体稳定性最强。研究结果可为滑坡的治理方法以及抗滑桩支护结构的优化提供一种基本可行的新思路。 展开更多
关键词 空间弧形抗滑结构 模型试验 冠梁刚度 桩位 传力路径 边坡稳定性 土体抗力
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双排桩支护结构在海南某基坑工程中的运用 被引量：6
20
作者 程演 《工程建设与设计》 2022年第3期58-61,93,共5页
随着城市的迅速发展,地下空间被充分开发利用,基坑设计的边界条件也越来越严格,越来越多的工程会选择双排桩围护型式论文以海南省某基坑为例,研究双排桩围护型式的几个重要参数如双排桩间距、双排桩桩径以及双排桩冠梁刚度对桩体水平位... 随着城市的迅速发展,地下空间被充分开发利用,基坑设计的边界条件也越来越严格,越来越多的工程会选择双排桩围护型式论文以海南省某基坑为例,研究双排桩围护型式的几个重要参数如双排桩间距、双排桩桩径以及双排桩冠梁刚度对桩体水平位移的影响,得出提高冠梁刚度可以大大减少基坑顶部位移,对于提高基坑围护安全性效果显著。 展开更多
关键词 双排桩支护结构 基坑 冠梁刚度
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已选择0条
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