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温福铁路鳌江特大桥主跨130m双线连续梁设计研究 被引量:1
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作者 刘玲 《铁道勘测与设计》 2005年第1期24-27,共4页
温福铁路的设计标准为新建时速200公里客货共线,设计速度较大,对结构刚度及耐久性能要求较高。本文介绍了该主跨梁的研究成果。为下一步施工设计及其它同类型结构设计提供参考。
关键词 温福铁路 双线连续 结构设计 技术标准 设计原则 构造 预应力钢索
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高速铁路大跨度预应力连续弯梁桥设计 被引量:1
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作者 江荣丰 《中外建筑》 2011年第7期187-189,共3页
介绍了武咸城际铁路汤逊湖特大桥(60+100+60)m预应力混凝土连续弯梁桥的设计标准、设计荷载及梁体构造,利用有限元软件采用平面模型和空间模型对结构进行了纵、横向受力分析,对结构的各项设计指标进行了检算。分析表明,对于此类桥梁,采... 介绍了武咸城际铁路汤逊湖特大桥(60+100+60)m预应力混凝土连续弯梁桥的设计标准、设计荷载及梁体构造,利用有限元软件采用平面模型和空间模型对结构进行了纵、横向受力分析,对结构的各项设计指标进行了检算。分析表明,对于此类桥梁,采用空间梁单元模型来进行计算指导设计较为合理,其余模型可起辅助校核作用。同时,计算结果表明本桥各项指标均满足相关规定,并有足够的安全储备,可以在我国高速铁路桥梁建设中逐步应用和推广。 展开更多
关键词 高速铁路 大跨度桥 连续弯 构造 结构设计
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