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题名大凌河特大桥试桩极限承载力的试验及评价
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作者
孙广军
孙玉林
肖全亮
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机构
锦州公路管理处
锦州公路质监处
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出处
《辽宁省交通高等专科学校学报》
2013年第4期91-94,106,共5页
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文摘
本文通过在大凌河特大桥工程中探索性应用"扁担梁"式锚桩法试桩静载试验,采用小直径径试桩,实测试桩竖向抗压极限承载力以及桩周各土层的分段摩阻力与端阻力,为设计单位对桩参数进行优化提供了有利的试验数据。同时,也为本地区试桩的试验、评价提出了一种准确、可靠、经济可行、工期短的检测方法。
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关键词
“扁担梁”
锚桩法
摩阻力
极限承载力
桩参数优化
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Keywords
Shoulder Pole Beam, Anchorage Pile Method, Frictional Resistance, Ultimate BearingCapacity, Parameter Optimization of Pile
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分类号
TU413.4
[建筑科学—岩土工程]
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题名基于正交数值试验的SMW工法桩参数反分析优化
被引量：6
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作者
鞠海燕
刘星星
周杨
万灵
刘艳
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机构
南昌工程学院土木与建筑工程学院
江西省天驰高速科技发展有限公司
江西省交通科学研究院
浙江大学建筑工程学院
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出处
《现代隧道技术》
CSCD
北大核心
2022年第5期136-143,共8页
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基金
国家自然基金面上项目(51978431)
江西省交通厅科技项目(2020Z003,2021H0007)
江西省教育厅科学技术研究项目(GJJ211907).
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文摘
采用有限元软件建立分析模型,研究基坑开挖对邻近隧道水平变形的影响,分析SMW工法桩桩体插入比、内插型钢间距、内插型钢型号、水泥土桩径、钢支撑预加轴力5种因素对邻近隧道变形的影响规律,结合正交试验将影响程度可视化,并采用回归法反分析优化SMW工法桩设计参数。研究结果表明:改变SMW围护结构内插型钢型号对邻近隧道变形影响很小,桩体插入比在超过2.0后,围护桩插入深度的增加对隧道水平位移影响较小;水泥土桩径对邻近隧道水平变形的影响最大,钢支撑预加轴力次之,桩体内插型钢间距的影响也应当予以重视,桩体插入比在1.0~2.5之间时可视为影响邻近隧道水平变形的非主要因素;在正交试验基础上采用回归法拟合回归方程反分析计算最优参数组合是可行的,且得出的参数组合较正交试验的更为优越。
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关键词
基坑开挖
近接
正交数值试验
回归法反分析
SMW工法桩参数优化
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Keywords
Foundation pit excavation
Adjacent
Orthogonal numerical experiment
Regression inverse analysis
Parameter optimization of SMW pile
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分类号
U231.3
[交通运输工程—道路与铁道工程]
U455.43
[建筑科学—桥梁与隧道工程]
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