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题名钢-混组合梁桥荷载横向分布系数的影响参数分析
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作者
张泽军
沈传东
刘丞
朱经纬
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机构
山东高速集团有限公司创新研究院
山东省高速公路技术和安全评估重点实验室
中建二局第三建筑工程有限公司
山东省产品质量检验研究院
山东建筑大学交通工程学院
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出处
《山东建筑大学学报》
2024年第4期16-24,共9页
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基金
山东省交通运输厅项目(2018B49,2022B64)。
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文摘
荷载横向分布系数的准确性直接关系到多主梁钢-混组合梁桥设计的技术经济性。文章利用有限元软件计算了钢-混凝土组合梁桥的应变及挠度,通过分析组合梁抗弯刚度,分析了荷载横向分布系数的主要影响参数,获取了护栏、曲率、横梁、横坡和桥面连续层等对组合梁荷载横向分布系数的影响规律。结果表明:护栏和桥面连续层对组合梁的荷载横向分布系数影响较大,尤其是边梁,荷载横向分布系数变化可约达20%,当计入护栏影响时,桥面连续层对边梁应变分布的影响减小,而对内梁应变分布的影响增大;当曲率<1/20、横坡<4%、无横梁时,3类参数对组合梁的荷载横向分布系数影响较小。设计时保守考虑,通常忽略护栏和桥面连续层对组合梁刚度和荷载横向分布系数的影响,针对文章所提参数的影响范围,在组合梁设计时可予以参考。
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关键词
钢-混组合梁桥
荷载横向分布系数
护栏
桥面连续层
抗弯刚度
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Keywords
steel-concrete composite beam bridge
load transverse distribution coefficient
guardrail
continuous layer of bridge deck
flexural stiffness
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分类号
U448.25
[建筑科学—桥梁与隧道工程]
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