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大攻角及桥面粗糙度对扁平钢箱梁涡振性能的影响
被引量：
6
1
作者
杨阳
张亮亮
+1 位作者
吴波
张亚婷
《土木建筑与环境工程》
CSCD
北大核心
2015年第6期32-38,共7页
为探究大攻角及桥面粗糙度对扁平钢箱梁涡振性能的影响,对寸滩长江大桥主梁进行了风洞试验。应用Matlab软件模拟桥面粗糙度变化范围,根据模拟结果选取对应的砂纸在试验中模拟桥面粗糙度,分析了攻角及桥面粗糙度对扁平钢箱梁涡振区间及...
为探究大攻角及桥面粗糙度对扁平钢箱梁涡振性能的影响,对寸滩长江大桥主梁进行了风洞试验。应用Matlab软件模拟桥面粗糙度变化范围,根据模拟结果选取对应的砂纸在试验中模拟桥面粗糙度,分析了攻角及桥面粗糙度对扁平钢箱梁涡振区间及幅值的影响。试验研究表明:在大攻角下扁平钢箱梁的涡振振幅和范围明显增大,对桥址位于山区等容易发生大风攻角的地区的桥梁应进行大攻角试验。扁平钢箱梁的涡振响应随着桥面粗糙度增大而减小。正攻角范围内,桥面粗糙度对涡振响应的影响随着攻角减小而增大。桥面粗糙度发生变化时,扭转涡振响应更加敏感,变化幅度大于竖向涡振响应变化幅度。
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关键词
涡振性能
节段模型试验
大攻角
桥面
粗糙度
下载PDF
职称材料
附属构件及桥面粗糙度对近流线型宽体箱梁气动静力系数的影响
被引量：
5
2
作者
张亮亮
吴波
+2 位作者
杨阳
刘连杰
刘书洋
《实验流体力学》
CAS
CSCD
北大核心
2016年第1期74-80,共7页
针对高宽比为1/12的近流线型宽体箱梁进行了一系列参数化的三分力测力试验,研究了栏杆透风率、检修车轨道位置、桥面粗糙度对三分力系数的影响。运用CFD工程软件Fluent 15.0模拟二维风场,对三分力系数变化的可能机理进行讨论。结果表明...
针对高宽比为1/12的近流线型宽体箱梁进行了一系列参数化的三分力测力试验,研究了栏杆透风率、检修车轨道位置、桥面粗糙度对三分力系数的影响。运用CFD工程软件Fluent 15.0模拟二维风场,对三分力系数变化的可能机理进行讨论。结果表明,对于近流线型宽体箱梁:(1)随迎角由负到正加大,C_D先降后升,C_L与Cm总体趋于升高,但均不关于零迎角对称或反对称;(2)栏杆透风率的减小一方面加大了断面挡风面积,使尾流变宽,C_D升高;另一方面扩大了断面上方负压区范围(正迎角工况),提高了上表面压力系数(负迎角工况),使正、负迎角下的升力均增加,即C_L绝对值升高;(3)正迎角来流时,检修车轨道的内移使断面下方的负压区缩小、压力系数减小、尾流变窄,则C_D、C_L均降低;但负迎角来流时,其位置的移动未对分离区造成明显影响,则C_D与C_L均未出现显著波动;(4)正迎角来流时,桥面粗糙度的提高减小了上表面的分离角,使负压区缩小、尾流变窄,则C_D降低;且负压区的缩小使得朝上的升力减小,即C_L降低。负迎角来流时,粗糙度的提高使上表面的阻力与压力系数均增加,则C_D升高、C_L的绝对值升高;(5)栏杆透风率、检修车轨道位置及桥面粗糙度对Cm的影响可以忽略不计。
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关键词
扁平箱梁
气动静力系数
节段模型试验
桥面
粗糙度
栏杆透风率
检修车轨道位置
绕流场特性
下载PDF
职称材料
桥面粗糙度对桥梁节段模型涡振试验结果的影响
被引量：
5
3
作者
罗东伟
葛耀君
+1 位作者
虞乐宸
郭增伟
《沈阳建筑大学学报（自然科学版）》
CAS
北大核心
2013年第2期193-198,共6页
目的研究桥面粗糙度对大跨度桥梁节段模型涡振试验结果的影响,从而为涡振试验参数模拟提供依据.方法采用节段模型风洞试验,研究不同桥面粗糙度下的涡振性能,并分析不同桥面粗糙度对随风速变化的涡振振幅的影响.结果当实桥桥面粗糙度由0...
目的研究桥面粗糙度对大跨度桥梁节段模型涡振试验结果的影响,从而为涡振试验参数模拟提供依据.方法采用节段模型风洞试验,研究不同桥面粗糙度下的涡振性能,并分析不同桥面粗糙度对随风速变化的涡振振幅的影响.结果当实桥桥面粗糙度由0 mm增加到16.5 mm时,开口断面主梁的竖弯和扭转涡振振幅在某度风攻角下分别降低了35.8%和24.8%,闭口断面主梁的扭转涡振振幅在某度风攻角下降低了43.0%,竖弯涡振现象则消失.结论桥面粗糙度是影响主梁节段模型涡振试验结果的重要因素,精确地模拟桥面粗糙度是保证主梁节段模型涡振试验结果高精度不可忽视的因素,模型桥面粗糙度模拟得越低,涡振试验结果偏差越大.
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关键词
开口断面主梁
闭口断面主梁
节段模型风洞试验
涡振性能
桥面
粗糙度
下载PDF
职称材料
桥面粗糙度对防水黏结层性能影响研究
被引量：
2
4
作者
陈标
杨显平
韩国祥
《公路》
北大核心
2021年第11期199-204,共6页
广州机场第二高速公路具有桥隧比高的特点,桥面铺装施工时,既要保证耐久性又要兼顾施工的快速性,通过增加桥面的粗糙度,采用抛丸工序,以保证层间黏结强度,利用拉拔试验对比分析现场试验测试结果,分析桥面粗糙度对防水黏结层黏结性能影响...
广州机场第二高速公路具有桥隧比高的特点,桥面铺装施工时,既要保证耐久性又要兼顾施工的快速性,通过增加桥面的粗糙度,采用抛丸工序,以保证层间黏结强度,利用拉拔试验对比分析现场试验测试结果,分析桥面粗糙度对防水黏结层黏结性能影响,确定抛丸工艺效果,从而指导类似工程现场施工。
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关键词
桥面
粗糙度
高桥隧比
防水黏结层
拉拔试验
原文传递
景区大跨人行悬索桥涡振特性风洞试验研究
被引量：
1
5
作者
李玉学
马草原
+1 位作者
李海云
田玉基
《振动．测试与诊断》
EI
CSCD
北大核心
2022年第3期483-489,615,616,共9页
为掌握大跨人行悬索桥(玻璃桥面)涡振特性,借助主梁节段模型涡振风洞试验,分别研究了风攻角、阻尼比、桥面粗糙度和桥面栏杆设置对主梁涡振性能的影响。结果表明:风攻角由正转负,竖向和扭转涡振振幅均增大,竖向涡振风速锁定区间基本不变...
为掌握大跨人行悬索桥(玻璃桥面)涡振特性,借助主梁节段模型涡振风洞试验,分别研究了风攻角、阻尼比、桥面粗糙度和桥面栏杆设置对主梁涡振性能的影响。结果表明:风攻角由正转负,竖向和扭转涡振振幅均增大,竖向涡振风速锁定区间基本不变,扭转涡振风速锁定区间向低风速区偏移;提高阻尼比对主梁涡振具有明显的抑制作用,且较竖向涡振对扭转涡振振幅的抑制效果更显著,但对二者风速锁定区间均影响不大;降低桥面粗糙度,竖向和扭转涡振振幅均增大,玻璃桥面的采用,使主梁涡振性能变差;桥面栏杆上设置抑流板以及将桥面栏杆间隔封闭,均能明显抑制涡振振幅并一定程度地压缩风速锁定区间,考虑到施工便利性,桥面栏杆间隔封闭更实用。
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关键词
人行悬索桥
涡激振动
节段模型
风洞试验
纵横主梁
桥面
粗糙度
下载PDF
职称材料
题名
大攻角及桥面粗糙度对扁平钢箱梁涡振性能的影响
被引量：
6
1
作者
杨阳
张亮亮
吴波
张亚婷
机构
重庆大学土木工程学院
出处
《土木建筑与环境工程》
CSCD
北大核心
2015年第6期32-38,共7页
基金
国家自然科学基金(51578098)
重庆市建委科技项目(20130844)~~
文摘
为探究大攻角及桥面粗糙度对扁平钢箱梁涡振性能的影响,对寸滩长江大桥主梁进行了风洞试验。应用Matlab软件模拟桥面粗糙度变化范围,根据模拟结果选取对应的砂纸在试验中模拟桥面粗糙度,分析了攻角及桥面粗糙度对扁平钢箱梁涡振区间及幅值的影响。试验研究表明:在大攻角下扁平钢箱梁的涡振振幅和范围明显增大,对桥址位于山区等容易发生大风攻角的地区的桥梁应进行大攻角试验。扁平钢箱梁的涡振响应随着桥面粗糙度增大而减小。正攻角范围内,桥面粗糙度对涡振响应的影响随着攻角减小而增大。桥面粗糙度发生变化时,扭转涡振响应更加敏感,变化幅度大于竖向涡振响应变化幅度。
关键词
涡振性能
节段模型试验
大攻角
桥面
粗糙度
Keywords
vortex-induced vibration
bridge section model
large attack angle
deck roughness
分类号
U441.2 [建筑科学—桥梁与隧道工程]
下载PDF
职称材料
题名
附属构件及桥面粗糙度对近流线型宽体箱梁气动静力系数的影响
被引量：
5
2
作者
张亮亮
吴波
杨阳
刘连杰
刘书洋
机构
重庆大学土木工程学院
山地城镇建设安全与防灾协同创新中心
出处
《实验流体力学》
CAS
CSCD
北大核心
2016年第1期74-80,共7页
基金
国家自然科学基金(51578098)
重庆市科委项目(20130844)
文摘
针对高宽比为1/12的近流线型宽体箱梁进行了一系列参数化的三分力测力试验,研究了栏杆透风率、检修车轨道位置、桥面粗糙度对三分力系数的影响。运用CFD工程软件Fluent 15.0模拟二维风场,对三分力系数变化的可能机理进行讨论。结果表明,对于近流线型宽体箱梁:(1)随迎角由负到正加大,C_D先降后升,C_L与Cm总体趋于升高,但均不关于零迎角对称或反对称;(2)栏杆透风率的减小一方面加大了断面挡风面积,使尾流变宽,C_D升高;另一方面扩大了断面上方负压区范围(正迎角工况),提高了上表面压力系数(负迎角工况),使正、负迎角下的升力均增加,即C_L绝对值升高;(3)正迎角来流时,检修车轨道的内移使断面下方的负压区缩小、压力系数减小、尾流变窄,则C_D、C_L均降低;但负迎角来流时,其位置的移动未对分离区造成明显影响,则C_D与C_L均未出现显著波动;(4)正迎角来流时,桥面粗糙度的提高减小了上表面的分离角,使负压区缩小、尾流变窄,则C_D降低;且负压区的缩小使得朝上的升力减小,即C_L降低。负迎角来流时,粗糙度的提高使上表面的阻力与压力系数均增加,则C_D升高、C_L的绝对值升高;(5)栏杆透风率、检修车轨道位置及桥面粗糙度对Cm的影响可以忽略不计。
关键词
扁平箱梁
气动静力系数
节段模型试验
桥面
粗糙度
栏杆透风率
检修车轨道位置
绕流场特性
Keywords
flat box girder
aerodynamic coefficients of static force
wind tunnel test
railing ventilation rate,location of overhaul-dolly rail
deck surface roughness
flow characteristic
分类号
U441.2 [建筑科学—桥梁与隧道工程]
下载PDF
职称材料
题名
桥面粗糙度对桥梁节段模型涡振试验结果的影响
被引量：
5
3
作者
罗东伟
葛耀君
虞乐宸
郭增伟
机构
同济大学土木工程防灾国家重点实验室
出处
《沈阳建筑大学学报（自然科学版）》
CAS
北大核心
2013年第2期193-198,共6页
基金
国家自然科学基金项目(90715039)
国家自然科学基金项目(51021140005)
科技部重点实验室项目(SLDRCE09-A-01)
文摘
目的研究桥面粗糙度对大跨度桥梁节段模型涡振试验结果的影响,从而为涡振试验参数模拟提供依据.方法采用节段模型风洞试验,研究不同桥面粗糙度下的涡振性能,并分析不同桥面粗糙度对随风速变化的涡振振幅的影响.结果当实桥桥面粗糙度由0 mm增加到16.5 mm时,开口断面主梁的竖弯和扭转涡振振幅在某度风攻角下分别降低了35.8%和24.8%,闭口断面主梁的扭转涡振振幅在某度风攻角下降低了43.0%,竖弯涡振现象则消失.结论桥面粗糙度是影响主梁节段模型涡振试验结果的重要因素,精确地模拟桥面粗糙度是保证主梁节段模型涡振试验结果高精度不可忽视的因素,模型桥面粗糙度模拟得越低,涡振试验结果偏差越大.
关键词
开口断面主梁
闭口断面主梁
节段模型风洞试验
涡振性能
桥面
粗糙度
Keywords
stiffening girders with opening cross section
stiffening girders with closed cross section
sectionmodel wind tunnel test
vortex-induced vibration performance
bridge deck roughness
分类号
U441.2 [建筑科学—桥梁与隧道工程]
下载PDF
职称材料
题名
桥面粗糙度对防水黏结层性能影响研究
被引量：
2
4
作者
陈标
杨显平
韩国祥
机构
广州公路工程集团有限公司
出处
《公路》
北大核心
2021年第11期199-204,共6页
文摘
广州机场第二高速公路具有桥隧比高的特点,桥面铺装施工时,既要保证耐久性又要兼顾施工的快速性,通过增加桥面的粗糙度,采用抛丸工序,以保证层间黏结强度,利用拉拔试验对比分析现场试验测试结果,分析桥面粗糙度对防水黏结层黏结性能影响,确定抛丸工艺效果,从而指导类似工程现场施工。
关键词
桥面
粗糙度
高桥隧比
防水黏结层
拉拔试验
分类号
U443.33 [建筑科学—桥梁与隧道工程]
原文传递
题名
景区大跨人行悬索桥涡振特性风洞试验研究
被引量：
1
5
作者
李玉学
马草原
李海云
田玉基
机构
石家庄铁道大学土木工程学院
河北省风工程与风能利用工程技术创新中心
石家庄铁道大学道路与铁道工程安全保障省部共建教育部重点实验室
北京交通大学结构风工程与城市风环境北京市重点实验室
出处
《振动．测试与诊断》
EI
CSCD
北大核心
2022年第3期483-489,615,616,共9页
基金
国家自然科学基金资助项目(51278314
51878040)
+2 种基金
河北省自然科学基金资助项目(E2019210031)
中央引导地方科技发展资金资助项目(206Z5401G)
中央支持地方高校科研团队建设资助项目(XMPS-24)。
文摘
为掌握大跨人行悬索桥(玻璃桥面)涡振特性,借助主梁节段模型涡振风洞试验,分别研究了风攻角、阻尼比、桥面粗糙度和桥面栏杆设置对主梁涡振性能的影响。结果表明:风攻角由正转负,竖向和扭转涡振振幅均增大,竖向涡振风速锁定区间基本不变,扭转涡振风速锁定区间向低风速区偏移;提高阻尼比对主梁涡振具有明显的抑制作用,且较竖向涡振对扭转涡振振幅的抑制效果更显著,但对二者风速锁定区间均影响不大;降低桥面粗糙度,竖向和扭转涡振振幅均增大,玻璃桥面的采用,使主梁涡振性能变差;桥面栏杆上设置抑流板以及将桥面栏杆间隔封闭,均能明显抑制涡振振幅并一定程度地压缩风速锁定区间,考虑到施工便利性,桥面栏杆间隔封闭更实用。
关键词
人行悬索桥
涡激振动
节段模型
风洞试验
纵横主梁
桥面
粗糙度
Keywords
pedestrian suspension bridge
vortex-induced vibration
girder section model
wind tunnel test
horizontal and longitudinal girder system
bridge deck roughness
分类号
U448.11 [建筑科学—桥梁与隧道工程]
U448.25 [交通运输工程—道路与铁道工程]
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职称材料
题名
作者
出处
发文年
被引量
操作
1
大攻角及桥面粗糙度对扁平钢箱梁涡振性能的影响
杨阳
张亮亮
吴波
张亚婷
《土木建筑与环境工程》
CSCD
北大核心
2015
6
下载PDF
职称材料
2
附属构件及桥面粗糙度对近流线型宽体箱梁气动静力系数的影响
张亮亮
吴波
杨阳
刘连杰
刘书洋
《实验流体力学》
CAS
CSCD
北大核心
2016
5
下载PDF
职称材料
3
桥面粗糙度对桥梁节段模型涡振试验结果的影响
罗东伟
葛耀君
虞乐宸
郭增伟
《沈阳建筑大学学报（自然科学版）》
CAS
北大核心
2013
5
下载PDF
职称材料
4
桥面粗糙度对防水黏结层性能影响研究
陈标
杨显平
韩国祥
《公路》
北大核心
2021
2
原文传递
5
景区大跨人行悬索桥涡振特性风洞试验研究
李玉学
马草原
李海云
田玉基
《振动．测试与诊断》
EI
CSCD
北大核心
2022
1
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职称材料
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