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BIM技术在桥梁工程设计阶段的应用研究 被引量：170
1
作者 刘智敏 王英 +2 位作者 孙静 贾英杰 高日 《北京交通大学学报》 CAS CSCD 北大核心 2015年第6期80-84,共5页
利用BIM技术对塞拉利昂公路中的一座桥梁在设计阶段的应用进行研究,完成了项目的建模、设计检查,工程量清算,生成二维施工图以及施工模拟等工作.项目在桥梁族建库,出图模板设置以及4D施工模拟等方面开展了研究,开发了运维测试数据接口.... 利用BIM技术对塞拉利昂公路中的一座桥梁在设计阶段的应用进行研究,完成了项目的建模、设计检查,工程量清算,生成二维施工图以及施工模拟等工作.项目在桥梁族建库,出图模板设置以及4D施工模拟等方面开展了研究,开发了运维测试数据接口.研究结果表明BIM技术可以实现项目设计阶段的可视化展示,大幅提高施工图纸量,提升设计效率,达到控制项目成本并缩短工期的目的,项目为BIM技术在桥梁工程设计和全生命周期维护方面的应用及推广积累了经验. 展开更多
关键词 BIM技术 桥梁设计 施工模拟 数据监测
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连续刚构桥在我国的应用和发展 被引量：83
2
作者 杨高中 杨征宇 +2 位作者 周军生 李强 宋贵峰 《公路》 北大核心 1998年第6期1-7,共7页
自1988年主跨达180m的大跨连续刚构──广东洛溪大桥建成通车后，这种桥型在我国得到了广泛应用和推广，结合这几年连续刚构桥的应用情况以及该桥型在连续长度、纵向配索、上部结构轻型化以及主墩结构型式等的发展作以较详细的介绍，可... 自1988年主跨达180m的大跨连续刚构──广东洛溪大桥建成通车后，这种桥型在我国得到了广泛应用和推广，结合这几年连续刚构桥的应用情况以及该桥型在连续长度、纵向配索、上部结构轻型化以及主墩结构型式等的发展作以较详细的介绍，可供该类型桥梁设计时参考。 展开更多
关键词 连续刚构桥 应用 发展 桥梁设计 中国
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浅谈部分斜拉桥 被引量：107
3
作者 陈亨锦 王凯 李承根 《桥梁建设》 EI CSCD 北大核心 2002年第1期44-47,共4页
结合漳州战备大桥的设计和施工情况 ,浅析部分斜拉桥的受力原理、桥式特点及设计要点。
关键词 部分斜拉桥 力学分析 桥梁设计 综述
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沪通长江大桥总体设计 被引量：111
4
作者 高宗余 梅新咏 +1 位作者 徐伟 张燕飞 《桥梁建设》 EI CSCD 北大核心 2015年第6期1-6,共6页
沪通长江大桥位于长江下游,通行4线铁路和6车道高速公路。桥位处江面宽约5.8km,大桥需要跨越南侧的长江主航道、北侧的专用航道和中间的横港沙(浅洲)。主航道桥采用主跨1 092m的钢桁梁斜拉桥;专用航道桥采用主跨336m的钢桁拱桥;跨南、... 沪通长江大桥位于长江下游,通行4线铁路和6车道高速公路。桥位处江面宽约5.8km,大桥需要跨越南侧的长江主航道、北侧的专用航道和中间的横港沙(浅洲)。主航道桥采用主跨1 092m的钢桁梁斜拉桥;专用航道桥采用主跨336m的钢桁拱桥;跨南、北岸大堤及横港沙区段采用跨度112m的简支钢桁梁桥。主航道桥6个桥墩采用沉井基础,其余各墩均采用钻孔桩基础;主梁使用新研发的Q500qE高强度桥梁钢;斜拉索采用极限强度2 000MPa的平行钢丝斜拉索。 展开更多
关键词 公路铁路两用桥 斜拉桥 钢桁拱桥 钢桁梁桥 沉井基础 高强度钢材 高强度钢丝拉索 桥梁设计
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我国桥梁景观设计的现状与发展 被引量：96
5
作者 万敏 《桥梁建设》 EI CSCD 北大核心 2002年第6期66-68,共3页
桥梁景观设计在我国越来越被重视。伴随其成长过程 ,还存在一些如建设管理机制、建筑师素质及设计风格等方面的问题。桥梁景观设计也出现了一些新方法及新趋势如桥梁环境景观、桥梁夜景观、桥梁景观CI等 ,这是现代桥梁景观设计与传统的... 桥梁景观设计在我国越来越被重视。伴随其成长过程 ,还存在一些如建设管理机制、建筑师素质及设计风格等方面的问题。桥梁景观设计也出现了一些新方法及新趋势如桥梁环境景观、桥梁夜景观、桥梁景观CI等 ,这是现代桥梁景观设计与传统的不同。 展开更多
关键词 景观设计 现状 发展 桥梁设计 设计风格
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自锚式悬索桥的设计 被引量：61
6
作者 张元凯 肖汝诚 金成棣 《桥梁建设》 EI CSCD 北大核心 2002年第5期30-32,共3页
浙江平湖海盐塘桥为一座主桥跨径为 (30 + 72 + 30 )m的自锚式悬索桥 ,上部结构采用钢筋混凝土箱梁 ,主缆锚固在主梁端和主梁的跨中 ,主缆外包钢管混凝土索套 ,塔梁固结 ,设计构思独特。以该桥为工程背景 ,介绍这类桥梁设计构思 ,通过... 浙江平湖海盐塘桥为一座主桥跨径为 (30 + 72 + 30 )m的自锚式悬索桥 ,上部结构采用钢筋混凝土箱梁 ,主缆锚固在主梁端和主梁的跨中 ,主缆外包钢管混凝土索套 ,塔梁固结 ,设计构思独特。以该桥为工程背景 ,介绍这类桥梁设计构思 ,通过计算分析说明其受力特性 ,并对这种桥型的发展。 展开更多
关键词 自锚式悬索桥 力学分析 桥梁设计
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混凝土斜拉桥合理成桥状态确定的分步算法 被引量：66
7
作者 颜东煌 李学文 +1 位作者 刘光栋 易伟建 《中国公路学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2003年第1期43-46,共4页
在现有的最小弯曲能量法、影响矩阵法和应力平衡法等方法的基础上 ,提出了斜拉桥合理成桥状态确定的分步算法。基本思路是 :先用最小弯曲能量法初定成桥状态 ;然后以应力平衡法确定主梁合理预应力和主梁成桥恒载弯矩“可行域”;最后用... 在现有的最小弯曲能量法、影响矩阵法和应力平衡法等方法的基础上 ,提出了斜拉桥合理成桥状态确定的分步算法。基本思路是 :先用最小弯曲能量法初定成桥状态 ;然后以应力平衡法确定主梁合理预应力和主梁成桥恒载弯矩“可行域”;最后用影响矩阵法确定综合考虑主梁、塔和索等结构受力要求的合理成桥状态。 展开更多
关键词 混凝土斜拉桥 桥梁工程 分步算法 应力平衡法 成桥状态 桥梁设计 结构分析
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混凝土自锚式悬索桥设计及其力学性能分析 被引量：37
8
作者 石磊 张哲 +1 位作者 刘春城 檀永刚 《大连理工大学学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2003年第2期202-206,共5页
大连市金石滩悬索桥全长198m,主桥是24m+60m+24m的自锚式混凝土悬索桥,为中国首座此类桥梁.计算实例证明弹性理论适合于中小跨度的自锚式悬索桥的设计和计算.不计主梁轴力,结构的其余内力与地锚式悬索桥的差值在10%以内.拱度和混凝土的... 大连市金石滩悬索桥全长198m,主桥是24m+60m+24m的自锚式混凝土悬索桥,为中国首座此类桥梁.计算实例证明弹性理论适合于中小跨度的自锚式悬索桥的设计和计算.不计主梁轴力,结构的其余内力与地锚式悬索桥的差值在10%以内.拱度和混凝土的收缩、徐变的影响比较明显.与相应的水平加劲梁和不考虑收缩、徐变影响的计算结果比较,差值均在20%以上.分析所得结论对于同类桥梁的设计和研究具有一定的参考价值. 展开更多
关键词 自锚式悬索桥 钢筋混凝土桥梁 力学性能 桥梁设计 结构设计
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九堡大桥组合结构桥梁的技术构思与特色 被引量：64
9
作者 邵长宇 《桥梁建设》 EI CSCD 北大核心 2009年第6期42-45,共4页
杭州九堡大桥跨越钱塘江,全长1 855 m,是一座全部采用组合结构的大型越江桥梁工程。主航道桥与非航道引桥分别采用大跨度连续组合拱桥和连续组合箱梁桥,组合拱桥与组合箱梁桥均采用多点同步顶推法施工技术。其中,引桥顶推施工时,85 m跨... 杭州九堡大桥跨越钱塘江,全长1 855 m,是一座全部采用组合结构的大型越江桥梁工程。主航道桥与非航道引桥分别采用大跨度连续组合拱桥和连续组合箱梁桥,组合拱桥与组合箱梁桥均采用多点同步顶推法施工技术。其中,引桥顶推施工时,85 m跨间无临时墩;主桥顶推施工时,210 m跨间仅设置1座临时墩。该桥的建设方案展现了新的理念、技术以及创新点。 展开更多
关键词 组合拱桥 组合箱梁 技术构思 顶推施工 设计原则 双层组合 体外索 桥梁设计
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BIM技术在大跨度斜拉桥设计中的应用 被引量：61
10
作者 宋福春 陈冲 +1 位作者 张兴 赵宁 《沈阳建筑大学学报（自然科学版）》 CAS 北大核心 2016年第1期115-123,共9页
目的研究建筑信息模型(BIM)技术在大跨度斜拉桥设计中的应用方法,推广BIM技术在桥梁工程中的应用.方法利用BIM的核心建模软件Revit Structure建立斜拉桥各个构件族库,利用建立完成的族库逐步建立完整的斜拉桥的信息化模型,在族库的应用... 目的研究建筑信息模型(BIM)技术在大跨度斜拉桥设计中的应用方法,推广BIM技术在桥梁工程中的应用.方法利用BIM的核心建模软件Revit Structure建立斜拉桥各个构件族库,利用建立完成的族库逐步建立完整的斜拉桥的信息化模型,在族库的应用及斜拉桥模型建立和应用过程中探索出BIM技术在斜拉桥施工图设计中减少繁琐的工作量,减少错漏现象的发生中发挥的作用.结果桥梁工程族库能够很好地解决桥梁工程建模速度不高的问题;通过斜拉桥的信息化模型可以导出二维的施工图纸,同时可以生成三维的图纸,而且在任意视图下改变图纸的任意地方其他地方会自动修改.结论 BIM技术能够给大跨斜拉桥的设计带来极大的便利,节省大量的时间,减少由常规方法所带来的材料浪费现象,降低成本,具有在斜拉桥设计中推广应用的价值. 展开更多
关键词 BIM技术 大跨度斜拉桥 桥梁设计 族库
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重庆石板坡长江大桥复线桥总体设计 被引量：58
11
作者 邓文中 代彤 《桥梁建设》 EI CSCD 北大核心 2006年第6期28-32,共5页
重庆石板坡长江大桥复线桥是主跨330 m的世界第一大跨径梁桥,大桥主跨跨中103m梁段采用了钢箱梁结构,这样有效地降低了主梁的弯矩和剪力,正是采取了这样的措施,才使得如此大跨径的桥梁在技术和造价上都切实可行。
关键词 箱梁桥 混合梁 组合结构 桥梁设计
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泰州长江公路大桥主桥三塔悬索桥方案设计的技术理念 被引量：51
12
作者 杨进 《桥梁建设》 EI CSCD 北大核心 2007年第3期33-35,共3页
介绍了泰州长江公路大桥工程环境、主桥桥型布置与结构体系,分析了中主塔的结构行为,简述了相应的设计对策及其控制标准。在此基础上,分析了这一新型三塔悬索桥得以采用的人文因素。
关键词 三塔悬索桥 结构体系 中主塔 桥梁设计
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武汉天兴洲公铁两用长江大桥关键技术研究 被引量：55
13
作者 秦顺全 高宗余 潘东发 《桥梁建设》 EI CSCD 北大核心 2007年第1期1-4,20,共5页
天兴洲公铁两用长江大桥是北京至广州客运专线在武汉跨越长江的重要桥梁,其主桥为主跨504 m的双塔三索面三主桁斜拉桥,铁路、公路分上下2层布置。重点介绍武汉天兴洲公铁两用长江大桥结构体系、主桁结构、基础选型和基础施工等关键技术... 天兴洲公铁两用长江大桥是北京至广州客运专线在武汉跨越长江的重要桥梁,其主桥为主跨504 m的双塔三索面三主桁斜拉桥,铁路、公路分上下2层布置。重点介绍武汉天兴洲公铁两用长江大桥结构体系、主桁结构、基础选型和基础施工等关键技术及研究成果。 展开更多
关键词 铁路公路两用桥 斜拉桥 结构体系 桁架 锚墩定位 桥梁设计 施工设计
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南京大胜关长江大桥大跨度钢桁拱桥设计研究 被引量：54
14
作者 易伦雄 《桥梁建设》 EI CSCD 北大核心 2009年第5期1-5,共5页
南京大胜关长江大桥是京沪高速铁路的重点工程,主桥采用三主桁空间桁架结构、Q420qE高性能结构钢、板桁组合结构与整体桥面结构、以及长吊杆抑振等关键技术。介绍南京大胜关长江大桥的建桥条件与技术标准、桥型方案比选与总体布置以及... 南京大胜关长江大桥是京沪高速铁路的重点工程,主桥采用三主桁空间桁架结构、Q420qE高性能结构钢、板桁组合结构与整体桥面结构、以及长吊杆抑振等关键技术。介绍南京大胜关长江大桥的建桥条件与技术标准、桥型方案比选与总体布置以及钢桁拱结构方案,重点论述所采用关键技术的研究与运用。 展开更多
关键词 大胜关长江大桥 铁路桥 钢桥 桁架拱 三主桁 高性能结构钢 整体桥面 桥梁设计
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五峰山长江大桥主桥总体设计 被引量：52
15
作者 唐贺强 徐恭义 刘汉顺 《桥梁建设》 EI CSCD 北大核心 2020年第6期1-7,共7页
连镇铁路五峰山长江大桥主桥为主跨1092 m公铁两用钢桁梁悬索桥,按4线高速铁路+8车道高速公路设计,主缆跨度为(350+1092+350)m,加劲梁跨度为(84+84+1092+84+84)m。加劲梁采用大节段整体设计,由竖向、横向支座与纵向阻尼器支承,立面为华... 连镇铁路五峰山长江大桥主桥为主跨1092 m公铁两用钢桁梁悬索桥,按4线高速铁路+8车道高速公路设计,主缆跨度为(350+1092+350)m,加劲梁跨度为(84+84+1092+84+84)m。加劲梁采用大节段整体设计,由竖向、横向支座与纵向阻尼器支承,立面为华伦桁式,横断面为带副桁的直主桁形式,材质为Q370qE钢。该桥采用双层桥面布置,上、下层桥面均为板桁结合正交异性整体桥面,顶板与U肋之间采用了双面焊全熔透焊接,铁路桥面道砟槽面板采用轧制不锈钢复合钢板。主缆垂跨比1/10,直径1.3 m,索股混编,采用钢结构锚固系统;索鞍为铸焊结合式,主索鞍纵向分3块制造。桥塔采用门式框架混凝土结构,塔顶设计为“五峰”造型,基础采用桩基础,其中南塔基础为长短桩设计。北锚碇采用大型沉井基础,南锚碇采用不等深圆形地连墙基础。研究表明:大桥结构的静、动力性能满足高速列车行车的安全性与舒适性要求。 展开更多
关键词 公路铁路两用桥 悬索桥 总体布置 钢桁梁 主缆 锚碇 桥梁设计
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山区高速公路桥梁设计探讨 被引量：48
16
作者 祝敏方 《公路》 北大核心 2003年第5期33-37,共5页
以福建省山区高速公路桥为背景 ,探讨具有山区高速公路特点的曲线、大纵坡、高墩。
关键词 山区高速公路桥梁 桥梁设计 结构体系 上部构造 桥墩 高墩变位控制 高墩弯曲稳定性 冲击力 制动力 抗震性 支座 桥面平顺措施 伸缩缝 运营安全性
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青洲闽江大桥结合梁斜拉桥设计 被引量：43
17
作者 高宗余 《桥梁建设》 EI CSCD 北大核心 2001年第4期13-17,共5页
青洲闽江大桥正桥为主跨 60 5m的结合梁斜拉桥 ,桥面宽 2 9m ,通航净高 4 3m ,该桥两主墩基础分别采用直径 2m钢管桩和直径 3m的钻孔桩 ,钻石形主塔 ,主梁采用工字形钢纵梁和混凝土面板共同受力的结合梁 ,主梁上的斜拉索锚固结构直接焊... 青洲闽江大桥正桥为主跨 60 5m的结合梁斜拉桥 ,桥面宽 2 9m ,通航净高 4 3m ,该桥两主墩基础分别采用直径 2m钢管桩和直径 3m的钻孔桩 ,钻石形主塔 ,主梁采用工字形钢纵梁和混凝土面板共同受力的结合梁 ,主梁上的斜拉索锚固结构直接焊接于主梁的上翼板 ,斜拉索采用新型钢绞线体系。介绍该桥结构设计特点以及结构的架设与安装程序 。 展开更多
关键词 斜拉桥 结合梁 桥梁设计 抗风设计
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多约束的桥梁结构拓扑优化 被引量：37
18
作者 荣见华 姜节胜 +1 位作者 颜东煌 徐斌 《工程力学》 EI CSCD 北大核心 2002年第4期160-165,共6页
基于ESO (Evolutionary Structural Optimization)的拓扑优化方法,本文提出了一种适应于桥梁结构的拓扑优化方法。引进了两种性能指标公式来确定最佳拓扑设计。另外,为了更有效地尝试改进最终设计的细节,而又不进行更精细有限元网格的... 基于ESO (Evolutionary Structural Optimization)的拓扑优化方法,本文提出了一种适应于桥梁结构的拓扑优化方法。引进了两种性能指标公式来确定最佳拓扑设计。另外,为了更有效地尝试改进最终设计的细节,而又不进行更精细有限元网格的完整分析,这里提出了一种精细网络设计方案。再者,结合细啃技术,完成了考虑应力、位移、频率约束的斜拉桥优化设计。通过几种桥梁的设计优化,表明该方法的可应用性、简洁性和有效性。 展开更多
关键词 桥梁结构 拓扑优化 有限元法 渐进法 细啃技术 桥梁设计 位移约束
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矮塔斜拉桥的力学行为分析与设计实践 被引量：45
19
作者 李晓莉 肖汝诚 《结构工程师》 2005年第4期7-9,22,共4页
浙江长兴港大桥是一座双塔单索面预应力混凝土矮塔斜拉桥。主桥的孔跨布置为:(39+88+38.9)m,采用塔梁固接,墩顶设支座的结构形式,设计构思独特。以该桥为背景,通过计算,分析了矮塔斜拉桥的力学行为,阐述了其设计构思,并对该种桥型的发... 浙江长兴港大桥是一座双塔单索面预应力混凝土矮塔斜拉桥。主桥的孔跨布置为:(39+88+38.9)m,采用塔梁固接,墩顶设支座的结构形式,设计构思独特。以该桥为背景,通过计算,分析了矮塔斜拉桥的力学行为,阐述了其设计构思,并对该种桥型的发展前景进行了分析。 展开更多
关键词 矮塔斜拉桥 力学行为 桥梁设计 矮塔斜拉桥 力学行为 设计实践 行为分析 预应力混凝土 设计构思 浙江长兴 孔跨布置 发展前景
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深中通道桥梁工程方案及主要创新技术 被引量：48
20
作者 宋神友 陈伟乐 《桥梁建设》 EI CSCD 北大核心 2021年第5期1-7,共7页
深中通道路线全长约24 km,其中桥梁工程全长17.034 km,包括伶仃洋大桥、中山大桥2座主通航孔桥,以及泄洪区和浅滩区非通航孔桥。伶仃洋大桥采用主跨1666 m全飘浮体系双塔悬索桥方案,中山大桥采用主跨580 m半飘浮体系双塔斜拉桥方案。针... 深中通道路线全长约24 km,其中桥梁工程全长17.034 km,包括伶仃洋大桥、中山大桥2座主通航孔桥,以及泄洪区和浅滩区非通航孔桥。伶仃洋大桥采用主跨1666 m全飘浮体系双塔悬索桥方案,中山大桥采用主跨580 m半飘浮体系双塔斜拉桥方案。针对桥址区复杂的建设条件,研发了“整体钢箱梁+水平导流板+上、下稳定板+高透风率栏杆”的新型动力结构,提出了静力限位-动力阻尼的新型约束体系、各向异性减隔震体系、锁扣钢管桩围堰筑岛及地下连续墙结构,解决了全离岸海中超大跨径悬索桥建设难题;建立了基于水化-温度-湿度-应力多场耦合评估方法的海工大体积混凝土控裂方法,研发了新型U肋板单元的双面埋弧焊全熔透焊接接头,开发并应用了主缆钢丝锌铝多元合金镀层技术,解决了跨海集群工程耐久性保障难题;构建了钢箱梁智能制造生产线、钢筋网柔性制造生产线,研制了超高混凝土桥塔施工专用一体化智能筑塔机,建立了基于BIM+移动互联网的智慧工地,解决了跨海集群工程智能建造难题。 展开更多
关键词 跨海桥梁 悬索桥 斜拉桥 动力结构 约束体系 耐久性保障技术 智能建造技术 桥梁设计
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