桥梁船撞研究进展综述:事故、分析与防护 被引量：2

1

作者 樊伟 钟正午 +4 位作者 王君杰 夏烨 吴昊 吴青霖 刘斌 《中国公路学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2024年第5期38-66,共29页

近年来,桥梁船撞事故频发,船撞已成为桥梁失效的主要原因之一。为推动桥梁防撞设计方法的发展与桥梁防撞技术的进步,对近20年的桥梁船撞研究展开综述,评述重点涵盖风险评估、响应分析与防护措施3个方面。首先,从实际的桥梁抗撞需求出发... 近年来,桥梁船撞事故频发,船撞已成为桥梁失效的主要原因之一。为推动桥梁防撞设计方法的发展与桥梁防撞技术的进步,对近20年的桥梁船撞研究展开综述,评述重点涵盖风险评估、响应分析与防护措施3个方面。首先,从实际的桥梁抗撞需求出发,搜集了中国2012~2022年桥梁船撞事故,总结出近年桥梁船撞事故所呈现出的4个新特征,弥补了这一时段中国船撞事故信息的缺失。然后,从研究方法的角度切入,介绍了桥梁船撞风险评估方法与响应计算方法,总结了试验法、接触有限元分析法、等效静力法和等效动力法这4种碰撞响应计算方法的发展动机、特点、应用场景及局限性。防护措施方面,着重梳理了浮式拦截系统与自浮式防撞装置这2种被动防撞措施的发展历程与构造特点,以及主动预警防护措施研究中所涉及的算法实现与更迭。最后,指出了当前桥梁船撞研究在考虑全要素分析、多灾害耦合、规范化设计等方面所面临的诸多挑战,并对桥梁船撞研究未来发展的主要方向做出展望。 展开更多

关键词 桥梁工程 桥梁船撞 综述 风险评估 分析方法 防撞措施

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基于非线性有限元的桥梁船撞分析与撞击力研究 被引量：7

2

作者 高荣雄 《重庆交通大学学报（自然科学版）》 CAS 北大核心 2015年第1期12-15,21,共5页

桥梁船撞通常造成很大的风险,其撞击过程是一个复杂瞬态动力过程,现行规范将这种冲击作用以等效静态力的形式施加到桥梁结构上,计算撞击效应。基于一座内河航道上施工中的桥梁受到船只撞击,计入几何和材料非线性,分析其撞击力和撞击损... 桥梁船撞通常造成很大的风险,其撞击过程是一个复杂瞬态动力过程,现行规范将这种冲击作用以等效静态力的形式施加到桥梁结构上,计算撞击效应。基于一座内河航道上施工中的桥梁受到船只撞击,计入几何和材料非线性,分析其撞击力和撞击损伤效应。并对比研究不同初速度下的数值分析结果、不同规范的等效静力及其与撞击速度的关系,探讨桥梁船撞作用力。在此基础上,讨论了内河航道船舶等效撞击力,在现有规范下,建议了桥梁设计撞击力的参照公式。 展开更多

关键词 桥梁工程 桥梁船撞 撞击力 等效静力

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千米级斜拉桥船撞动力响应分析实用方法研究 被引量：6

3

作者 樊伟 袁万城 +1 位作者 李丽平 杨智 《武汉理工大学学报（交通科学与工程版）》 2010年第4期669-673,共5页

结合千米斜拉桥基础刚度较大的特点,指出采用实用的两阶段方法来计算千米级斜拉桥在船舶撞击作用下的全桥动力响应.该方法采用非线性显式有限元接触分析来进行船桥局部碰撞分析,得到船舶在碰撞过程的特性曲线,并将其作为第二阶段全桥动... 结合千米斜拉桥基础刚度较大的特点,指出采用实用的两阶段方法来计算千米级斜拉桥在船舶撞击作用下的全桥动力响应.该方法采用非线性显式有限元接触分析来进行船桥局部碰撞分析,得到船舶在碰撞过程的特性曲线,并将其作为第二阶段全桥动力响应分析的基础.然后,用动力分析中常用的空间梁单元模型进行全桥动力响应分析,明确船撞下千米级斜拉桥的动力需求或性能.选择主跨跨径为1 500m的千米级斜拉桥为算例,LS-DYNA完成第一阶段的局部碰撞特性的分析,Sap2000开展第二阶段的全桥动力响应分析,其过程表明该方法的基本思路简单实用且有效,能为实际的设计提供指导和依据. 展开更多

关键词 千米级斜拉桥 桥梁船撞 动力响应 两阶段计算法

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渝遂铁路草街嘉陵江大桥船撞风险分析 被引量：5

4

作者 钟建国 《铁道工程学报》 EI 北大核心 2009年第11期31-34,39,共5页

研究目的:随着我国近来几起严重的船舶撞塌桥梁事故的发生,桥梁的船撞问题也越来越受到政府部门、桥梁业主、设计部门的关注。目前,美国和欧洲规范都将船撞事件处理为风险事件,根据可接受风险的水平来指导桥梁的船撞设计;我国规范则是... 研究目的:随着我国近来几起严重的船舶撞塌桥梁事故的发生,桥梁的船撞问题也越来越受到政府部门、桥梁业主、设计部门的关注。目前,美国和欧洲规范都将船撞事件处理为风险事件,根据可接受风险的水平来指导桥梁的船撞设计;我国规范则是将船撞事件处理为偶然作用,根据航道和通航船舶情况给定设防船撞力;比较而言,我国桥梁船撞设计还没有形成一个系统的设计思想。为此,进行船撞风险分析,为安全评估提供依据。研究结论:采用AASHTO方法,对渝遂铁路草街嘉陵江大桥在近期和中远期通航密度下进行了船撞风险的研究与分析,得出了大桥在近期和中远期预测通航密度下桥梁的年碰撞频率、年倒塌频率,并提出了有关建议,为进一步深入研究奠定了基础,为船撞安全评估提供了依据。 展开更多

关键词 AASHTO方法 桥梁船撞 风险分析 评估

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基于AASHTO规范算法的桥梁船撞风险评估 被引量：6

5

作者 姜华贵 战琦琦 钟建国 《交通科技与经济》 2009年第5期99-101,共3页

美国和欧洲规范都将船撞事件处理为风险事件,根据可接受风险的水平来指导桥梁的船撞设计。我国规范是将船撞事件处理为偶然作用,根据航道和通航船舶情况给定设防船撞力。比较而言,我国桥梁船撞设计还没有形成系统的设计思想。因此,采用... 美国和欧洲规范都将船撞事件处理为风险事件,根据可接受风险的水平来指导桥梁的船撞设计。我国规范是将船撞事件处理为偶然作用,根据航道和通航船舶情况给定设防船撞力。比较而言,我国桥梁船撞设计还没有形成系统的设计思想。因此,采用美国规范算法对嘉陵江渝合东阳镇大桥在近期和中远期通航密度下的船撞风险进行分析。 展开更多

关键词 AASHTO方法 桥梁船撞 设计 风险评估

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基于可靠度的桥梁船撞作用荷载组合分项系数 被引量：2

6

作者 周敉 赵威 +1 位作者 温杰 姜永存 《长安大学学报（自然科学版）》 EI CAS CSCD 北大核心 2018年第6期155-164,共10页

对船撞偶然组合问题,现行的桥梁设计规范给出了相应的组合分项系数。为了分析现行规范给出的分项系数下桥梁结构可靠度指标水平,寻求荷载组合分项系数与桥梁结构可靠度指标之间的关系,需要对桥梁船撞偶然荷载组合进行深入研究。基于有限... 对船撞偶然组合问题,现行的桥梁设计规范给出了相应的组合分项系数。为了分析现行规范给出的分项系数下桥梁结构可靠度指标水平,寻求荷载组合分项系数与桥梁结构可靠度指标之间的关系,需要对桥梁船撞偶然荷载组合进行深入研究。基于有限元-神经网络-Monte Carlo(FA-M)法和极限状态设计法,计算桥梁结构船撞偶然组合不同荷载分项系数下的可靠度指标。以练江1号桥主桥为依托工程,采用有限元软件建立全桥空间有限元动力模型,以荷载冲击谱模拟船撞桥墩的动力时程,塔克斯特拉准则作为荷载组合理论依据,确定船撞荷载与汽车荷载作用下结构的失效模式。提取船撞荷载与荷载效应样本、汽车荷载与荷载效应样本、船撞和汽车荷载组合与荷载效应样本,对这些样本进行BP神经网络训练,当训练结果满足精度要求时,对船撞荷载分项系数ψCV取1.0,汽车荷载分项系数ψLL分别取0.5、0.6、0.7、0.8、0.9、1.0,并采用Monte Carlo法计算各分项系数下桥梁结构的失效概率和可靠度指标,将不同分项系数下的可靠度指标与目标可靠度指标进行比较。研究结果表明:跨径在150m以内的连续刚构桥荷载组合分项系数ψCV、ψLL,建议其值为1.0、0.8;F-A-M法可以方便、快速地求解桥梁结构船撞偶然组合下的可靠度指标,建立可靠度指标β与船撞荷载分项系数ψCV、汽车荷载分项系数ψLL的影响面关系,并给出荷载分项系数建议值,为船撞偶然组合设计及桥梁船撞的风险评估提供依据。 展开更多

关键词 桥梁工程 桥梁船撞 塔克斯特拉准则 F-A-M法 可靠度指标 分项系数

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松浦大桥新型浮式防船撞装置 被引量：2

7

作者 王倩 陈亮 +2 位作者 王君杰 宋彦辰 陈祖贺 《中国市政工程》 2020年第2期102-104,107,136,共5页

以松浦大桥为背景,研发一种新型浮式防船撞装置。介绍防船撞装置的关键技术,并给出其关键构造措施。装置内部填充轻质泡沫实现结构的自浮性能,内、外钢箱之间填充橡胶圈提高装置的耗能能力,同时采用复合钢板和可靠连接构造使结构具有良... 以松浦大桥为背景,研发一种新型浮式防船撞装置。介绍防船撞装置的关键技术,并给出其关键构造措施。装置内部填充轻质泡沫实现结构的自浮性能,内、外钢箱之间填充橡胶圈提高装置的耗能能力,同时采用复合钢板和可靠连接构造使结构具有良好的耐久性。该防撞装置在船桥撞击下可有效地保护桥梁和船舶结构的安全。 展开更多

关键词 桥梁 桥梁船撞 防撞装置 耗能 防腐

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内河桥梁船撞设计中设防船舶载重吨及设防桥墩范围分析

8

作者 刘艳秋 李建 《工程与建设》 2017年第6期715-718,725,共5页

随着桥梁船撞引起越来越多人的关注,船桥碰撞研究逐步深入,桥梁防护设计也逐渐完善。鉴于国内尚无桥梁船撞设计规范,本文以已建成的某淮河大桥防护设计为例,说明《公路桥梁抗撞防撞设计规范(报批稿)》提出的设防船舶载重吨确定方法的具... 随着桥梁船撞引起越来越多人的关注,船桥碰撞研究逐步深入,桥梁防护设计也逐渐完善。鉴于国内尚无桥梁船撞设计规范,本文以已建成的某淮河大桥防护设计为例,说明《公路桥梁抗撞防撞设计规范(报批稿)》提出的设防船舶载重吨确定方法的具体应用。同时,基于桥梁防护设计经验,总结出对于水面宽阔、水中墩较多的桥梁设防桥墩范围的分析方法,供类似工程参考。 展开更多

关键词 桥梁船撞 设防船舶载重吨 设防桥墩范围 可达性分析

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内河航道桥梁船撞时船体最大变形量研究

9

作者 刘艳秋 李建 《水运工程》 北大核心 2018年第9期112-118,共7页

目前在桥梁船撞防护的专项设计或船撞力专题研究中,对船舶撞击力的研究和桥梁在船舶撞击作用下的响应关注较多,而对船体最大变形量的研究较少。基于ANSYSLS-DYNA软件,对4种不同载质量的内河代表船舶在3种航速、2种碰撞角度下撞击4种... 目前在桥梁船撞防护的专项设计或船撞力专题研究中,对船舶撞击力的研究和桥梁在船舶撞击作用下的响应关注较多,而对船体最大变形量的研究较少。基于ANSYSLS-DYNA软件,对4种不同载质量的内河代表船舶在3种航速、2种碰撞角度下撞击4种墩型的船撞工况进行数值模拟,提取船体最大变形量,并分析船体最大变形量与船舶载质量、撞击速度、桥墩类型及撞击角度的关联性,同时与经验公式做对比。研究结果表明,撞击速度及撞击角度是船体最大变形量的主要控制因素,桥墩类型与之关系不明显。 展开更多

关键词 桥梁船撞 船体最大变形量 内河船舶 数值模拟

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基于风险分析的大跨度桥梁船撞设防标准研究

10

作者 李彪 《绿色环保建材》 2021年第7期83-84,共2页

为确定大跨度桥梁防船撞的设防标准,本文提出一种基于风险分析的方法。即利用美国AASHTO规范的方法,统计不同通航水位出现的频率,计算每个水位下不同桥墩发生船舶碰撞的风险,然后根据不同水位的频率求和加权,得出桥墩每年发生失效的概率... 为确定大跨度桥梁防船撞的设防标准,本文提出一种基于风险分析的方法。即利用美国AASHTO规范的方法,统计不同通航水位出现的频率,计算每个水位下不同桥墩发生船舶碰撞的风险,然后根据不同水位的频率求和加权,得出桥墩每年发生失效的概率,根据各个桥墩的可接受风险准则确定桥梁船撞设防标准,基于分析结果,提出了进一步降低桥墩船撞风险的建议和措施。通过工程实例应用验证了方法的可行性,可为同类型桥梁的船撞设计提供参考。 展开更多

关键词 桥梁船撞 设防标准 风险分析 失效概率

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基于目标失效概率的桥梁船撞风险及防撞水准论证 被引量：2

11

作者 张智超 张景峰 +2 位作者 杨栋 冯亮 韩万水 《公路交通科技》 CAS CSCD 北大核心 2023年第2期72-80,共9页

为合理确定跨航道桥梁的船撞风险与防船撞设计水准,采用基于目标失效概率的分析方法,对某跨航道桥梁进行了船撞安全风险评估。根据美国AASHTO船撞分析规范推荐的船舶速度调整模型,对船舶碰撞速度进行了修正,并采用AASHTO经验数学模型进... 为合理确定跨航道桥梁的船撞风险与防船撞设计水准,采用基于目标失效概率的分析方法,对某跨航道桥梁进行了船撞安全风险评估。根据美国AASHTO船撞分析规范推荐的船舶速度调整模型,对船舶碰撞速度进行了修正,并采用AASHTO经验数学模型进行了桥梁船撞概率计算。根据中国《公路桥梁抗撞设计规范》(JTG/T 3360-02—2020)中提供的等效静力法,计算了不同载重吨位与不同速度的船舶碰撞力。采用截面抗力法计算了桥梁的船撞抗力。通过对比桥梁船撞抗力与不同吨位级别的船舶碰撞力,分析得到了桥梁实际防撞水准,并根据桥梁目标失效概率(1×10-4次/a)反推得到了桥梁设计防撞水准。结果表明:桥梁船撞安全风险主要来源于靠近航道下行线且船撞抗力较低的桥墩;桥梁在5 a和10 a后的船撞概率分别增长1.4倍和1.8倍,而桥梁的失效概率分别增长1.8倍和2.4倍,船舶流量增长过程中大吨位船舶比例增加,桥梁船撞失效概率的增长速率要高于船撞概率;采用基于目标失效概率得到的桥梁设计防撞水准可确保全桥各涉水桥墩具有相对一致的船撞安全可靠度,船撞失效风险处于可控水平,采用设计防撞水准后可使桥梁的船撞年失效概率较实际设防水准在目前及远期分别下降17.0倍和14.6倍。 展开更多

关键词 桥梁工程 桥梁船撞风险评估 目标失效概率 跨航道桥梁 防船撞设计水准

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大型桥梁防船撞方法及应用研究 被引量：9

12

作者 翁卫军 《宁波大学学报（理工版）》 CAS 2011年第4期106-111,共6页

利用远红外热成像摄像机具有全天候工作的能力的特点,提出了桥梁防船撞远红外热成像预警技术.进一步研究大型桥梁引桥防船撞的自适应包裹来撞船首的拦截新技术,并提出产生恒定拖阻力的设计方法.并将提出的桥梁防船撞远红外热成像预警技... 利用远红外热成像摄像机具有全天候工作的能力的特点,提出了桥梁防船撞远红外热成像预警技术.进一步研究大型桥梁引桥防船撞的自适应包裹来撞船首的拦截新技术,并提出产生恒定拖阻力的设计方法.并将提出的桥梁防船撞远红外热成像预警技术和自适应拦截技术应用于正在构建的平潭海峡大桥抗船舶撞击防护体系. 展开更多

关键词 桥梁防船撞 预警技术 拦截技术

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桥梁防船撞主动预警系统设计及实验研究 被引量：8

13

作者 任慧 王莹 +1 位作者 肖刚 闫兴非 《激光与红外》 CAS CSCD 北大核心 2013年第1期66-70,共5页

水运交通的发展和桥梁的增多,导致越来越多的船桥相撞事故发生。针对现有的船舶交通管理系统及被动防船撞装置在内河通航桥梁防船撞上的局限性,提出了桥梁防船撞主动预警系统方案。该系统基于红外和可见光成像探测的互补性,利用红外/可... 水运交通的发展和桥梁的增多,导致越来越多的船桥相撞事故发生。针对现有的船舶交通管理系统及被动防船撞装置在内河通航桥梁防船撞上的局限性,提出了桥梁防船撞主动预警系统方案。该系统基于红外和可见光成像探测的互补性,利用红外/可见光/激光复合探测及多源信息融合开展桥梁防船撞主动预警。设计了系统的总体方案及相应的硬、软件方案,并开展了初步的实验研究和性能分析。系统最终可以实现全天候、全天时、全自动、稳定可靠地对有撞桥趋势的船舶提前进行声光告警,有效减少船撞桥事故发生,保护桥梁和船舶的安全。 展开更多

关键词 主动预警系统 桥梁防船撞 复合探测 多源信息融合 航迹预测

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马房北江大桥防船撞预警系统现场测试方法

14

作者 刘仕顺 王子彬 +1 位作者 高科 戴利波 《广东公路交通》 2024年第2期62-65,共4页

介绍了马房北江大桥防船撞预警系统的测试原理和功能,提出了预警系统的现场测试指标和技术要求。通过对系统水位计的示值误差、通航实时净高示值误差、船舶水上高度示值误差和船舶距桥梁距离误差等指标的现场测试,验证了该系统使用的准... 介绍了马房北江大桥防船撞预警系统的测试原理和功能,提出了预警系统的现场测试指标和技术要求。通过对系统水位计的示值误差、通航实时净高示值误差、船舶水上高度示值误差和船舶距桥梁距离误差等指标的现场测试,验证了该系统使用的准确性。针对防船撞预警系统,提出需进一步研究的问题和方向。 展开更多

关键词 桥梁防船撞 预警系统 现场测试

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跨航道桥梁防船撞设计及应用研究

15

作者 王巧生 梅松竹 《珠江水运》 2024年第14期106-108,共3页

随着中国公路及水运行业的快速发展,跨越航道的桥梁数量快速增加,船舶撞击桥梁的事件时有发生,对桥梁自身安全及通航安全造成了很大影响。本文以引江济淮工程靖淮大桥为例,从桥梁选型、防船撞设施设计等方面进行了比选,综合确定了方案... 随着中国公路及水运行业的快速发展,跨越航道的桥梁数量快速增加,船舶撞击桥梁的事件时有发生,对桥梁自身安全及通航安全造成了很大影响。本文以引江济淮工程靖淮大桥为例,从桥梁选型、防船撞设施设计等方面进行了比选,综合确定了方案。同时进一步探讨桥梁防船撞增设主动预警的可能。 展开更多

关键词 引江济淮 靖淮大桥 桥梁防船撞 固定式防撞 主动预警

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裕溪河大桥主动预警系统研究

16

作者 黄琳琳 刘艳秋 《珠江水运》 2024年第3期50-52,共3页

目前,国内桥梁主动预警系统主要研究设备的选型及分析船舶撞击桥墩的危险性,但主动预警区范围的划定、预警船速的选取研究较少,本文针对裕溪河大桥船舶流量大、桥梁净空尺度不满足要求、距离船闸近等特点,研究裕溪河大桥主动预警区范围... 目前,国内桥梁主动预警系统主要研究设备的选型及分析船舶撞击桥墩的危险性,但主动预警区范围的划定、预警船速的选取研究较少,本文针对裕溪河大桥船舶流量大、桥梁净空尺度不满足要求、距离船闸近等特点,研究裕溪河大桥主动预警区范围及预警船速。 展开更多

关键词 主动预警区范围 桥梁防船撞 预警船速 裕溪河大桥

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基于视频目标检测的桥梁防船撞主动预警技术研究 被引量：4

17

作者 陈亮 吴善刚 +2 位作者 肖英杰 曾祥堃 张浩 《水运工程》 北大核心 2012年第6期150-154,共5页

为减少船撞桥事故的发生,提高桥区水域的通航安全等级,以目标检测算法为基础通过AForge.NET工具包设计实现对桥区水域的运动船舶实时检测与跟踪。根据运动船舶的航行轨迹预测船舶航向,判断船舶是否具有撞桥危险并做出相应预警措施。并... 为减少船撞桥事故的发生,提高桥区水域的通航安全等级,以目标检测算法为基础通过AForge.NET工具包设计实现对桥区水域的运动船舶实时检测与跟踪。根据运动船舶的航行轨迹预测船舶航向,判断船舶是否具有撞桥危险并做出相应预警措施。并在安徽淮河干流蚌埠段等进行验证试验,试验结果表明检测效果良好,能够对高等级航道桥群河段的桥梁防撞主动预警提供有效可行的实施方案。 展开更多

关键词 视频目标检测 桥梁防船撞 主动预警 AForge.NET

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VHF定向天线参数设计及其在桥梁主动防船撞领域的应用

18

作者 任全礼 宋小东 +4 位作者 段敏 胡佳男 杨乃恒 欧祖国 张以 《公路交通技术》 2023年第6期57-62,共6页

VHF无线通信是船只水上安全通航时通信体系的重要组成部分,其设备是桥梁主动防船撞系统中重要的响应装置。若采用全向VHF天线方案时,水域内一旦发生船只误闯警戒线时,所有通信范围内的船只都会接收到警戒广播,在船只密集的水域易造成公... VHF无线通信是船只水上安全通航时通信体系的重要组成部分,其设备是桥梁主动防船撞系统中重要的响应装置。若采用全向VHF天线方案时,水域内一旦发生船只误闯警戒线时,所有通信范围内的船只都会接收到警戒广播,在船只密集的水域易造成公共频道拥塞,严重影响通行效率。针对全向VHF天线存在的上述问题,设计了一种用于主动防船撞领域的VHF设备定向天线,仅对危险来源水域进行定向选呼告警,尽可能减少对其他水域船只的通信干扰,在实现告警信息及时传达的同时,降低公共频道的占用,保障其他安全航行船只的通信与通行效率。采用仿真和现场实测相结合的方式,研究和验证VHF定向天线在桥梁主动防船撞领域可行性。结果表明:1) VHF定向技术可作为防船撞系统重要的通信手段;2)八木天线具有良好的信号增益;3)八木天线具有理想的方向特性。 展开更多

关键词 桥梁防船撞 定向天线 甚高频 航行安全

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浅析桥梁主动防御系统在绍兴涉航桥梁中的应用 被引量：1

19

作者 吴惠国 陈卫刚 +2 位作者 任浩东 吴显德 陈文献 《中国水运（下半月）》 2022年第1期129-131,共3页

航道上的船舶撞桥事故一直是管理部门的痛点,如何进行防撞预警、现场提示,确保桥梁和船舶安全就成为了重点研究和探索的课题。本文从主动防御的系统建设、前端感知和预警提示等方面进行研究,开创性提出桥梁防撞系统的工作原理、设计方... 航道上的船舶撞桥事故一直是管理部门的痛点,如何进行防撞预警、现场提示,确保桥梁和船舶安全就成为了重点研究和探索的课题。本文从主动防御的系统建设、前端感知和预警提示等方面进行研究,开创性提出桥梁防撞系统的工作原理、设计方法和技术方案,并在浙江绍兴的桥梁上进行应用实践,取得了一定的成效,为我国桥梁防撞系统的建设提供了技术路径和实践案例。 展开更多

关键词 桥梁防船撞 主动预警 激光检测

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基于远红外交叉热成像的桥梁防船撞预警系统 被引量：1

20

作者 翁卫军 《科学技术与工程》 2011年第35期8800-8804,8819,共6页

为了避免船舶撞桥灾难性事故的发生,利用远红外热成像摄像机可接收船体自身热辐射的能量、具有"全天候"工作能力的特点,研究桥梁防船撞远红外热成像预警技术,并进一步,将该技术应用于平潭海峡大桥。基于对单台远红外热成像摄... 为了避免船舶撞桥灾难性事故的发生,利用远红外热成像摄像机可接收船体自身热辐射的能量、具有"全天候"工作能力的特点,研究桥梁防船撞远红外热成像预警技术,并进一步,将该技术应用于平潭海峡大桥。基于对单台远红外热成像摄像机对远距离目标定位精度的分析结果,提出采用多(双)台远红外热成像摄像机对远处目标船舶进行交叉成像的坐标定位技术。定量分析结果表明,采用双台远红外热成像摄像机能大幅度(数量级上)提高对远处目标的定位精度。 展开更多

关键词 桥梁防船撞 预警技术 远红外热成像

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