公路桥梁橡胶支座更换技术的探讨 被引量：32

1

作者 周明华 翟瑞兴 《现代交通技术》 2005年第3期52-54,共3页

近几年调查发现桥梁橡胶支座损坏速度非常快、非常普遍,损坏率很高。通车后短则几个月,多则2-3年就出现损坏,显然是产品质量事故导致。由于桥梁结构形式各不相同,支座更换有一定技术难度。需要专业队伍,以防损坏桥梁结构。本文对支座更... 近几年调查发现桥梁橡胶支座损坏速度非常快、非常普遍,损坏率很高。通车后短则几个月,多则2-3年就出现损坏,显然是产品质量事故导致。由于桥梁结构形式各不相同,支座更换有一定技术难度。需要专业队伍,以防损坏桥梁结构。本文对支座更换中的技术难题进行了研究和探讨,以期规范更换。 展开更多

关键词 支座更换技术 顶升液压系统 支座更换监控 桥梁结构形式 截面形状 桥墩形式

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中国高速铁路典型和特殊结构桥梁 被引量：11

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作者 盛黎明 《中国铁路》 北大核心 2010年第12期74-77,共4页

结合中国高速铁路桥梁比例大、特殊结构多的特点,介绍中国高速铁路典型桥梁结构形式选择,确定桥梁以简支梁为主导梁型,简支箱梁为典型桥梁结构形式;分析典型桥梁结构的设计和施工技术,以及桥梁的承载能力、刚度、转角、徐变变形、耐久... 结合中国高速铁路桥梁比例大、特殊结构多的特点,介绍中国高速铁路典型桥梁结构形式选择,确定桥梁以简支梁为主导梁型,简支箱梁为典型桥梁结构形式;分析典型桥梁结构的设计和施工技术,以及桥梁的承载能力、刚度、转角、徐变变形、耐久性、动力特性等技术指标,形成城际铁路、时速250 km、350 km高速铁路典型桥梁的标准化设计,对动力学仿真分析计算、控制徐变变形技术指标和标准化设计进行分析研究;分析中国高速铁路采用的连续梁、钢桁拱桥、斜拉桥等特殊结构桥梁的技术特点;论述特殊结构桥梁的形式及工程实例。 展开更多

关键词 中国高速铁路 典型桥梁 特殊结构桥梁 桥梁结构形式

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矮塔斜拉桥桥式方案比选探究

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作者 曾忠 《中文科技期刊数据库（全文版）工程技术》 2023年第12期154-157,共4页

科学合理的桥梁结构形式对其安全性和稳定性十分重要,为了选择更加合适的桥梁结构形式和设计方案,对矮塔斜拉桥各个构件进行了比选,并通过模拟计算了结构安全性并进行了列车行走分析。通过比选,确定桥塔横截面尺寸、桥塔高度、墩顶梁高... 科学合理的桥梁结构形式对其安全性和稳定性十分重要,为了选择更加合适的桥梁结构形式和设计方案,对矮塔斜拉桥各个构件进行了比选,并通过模拟计算了结构安全性并进行了列车行走分析。通过比选,确定桥塔横截面尺寸、桥塔高度、墩顶梁高、索距等尺寸;在第一种工况下,桥面板拉压应力都未超过C60混凝土的容许应力,达到了设计标准;846MPa为斜拉索应力最大值,2.3为其安全系数,超过容许安全系数2.0,到达了设计标准;同时在两种工况下列车行走性能各项指标均达到了设计标准,满足列车行驶时的舒适性要求。 展开更多

关键词 桥梁结构形式 矮塔斜拉桥 模拟计算 许用应力 列车行走性能

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π型钢梁在桥梁应急抢修中的应用分析

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作者 王德结 《人民交通》 2022年第15期34-36,共3页

本文通过分析城市桥梁结构形式及维修加固特点,总结提出用π型钢梁对桥梁实施应急抢修的方法,为提高π型钢梁的适用性,对梁长、梁高、梁宽、断面形式及横向联系设置提出解决方案,用实体有限原软件进行分析计算,分别对比最大应力和最大... 本文通过分析城市桥梁结构形式及维修加固特点,总结提出用π型钢梁对桥梁实施应急抢修的方法,为提高π型钢梁的适用性,对梁长、梁高、梁宽、断面形式及横向联系设置提出解决方案,用实体有限原软件进行分析计算,分别对比最大应力和最大挠度与跨高比的关系,用来判断π型钢梁在桥梁应急抢修中的适用性。 展开更多

关键词 应急抢修 维修加固 断面形式 最大挠度 桥梁结构形式 跨高比 横向联系 最大应力

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考虑桥下冲刷影响的桥前壅水计算 被引量：1

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作者 丁文昌 《铁道工程学报》 EI 1989年第4期37-42,共6页

桥梁压缩河渠的过水面积后,常使桥位上游水位抬高,产生桥前壅水现象。桥前壅水的高度和回水范围不仅决定上游堤防的设防标高和可能淹没的面积,直接影响上游两岸人民的生命和财产的安全,而且壅水高度对桥面标高和桥梁结构形式也常起着控... 桥梁压缩河渠的过水面积后,常使桥位上游水位抬高,产生桥前壅水现象。桥前壅水的高度和回水范围不仅决定上游堤防的设防标高和可能淹没的面积,直接影响上游两岸人民的生命和财产的安全,而且壅水高度对桥面标高和桥梁结构形式也常起着控制作用。 展开更多

关键词 桥前壅水 桥面标高 壅水高度 桥梁结构形式 过水面积 上游水位 控制作用 桥孔压缩 流速分布 河床质

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哈齐客运专线松花江特大桥桥式方案的选择 被引量：1

6

作者 杨克鉴 刘凯 《铁道勘察》 2008年第6期101-103,共3页

本桥为松花江四线特大桥,包括新建哈齐双线桥及既有滨洲线改建双线桥。既有滨洲铁路桥建于1901年,主桥为8孔77 m单线下承式钢桁梁。松花江为Ⅲ级航道,河面较宽,常水位水深约10 m,桥梁建筑高度受到限制。本文对刚构连续梁方案、连续钢桁... 本桥为松花江四线特大桥,包括新建哈齐双线桥及既有滨洲线改建双线桥。既有滨洲铁路桥建于1901年,主桥为8孔77 m单线下承式钢桁梁。松花江为Ⅲ级航道,河面较宽,常水位水深约10 m,桥梁建筑高度受到限制。本文对刚构连续梁方案、连续钢桁梁方案、斜拉加劲混凝土连续梁方案进行了比较。桥梁结构在满足结构功能要求的情况下,宜适当考虑周边环境因素。 展开更多

关键词 铁路客运专线 桥梁结构形式 设计

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塞上江南 桥稳如磐石

7

作者 王晓东 《中国公路》 2016年第17期79-80,共2页

随着公路交通服务需求的提高,桥梁养护管理的重要性日益增强。加强现有桥梁的养护管理工作、建立行之有效的养护管理体系,是提高桥梁技术状况等级、延长桥梁使用周期、保持使用功能、保障行车安全的重要选择。在＂塞上江南＂宁夏,桥梁众... 随着公路交通服务需求的提高,桥梁养护管理的重要性日益增强。加强现有桥梁的养护管理工作、建立行之有效的养护管理体系,是提高桥梁技术状况等级、延长桥梁使用周期、保持使用功能、保障行车安全的重要选择。在＂塞上江南＂宁夏,桥梁众多,其行驶安全度也稳如磐石。 展开更多

关键词 塞上江南 桥梁养护管理 桥梁技术状况 桥梁结构形式 特大桥 简支梁桥 使用周期 公路交通 行车安全 绕城高速公路

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斜拉桥与悬索桥受力性能分析

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作者 赵欢 《四川水泥》 2017年第1期42-42,46,共2页

桥梁是交通工程中必不可少的建筑物,也是城市经济发达象征。随着经济的发展,桥梁的跨度也越来越大,斜拉桥和悬索桥都是充分利用钢材预应力性能的大跨度桥梁。本文通过同一案例分别采用斜拉桥和悬索桥模型,对拉索和主梁的内里,得出斜拉... 桥梁是交通工程中必不可少的建筑物,也是城市经济发达象征。随着经济的发展,桥梁的跨度也越来越大,斜拉桥和悬索桥都是充分利用钢材预应力性能的大跨度桥梁。本文通过同一案例分别采用斜拉桥和悬索桥模型,对拉索和主梁的内里,得出斜拉桥和悬索桥不同的受力性能。 展开更多

关键词 斜拉桥拉索 性能分析 主缆 城市经济 交通工程 预应力钢绞线 加劲梁 跨越能力 主跨 桥梁结构形式

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反拱形上承式悬索桥的设计研究 被引量：2

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作者 谢宏伟 樊书文 蒲黔辉 《四川建筑》 2017年第5期135-137,共3页

反拱形上承式悬索桥主要由桥面板、主梁、立柱和主索组成,这种新型桥梁结构形式由于具有施工简便、受力状态在施工阶段和运营阶段一致、不需要索塔等优点而受到关注。文章以四川万源至达州高速公路某一段的地质条件为基础,详细说明了反... 反拱形上承式悬索桥主要由桥面板、主梁、立柱和主索组成,这种新型桥梁结构形式由于具有施工简便、受力状态在施工阶段和运营阶段一致、不需要索塔等优点而受到关注。文章以四川万源至达州高速公路某一段的地质条件为基础,详细说明了反拱形上承式悬索桥的设计过程和施工方案,并利用有限元软件进行结构分析。相关结论可以为类似桥梁的研究和设计提供参考依据。 展开更多

关键词 反拱形上承式悬索桥 新型桥梁结构形式 有限元分析 设计研究

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山区桥梁设计的注意事项及心得体会 被引量：1

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作者 符文俊 付诗喻 《交通世界》 2017年第9期112-113,共2页

首先分析了山区公路桥梁的设计特点,随后针对目前山区公路桥梁设计过程中存在的问题,以二级公路桥梁工程为例,阐述了与之对应的设计特点、注意事项(桥位设计注意事项和桥基设计注意事项)以及在山区桥梁设计工作中的一些心得体会,其目的... 首先分析了山区公路桥梁的设计特点,随后针对目前山区公路桥梁设计过程中存在的问题,以二级公路桥梁工程为例,阐述了与之对应的设计特点、注意事项(桥位设计注意事项和桥基设计注意事项)以及在山区桥梁设计工作中的一些心得体会,其目的是为相关建设者提供一些理论依据。 展开更多

关键词 山区公路桥梁 桥梁上部结构形式 墩台结构 双圆柱墩 柱式墩

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山区高速公路常用桥梁结构形式及比选 被引量：1

11

作者 赵国强 《黑龙江交通科技》 2010年第11期87-87,共1页

结合以往高速公路桥梁设计经验,介绍山区高速公路设计中桥型方案的选择。

关键词 常用 桥梁结构形式 比选

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组合结构桥梁专题介绍

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《同济大学学报（自然科学版）》 EI CAS CSCD 北大核心 2021年第8期F0002-F0002,共1页

组合结构桥梁是继混凝土桥梁和钢桥之后的一种新型桥梁,通过在桥梁不同部位合理布置混凝土和钢材使得两种材料的优势得到充分发挥,实现相比于单一材料桥梁具有更好的受力性能和经济性能,成为了21世纪一种极富创新的桥梁结构形式。近些年... 组合结构桥梁是继混凝土桥梁和钢桥之后的一种新型桥梁,通过在桥梁不同部位合理布置混凝土和钢材使得两种材料的优势得到充分发挥,实现相比于单一材料桥梁具有更好的受力性能和经济性能,成为了21世纪一种极富创新的桥梁结构形式。近些年,采用钢与混凝土材料形成的组合结构桥梁不仅在新建桥梁中得到大量推广使用,而且在旧桥加固改造中也得到大量应用。 展开更多

关键词 组合结构桥梁 混凝土桥梁 新型桥梁 新建桥梁 钢桥 桥梁结构形式 旧桥加固改造 专题介绍

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