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基于模态分析的Push-over方法在桥梁抗震分析中的应用 被引量:22
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作者 王克海 李茜 《铁道学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2006年第2期79-84,共6页
采用非线性时程分析是计算结构地震响应较为严格的分析方法,但它存在工作量大、计算复杂等问题。目前土木工程中常采用非线性的静力分析(Push-over分析)来评价在地震作用下结构的抗震性能。均匀分布、倒三角形分布的侧向荷载分布模式,... 采用非线性时程分析是计算结构地震响应较为严格的分析方法,但它存在工作量大、计算复杂等问题。目前土木工程中常采用非线性的静力分析(Push-over分析)来评价在地震作用下结构的抗震性能。均匀分布、倒三角形分布的侧向荷载分布模式,适用于刚度大或第一阶振型为主的结构,为了考虑高阶振型的影响,本文提出了基于模态分析的Push-over方法,并将其应用到桥梁抗震分析中。这种方法需要分析结构的动力特性,尤其是振型贡献率。选出振型贡献率比较高的振型,并以此为基础,依据“侧向荷载分布模式与地震时结构惯性力的分布情况应尽量保持一致”的原则,参考《公路工程抗震设计规范》(JTJ 004—89)可得到对应各振型的侧向荷载,在对主要振型进行组合后,即可获得进行Push-over分析的侧向荷载分布模式。本文采用基于模态分析的Push-over方法对一实桥进行抗震性能分析,结果表明选取主要振型参与计算与采用全部振型计算的结果基本吻合,不仅考虑了高阶振型的影响,又消除了其他次要振型的干扰,因此这种方法应用于桥梁抗震性能评价是可行的。 展开更多
关键词 Push—over方法 模态分析 桥梁抗震分析
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双曲面球型减隔震支座与普通支座在成昆铁路典型桥梁上的抗震性能对比分析
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作者 缪庆华 宋晓东 谢海清 《力学与实践》 2024年第2期393-400,共8页
以成昆铁路典型桥梁为研究背景,讨论了双曲面球形减隔震支座的抗震性能,对比分析了不同桥型对减隔震效果的影响。进一步地,讨论了桥墩的高度、形式以及位置对减隔震效率的影响。结果表明,双曲面球形减隔震支座对于简支T梁桥、简支桁架... 以成昆铁路典型桥梁为研究背景,讨论了双曲面球形减隔震支座的抗震性能,对比分析了不同桥型对减隔震效果的影响。进一步地,讨论了桥墩的高度、形式以及位置对减隔震效率的影响。结果表明,双曲面球形减隔震支座对于简支T梁桥、简支桁架梁桥以及连续梁桥均有良好的减隔震效果。整体而言,双曲面球形减隔震支座对墩顶的载荷优化大于墩底,对弯矩的优化大于剪力;桥墩墩高、桥墩位置以及桥墩形式都会影响抗震支座的减隔震率。 展开更多
关键词 成昆铁路 桥梁抗震分析 双曲面球形减隔震支座 数值模拟 对比分析
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M-φ曲线的计算原理及其在桥梁抗震分析中的应用
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作者 张晓炜 《四川水泥》 2024年第4期175-177,共3页
基于平截面假定,结合构件正截面应力-应变关系推导出截面内力的计算公式,赋予参数具体数值进行计算并绘制得到M-φ曲线。将M-φ曲线作为工具应用于桥梁抗震分析,主要包括超强弯矩计算、等效线弹性分析、单柱墩墩顶容许位移与塑性铰转动... 基于平截面假定,结合构件正截面应力-应变关系推导出截面内力的计算公式,赋予参数具体数值进行计算并绘制得到M-φ曲线。将M-φ曲线作为工具应用于桥梁抗震分析,主要包括超强弯矩计算、等效线弹性分析、单柱墩墩顶容许位移与塑性铰转动能力计算。结合实例对M-φ曲线进行应用,结果表明:M-φ曲线的正确绘制对于桥梁抗震分析的准确性至关重要,设计人员应予以高度重视。 展开更多
关键词 桥梁抗震分析 M-Φ曲线 计算原理 单柱桥墩
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考虑墩柱弹塑性变形的大跨度桥梁延性抗震分析 被引量:1
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作者 苏成 陈海斌 《中外公路》 北大核心 2009年第6期120-125,共6页
基于多弹簧模型,提出了钢筋混凝土弹塑性墩柱单元,用于考虑强震作用下大跨度桥梁墩柱出现的弹塑性变形,并在通用有限元程序Strand7平台上利用其自定义梁单元刚度矩阵功能和API函数实现了大跨度桥梁弹塑性地震响应分析。该单元能够较好... 基于多弹簧模型,提出了钢筋混凝土弹塑性墩柱单元,用于考虑强震作用下大跨度桥梁墩柱出现的弹塑性变形,并在通用有限元程序Strand7平台上利用其自定义梁单元刚度矩阵功能和API函数实现了大跨度桥梁弹塑性地震响应分析。该单元能够较好地反映墩柱构件在变动轴力和双向弯矩相互作用下的弹塑性行为,并能方便地嵌入通用有限元程序中,大大简化了大跨度桥梁延性抗震计算工作。将上述方法应用于一座主跨428 m的三跨连续中承式钢拱桥的延性抗震分析,获得了理想的结果,验证了文中方法的可靠性和实用性。 展开更多
关键词 桥梁抗震分析 弹塑性 多弹簧模型 Strand7 API函数
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桥梁结构抗震计算可视化系统研究
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作者 韦韩 王克海 李茜 《工程力学》 EI CSCD 北大核心 2008年第A01期198-202,208,共6页
桥梁结构抗震计算可视化系统(Bridge Antiseismic System,简称BAS)是针对桥梁结构抗震分析的专用软件,具有界面友好的前后处理功能,能够建立桥梁结构的空间有限元模型,可运用桁架单元、索单元、梁单元、边界单元和板单元等进行桥梁结构... 桥梁结构抗震计算可视化系统(Bridge Antiseismic System,简称BAS)是针对桥梁结构抗震分析的专用软件,具有界面友好的前后处理功能,能够建立桥梁结构的空间有限元模型,可运用桁架单元、索单元、梁单元、边界单元和板单元等进行桥梁结构的静力、反应谱和动力时程等分析。该文首先介绍该系统的整体架构及其功能特点,再详细介绍其建模的思路和优越性,以及系统的分析和后处理显示功能,最后对一个工程实例,分别在BAS、Midas和Sap2000中建模,对自振周期、自重内力、反应谱内力和动力时程分析内力等分别进行了比较,验证了程序的可靠性。 展开更多
关键词 桥梁抗震分析 可视化 模板建模 空间有限元模型 动力分析 反应谱分析
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某连续刚构桥非一致激励地震响应分析
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作者 王平 《城市道桥与防洪》 2019年第5期152-155,M0017,共5页
对某连续刚构桥进行非一致激励地震响应分析,同时考虑行波效应,并将计算结果与一致激励地震输入作对比。分析表明:考虑非一致激励及行波效应下桥梁关键部位的内力及位移计算结果比一致激励地震输入有明显增加,表明对桥梁进行非一致激励... 对某连续刚构桥进行非一致激励地震响应分析,同时考虑行波效应,并将计算结果与一致激励地震输入作对比。分析表明:考虑非一致激励及行波效应下桥梁关键部位的内力及位移计算结果比一致激励地震输入有明显增加,表明对桥梁进行非一致激励地震响应分析很有必要。 展开更多
关键词 连续刚构桥 非一致激励 行波效应 桥梁抗震分析
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