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桥梁墩帽施工技术探讨 被引量：8
1
作者 王志华 刘啟倬 《江西建材》 2011年第4期255-256,共2页
本文结合了某高速公路的桥梁墩帽施工案例,介绍了桥梁墩帽施工的技术及相关的注意事项,主要介绍施工前的准备,施工工艺的处理,以及施工时的质量控制要点等。
关键词 桥梁墩 步骤 施工工艺
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桥梁墩、台混凝土裂缝的成因分析 被引量：2
2
作者 赵建军 《内蒙古科技与经济》 2008年第1期102-103,共2页
本文结合笔者施工实践,对桥梁墩、台混凝土裂缝的种类、产生的原因及防治措施作了粗浅的分析、总结,以方便施工找出防治裂缝的可行办法。
关键词 混凝土 裂缝 桥梁墩 桥梁台 混凝土裂缝
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对桥梁墩帽施工技术过程的浅议 被引量：2
3
作者 卢华 邓名俊 《江西建材》 2011年第4期252-253,共2页
本文结合了某高速公路的桥梁墩帽施工案例,介绍了桥梁墩帽施工的技术及相关的注意事项,主要介绍施工前的准备,施工工艺的处理,以及施工时的质量控制要点等。
关键词 桥梁墩 步骤 施工工艺
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移动模架后吊梁设计问题探讨 被引量：1
4
作者 刘宁宁 赵杰 +2 位作者 张磊 周勇汉 许建良 《凿岩机械气动工具》 2017年第3期10-12,共3页
下行式自行移动模架具备牛腿自行倒运的特点,可解决部分桥梁墩身较高或海、河滩涂无法支撑满堂支架的特殊工况,在国内外桥梁施工中得到大量应用,但此类移动模架的事故率相对较高,且大多数源于后吊梁的设计或加工缺陷。本文结合实际设计... 下行式自行移动模架具备牛腿自行倒运的特点,可解决部分桥梁墩身较高或海、河滩涂无法支撑满堂支架的特殊工况,在国内外桥梁施工中得到大量应用,但此类移动模架的事故率相对较高,且大多数源于后吊梁的设计或加工缺陷。本文结合实际设计中的经验教训,对移动模架后吊梁设计问题进行了计算与讨论,可为移动模架后吊梁设计提供参考。 展开更多
关键词 自行移动模架 后吊梁 桥梁墩
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桥梁抗震新构造设想
5
作者 李自强 《现代装饰（理论）》 2011年第2期212-212,214,共2页
提出了在桥梁墩顶用钢绞线将结构两边对称拉住的新型抗横力结构,用结构理论和相应的规范进行了验证,使桥梁基本在不增加造价的情况下抵抗住罕遇大地震。
关键词 桥梁抗震 钢绞线 桥梁墩 新构造 边对称 非弹性变形 横力 超越概率 盖梁 公路路基
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砂土中挖圆井基础双套筒施工法
6
作者 付振兰 《铁道工程学报》 EI 1993年第1期96-98,共3页
挖井基础近年广泛地应用在桥梁墩(台)基础上,本文就其在砂土中挖井基础的施工方法予以探讨。挖井基础是先挖好井孔再浇筑混凝土而形成的深基础,它的功能和沉井基础一样,而主要区别在施工方法。挖井基础施工,是用人工开挖井孔,穿过软土... 挖井基础近年广泛地应用在桥梁墩(台)基础上,本文就其在砂土中挖井基础的施工方法予以探讨。挖井基础是先挖好井孔再浇筑混凝土而形成的深基础,它的功能和沉井基础一样,而主要区别在施工方法。挖井基础施工,是用人工开挖井孔,穿过软土层到达能胜任上边荷载的持力层上。这种开挖工作一般用木板、钢板做支撑或用混凝土护壁作支撑。随着开挖进展而设支护, 展开更多
关键词 混凝土护壁 基础施工 开挖工作 持力层 井孔 施工方法 加劲肋 挖井 施工法 桥梁墩
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城市桥梁墩柱预制拼装关键技术研究 被引量：37
7
作者 姜海西 查义强 +1 位作者 周良 王志强 《上海建设科技》 2016年第1期5-7,13,共4页
为解决交通问题,城市中需要建造更多的高架道路。传统的桥梁墩柱现浇建造技术带来的种种矛盾和不利影响,反而对城市造成了更大的压力。因此,快速施工、绿色施工已成为城市桥梁建设面临的迫切需求,而桥梁预制拼装技术的优势正符合城市桥... 为解决交通问题,城市中需要建造更多的高架道路。传统的桥梁墩柱现浇建造技术带来的种种矛盾和不利影响,反而对城市造成了更大的压力。因此,快速施工、绿色施工已成为城市桥梁建设面临的迫切需求,而桥梁预制拼装技术的优势正符合城市桥梁墩柱建设的要求。着重介绍了预制拼装墩柱连接技术和墩柱预制拼装技术的研究。 展开更多
关键词 城市桥梁 桥梁墩柱 快速施工 绿色施工 桥梁预制拼装
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2段式预制拼装预应力混凝土桥墩的抗震性能 被引量：21
8
作者 葛继平 闫兴非 王志强 《铁道科学与工程学报》 CAS CSCD 北大核心 2017年第11期2390-2398,共9页
以某拟建轨道交通桥墩为原型,按照相似比1:3进行整体现浇桥墩RC和预应力预制拼装桥墩PCS的设计。采用拟静力试验方法,一方面研究原型桥墩的正常使用性能和抗震性能,另一方面重点研究按照等效抗震性能设计原则设计的预制拼装桥墩的正常... 以某拟建轨道交通桥墩为原型,按照相似比1:3进行整体现浇桥墩RC和预应力预制拼装桥墩PCS的设计。采用拟静力试验方法,一方面研究原型桥墩的正常使用性能和抗震性能,另一方面重点研究按照等效抗震性能设计原则设计的预制拼装桥墩的正常使用性能和抗震性能。研究结果表明:PCS的开裂荷载是RC桥墩的1.5倍。预应力混凝土节段拼装桥墩在地震作用下,墩柱整体损伤较小,主要是墩底附近混凝土发生开裂和压碎。在相同最大偏移率6%下,PCS的残余位移只有整体现浇试件的44%,PCS试件的耗能能力只有RC试件的1/3。预应力筋的初始预应力保持在屈服强度的30%,可以使墩柱在侧向偏移率达到6%时预应力筋也不会断裂。节段拼装预应力桥墩PCS可以取得与普通钢筋混凝土结构一样的荷载位移骨架曲线,具有较小的残余变形和良好的自复位能力,但是耗能能力差。 展开更多
关键词 预制混凝土 预应力混凝土 桥梁墩柱 精轧螺纹钢筋 抗震性能
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机械套筒连接的轨道交通预制拼装桥墩抗震性能试验研究 被引量：19
9
作者 葛继平 闫兴非 王志强 《地震工程与工程振动》 CSCD 北大核心 2017年第6期143-153,共11页
预制拼装桥墩能够应用于中高地震烈度区的前提是使预制拼装桥墩具有良好的延性和耗能能力。本文采用新型可调节型机械套筒进行轨道交通预制拼装桥墩方案的设计。按照1:3的大比例尺制作了两个试件,第1个试件是以某在建轨道交通桥墩为原... 预制拼装桥墩能够应用于中高地震烈度区的前提是使预制拼装桥墩具有良好的延性和耗能能力。本文采用新型可调节型机械套筒进行轨道交通预制拼装桥墩方案的设计。按照1:3的大比例尺制作了两个试件,第1个试件是以某在建轨道交通桥墩为原型缩尺的整体现浇试件,同时也是基准比照的试件;第2个试件是采用机械套筒连接的预制拼装桥墩试件。采用拟静力试验方法研究了机械套筒预制拼装方法与现浇方法制作的桥墩的抗震性能异同。包括破坏过程,荷载位移滞回曲线,塑性铰区域内的变形特征等。试验结果表明采用该种新型可调节型机械套筒设计的预制拼装桥墩的抗震性能与整体现浇桥墩等同,所以新型可调节型机械套筒方案可作为轨道交通预制拼装桥墩的备选设计方案。 展开更多
关键词 预制混凝土 桥梁墩柱 机械套筒 连接 抗震性能
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墩形选择对山区高速公路桥梁设计的影响 被引量：13
10
作者 吴玲正 《中外公路》 北大核心 2011年第3期167-170,共4页
以广东云罗高速公路为背景,总结在山区高速公路桥梁(主要是下部结构)设计中遇到的问题以及解决办法,归纳出对该类结构设计的一些基本思路。
关键词 山区高速公路 桥梁墩型 选择
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浅谈桥梁墩柱竖直度的测量控制方法 被引量：11
11
作者 寇光明 《西南公路》 2015年第3期26-27,39,共3页
文章简要介绍了桥梁墩柱竖直度四种测量控制方法:坐标法、垂线法、弧长公式法、全站仪+直尺法,并对四种方法的优缺点进行了分析、比较。
关键词 桥梁墩柱 竖直度 测量控制方法
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高烈度区城市桥梁墩柱预制拼装节点关键技术研究 被引量：10
12
作者 蒋垠茏 《上海建设科技》 2019年第6期26-28,37,共4页
城市桥梁建设过程中,传统桥梁墩柱现浇施工存在施工工期长、对城市周围正常交通和环境干扰大等一系列问题,给城市桥梁工程建设带来了较大的矛盾和隐患。为有效解决以上问题,以呼和浩特市昭乌达路哲里木路改造提升工程为例,介绍了高烈度... 城市桥梁建设过程中,传统桥梁墩柱现浇施工存在施工工期长、对城市周围正常交通和环境干扰大等一系列问题,给城市桥梁工程建设带来了较大的矛盾和隐患。为有效解决以上问题,以呼和浩特市昭乌达路哲里木路改造提升工程为例,介绍了高烈度区城市桥梁墩柱预制拼装节点连接方式,并探讨了工程采用的灌浆套筒连接方式的结构设计、力学性能、抗震性能等,结果表明采用的技术满足工程建设时抗震能力的标准要求,为今后高烈度区域城市桥梁预制施工的发展起到抛砖引玉的作用。 展开更多
关键词 高烈度区 桥梁墩柱 预制拼装
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山区桥梁墩柱水沙磨蚀损伤调查与仿真分析 被引量：10
13
作者 余志祥 张蓬勃 +1 位作者 赵雷 许浒 《防灾减灾工程学报》 CSCD 北大核心 2016年第6期919-926,共8页
采用实地调查及CFD数值分析方法,研究水沙冲刷作用对山区桥梁墩柱磨蚀损伤的影响。调查了岷江上游13座跨江桥梁的墩柱磨蚀情况,测得了磨蚀深度、磨蚀分布模式以及材料表面硬度。根据调查,基于临界速度和弹性模量的线性相关假定,对Finni... 采用实地调查及CFD数值分析方法,研究水沙冲刷作用对山区桥梁墩柱磨蚀损伤的影响。调查了岷江上游13座跨江桥梁的墩柱磨蚀情况,测得了磨蚀深度、磨蚀分布模式以及材料表面硬度。根据调查,基于临界速度和弹性模量的线性相关假定,对Finnie冲蚀磨损模型进行修正,并构建了水沙两相流模型,以桥墩表面混凝土的磨蚀厚度和磨蚀面积作为评价指标,考察了桥墩形状与尺寸、河流水深、流速、含砂率、沙粒粒径等因素对桥墩磨蚀损伤的影响及其变化规律。结果表明：圆形墩柱抗磨蚀能力最好;桥梁墩柱的磨蚀损伤程度与河水含砂率基本呈线性关系但受水深的影响较小;水速对最大磨蚀厚度影响非常明显,却对平均磨蚀厚度影响较小;含沙量相同,粒径越大,对桥梁墩柱的磨蚀作用越大;岷江上游混凝土圆形墩柱的平均磨蚀厚度可按3-5mm/a进行预测。 展开更多
关键词 桥梁墩柱 磨蚀损伤 CFD Finnie模型 多相流
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桥梁混凝土墩柱外观质量的施工控制 被引量：8
14
作者 刘玉玲 文志强 《公路交通科技（应用技术版）》 CAS CSCD 2012年第5期192-194,共3页
文章结合桥梁墩柱混凝土的施工实践,列举了其常见的外观质量缺陷,从模板的设计、混凝土配合比设计以及施工方面讨论了公路桥梁墩柱施工过程中的外观质量控制措施,以提高整个桥梁的质量效果。
关键词 桥梁墩柱 外观质量 配合比设计 模板安装 混凝土养护
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桥梁墩柱在近断层水平多脉冲地震动作用下响应特征分析 被引量：7
15
作者 夏春旭 柳英洲 柳春光 《振动与冲击》 EI CSCD 北大核心 2017年第2期95-100,110,共7页
对桥梁墩柱在近断层水平多脉冲地震动激励下的响应特征进行了研究。采用多脉冲小波分析方法从选取的22组地震动中识别出17组为脉冲型近断层地震动并确定了相关参数。采用时域叠加小波方法将这些时程与目标反应谱匹配得到匹配时程,通过... 对桥梁墩柱在近断层水平多脉冲地震动激励下的响应特征进行了研究。采用多脉冲小波分析方法从选取的22组地震动中识别出17组为脉冲型近断层地震动并确定了相关参数。采用时域叠加小波方法将这些时程与目标反应谱匹配得到匹配时程,通过匹配前后的时程和反应谱对比验证了匹配的有效性。基于Open Sees建立了四根桥梁墩柱模型并通过模态分析与Pushover分析验证了模型的合理性与准确性,加载匹配后的地震激励并分析其响应特征。分析表明,匹配时程的反应谱与目标反应谱基本一致,模型与试验的位移延性能力相对误差不超过5%。水平面内脉冲能量最强方向的地震输入能量大于水平面其他方向的输入能量,结构对应的地震需求也最大。从位移延性需求的角度应考虑水平最强能量的输入方向,抽取一个主要脉冲波形来替代原地震输入的做法偏于危险,应考虑多脉冲形式来代替单脉冲形式。 展开更多
关键词 多脉冲分析 近断层 反应谱匹配 桥梁墩柱 延性
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某桥梁墩柱清水混凝土表观黑斑成因分析 被引量：7
16
作者 姜骞 于诚 余鑫 《新型建筑材料》 北大核心 2020年第8期56-60,78,共6页
针对某桥梁墩柱清水混凝土表观黑斑问题,通过现场取样分析、关键原材料技术参数测试、混凝土性能表征研究黑斑成因。结果表明:混凝土表观黑斑主要由水泥水化生成的氢氧化钙碳化而成,其微观结构比混凝土内部浆体更致密;高相对湿度环境引... 针对某桥梁墩柱清水混凝土表观黑斑问题,通过现场取样分析、关键原材料技术参数测试、混凝土性能表征研究黑斑成因。结果表明:混凝土表观黑斑主要由水泥水化生成的氢氧化钙碳化而成,其微观结构比混凝土内部浆体更致密;高相对湿度环境引起混凝土内部水分蒸发的干-湿界面始终维持在混凝土表面附近,导致孔溶液中氢氧化钙在该区域大量结晶沉淀是造成混凝土黑斑的主因;工程用水泥颗粒偏粗、C3A含量较少以及用水量波动均易造成新拌混凝土内自由水含量增多,为混凝土内孔溶液向表面迁移和氢氧化钙结晶沉淀提供更多通道,这也是导致黑斑形成的重要原因。 展开更多
关键词 桥梁墩柱 清水混凝土 黑斑 成因
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高速公路桥梁墩柱纠偏技术 被引量：7
17
作者 姜凯 《国防交通工程与技术》 2019年第1期55-60,65,共7页
高速公路上的桥梁墩柱发生偏位后,会对高速公路营运安全造成严重危害,现阶段的墩柱纠偏复位措施大都费时费工,安全性差,效果也不明显。数控同步顶升、多点同步顶推方法是一种见效快、操作性强的纠偏方法,该方法中所有千斤顶利用数控机... 高速公路上的桥梁墩柱发生偏位后,会对高速公路营运安全造成严重危害,现阶段的墩柱纠偏复位措施大都费时费工,安全性差,效果也不明显。数控同步顶升、多点同步顶推方法是一种见效快、操作性强的纠偏方法,该方法中所有千斤顶利用数控机连接后同步操作,能保证出顶速度协调一致,支座上放置位移传感器能够准确反映梁体支座处的位移,而且水平顶推系统在竖向顶升时还能起到限位作用,防止竖向顶升系统失稳;所有纠偏系统基本不占用工作平台空间,操作性强,安全系数高。通过后续观察,此种方法纠偏效果可靠,纠偏后数据满足相应规范要求,可以为其他类似工程提供参考。 展开更多
关键词 桥梁墩柱 纠偏 数控同步顶升 多点限位顶推
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海水环境下桥墩抗冲刷技术研究 被引量：7
18
作者 吴迪 陈学军 +1 位作者 黄翔 白汉营 《公路工程》 北大核心 2019年第5期93-98,共6页
我国跨海大桥的数量越来越多,桥墩位于海水中会对海水的运动产生影响,同时海水又会对桥墩造成冲刷。为了研究海水环境下桥墩抗冲刷技术,从桥墩基础局部冲刷机理的研究入手,基于A跨海公路大桥主跨桥墩防冲刷工程,对桥墩的主动和被动综合... 我国跨海大桥的数量越来越多,桥墩位于海水中会对海水的运动产生影响,同时海水又会对桥墩造成冲刷。为了研究海水环境下桥墩抗冲刷技术,从桥墩基础局部冲刷机理的研究入手,基于A跨海公路大桥主跨桥墩防冲刷工程,对桥墩的主动和被动综合防冲刷技术及其应用效果进行了研究。研究成果表明:根据海水运动是否带动机床泥沙运动可将海水对桥墩的冲刷分为清水冲刷和动床冲刷,当海水行近流速很小时,河床几乎不受海水冲刷,当行进流速大于v0′时,河床受到清水冲刷作用;当行近流速大于v0时,河床受动床冲刷;桥墩受海水的冲刷与海水行近流速和河床泥沙粒径等均呈正相关性;依据抗冲刷技术的原理不同可将桥梁墩柱的防冲刷技术分为主动防护和被动防护;对A跨海公路大桥河床的监测成果表明,基于主动防护(墩前牺牲桩)和被动防护(抛石)的综合治理方案能非常有效地对桥墩起到防护作用。 展开更多
关键词 海水环境 桥梁墩柱 局部冲刷 抗冲刷技术
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填土堆载引起既有桥梁变形原因分析及处治方法研究
19
作者 温俊峰 李亚芳 +1 位作者 王俊杰 尹平保 《粘接》 CAS 2024年第9期160-163,共4页
桥下填土堆载极易引起既有桥梁发生偏位,为此提出桥梁偏斜原因及处治方法研究。根据现场检测结果和数值模拟计算结果,分析桥梁偏位原因;建立数值计算模型,分析不同卸载方案对既有桥梁墩柱变形恢复情况的影响;基于最优的卸载方案,提出桥... 桥下填土堆载极易引起既有桥梁发生偏位,为此提出桥梁偏斜原因及处治方法研究。根据现场检测结果和数值模拟计算结果,分析桥梁偏位原因;建立数值计算模型,分析不同卸载方案对既有桥梁墩柱变形恢复情况的影响;基于最优的卸载方案,提出桥梁墩柱残余变形纠偏方法。研究结果表明,桥下不对称填土堆载是偏移的主要原因;填土卸载后桥梁墩柱变形不能完全恢复;整体顶升-主梁复位-桥梁纠偏方案,可以消除填土卸载后桥梁结构的残余变形。 展开更多
关键词 桥梁工程 回填荷载 桥梁墩柱 数值模拟 水平位移
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山区PC箱梁桥墩柱抗震性能加固研究
20
作者 赵汗军 《北方交通》 2024年第3期9-13,共5页
为提升山区梁桥墩柱抗震性能,文章依托一座双柱式高墩预应力混凝土连续箱梁桥(PC箱梁桥),利用Midas Civil有限元软件建立结构弹塑性分析模型和Pushover推倒分析模型,分析同联内不同墩高差与不同墩柱配筋率对结构抗震性能的影响,并提出... 为提升山区梁桥墩柱抗震性能,文章依托一座双柱式高墩预应力混凝土连续箱梁桥(PC箱梁桥),利用Midas Civil有限元软件建立结构弹塑性分析模型和Pushover推倒分析模型,分析同联内不同墩高差与不同墩柱配筋率对结构抗震性能的影响,并提出相应的措施及建议。研究结果表明:同一联内墩高相差过大,将极大增加同一联内各墩柱地震动响应分布的不均匀性,矮墩将承受更大的剪力,可能发生剪切脆性破坏,不符合桥梁抗震延性设计要求;双柱式桥墩塑性铰区易出现在墩顶、墩底和系梁处,适当提高墩柱塑性铰区配筋率可以提升墩柱的抗力和延性。该工程墩柱配筋率取1.29%,墩高差取10m时结构抗震效果良好。 展开更多
关键词 山区桥梁 桥梁墩柱 抗震分析 Pushover推倒分析
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