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曲线箱梁桥的病害分析及设计对策 被引量:40
1
作者 王钧利 《中外公路》 北大核心 2005年第4期102-105,共4页
该文结合大跨径曲线梁桥的变形和内力特点,对在温度变化和预应力作用下横桥向变形产生的病害,以及预应力混凝土平面曲线箱梁在张拉平面曲线形纵向力筋时,将在腹板中产生横向力,桥墩和桥梁支座约束作用,局部板中力筋的径向力使竖向跨越... 该文结合大跨径曲线梁桥的变形和内力特点,对在温度变化和预应力作用下横桥向变形产生的病害,以及预应力混凝土平面曲线箱梁在张拉平面曲线形纵向力筋时,将在腹板中产生横向力,桥墩和桥梁支座约束作用,局部板中力筋的径向力使竖向跨越的腹板产生剪力和弯矩等产生裂缝的原因进行了分析。针对薄弱环节提出了在设计中应采用合理的支座约束、保证力筋的保护层厚度、充分调整力筋曲率的作用、考虑侧向预应力、保证在力筋弯曲的部位和管道不出现尖弯等措施。 展开更多
关键词 曲线箱梁桥 桥梁病害 桥梁分析 预应力混凝土 力筋弯曲
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白塔大桥模型实验分析 被引量:4
2
作者 谷音 郑振 《福州大学学报(自然科学版)》 CAS CSCD 2000年第5期72-76,共5页
通过对罗宁高速公路白塔大桥的模型试验与分析研究 ,探索了其受力性能 ,验证了设计理论和空间有限元计算方法的准确性 ,为充实和发展这类桥型的计算理论积累了实践资料 .
关键词 模型试验 薄板单元 桥梁分析
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基于大件运输的车辆选择及荷载标准研究 被引量:12
3
作者 亓祥宇 余健 白绘杉 《公路》 北大核心 2020年第8期126-132,共7页
以云南省交通厅科技课题《基于大件运输的桥梁加固方法研究》为基础,以昆北换流站公路大件运输工程为依托,根据现有桥梁设计参数、技术状况等级及待运输大件设备参数,分析计算大件运输车辆所需的轴线数,从而确定大件运输的装载图及装载... 以云南省交通厅科技课题《基于大件运输的桥梁加固方法研究》为基础,以昆北换流站公路大件运输工程为依托,根据现有桥梁设计参数、技术状况等级及待运输大件设备参数,分析计算大件运输车辆所需的轴线数,从而确定大件运输的装载图及装载技术参数。另外,在公路线形条件较好及能保证大件设备安全条件下,为增快工程项目进度,降低工程项目成本,通过分析不同纵列大件运输车轴距、轮距以及轴荷限载标准和不同吨位等级大件运输车荷载标准,建议大件运输车辆可通过增加车辆轴线,减小车辆的轴载,降低大件荷载对桥梁结构产生的内力形式通过现有桥梁。 展开更多
关键词 大件运输工程 桥梁分析 车辆选择 装载参数 通行方案 研究
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改建工程中桥梁设计要点 被引量:3
4
作者 马蕊 《城市道桥与防洪》 2021年第6期119-122,M0011,共5页
城市道路随着城市快速发展和汽车保有量的极速增加,原有的道路通行能力、舒适性、经济性变差,已经不能适应城市发展需要,为改善城市基础设施,提高居民通行质量,节约出行时间成本,道路改造成为城市市政工程中主要组成部分。其中水系发达... 城市道路随着城市快速发展和汽车保有量的极速增加,原有的道路通行能力、舒适性、经济性变差,已经不能适应城市发展需要,为改善城市基础设施,提高居民通行质量,节约出行时间成本,道路改造成为城市市政工程中主要组成部分。其中水系发达的南方城市,道路中包含多座桥梁。桥梁改建又是道路改建中的重要环节和决定性节点和难点,因此改建道路中处理好桥梁改建尤为重要。 展开更多
关键词 城市道路 桥梁改建 桥梁分析 桥梁跨越管线 桥梁跨越地下构筑物
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基于现场测试的渡口大桥残余承载能力研究
5
作者 曾德荣 李奎年 《后勤工程学院学报》 2002年第2期48-51,共4页
在对渡口大桥的全面现场调查和加载测试的基础上,根据实测应力、变形及模向位移与理论计算结果所进行的对比,分析了该桥的强度、刚度、稳定性和动力持性。最后确定了该桥的病害程度和残余承载能力。
关键词 桥梁检测 桥梁分析 桥梁养护 钢桥 拱桥
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荷载平衡在梁桥分析和设计中的应用
6
作者 方学武 李晓非 李森 《交通科技与经济》 2004年第4期22-23,共2页
通过对简支梁和连续梁等效荷载的分析,说明用荷载平衡方法可简化梁桥的分析和设计。
关键词 桥梁分析 桥梁设计 荷载平衡 等效荷栽 预加力
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基于长期监测的特重车交通荷载特性及动态过桥分析 被引量:31
7
作者 韩万水 闫君媛 +2 位作者 武隽 李彦伟 杨飞 《中国公路学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2014年第2期54-61,共8页
为了获取特重车交通荷载特性以及对特重车过桥所产生的桥梁动力响应和桥梁安全进行分析,从河北宣大高速公路某大桥安装的健康监测系统实时记录的3年交通荷载数据库中,定义并提取了1 319个特重车交通荷载工况,记录的荷载信息包括车型、... 为了获取特重车交通荷载特性以及对特重车过桥所产生的桥梁动力响应和桥梁安全进行分析,从河北宣大高速公路某大桥安装的健康监测系统实时记录的3年交通荷载数据库中,定义并提取了1 319个特重车交通荷载工况,记录的荷载信息包括车型、车速、车质量、车长、行驶车道和车辆到达时刻,对特重车交通荷载样本进行统计分析从而获得各参数特征。以一座6跨连续T梁桥为例,利用自主研发的BDANS软件中的随机车流-桥梁耦合振动分析模块,计算了特重车交通荷载作用下桥梁的空间动力响应,并与考虑冲击效应的公路Ⅰ级设计荷载对应响应进行对比。研究结果表明:少量特重车工况下桥梁强度超限,超限工况主要为单辆特重车过桥工况,最大超限率达到15%。 展开更多
关键词 桥梁工程 交通荷载监测 随机车流-桥梁分析系统 特重车交通荷载工况 空间动力响应
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长大桥梁关键技术综述 被引量:6
8
作者 刘高 吴宏波 +12 位作者 黄李骥 王毅 唐亮 吴文明 刘天成 张杰 马军海 李贞新 付佰勇 李毅 邬都 陈上有 徐群丽 《公路》 北大核心 2009年第5期53-64,共12页
随着经济的腾飞,中国兴建了大量的桥梁工程,其中苏通大桥、卢浦大桥、石板坡大桥等保持斜拉桥、拱桥和梁桥的世界跨径记录。2008年又建成通车了世界上最长的跨海大桥——杭州湾大桥。随着桥梁技术的迅速发展,一些跨海桥梁工程已提到议... 随着经济的腾飞,中国兴建了大量的桥梁工程,其中苏通大桥、卢浦大桥、石板坡大桥等保持斜拉桥、拱桥和梁桥的世界跨径记录。2008年又建成通车了世界上最长的跨海大桥——杭州湾大桥。随着桥梁技术的迅速发展,一些跨海桥梁工程已提到议事日程,如港珠澳跨海工程、琼州海峡跨海工程等。修建跨海桥梁工程将面临着十分严峻的挑战:台风、巨浪、强震、船撞、深水基础和结构体系等。同时,桥梁工程全寿命设计、安全风险评估等新型设计理念需要在跨海桥梁工程设计中进行综合考虑。面对未来跨海桥梁工程建设的技术挑战,中交公路规划设计院有限公司桥梁技术研究中心开展了相关的研究。本文将综述大跨桥梁的关键技术问题,同时介绍桥梁技术研究中心正在开展的一些研究工作。 展开更多
关键词 结构体系 钢结构 钢一混凝土组合结构 深水基础 抗风设计 抗震设计 风浪耦合作用 安全风 险评估 全寿命设计 桥梁分析软件
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Visual C++与桥梁分析软件的系统集成
9
作者 卫星 强士中 《智能建筑与城市信息》 2003年第11期75-77,共3页
系统集成已经成为桥梁分析软件发展的主流。针对我国桥梁分析软件的现状,提出了系统集成的必要性,并着重介绍了Visual C++对系统集成的技术支持。
关键词 VISUALC++ 程序设计语言 桥梁分析软件 系统集成 桥梁工程
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几种常见形式的等效阶梯截面 被引量:2
10
作者 董创文 李传习 夏桂云 《中南公路工程》 2005年第1期44-46,49,共4页
针对许多平面杆系桥梁分析软件仅提供梯形分块法的截面尺寸输入方式和截面几何特性已知或者有解析表达式的带有曲边的截面不便直接使用梯形分块法的问题 ,利用桥梁结构平面计算中截面等效的概念 ,提出了等效算法 ,构造了节线数不多于 6... 针对许多平面杆系桥梁分析软件仅提供梯形分块法的截面尺寸输入方式和截面几何特性已知或者有解析表达式的带有曲边的截面不便直接使用梯形分块法的问题 ,利用桥梁结构平面计算中截面等效的概念 ,提出了等效算法 ,构造了节线数不多于 6的等效阶梯截面 ,推导了等效阶梯截面几何要素的一般计算公式 ,给出了圆形、圆环等几种常用截面形式的不多于 展开更多
关键词 等效 阶梯 截面几何特性 桥梁分析软件 解析表达式 输入方式 截面尺寸 平面杆系 平面计算 桥梁结构 计算公式 几何要素 尺寸计算 截面形式 分块法 梯形 算法
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桥梁分析软件基于Win32的开发 被引量:1
11
作者 乐云祥 常英 《公路交通科技》 CAS CSCD 北大核心 1999年第4期25-28,共4页
随着计算机软、硬件技术的发展和有限元方法的日臻完善, 原有的基于DOS 平台开发的桥梁分析软件已显得过时, 这就有必要开发出更为先进的桥梁分析软件。本文结合作者的个人开发体会, 阐述了开发基于 Win32 的桥梁分析软件的... 随着计算机软、硬件技术的发展和有限元方法的日臻完善, 原有的基于DOS 平台开发的桥梁分析软件已显得过时, 这就有必要开发出更为先进的桥梁分析软件。本文结合作者的个人开发体会, 阐述了开发基于 Win32 的桥梁分析软件的思路和一般步骤。 展开更多
关键词 桥梁分析软件 WIN32 计算机 桥梁 数据结构
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基于模态分析的Push-over方法在桥梁抗震分析中的应用 被引量:22
12
作者 王克海 李茜 《铁道学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2006年第2期79-84,共6页
采用非线性时程分析是计算结构地震响应较为严格的分析方法,但它存在工作量大、计算复杂等问题。目前土木工程中常采用非线性的静力分析(Push-over分析)来评价在地震作用下结构的抗震性能。均匀分布、倒三角形分布的侧向荷载分布模式,... 采用非线性时程分析是计算结构地震响应较为严格的分析方法,但它存在工作量大、计算复杂等问题。目前土木工程中常采用非线性的静力分析(Push-over分析)来评价在地震作用下结构的抗震性能。均匀分布、倒三角形分布的侧向荷载分布模式,适用于刚度大或第一阶振型为主的结构,为了考虑高阶振型的影响,本文提出了基于模态分析的Push-over方法,并将其应用到桥梁抗震分析中。这种方法需要分析结构的动力特性,尤其是振型贡献率。选出振型贡献率比较高的振型,并以此为基础,依据“侧向荷载分布模式与地震时结构惯性力的分布情况应尽量保持一致”的原则,参考《公路工程抗震设计规范》(JTJ 004—89)可得到对应各振型的侧向荷载,在对主要振型进行组合后,即可获得进行Push-over分析的侧向荷载分布模式。本文采用基于模态分析的Push-over方法对一实桥进行抗震性能分析,结果表明选取主要振型参与计算与采用全部振型计算的结果基本吻合,不仅考虑了高阶振型的影响,又消除了其他次要振型的干扰,因此这种方法应用于桥梁抗震性能评价是可行的。 展开更多
关键词 Push—over方法 模态分析 桥梁抗震分析
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两类船-桥碰撞力差异及桥梁结构响应分析 被引量:20
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作者 张景峰 李小珍 +1 位作者 肖林 吕慧敏 《振动与冲击》 EI CSCD 北大核心 2016年第4期156-161,共6页
船桥碰撞是跨航道桥梁需考虑的重要问题。以美国AAHSTO规范推荐两类船舶为例,研究了驳船和散装货轮撞击桥梁后碰撞力、船艏刚度和碰撞能量的变化过程,讨论了导致两类船舶碰撞力、船艏刚度和碰撞能量变化差异的原因,分析了两类船桥碰撞... 船桥碰撞是跨航道桥梁需考虑的重要问题。以美国AAHSTO规范推荐两类船舶为例,研究了驳船和散装货轮撞击桥梁后碰撞力、船艏刚度和碰撞能量的变化过程,讨论了导致两类船舶碰撞力、船艏刚度和碰撞能量变化差异的原因,分析了两类船桥碰撞桥梁结构的主要响应,并将该动力模型计算响应与已有规范计算得到响应进行了对比。结果表明,两类船舶不同的船艏外形及内部构造会对碰撞力造成较大影响;同等吨位和碰撞速度下,驳船碰撞峰值荷载比散装货轮大,驳船碰撞的墩顶位移比散装货轮小,基底剪力和弯矩比散装货轮大,驳船与散装货轮作用下桥梁结构响应的动力反应系数存在较大差异;不同规范对于碰撞荷载规定差异较大,欧洲规范计算得到响应总体较大,中国公路规范荷载对于内河船舶撞击计算得到的响应最小,中国铁路规范计算得到的响应与其他规范海轮撞击响应进行对比最小。 展开更多
关键词 船桥碰撞 驳船 散装货轮 碰撞力 桥梁响应分析
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地震波斜入射下考虑局部地形影响和土结动力相互作用的多跨桥动力响应分析 被引量:15
14
作者 郜新军 赵成刚 刘秦 《工程力学》 EI CSCD 北大核心 2011年第11期237-243,共7页
在地震工程研究中同时考虑局部地形效应和土与结构动力相互作用对结构动力响应的影响是一个困难的问题。该文基于多源粘弹性人工边界理论,利用通用有限元程序ANSYS建立了一种可以同时考虑地震波入射角度、土与结构动力相互作用及局部地... 在地震工程研究中同时考虑局部地形效应和土与结构动力相互作用对结构动力响应的影响是一个困难的问题。该文基于多源粘弹性人工边界理论,利用通用有限元程序ANSYS建立了一种可以同时考虑地震波入射角度、土与结构动力相互作用及局部地形效应等因素影响的有限元分析模型。利用这一模型对一座5跨连续梁桥进行了动力响应分析,结果表明:结构内力随着地震波入射角度的变化而变化;地形效应的影响使桥梁结构局部存在内力放大效应;不考虑土-结构动力相互作用有可能较小的估计结构的内力;同时土的物理性质对土-结构动力相互作用也有一定的影响。 展开更多
关键词 多跨桥梁地震反应分析 多源粘弹性人工边界 土-结构动力相互作用 局部地形效应 地震波 斜入射 土体物理性质
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青岛胶州湾跨海大桥InSAR形变数据分解和信息提取 被引量:11
15
作者 朱茂 沈体雁 +4 位作者 吕凤华 葛春青 白书建 贾智慧 王大伟 《遥感学报》 EI CSCD 北大核心 2020年第7期883-893,共11页
本文以青岛市胶州湾跨海大桥为研究对象,针对2014-01-2016-03 PS-InSAR技术测得的形变数据进行信息深度挖掘。在数据处理过程中,首先引入形变随季节变化及形变随温度变化的两种新模型,然后分别采用传统线性模型和这两种模型对PS点形变... 本文以青岛市胶州湾跨海大桥为研究对象,针对2014-01-2016-03 PS-InSAR技术测得的形变数据进行信息深度挖掘。在数据处理过程中,首先引入形变随季节变化及形变随温度变化的两种新模型,然后分别采用传统线性模型和这两种模型对PS点形变数据进行了分解,通过对比3种模型与实测形变数据的匹配程度,评估不同模型在桥梁分析过程中的性能。数据分析结果证实,随季节变化的周期型形变是桥梁主要形变,进而线性-周期模型的分析效果最好。同时,基于桥梁某区间的数据,重点分析了该区间内形变信息沿桥梁纵向的剖面图,并结合桥梁结构信息,对伸缩缝两侧PS点的形变特征及成因进行重点讨论。实测数据分析证实了InSAR技术具备监测桥梁微小形变信息的能力。在未来应用过程中,它能对桥梁形变风险进行早期识别,提前对风险桥梁及其风险区域进行预报,并为风险成因分析提供测量数据,最终为城市桥梁风险管理提供技术支持。 展开更多
关键词 形变监测 INSAR技术 桥梁形变分析 胶州湾跨海大桥 形变数据分解 信息分析
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桥梁结构分析技术的发展与展望 被引量:9
16
作者 吕建鸣 杨昀 《公路交通科技》 CAS CSCD 北大核心 2008年第12期17-20,27,共5页
关键词 桥梁结构分析 结构分析技术 结构力学分析 展望 计算机发展 桥梁设计 设计周期 结构受力
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三塔单索面矮塔斜拉桥结构设计与分析 被引量:8
17
作者 黄春亮 《中外公路》 北大核心 2017年第3期171-173,共3页
矮塔斜拉桥作为近代衍生出的一种新设计思维桥型结构,将连续梁桥和斜拉桥的特征巧妙结合在一起。该文通过永州市城南大桥的设计实例,介绍矮塔斜拉桥的构造设计及受力特性,对这种新桥型的结构体系进行分析和讨论。
关键词 矮塔斜拉桥 桥梁结构设计 桥梁静力分析
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桥梁结构检测分析系统研究 被引量:7
18
作者 陈可 吕建鸣 《公路交通科技》 CAS CSCD 北大核心 2005年第5期87-92,共6页
桥梁结构检测分析系统QLJC是针对桥梁检测试验分析开发的专用软件,能够建立桥梁结构空间有限元模型,运用实体单元法和空间梁格法进行静动力试验分析、试验荷载效率计算,查取测点位置理论计算值等。该系统是桥梁检测工作的辅助工具,也可... 桥梁结构检测分析系统QLJC是针对桥梁检测试验分析开发的专用软件,能够建立桥梁结构空间有限元模型,运用实体单元法和空间梁格法进行静动力试验分析、试验荷载效率计算,查取测点位置理论计算值等。该系统是桥梁检测工作的辅助工具,也可用于分析宽、弯、斜桥梁结构空间受力状态。本文详细介绍该系统的整体构思、特点、计算原理以及实桥应用算例等。 展开更多
关键词 桥梁结构检测分析系统 专用软件 空间有限元模型 静动力分析 试验荷载效率
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融合双极化Sentinel-1数据监测大型桥梁形变
19
作者 陆展雄 蒋亚楠 +1 位作者 廖露 罗沅 《测绘科学》 CSCD 北大核心 2024年第5期64-74,共11页
针对合成孔径雷达在面对结构较为复杂的桥梁时,会出现部分区域点状目标密度低、精度低的问题,提出了一种融合双极化Sentinel-1数据监测大型桥梁的方法:(1)采用PS-InSAR和SBAS-InSAR技术获取桥梁VV和VH极化的时序形变结果;(2)根据不同极... 针对合成孔径雷达在面对结构较为复杂的桥梁时,会出现部分区域点状目标密度低、精度低的问题,提出了一种融合双极化Sentinel-1数据监测大型桥梁的方法:(1)采用PS-InSAR和SBAS-InSAR技术获取桥梁VV和VH极化的时序形变结果;(2)根据不同极化数据对相同区域响应能力的差异,利用双策略对双极化结果进行优化与融合,以提升桥面点目标密度和精度;(3)对比分析双极化与单一极化结果的差异性。结果显示,桥面上的低相干性区域,VV和VH极化数据能够互补,融合结果较单一极化结果的点目标数提升了15%~20%。结果表明:本文提出的双极化融合方法,提高了对雷达影像信息的利用与挖掘,对悬索桥与斜拉桥的形变监测结果有较大提升。 展开更多
关键词 INSAR 桥梁形变分析 双极化Sentinel-1数据 干涉图极化优化 信息分析
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双曲面球型减隔震支座与普通支座在成昆铁路典型桥梁上的抗震性能对比分析
20
作者 缪庆华 宋晓东 谢海清 《力学与实践》 2024年第2期393-400,共8页
以成昆铁路典型桥梁为研究背景,讨论了双曲面球形减隔震支座的抗震性能,对比分析了不同桥型对减隔震效果的影响。进一步地,讨论了桥墩的高度、形式以及位置对减隔震效率的影响。结果表明,双曲面球形减隔震支座对于简支T梁桥、简支桁架... 以成昆铁路典型桥梁为研究背景,讨论了双曲面球形减隔震支座的抗震性能,对比分析了不同桥型对减隔震效果的影响。进一步地,讨论了桥墩的高度、形式以及位置对减隔震效率的影响。结果表明,双曲面球形减隔震支座对于简支T梁桥、简支桁架梁桥以及连续梁桥均有良好的减隔震效果。整体而言,双曲面球形减隔震支座对墩顶的载荷优化大于墩底,对弯矩的优化大于剪力;桥墩墩高、桥墩位置以及桥墩形式都会影响抗震支座的减隔震率。 展开更多
关键词 成昆铁路 桥梁抗震分析 双曲面球形减隔震支座 数值模拟 对比分析
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