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南玉铁路跨郁江桥位方案研究
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作者 倪国庆 《中文科技期刊数据库(文摘版)工程技术》 2024年第4期0135-0138,共4页
南宁至玉林高速铁路是南宁至深圳高铁的一部分,南深高铁则是连接北部湾经济区、珠三角经济区和粤港澳大湾区的快速客运通道。为使南玉铁路以较经济合理的桥位、桥式跨越郁江,并满足国家内河I级航道等级要求,综合桥位周边水文地质、通航... 南宁至玉林高速铁路是南宁至深圳高铁的一部分,南深高铁则是连接北部湾经济区、珠三角经济区和粤港澳大湾区的快速客运通道。为使南玉铁路以较经济合理的桥位、桥式跨越郁江,并满足国家内河I级航道等级要求,综合桥位周边水文地质、通航条件、桥墩防撞设置、施工难易程度,结合沿线规划及既有设施布设等方面进行比选,最终确定南玉铁路以(150+320+150)m矮塔混凝土斜拉桥正交跨郁江,有益于后期同类工程借鉴及参考。 展开更多
关键词 南玉铁路 郁江 桥位桥式选择 综合选线
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南广铁路西江桥位、桥式方案的选择 被引量:2
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作者 陈达建 《铁道标准设计》 北大核心 2011年第8期47-50,共4页
为了使南广铁路以较经济合理的桥位、桥式跨越西江,并满足国家内河Ⅱ级通航等级要求,对适合设桥的小湘河段和三榕峡河段两桥位根据水文地质、通航条件、桥墩防撞设置、施工难易程度等方面进行比选。小湘河段桥位设计桥式为1跨450 m钢箱... 为了使南广铁路以较经济合理的桥位、桥式跨越西江,并满足国家内河Ⅱ级通航等级要求,对适合设桥的小湘河段和三榕峡河段两桥位根据水文地质、通航条件、桥墩防撞设置、施工难易程度等方面进行比选。小湘河段桥位设计桥式为1跨450 m钢箱拱桥,三榕峡河段桥位设计桥式为连续钢桁梁斜拉桥。比较结论为:南广铁路宜在肇庆市内小湘河段跨越西江,设计为1跨过江的450 m钢箱提篮拱桥,提篮拱采用缆索吊机分段吊装。 展开更多
关键词 南广铁路 西江 桥位桥式选择 地形条件 通航要求 设计
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