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题名龙卷风环境对桥上运动列车瞬态气动特性影响
被引量：2
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作者
曾广志
李志伟
黄莎
严冠章
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机构
五邑大学轨道交通学院
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出处
《空气动力学学报》
CSCD
北大核心
2021年第5期120-131,共12页
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基金
国家自然科学基金青年科学基金(52002290)
广东省创新强校工程青年创新人才类项目(2017KQNCX205)
江门市基础与理论科学研究类科技计划项目(2020JC01009)。
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文摘
为探究桥上运动列车穿越龙卷风风场时其周围瞬态流场的流动特性,通过数值方法开展了恶劣环境下的车桥耦合气动特性研究,以保障列车的运行安全。采用三维、不可压N-S方程和工程上应用广泛的k-ε湍流模型,以及滑移网格技术,对桥上运动列车沿不同横向中心间距和不同运行速度穿越龙卷风风场时,其表面压力分布及气动载荷变化情况进行了计算分析。结果表明:1)列车的表面压力系数随列车与龙卷风中心的横向间距增加而表现出减小的趋势,且背风侧的压力系数较之迎风侧更为显著;2)随列车沿纵向方向靠近风场中心,其附近的压力分布呈现由对称分布向非对称分布的变化趋势,而随列车穿越风场并远离龙卷风风场中心时,列车周围压力表现出与之靠近风场中心时反向对称的特点;3)随着列车与风场中心纵向距离的变化,其头车的气动载荷系数均表现出了双峰趋势特征,且尾峰的峰值较之头峰更为显著,并随着列车运行速度的降低,其气动载荷系数峰值随列车与风场中心横向间距的差异愈加明显。
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关键词
龙卷风
桥上列车
瞬态气动特性
数值仿真
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Keywords
tornado
trains on bridge
transient aerodynamic characteristics
numerical simulation
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分类号
U239.5
[交通运输工程—道路与铁道工程]
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题名桥上列车脱轨的力学机理、能量随机分析理论及其应用
被引量：13
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作者
向俊
曾庆元
周智辉
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机构
中南大学土木建筑学院
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出处
《铁道学报》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2004年第2期97-104,共8页
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基金
国家自然科学基金项目(50078006)
高等学校博士点科研基金项目(20010533004)
+1 种基金
铁道部科技研究开发计划项目(2001G029
2003G043)
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文摘
总结了国内外现有桥上列车脱轨研究中的主要问题。基于物理概念,提出了桥上列车脱轨的力学机理,进一步提出了桥上列车脱轨能量随机分析理论,其主要内容包括:列车脱轨几何准则;能反映轮轨接触状态及相对位移的列车桥梁时变系统空间振动方程组的建立;此系统横向振动激振源的确定;此系统随机横向振动的计算方法;评判列车是否脱轨的能量增量准则。计算了6个桥上列车是否脱轨实例,计算结果均与实际符合,证明这个理论有一定正确性。
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关键词
桥上列车脱轨
力学机理
能量随机分析理论
应用
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Keywords
train derailment on the bridge
mechanical mechanism
random energy analysis theory
application
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分类号
U447
[建筑科学—桥梁与隧道工程]
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