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题名框架锚固类土质边坡预应力传递规律的研究
被引量：5
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作者
赵晓彦
熊自英
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机构
西南交通大学地球科学与环境工程学院
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出处
《岩土力学》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2011年第7期2146-2152,共7页
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基金
国家自然科学基金项目(No.40772174)
成都理工大学地质灾害防治与地质环境保护实验室开放基金项目(No.GZ2006-02)
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文摘
将框架梁视为刚性梁,从而将锚索集中力转化为加在坡面上的矩形分布力,根据类土质边坡的工程特性,将边坡土体视为弹性体,推导了框架预应力锚索作用下坡体内任一点的预应力传递系数计算方法,得出了锚固预应力自坡面向坡体内的传递规律,并以G323改造工程某实际边坡为原型进行了离心模型试验,得出了预应力在坡体内不同位置处引起的土压力变化,间接得出预应力自坡面向坡体内的传递规律,离心模型试验得出的预应力传递规律与理论推导得出规律基本吻合。研究表明,在分布力作用下,类土质边坡岩土体的塑性形变相对于集中力作用时减小很多,坡体更多表现为弹性体,预应力分布系数受预应力大小的影响减小。相对于无框架单锚,框架预应力锚索措施中,锚索引起的高压应力得以很好的分散,压力分布系数由0.90左右降到了0.40左右,压应力集中程度减小约56%,从而在很大程度上减小了边坡浅层土体的压缩变形,减少了预应力损失,有效地提高了锚固效果,锚间距可由单锚的3.2 m增大为4.2 m左右。
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关键词
框架锚固
类土质边坡
预应力:传递规律
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Keywords
frame-anchor
soil-like slope
prestressed force
transferring discipline
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分类号
TU470
[建筑科学—结构工程]
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题名公路边坡处治中框架锚固体系的应用
被引量：2
- 2
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作者
张维全
陈谦应
肖文
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机构
重庆交通学院
重庆交通科研设计院
重庆高等级公路建设投资有限公司
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出处
《路基工程》
北大核心
2005年第5期26-28,共3页
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文摘
介绍了框架锚固的特点、结构机理及其在边坡防治中的作用。文中提供了该施工技术方法的工程实例,说明框架锚固在滑坡防治应用中具有较好的效果。
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关键词
岩土工程
公路边坡
框架锚固
施工
锚固体系
框架
应用
处治
滑坡防治
结构机理
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分类号
U416.14
[交通运输工程—道路与铁道工程]
TU757.2
[建筑科学—建筑技术科学]
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题名柔性铰接框架锚固边坡抗震效果分析
被引量：2
- 3
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作者
王海军
汪滨
汤雷
徐玮
余熠
汤子璇
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机构
南京水利科学研究院
苏交科集团股份有限公司
河海大学港口海岸与近海工程学院
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出处
《水电能源科学》
北大核心
2019年第7期86-89,93,共5页
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基金
国家自然科学基金项目(51078243)
江苏省交通运输科技成果转化项目(2014T13)
中央级公益性科研院所基本科研业务费专项资金项目(Y415002,Y417007)
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文摘
传统框架锚固结构为刚性设计,在地震作用下框架梁与锚索支座连接部位及锚头易破坏失效。对此,根据"刚柔结合"的抗震思路及边坡-支护"共同承载"的思路,释放锚固支座与框架梁处的自由度,将刚性变为柔性铰接支护体系,利用Flac3D进行数值模拟,并对比了柔性与刚性支护体系下的边坡状态。结果表明,柔性框架锚固支护可有效控制边坡滑动并改善内力状态。新的柔性铰接框架锚固支护体系为边坡加固提供了新思路。
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关键词
刚柔结合
地震作用
支护效果
框架锚固
内力分析
边坡稳定
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Keywords
flexible-rigid model
earthquake action
supporting effect
frame anchorage
stress analysis
stability of slope
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分类号
TD313
[矿业工程—矿井建设]
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题名高速公路边坡滑塌成因分析及治理措施探究
被引量：2
- 4
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作者
霍建忠
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机构
山西路桥建设集团有限公司阳泉分公司
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出处
《四川建材》
2018年第5期137-138,共2页
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文摘
本文以实际工程为依托,分析了滑坡的特征和成因,经多种治理方案的比选,最后确定了以抗滑桩为主部分采用框架锚索加固的边坡治理方案,并详细地介绍了施工过程的重要环节和关键技术,为我国高速公路边坡滑塌治理技术的发展提供了思路。
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关键词
高速公路
边坡滑塌
抗滑桩
框架锚固
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分类号
U416.14
[交通运输工程—道路与铁道工程]
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题名框架梁锚固边坡支护结构研究进展综述
被引量：2
- 5
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作者
张军辉
周勤伟
黎峰
张石平
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机构
长沙理工大学交通运输工程学院
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出处
《中外公路》
2023年第3期17-23,共7页
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基金
中交集团青年创新项目(编号:2021-ZJKJ-QNCX17)。
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文摘
该文综述了国内外边坡支护加固工程中框架梁锚固结构的研究现状,主要对结构设计、模型试验、现场施工3个方面的成果进行简要总结和分析。通过归纳分析发现:当前框架梁锚固结构设计有一定局限性,需要形成普适性的设计理论和方法;框架梁锚固边坡支护结构的模型试验受限于试验设备和条件,尚无法大规模开展;框架梁锚固结构施工质量控制要点和标准还不够明确,缺乏完善的框架梁施工工艺,需要从人、物、环、管等角度对施工安全风险开展系统研究;框架梁锚固结构与装配式结构的结合应用值得进一步研究。
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关键词
边坡支护工程
框架梁锚固结构
结构设计
模型试验
现场施工
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分类号
U416.14
[交通运输工程—道路与铁道工程]
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