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概念车身框架结构的多变量截面参数优化
被引量：
11
1
作者
徐涛
左文杰
+2 位作者
徐天爽
郭桂凯
赵世佳
《汽车工程》
EI
CSCD
北大核心
2010年第5期394-398,428,共6页
建立了由Timoshenko梁单元、Mindlin四边形板单元及接头单元构成的概念车身框架结构简化模型,并对该复杂结构进行了参数优化。为简易求解,将梁单元的力学特性参数转为截面几何变量,以梁单元、板单元截面几何参数为设计变量,以车身框架...
建立了由Timoshenko梁单元、Mindlin四边形板单元及接头单元构成的概念车身框架结构简化模型,并对该复杂结构进行了参数优化。为简易求解,将梁单元的力学特性参数转为截面几何变量,以梁单元、板单元截面几何参数为设计变量,以车身框架质量最小、刚度最大为目标,建立多目标优化模型,并采用Pareto遗传算法进行求解。算例表明:经过有限代进化,所有个体全部落入可行域内,并最终找到较优解;优化后的模型车身质量减轻,刚度提高。
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关键词
概念车身
框架结构
优化
多变量截面
Pareto遗传算法
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职称材料
基于自适应响应面法的地铁车辆空压机框架结构优化设计
2
作者
周锦柯
宫岛
刘广宇
《城市轨道交通研究》
北大核心
2024年第8期27-33,共7页
[目的]建立地铁车辆空压机框架的有限元模型,通过模态试验和振动测试进行校核,发现干燥器框架垂向弯曲模态频率与电机倍频相重合,且隔振率较低。在满足模态频率和隔振率要求的前提下,综合有限元法与最优化技术,对空压机框架进行结构优...
[目的]建立地铁车辆空压机框架的有限元模型,通过模态试验和振动测试进行校核,发现干燥器框架垂向弯曲模态频率与电机倍频相重合,且隔振率较低。在满足模态频率和隔振率要求的前提下,综合有限元法与最优化技术,对空压机框架进行结构优化设计。[方法]以空压机框架厚度为优化变量,首先进行DOE(试验设计),获取不同的空压机框架样本,通过移动最小二乘法建立空压机框架近似模型。基于此近似模型,以框架垂向一阶弯曲模态频率、干燥器框架垂向弯曲模态频率和隔振率为优化目标,通过自适应响应面法进行优化设计,得到框架参数的最优方案。[结果及结论]与优化前相比较,优化后的框架垂向一阶弯曲和干燥器框架垂向弯曲模态频率与轨道激励频率(一般为15.0 Hz)、电机旋转基频(24.5 Hz)及倍频相差3.0 Hz以上,达到最佳可避免共振条件,且隔振率能够提高20%~25%,而总质量仅增加6%。
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关键词
地铁车辆
空压机
框架结构
优化
试验设计
自适应响应面法
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职称材料
遗传算法在框架结构优化中的应用
3
作者
刘宇晓
《经济技术协作信息》
2004年第11期46-46,共1页
对于优化计算的实际应用问题，一般可按下述步骤来构造求解该问题的遗传算法。
关键词
遗传算法
框架结构
优化
优化
计算
优化
模型
编码
适应度函数
遗传算子
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职称材料
题名
概念车身框架结构的多变量截面参数优化
被引量：
11
1
作者
徐涛
左文杰
徐天爽
郭桂凯
赵世佳
机构
吉林大学
吉林大学机械科学与工程学院
吉林大学数学研究所
出处
《汽车工程》
EI
CSCD
北大核心
2010年第5期394-398,428,共6页
基金
国家自然科学基金项目(50975121)
吉林大学研究生创新基金项目(2009-2007)资助
文摘
建立了由Timoshenko梁单元、Mindlin四边形板单元及接头单元构成的概念车身框架结构简化模型,并对该复杂结构进行了参数优化。为简易求解,将梁单元的力学特性参数转为截面几何变量,以梁单元、板单元截面几何参数为设计变量,以车身框架质量最小、刚度最大为目标,建立多目标优化模型,并采用Pareto遗传算法进行求解。算例表明:经过有限代进化,所有个体全部落入可行域内,并最终找到较优解;优化后的模型车身质量减轻,刚度提高。
关键词
概念车身
框架结构
优化
多变量截面
Pareto遗传算法
Keywords
conceptual car body
frame structure optimization
cross section with multiple variables
Pareto genetic algorithm
分类号
U463.82 [机械工程—车辆工程]
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职称材料
题名
基于自适应响应面法的地铁车辆空压机框架结构优化设计
2
作者
周锦柯
宫岛
刘广宇
机构
同济大学铁道与城市轨道交通研究院
出处
《城市轨道交通研究》
北大核心
2024年第8期27-33,共7页
文摘
[目的]建立地铁车辆空压机框架的有限元模型,通过模态试验和振动测试进行校核,发现干燥器框架垂向弯曲模态频率与电机倍频相重合,且隔振率较低。在满足模态频率和隔振率要求的前提下,综合有限元法与最优化技术,对空压机框架进行结构优化设计。[方法]以空压机框架厚度为优化变量,首先进行DOE(试验设计),获取不同的空压机框架样本,通过移动最小二乘法建立空压机框架近似模型。基于此近似模型,以框架垂向一阶弯曲模态频率、干燥器框架垂向弯曲模态频率和隔振率为优化目标,通过自适应响应面法进行优化设计,得到框架参数的最优方案。[结果及结论]与优化前相比较,优化后的框架垂向一阶弯曲和干燥器框架垂向弯曲模态频率与轨道激励频率(一般为15.0 Hz)、电机旋转基频(24.5 Hz)及倍频相差3.0 Hz以上,达到最佳可避免共振条件,且隔振率能够提高20%~25%,而总质量仅增加6%。
关键词
地铁车辆
空压机
框架结构
优化
试验设计
自适应响应面法
Keywords
metro vehicle
air compressor
frame structure optimization
DOE
adaptive response surface method
分类号
TH138.21 [机械工程—机械制造及自动化]
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职称材料
题名
遗传算法在框架结构优化中的应用
3
作者
刘宇晓
机构
哈尔滨市太平监理有限责任公司
出处
《经济技术协作信息》
2004年第11期46-46,共1页
文摘
对于优化计算的实际应用问题，一般可按下述步骤来构造求解该问题的遗传算法。
关键词
遗传算法
框架结构
优化
优化
计算
优化
模型
编码
适应度函数
遗传算子
分类号
O224 [理学—运筹学与控制论]
F224.31 [理学—数学]
下载PDF
职称材料
题名
作者
出处
发文年
被引量
操作
1
概念车身框架结构的多变量截面参数优化
徐涛
左文杰
徐天爽
郭桂凯
赵世佳
《汽车工程》
EI
CSCD
北大核心
2010
11
下载PDF
职称材料
2
基于自适应响应面法的地铁车辆空压机框架结构优化设计
周锦柯
宫岛
刘广宇
《城市轨道交通研究》
北大核心
2024
0
下载PDF
职称材料
3
遗传算法在框架结构优化中的应用
刘宇晓
《经济技术协作信息》
2004
0
下载PDF
职称材料
已选择
0
条
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引用分析
参考文献
引证文献
统计分析
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