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大跨度铁路顶进桥线路加固施工技术 被引量：14
1
作者 周长清 《铁道建筑技术》 2010年第S1期84-87,154,共5页
改建铁路胶黄线上框构桥,净高7.7m,与铁路交角为28°30′,采用顶进法施工。针对跨度大、交角大的特点,采用了工便梁加固既有铁路。介绍了工便梁加固线路的施工技术,工便梁检算,以及工便梁加固既有铁路在大跨度铁路框构桥顶进中的应... 改建铁路胶黄线上框构桥,净高7.7m,与铁路交角为28°30′,采用顶进法施工。针对跨度大、交角大的特点,采用了工便梁加固既有铁路。介绍了工便梁加固线路的施工技术,工便梁检算,以及工便梁加固既有铁路在大跨度铁路框构桥顶进中的应用情况。 展开更多
关键词 框构桥 工便梁 顶进施工 线路加固
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盾构下穿铁路箱涵施工变形控制技术研究 被引量：13
2
作者 胡相钰 《铁道建筑》 北大核心 2013年第2期38-42,共5页
结合南昌地铁1号线区间隧道在丁公路北站—师大南路站区间下穿京九铁路箱涵桥工程,采用有限差分程序对盾构施工过程中土层及结构的变形进行了仿真计算,分析了隧道施工对铁路桥、公路路面与轨道结构的影响。计算结果表明,框构桥的整体沉... 结合南昌地铁1号线区间隧道在丁公路北站—师大南路站区间下穿京九铁路箱涵桥工程,采用有限差分程序对盾构施工过程中土层及结构的变形进行了仿真计算,分析了隧道施工对铁路桥、公路路面与轨道结构的影响。计算结果表明,框构桥的整体沉降最大沉降量超过标准限值,必须对框构桥底板下部土层进行加固,建议检测框构桥底板脱空程度,及时进行注浆加固处理,以保证地铁隧道安全顺利穿过运营铁路桥。 展开更多
关键词 盾构隧道 框构桥 沉降变形
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纵横梁线路加固体系空间结构受力分析 被引量：12
3
作者 丁永平 王延波 曲衍宾 《铁道工程学报》 EI 北大核心 2009年第9期42-45,共4页
研究目的:目前大型顶进式框构桥线路加固体系多以横梁受力为主,对其受力分析通常按平面结构进行计算,但这样就忽略了横抬梁间距大小对加固体系承载力的影响,显然这种结构计算存在一定的缺陷和不足。本文从空间结构角度对此进行受力分析... 研究目的:目前大型顶进式框构桥线路加固体系多以横梁受力为主,对其受力分析通常按平面结构进行计算,但这样就忽略了横抬梁间距大小对加固体系承载力的影响,显然这种结构计算存在一定的缺陷和不足。本文从空间结构角度对此进行受力分析,提出纵横梁综合加固法,解决了按平面结构计算存在的不足,可为类似顶进式框构桥施工线路加固方案提供借鉴。研究结论:以旅顺北路下穿铁路框构桥工程为例,对纵横梁线路加固体系进行了受力分析。以纵梁为主承力构件的线路加固体系可以实现框构桥空顶就位,但可实现的跨度较小;以横梁为主承力构件的线路加固体系可实现的跨度大,适合大型顶进式框构桥。另外,研究提出了一种按空间结构计算横梁线路加固体系承载力的方法,该方法简便、准确、有效,具有较强的推广价值。 展开更多
关键词 既有线 框构桥 线路加固 空间结构 受力分析
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双孔框构桥下穿重载铁路顶进施工条件下线路加固技术研究 被引量：11
4
作者 尚培培 《铁道建筑》 北大核心 2021年第4期39-43,共5页
框构桥顶进施工可在不中断行车的情况下进行,但施工时线路状态不易保证且路基容易坍塌,因此顶进前必须对线路进行安全可靠的加固。本文结合河北省平山县钢城路框构桥下穿朔黄铁路顶进施工的具体实践,根据现场情况对加固方案进行了多次... 框构桥顶进施工可在不中断行车的情况下进行,但施工时线路状态不易保证且路基容易坍塌,因此顶进前必须对线路进行安全可靠的加固。本文结合河北省平山县钢城路框构桥下穿朔黄铁路顶进施工的具体实践,根据现场情况对加固方案进行了多次优化并做了相关检算,制定了施工工艺并对路基注浆,安装扣轨,设置三桩(路基防护桩、支撑桩、抗横移桩),安装纵横梁等关键操作要点进行了详细论述,确保了现场的施工安全和既有线运营安全,为以后类似条件的桥涵顶进施工积累了经验。 展开更多
关键词 框构桥 顶进施工 线路加固 方案优化 重载铁路
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地铁隧道下穿既有铁路桥施工影响分析 被引量：10
5
作者 闫鑫 叶阳升 +1 位作者 张梅 马伟斌 《铁道建筑》 北大核心 2012年第6期84-85,共2页
近年来我国城市地铁建设得到了较快的发展,隧道下穿既有构筑物的工程增加,地铁下穿既有铁路桥施工,如处置不当将影响列车安全运行。本文结合哈尔滨地铁隧道下穿既有铁路框构桥施工,对施工过程中框构桥与土层之间出现的滑移和脱空进行模... 近年来我国城市地铁建设得到了较快的发展,隧道下穿既有构筑物的工程增加,地铁下穿既有铁路桥施工,如处置不当将影响列车安全运行。本文结合哈尔滨地铁隧道下穿既有铁路框构桥施工,对施工过程中框构桥与土层之间出现的滑移和脱空进行模拟分析,结合实际框构桥差异沉降观测结果,选择注浆加固桥基。研究结果表明:隧道施工过程中,桥梁的不均匀沉降,改变了桥梁的受力状态,但桥梁变形在允许范围内,根据需要可以加大注浆加固范围,以保证施工期间桥梁能够安全服役。 展开更多
关键词 地铁下穿 框构桥 仿真计算 施工影响
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既有线桥梁改造的施工技术 被引量：7
6
作者 韩征平 《筑路机械与施工机械化》 北大核心 2006年第4期35-36,共2页
针对既有线桥梁的工程改造施工技术,主要介绍了在保证施工质量和安全的前提下移出既有梁、架设D型便梁、凿除既有桥台、顶进框构桥的施工工艺。
关键词 梁式桥 框构桥 凿除 桥台 顶进
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框构桥顶进纵横抬架空线路施工技术 被引量：8
7
作者 邓学光 《铁道标准设计》 北大核心 2009年第11期90-92,共3页
以北京动车段工程万寿南延路顶进框构桥为例,介绍纵横抬架空铁路营业线路的特点、架空程序、架空方法以及防止线路横移及道岔补强措施,对工字钢横梁进行受力分析,完成横梁强度、刚度检算,对大型顶进框构桥纵横抬架空施工具有一定的指导... 以北京动车段工程万寿南延路顶进框构桥为例,介绍纵横抬架空铁路营业线路的特点、架空程序、架空方法以及防止线路横移及道岔补强措施,对工字钢横梁进行受力分析,完成横梁强度、刚度检算,对大型顶进框构桥纵横抬架空施工具有一定的指导意义。 展开更多
关键词 框构桥 线路架空 施工
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铁路道口安全与框构桥设计软件实现 被引量：8
8
作者 李家稳 张海燕 +1 位作者 施仲衡 曾学贵 《中国安全科学学报》 CAS CSCD 2003年第10期48-51,共4页
铁路平交道口是铁路运输中常发生列车和汽车事故的地方 ,在列车经过平交道口时 ,汽车和行人等都必须停在道口两侧 ,严重地影响了交通安全 ,甚至有火车与熄灭在道口的汽车相撞 ,造成火车脱轨的重大事故。因此 ,平交道口改为立体交叉已势... 铁路平交道口是铁路运输中常发生列车和汽车事故的地方 ,在列车经过平交道口时 ,汽车和行人等都必须停在道口两侧 ,严重地影响了交通安全 ,甚至有火车与熄灭在道口的汽车相撞 ,造成火车脱轨的重大事故。因此 ,平交道口改为立体交叉已势在必行。笔者提出了将平交道口改建为框构桥的设计方法 ,并用面向对象的程序设计方法实现了框构桥的自动设计、分析、计算及绘图等过程 ,将极大提高框构桥设计的工作效率 ,加快平改立的速度 。 展开更多
关键词 铁路平交道口 铁路运输 安全 框构桥 厚板有限元 电算程序设计
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切割法拆旧顶新立交桥施工技术 被引量：8
9
作者 扈传水 《施工技术》 CAS 北大核心 2010年第S1期575-577,共3页
结合工程实际介绍了在顶进新框构桥过程中采用切割法拆除旧框构桥,解决拆旧顶新问题,缩短和减少对营业线运营的影响。通过工程实施和总结,为今后类似立交桥施工提供了参考经验。
关键词 切割 拆除 顶进 框构桥
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软土地基框构桥顶进施工方法和控制措施研究 被引量：7
10
作者 赵永船 张宁 《中国安全科学学报》 CAS CSCD 北大核心 2019年第S02期77-81,共5页
为避免在软土地基框构桥顶进施工中发生路基塌方、桥体开裂、线路变形等安全质量事故,以津山线K157+171.43蓟汕联络线14 m-17 m-5 m-17 m-14 m五孔框架桥顶进施工为例,介绍在软土地基中采用扣轨加固暗挖顶进的施工方法和控制措施,并与... 为避免在软土地基框构桥顶进施工中发生路基塌方、桥体开裂、线路变形等安全质量事故,以津山线K157+171.43蓟汕联络线14 m-17 m-5 m-17 m-14 m五孔框架桥顶进施工为例,介绍在软土地基中采用扣轨加固暗挖顶进的施工方法和控制措施,并与军便梁支撑桩加固线路顶进方法、明挖顶进施工方法对比分析。结果表明:扣轨加固暗挖顶进施工方法具有投资小、适用性强、对铁路运输影响小、安全风险可控的优点;控制措施方面,在地下水位较高的软土地基顶进框构桥施工中,施工降水、注浆加固的质量控制是防止顶进中出现塌方、线路变形等问题的关键。 展开更多
关键词 框构桥 软土地基 顶进 控制措施 施工降水 注浆加固
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铁路框构桥设计体会 被引量：7
11
作者 杨建良 《铁道标准设计》 北大核心 2009年第3期80-82,共3页
介绍框构桥的使用范围、结构尺寸的拟定、荷载的选择及设计思路。利用MIDAS空间分析程序,对于结构的边界非线性、地基刚度的选择、框构桥横向的布置及底板下地基反力的特性进行计算并对比分析,得出框构桥这种结构形式特有的受力规律。
关键词 铁路 框构桥 设计
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高地下水位大跨度公路框构桥顶进施工技术 被引量：7
12
作者 周福来 《交通标准化》 2011年第15期141-143,共3页
以某下穿铁路既有线顶进框架桥工程为例,对铁路线路加固方案进行探讨,对类似的大跨度顶进桥施工具有一定的借鉴意义。
关键词 高地下水位 框构桥 顶进
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D24梁串联架空铁路复线顶进大跨地道桥施工设计技术 被引量：6
13
作者 宋来存 《铁道标准设计》 北大核心 2010年第2期94-97,共4页
市政环线干道采用大跨度地道桥穿越既有铁道复线线路时,铁道线路架空的安全可靠性要求非常高。若采用传统型钢纵横抬梁法,则安拆复杂、线路线形难保证、施工期间维护工作量大,无法满足既有线施工防护要求;现有的铁路制式D24梁架空线路... 市政环线干道采用大跨度地道桥穿越既有铁道复线线路时,铁道线路架空的安全可靠性要求非常高。若采用传统型钢纵横抬梁法,则安拆复杂、线路线形难保证、施工期间维护工作量大,无法满足既有线施工防护要求;现有的铁路制式D24梁架空线路为单跨架空,跨度无法满足大跨地道桥防护要求;阐述用八三式军用墩杆件组拼横抬梁作中支点,将铁路制式D24梁串联架空线路,不间断铁路行车,顶进双幅分离式斜交大跨度框构桥,为满足类似工程线路架空安拆快速、安全可靠的要求提供了一种新方法。 展开更多
关键词 框构桥 八三式军用墩杆件 D24梁 既有线防护 顶进
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浅谈框构桥顶进施工中扎头的处理 被引量：6
14
作者 燕春 《铁道建筑技术》 2014年第1期17-18,22,共3页
结合河北省黄骅市新海路下穿黄万铁路顶进桥施工实例,针对软土地基,工程地质及水文地质差、地表环境要求严、施工条件恶劣、降水条件受到限制等不利因素,深入分析了在地下水位较高的软弱地基上利用支顶法解决大跨径顶进框构桥"扎头... 结合河北省黄骅市新海路下穿黄万铁路顶进桥施工实例,针对软土地基,工程地质及水文地质差、地表环境要求严、施工条件恶劣、降水条件受到限制等不利因素,深入分析了在地下水位较高的软弱地基上利用支顶法解决大跨径顶进框构桥"扎头"的施工技术和应注意的有关问题,以确保顶进的安全进行,可为类似施工作借鉴。 展开更多
关键词 顶推法 框构桥 扎头处理 纠偏
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下穿铁路的框构桥施工变形控制研究
15
作者 王毅 陈玉强 《交通世界》 2024年第1期208-210,共3页
为解决下穿工程引起既有高铁桥梁变形现象,依托实际工程案例,通过理论和数值模拟对施工阶段安全风险进行了定性和定量分析,并采取了一系列防治措施。通过现场监测,修正了桥墩变形预测模型,采取了堆土反压措施对既有高铁桥墩竖向变形进... 为解决下穿工程引起既有高铁桥梁变形现象,依托实际工程案例,通过理论和数值模拟对施工阶段安全风险进行了定性和定量分析,并采取了一系列防治措施。通过现场监测,修正了桥墩变形预测模型,采取了堆土反压措施对既有高铁桥墩竖向变形进行改善。研究结果表明:桥墩变形主要发生在框构顶进和北侧引道开挖施工阶段,最大竖向位移达5.8mm。叠加下穿工程施工影响的桥梁单桩承载力为7765kN,小于容许承载力7780kN,桩满足规范要求。根据修正后的模型,对施工完成后的既有高铁桥墩竖向变形进行了预测,预测结果为7.95mm。与堆载前相比,堆载后的桥墩竖向变形实测值出现明显的降低,最大降低幅度为39.3%。通过采取堆土反压措施,能有效改善下穿框构桥施工引起的既有高铁桥梁变形情况。 展开更多
关键词 下穿工程 框构桥 数值模拟 变形控制
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既有线大跨度框构桥设计实例 被引量：6
16
作者 郭杰荣 《山西建筑》 2009年第16期341-342,364,共3页
介绍了在不中断既有铁路运营的情况下,大跨度框构桥顶进施工中既有线路加固工艺,以及顶进施工方法、技术措施、预防偏差方法,指出该文的架空方法整体性好,易于保证线路行车安全且工程造价低,具有推广价值。
关键词 既有线 框构桥 顶进
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软弱地层框构桥顶进施工安全管理
17
作者 邹南桥 《四川建材》 2024年第5期238-240,共3页
为保障行车及施工现场安全,应针对软弱地层条件下研究框构桥顶进施工安全管理工作,通过文献资料、施工现场调研等方法,结合工程概况分析软弱地层框构桥顶进施工要点及施工安全管理措施。结果表明,在框构桥顶进施工中必须做好前期准备工... 为保障行车及施工现场安全,应针对软弱地层条件下研究框构桥顶进施工安全管理工作,通过文献资料、施工现场调研等方法,结合工程概况分析软弱地层框构桥顶进施工要点及施工安全管理措施。结果表明,在框构桥顶进施工中必须做好前期准备工作、试顶工作、顶进施工及挖土作业,同时严格遵守顶进作业注意事项及相关防护措施。在软弱地层框构桥顶进施工安全管理中可以成立安全生产领导小组,加强既有线施工安全管理培训,要求所有工作人员持证上岗,来车时由防护员指挥现场作业人员下道避车,同时严格执行既有线上施工安全防护工作,在全体工作人员的共同配合下保障既有线行车安全。 展开更多
关键词 软弱地层 框构桥 顶进施工 注浆加固 安全管理
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浅谈小角度框构桥顶进线路加固方案的改进 被引量：4
18
作者 王朋举 陈建民 杨再光 《铁道建筑技术》 2007年第z2期99-100,共2页
在静海县境内津静公路穿越静海货场的平交道口改立交工程中,框构中心线(公路走向)与货场线中心线夹角仅为23.3°,该桥不但夹角小,而且在线路加固范围内还涉及到两组道岔,线路稳定的控制成为工程重要的关键。为确保框构顺利顶进和既... 在静海县境内津静公路穿越静海货场的平交道口改立交工程中,框构中心线(公路走向)与货场线中心线夹角仅为23.3°,该桥不但夹角小,而且在线路加固范围内还涉及到两组道岔,线路稳定的控制成为工程重要的关键。为确保框构顺利顶进和既有线路设备安全,结合现场实际,对线路加固设计提出了详细的改进方案,并制定施工组织措施。经过现场实施,确保了施工质量以及行车安全,经济效益显著。 展开更多
关键词 框构桥 顶进法 线路加固 改进
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下穿铁路客运专线框构桥施工技术研究
19
作者 王琼 《工程机械与维修》 2023年第3期204-207,共4页
怀安县北环路拓宽改建项目下穿京包、张呼铁路立交工程,施工技术复杂,施工难度大。从施工技术角度,详细的阐述了工程特点和难点、施工方案优化、关键施工要点以及施工安全注意事项等方面内容,最后基于实际施工过程中存在的缺陷,指出施... 怀安县北环路拓宽改建项目下穿京包、张呼铁路立交工程,施工技术复杂,施工难度大。从施工技术角度,详细的阐述了工程特点和难点、施工方案优化、关键施工要点以及施工安全注意事项等方面内容,最后基于实际施工过程中存在的缺陷,指出施工过程中存在的问题,并给出了详细的改进措施。相关研究成果可为框构桥顶进施工提供借鉴参考。 展开更多
关键词 框构桥 施工技术 顶进 方案优化
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浅谈某框构桥顶进施工方法及措施 被引量：4
20
作者 李明选 《四川建材》 2008年第1期180-182,共3页
文章结合工程实例阐述了钢筋混凝土框构桥在铁路平交道口中所采用的桥涵顶进施工方法,预防措施及纠偏方法等共同行参考。
关键词 顶进 框构桥 施工技术
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