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题名浅埋超大变截面隧道双侧壁导坑施工优化研究
被引量：1
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作者
欧剑
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机构
中铁二十五局集团有限公司
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出处
《铁道建筑技术》
2024年第3期120-123,共4页
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基金
中铁二十五局集团有限公司科技研发计划项目(2020-B-005号)。
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文摘
轨道交通工程建设中,针对隧道洞身段内出现的超大断面,多采用双侧壁导坑法对其进行施工,但该方法在变截面隧道存在施工工艺转换难度大、开挖难度大、安全隐患大等工程问题,亟需对其进行改进。依托重庆轨道交通24号线一期工程出入段线区间隧道24 m宽大跨度变截面的双侧壁导坑法施工工程,基于该段隧址区域的地质构造特征等因素,分别在导洞先行、核心土支护形式、临时竖向支撑、临时横向支撑等方面进行优化。通过采取上述优化措施,该段隧道开挖及支护施工过程中监控量测及内力监测数据稳定可靠,受力体系稳定,可为类似洞身段大跨度变截面双侧壁导坑施工提供借鉴。
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关键词
双侧壁导坑法
大跨度变截面
导洞先行
核心土支护形式
优化
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Keywords
double sidewall heading method
large-span variable section
the pilot hole goes first
core soil support form
optimization
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分类号
U455.4
[建筑科学—桥梁与隧道工程]
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