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题名复合材料在地铁列车吸能防爬装置上的应用
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作者
何佳捷
由天宇
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机构
中车青岛四方机车车辆股份有限公司
中南大学轨道交通安全教育部重点实验室
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出处
《铁道车辆》
2024年第1期99-104,共6页
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基金
国家重点研发计划项目(2020YFE0204900-02)。
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文摘
标准化地铁列车前端配备吸能防爬装置可以吸收列车撞击过程的能量,缓解列车受到的冲击影响,其主要由防爬齿、导向管以及吸能原件组成,防爬齿、导向管通常采用铝合金材料,而吸能原件采用铝蜂窝结构。出于轻量化的目的,文章设计了复合材料结合铝蜂窝的新型吸能防爬装置,给出了4种结构方案。采用有限元计算的方式对其进行了强度校核及吸能计算,结果表明,所设计的复合材料吸能防爬装置满足强度要求,将其与铝合金吸能防爬装置的吸能特性进行比较,发现复合材料吸能装置的比吸能明显增加,在载荷-位移曲线的蜂窝密实化截断位移处,复合材料吸能防爬装置的比吸能是铝合金材质的3.26倍,满足吸能装置的使用需求以及地铁列车轻量化的需求。
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关键词
标准化地铁
复合材料
碰撞防护
蜂窝结构
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Keywords
standardized metro
composite material
collision protection
honeycomb structure
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分类号
U270.2
[机械工程—车辆工程]
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题名标准化地铁的牵引及网络控制系统国产化设计
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作者
易荣武
周斌
武彬
陈冬
李益
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机构
中车株洲电力机车研究所有限公司
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出处
《控制与信息技术》
2023年第3期68-74,共7页
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文摘
随着网络和信息安全、国际贸易摩擦等问题的不断出现,产品国产化及自主可控需求越来越强烈,在轨道交通领域的关键控制系统中将逐步采用国产化软硬件方案替代国外的方案。文章简要阐述了标准化地铁平台的国产化牵引及网络控制系统架构,重点描述了其国产化处理器、嵌入式操作系统、图形化开发软件等软硬件选型,详细介绍了牵引及网络控制系统的硬件方案、软件结构以及软硬件移植适配过程,对国产操作系统与VxWorks在功能和性能方面进行对比分析,并开展了牵引/电制动特性验证和网络组网等各项软件功能测试。结果表明,该国产化牵引及网络控制系统性能参数优良,运行稳定可靠,牵引/电制动特性正常,系统网络延时处于微秒级,抖动处于亚微秒级,满足标准化地铁平台需求,可实现100%国产化对等替代。
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关键词
标准化地铁
国产化
牵引控制系统
网络控制系统
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Keywords
standardized subway
traction control system
network control system
localization
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分类号
U264.91
[机械工程—车辆工程]
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题名标准地铁列车前端专用耐撞结构吸能模式及力学匹配
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作者
羊祥云
鲁寨军
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机构
湖南湘电动力有限公司
中南大学交通运输工程学院
轨道交通安全教育部重点实验室
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出处
《机车电传动》
北大核心
2022年第2期141-148,共8页
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基金
国家重大技术装备攻关工程项目(系列化中国标准地铁列车研制及试验)。
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文摘
开发轻质高比吸能的能量吸收装置是标准化地铁列车项目的核心需求,开展专用吸能装置的匹配性增强设计对结构耐撞性提升有重要意义。在不改变现有装置所占空间的前提下,根据标准化地铁列车的碰撞防护参数,设计了3种吸能元件方案,运用显式有限元分析方法,基于试验测定的部件性能参数,对比分析了3种结构在25 km/h速度条件下的冲击响应行为,并确定了最终的优选设计方案。在此基础上,运用拉丁超立方试验法构造了吸能参数响应面;采用非支配排序多目标遗传算法(NSGA-II)开展了吸能元件的多目标结构优化匹配设计,获得了优化后的结构方案,并完成了验算。结果表明,通过串联式蜂窝结构设计可改进吸能装置中长行程蜂窝的失稳问题;通过顶杆式蜂窝组合结构设计,显著提升了装置压缩过程中的吸能特性。响应面优化后的标准化地铁列车吸能装置吸能能力显著提升。
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关键词
标准化地铁
碰撞防护
蜂窝结构
吸能防爬装置
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Keywords
standardized metro
callision protection
honeycomb structure
energy absorbing and anti-climbing device
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分类号
U231
[交通运输工程—道路与铁道工程]
U270.2
[机械工程—车辆工程]
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