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基于低摩擦的柴油机节能新方法研究 被引量：1
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作者 梁庆锋 《科技创新与应用》 2015年第31期141-141,共1页
自2015年1月1日我国全面推行更加环保的柴油国四标准,关于柴油机节能减排技术及方法的研究成为了行业关注的焦点问题。当前,针对柴油机节能减排的手段主要有降低柴油机磨损、实施涡轮增压、利用更加环保清洁的能源、尾气余热再利用等。... 自2015年1月1日我国全面推行更加环保的柴油国四标准,关于柴油机节能减排技术及方法的研究成为了行业关注的焦点问题。当前,针对柴油机节能减排的手段主要有降低柴油机磨损、实施涡轮增压、利用更加环保清洁的能源、尾气余热再利用等。国内学者大多数研究领域及关注目光主要集中在新能源开发、涡轮增压、尾气余热再利用等技术上,在降低柴油机磨损方面研究成果凤毛麟角。为此,文章在综合梳理当前既有研究成果基础上根据行业研究最新动态,就基于低摩擦的柴油机节能新方法展开了深入分析,以丰富当前环保研究内容、推动该节能减排技术推广应用进程。 展开更多
关键词 柴油国四标准 低摩擦 涂层技术 耐磨润滑油
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