加筋土柔性桥台复合结构抗震性能的试验研究 被引量：11

1

作者 徐超 罗敏敏 +2 位作者 任非凡 沈盼盼 杨子凡 《岩土力学》 EI CAS CSCD 北大核心 2020年第S01期179-186,194,共9页

土工合成材料加筋土柔性桥台复合结构(GRS-IBS)是一种可以实现桥梁一体化设计施工的新型技术,针对该种结构的抗震性能的研究还不多。通过一组振动台缩尺模型试验,研究GRS-IBS结构的抗震性能,研究结果表明,GRS-IBS结构具有良好的抗震性能... 土工合成材料加筋土柔性桥台复合结构(GRS-IBS)是一种可以实现桥梁一体化设计施工的新型技术,针对该种结构的抗震性能的研究还不多。通过一组振动台缩尺模型试验,研究GRS-IBS结构的抗震性能,研究结果表明,GRS-IBS结构具有良好的抗震性能,在强震作用下(地震波的峰值加速度达到1.0g)能保持良好的整体稳定性能,仅在桥台面层顶部出现较小的外倾变形(最大变形约为桥台高度的2%)和桥头处轻微的差异沉降;由于地震波的方向性和波形不对称,两侧桥台受到不同的指向临空面的惯性力作用,桥跨结构的存在可使其附近区域的加筋土体所受的惯性力通过桥跨结构传递协调趋于一致;减小桥台的加筋间距有利于提高加筋桥台的抗震性能,主要表现在减小结构变形及分担筋材轴力方面。 展开更多

关键词 加筋土 加筋复合体(GRS) 柔性桥台 振动台试验 抗震性能

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土工格栅加筋柔性桥台筋材设计方法研究 被引量：3

2

作者 李强 周志刚 郑健龙 《长沙交通学院学报》 1999年第2期70-74,共5页

通过对柔性桥台室内模型和现场试验工程的检测结果及非线性有限元的计算，分析柔性桥台加筋材料拉断破坏的机理，针对现行规范中计算公式存在的缺陷，考虑粘聚力和路基填土的影响并导出相应的筋材拉力计算公式，同时提出平面型加筋材料... 通过对柔性桥台室内模型和现场试验工程的检测结果及非线性有限元的计算，分析柔性桥台加筋材料拉断破坏的机理，针对现行规范中计算公式存在的缺陷，考虑粘聚力和路基填土的影响并导出相应的筋材拉力计算公式，同时提出平面型加筋材料垂直间距的设计计算方法。 展开更多

关键词 柔性桥台 土工格栅 加筋设计 桥梁

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土工织物加筋柔性桥台合理间距的模型试验对比研究 被引量：4

3

作者 王初生 王园 唐辉明 《公路交通科技》 CAS CSCD 北大核心 2004年第5期36-38,共3页

由于台背路堤和桥台两者形成差异沉降,桥头跳车成为普遍且复杂的问题,对这一特殊路堤病害的成功处治尚不多见。近年来,加筋土结构的柔性桥台开始应用于工程实践,这种结构有可能在根本上防止桥头跳车的产生,但其加筋间距的确定具有较大... 由于台背路堤和桥台两者形成差异沉降,桥头跳车成为普遍且复杂的问题,对这一特殊路堤病害的成功处治尚不多见。近年来,加筋土结构的柔性桥台开始应用于工程实践,这种结构有可能在根本上防止桥头跳车的产生,但其加筋间距的确定具有较大的盲目性。本文对土工织物加筋柔性桥台进行了4组室内大模型试验,对不同加筋间距下柔性桥台的工程特性进行了详尽的对比分析。试验结果表明,土工织物加筋柔性桥台的合理间距为30～50cm。 展开更多

关键词 柔性桥台 模型试验 土工织物 加筋间距 对比分析

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新型柔性桥台整体桥梁结构与受力性能研究

4

作者 黄福云 李岚 +2 位作者 陈治雄 俞登敏 刘帆 《桥梁建设》 EI CSCD 北大核心 2023年第5期58-65,共8页

为增强整体桥的桥台适应主梁温度胀缩变形的能力,减小台后土压力、降低台后填土对全桥结构的约束作用,提出一种新型柔性桥台整体桥梁结构,即在薄壁整体式桥台后设置弹性可压缩材料(EPS)与轻质泡沫混凝土,代替部分台后填土。为研究该新... 为增强整体桥的桥台适应主梁温度胀缩变形的能力,减小台后土压力、降低台后填土对全桥结构的约束作用,提出一种新型柔性桥台整体桥梁结构,即在薄壁整体式桥台后设置弹性可压缩材料(EPS)与轻质泡沫混凝土,代替部分台后填土。为研究该新型柔性桥台整体桥的受力性能,以深圳马峦山桥(原型桥)为背景,进行新型柔性桥台整体桥的试设计(试设计桥),建立原型桥与试设计桥有限元模型,进行设计计算和结构验算,比较试设计桥与原型桥在荷载作用下的受力性能和自振特性。结果表明:由于全桥结构的边界约束作用下降,试设计桥的0、3号桥台梁端恒载负弯矩分别比原型桥下降了21.94%、26.28%,活载负弯矩分别下降了16.54%、17.26%,可以有效缓解梁端负弯矩引起的混凝土开裂问题;整体升温或整体降温作用下,试设计桥桥台纵向位移增大了59.85%~63.12%,弯矩与应力分别降低了66.18%~66.73%、31.18%~32.11%;恒、活载作用下,试设计桥跨中和墩顶的弯矩变化并不显著,变化幅度均未超过6%;试设计桥的前10阶自振频率均小于原型桥,可明显减小地震荷载作用下产生的结构内力。 展开更多

关键词 整体桥 柔性桥台 试设计 受力性能 弯矩 应力 变形 自振特性

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加筋土柔性桥台复合结构抗震性能试验 被引量：4

5

作者 罗敏敏 徐超 +1 位作者 杨阳 杨子凡 《同济大学学报（自然科学版）》 EI CAS CSCD 北大核心 2019年第11期1541-1547,共7页

通过一组土工合成材料加筋土柔性桥台复合结构(GRS-IBS)全桥模型的振动台试验,研究该结构的抗震性能.研究结果表明:GRS-IBS结构具有良好的抗震性能,在峰值加速度约为0.8g的Kobe地震波作用下,结构保持整体稳定,仅发生面层外倾、桥头差异... 通过一组土工合成材料加筋土柔性桥台复合结构(GRS-IBS)全桥模型的振动台试验,研究该结构的抗震性能.研究结果表明:GRS-IBS结构具有良好的抗震性能,在峰值加速度约为0.8g的Kobe地震波作用下,结构保持整体稳定,仅发生面层外倾、桥头差异沉降等微小的变形;在保持筋材极限强度与加筋间距比值相同的前提下,减小加筋间距有助于提高GRS桥台复合结构的抗震性能. 展开更多

关键词 柔性桥台 加筋土复合体 土工合成材料 振动台试验 抗震性能

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柔性桥台合理加筋间距的力学模型试验 被引量：3

6

作者 王初生 杜灏洁 《力学与实践》 CSCD 北大核心 2004年第4期31-34,共4页

桥头跳车是公路工程中普遍且复杂的问题,加筋土结构的柔性桥台的应用,可能在根本上避免错台的出现和桥头跳车的产生。然而,其加筋间距的确定具有较大的盲目性。对土工织物加筋柔性桥台进行了4组大模型结构力学试验,对不同加筋间距下柔... 桥头跳车是公路工程中普遍且复杂的问题,加筋土结构的柔性桥台的应用,可能在根本上避免错台的出现和桥头跳车的产生。然而,其加筋间距的确定具有较大的盲目性。对土工织物加筋柔性桥台进行了4组大模型结构力学试验,对不同加筋间距下柔性桥台的工程特性进行了详尽的对比分析。试验结果表明,土工织物加筋柔性桥台的合理间距为30-50cm。 展开更多

关键词 桥梁工程 柔性桥台 力学试验 加筋间距 对比分析 桥头跳车

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土工格室柔性桥台变形特性离心模型试验研究 被引量：3

7

作者 匡希龙 李振 谢海涛 《路基工程》 2010年第4期53-55,共3页

通过离心模型试验揭示了土工格室柔性桥台的变形特性,即未加筋桥台产生的位移明显大于土工格室柔性桥台产生的位移;同时,未加筋桥台产生整体滑移,而土工格室柔性桥台因微裂缝的阻断和错位,台背未见破坏。还分析了土工格室的加筋机理,即... 通过离心模型试验揭示了土工格室柔性桥台的变形特性,即未加筋桥台产生的位移明显大于土工格室柔性桥台产生的位移;同时,未加筋桥台产生整体滑移,而土工格室柔性桥台因微裂缝的阻断和错位,台背未见破坏。还分析了土工格室的加筋机理,即土工格室在土体中产生的"紧箍"和"网兜"作用,有效减少了桥台的侧向位移,抑制了竖向裂缝的产生并阻断其扩大和贯通,大幅提高了土工格室柔性桥台的稳定性。 展开更多

关键词 离心模型试验 土工格室 柔性桥台 变形特性

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采用柔性桥台解决桥头跳车问题的构思 被引量：2

8

作者 廖新辉 张亮 《湖南交通科技》 1999年第3期40-42,共3页

从改变桥台构造入手,提出了采用柔性桥台来解决桥头跳车问题的构想,阐述了柔性桥台实施的可行性,及其结构构造与结构计算等。

关键词 桥头跳车 柔性桥台 加筋土 土工格栅

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柔性桥台的受力特性及沉降分析 被引量：1

9

作者 刘增田 《湖南交通科技》 2003年第1期55-56,共2页

结合工程实践 ,分析柔性桥台加筋土压力及地基顶面的土压力 。

关键词 柔性桥台 沉降分析 土压力 受力特性 桥梁工程

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土工格室在桥头跳车病害防治中的应用 被引量：1

10

作者 李好 《交通建设与管理》 2014年第4X期52-54,共3页

在分析桥头跳车病害成因的基础上,介绍了桥头跳车防治技术,特别重点介绍了土工格室在桥头跳车病害防治中的应用。土工格室是一种新兴的土木建筑材料,具有独特的优势。利用土工格室制作一体化的柔性桥台和楔形柔性搭板,将新的结构形式和... 在分析桥头跳车病害成因的基础上,介绍了桥头跳车防治技术,特别重点介绍了土工格室在桥头跳车病害防治中的应用。土工格室是一种新兴的土木建筑材料,具有独特的优势。利用土工格室制作一体化的柔性桥台和楔形柔性搭板,将新的结构形式和新型材料应用于桥头跳车问题的治理,取得了明显的治理效果。 展开更多

关键词 桥头跳车 病害原因 土工格室 柔性桥台 柔性搭板

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土工格栅加筋柔性桥台计算机辅助设计

11

作者 陈红萍 李强 《中南汽车运输》 1999年第4期34-37,共4页

针对土工格栅加筋柔性桥台设计计算的特点，编制相应的计算机辅助设计软件，使设计计算过程电算化；简要介绍了土工格栅加筋柔性桥台计算机辅助设计软件的设计计算原理、外部稳定性计算、筋材拉力计算、抗拔稳定性计算、编程实现、软件... 针对土工格栅加筋柔性桥台设计计算的特点，编制相应的计算机辅助设计软件，使设计计算过程电算化；简要介绍了土工格栅加筋柔性桥台计算机辅助设计软件的设计计算原理、外部稳定性计算、筋材拉力计算、抗拔稳定性计算、编程实现、软件检测结果。 展开更多

关键词 土工格栅 柔性桥台 公路桥 CAD

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桥头跳车机理浅析及处置措施

12

作者 陈刚 《科学与管理》 2011年第1期70-72,共3页

桥头跳车已成为影响高等级公路安全和高速运营的瓶颈，有效地控制桥头跳车问题刻不容缓。本文首先阐述了桥头跳车的危害，从设计规范的角度、地基土质情况、台背填料选择、施工质量控制等方面对产生桥头跳车的原因进行了较为全面的分析... 桥头跳车已成为影响高等级公路安全和高速运营的瓶颈，有效地控制桥头跳车问题刻不容缓。本文首先阐述了桥头跳车的危害，从设计规范的角度、地基土质情况、台背填料选择、施工质量控制等方面对产生桥头跳车的原因进行了较为全面的分析；然后从地基、路基处理以及施工设计等角度介绍了现阶段国内一些常用的以及最新的桥头跳车处理技术。本文详细探讨了桥头跳车病害的产生机理及防治措施，可以为实际工程的应用提供依据和参考。 展开更多

关键词 桥头跳车 土工格栅 柔性桥台 加筋材料 台背填料

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测设与计算、桥梁构造

13

《运输经理世界》 2000年第6期16-19,共4页

关键词 桥梁构造 柔性桥台 测设 大空板 土工格栅 台背处理 反开槽 伶仃洋大桥 直板梁桥 交通科技

原文传递

公路桥头跳车的原因与防治

14

作者 姚小平 王煊 《平原大学学报》 2006年第1期127-129,共3页

分析造成桥头跳车的两大主要原因，分别探讨了预防和修复桥头跳车的方法，对台后路基的设计和施工给出了建议。

关键词 桥头跳车 搭板 柔性桥台

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测设与计算、桥梁构造

15

《运输经理世界》 2000年第4期20-23,共4页

关键词 桥梁构造 测设 F桥头跳车 斜拉桥缆索 交通科技 非通航孔桥 柔性桥台 高桥墩 主梁纵向约束方式 T型板梁

原文传递

土工合成材料加筋土柔性桥台复合结构及应用 被引量：17

16

作者 罗敏敏 徐超 杨子凡 《土木工程学报》 EI CSCD 北大核心 2019年第A01期226-232,共7页

土工合成材料加筋土柔性桥台复合结构是美国'未来桥梁计划'中针对50多万座面临'更换问题'的中小型单跨桥梁而提出的一种新型技术,是土工合成材料加筋土柔性桥台技术的优化与提升。这种新型技术整体性好,可彻底避免传统... 土工合成材料加筋土柔性桥台复合结构是美国'未来桥梁计划'中针对50多万座面临'更换问题'的中小型单跨桥梁而提出的一种新型技术,是土工合成材料加筋土柔性桥台技术的优化与提升。这种新型技术整体性好,可彻底避免传统桩承桥台与引道路基之间的差异沉降,近10年来已逐步在美国各州推广应用。在我国,尽管加筋土理论和技术应用取得了很大发展,但尚无真正的加筋土柔性桥台复合结构的工程实践方面的报道。文章收集了已有的加筋土柔性桥台复合结构工程案例和现场监测成果,整理归纳其结构特点和工作特性,结果表明:该结构通常具有统一的结构形式和技术特点,如加筋间距一般为0.2m、面层型式一般为模块式等;该结构具有施工简便快速、造价节省等优点,并表现出工后沉降小等良好的服役性能。 展开更多

关键词 土工合成材料 加筋土复合体 土工合成材料加筋土柔性桥台复合结构 工程应用

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土工格栅加筋土柔性桥台结构性能的试验研究 被引量：13

17

作者 肖成志 刘贺 +1 位作者 王荣霞 陈培 《岩土工程学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2013年第4期767-772,共6页

基于静载作用下加筋土柔性桥台结构工作性能的试验研究,综合对比分析桥台基础距下部挡墙面板的距离D对柔性桥台结构极限承载力、下部挡墙变形特点、筋材应变和土压力的影响。试验结果表明:当下部加筋挡墙中筋材长度为整体桥台高度时,桥... 基于静载作用下加筋土柔性桥台结构工作性能的试验研究,综合对比分析桥台基础距下部挡墙面板的距离D对柔性桥台结构极限承载力、下部挡墙变形特点、筋材应变和土压力的影响。试验结果表明:当下部加筋挡墙中筋材长度为整体桥台高度时,桥台结构极限承载力随偏移距离D增加呈现先增加后减小趋势,且在D为0.4HL(HL为下部挡墙高度)时达到最大值;加筋柔性桥台整体结构加载至破坏前一级载荷时,桥台基础沉降与台背加筋土顶部沉降均呈近似线性变化,且D/HL为0.4时二者差异沉降最小;挡墙面板顶部的水平位移明显大于中、底部,且挡墙水平位移与挡墙高度比值均小于1%;挡墙中各层筋材应变最大值随D增加而逐渐向远离面板方向发展,且D为0.4HL时台背加筋土和下部挡墙加筋中筋材的应变相差不大,整体柔性桥台结构工作性能达到最佳状态。 展开更多

关键词 加筋柔性桥台 偏移距离 极限承载力 土工格栅

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土工合成材料加筋土桥台动力响应数值模拟分析

18

作者 张少秋 蔡晓光 +2 位作者 李思汉 徐洪路 李鑫鑫 《防灾科技学院学报》 2023年第2期51-62,共12页

归纳了土工合成材料加筋土桥台数值模拟中筋材、土体的本构模型及相关参数,基于FLAC3D有限差分软件,开展土工合成材料加筋土桥台动力响应数值模拟并通过振动台模型试验验证,在此基础上,讨论加筋长度、附加荷载以及加筋与否对桥台前墙的... 归纳了土工合成材料加筋土桥台数值模拟中筋材、土体的本构模型及相关参数,基于FLAC3D有限差分软件,开展土工合成材料加筋土桥台动力响应数值模拟并通过振动台模型试验验证,在此基础上,讨论加筋长度、附加荷载以及加筋与否对桥台前墙的峰值位移的影响。结果表明:延长筋材长度、减小附加荷载以及加筋可有效提高桥台的抗震性能,在不加筋时,不利于结构整体稳定,易发生倒塌。 展开更多

关键词 土工合成材料 加筋土柔性桥台 FLAC 参数取值 动力响应 水平位移

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土工合成材料加筋土柔性桥台研究现状 被引量：2

19

作者 朱晨 蔡晓光 +2 位作者 黄鑫 李思汉 徐洪路 《防灾科技学院学报》 2021年第2期10-19,共10页

土工合成材料加筋土柔性桥台复合结构是美国近年提出针对于中小型单跨桥梁的新型结构,结构具有占地少、费用低、耗时短等优点,随着我国次级道路桥梁快速发展,此工程应用在我国具有极大发展前景。从理论研究、试验研究、数值模拟三个方... 土工合成材料加筋土柔性桥台复合结构是美国近年提出针对于中小型单跨桥梁的新型结构,结构具有占地少、费用低、耗时短等优点,随着我国次级道路桥梁快速发展,此工程应用在我国具有极大发展前景。从理论研究、试验研究、数值模拟三个方面简述了土工合成材料桥台的研究现状,介绍了土工合成材料桥台设计方法,桥台的工作性能和影响工作性能因素的研究成果,并总结土工合成材料加筋土柔性桥台今后的研究重点。 展开更多

关键词 土工合成材料 土工合成材料加筋土柔性桥台复合结构 加筋土桥台 研究现状

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利用加筋柔性技术改善公路桥头跳车

20

作者 尹定辉 姚万斌 《科技信息》 2007年第30期95-95,141,共2页

由于台背路堤和桥台两者形成差异沉降,桥头跳车成为普遍且复杂的问题,对这一特殊路堤病害的成功处治尚不多见。近年来,加筋土结构的柔性桥台开始应用于工程实践,这种结构有可能在根本上防止桥头跳车的产生。本文从分析造成高速公路桥头... 由于台背路堤和桥台两者形成差异沉降,桥头跳车成为普遍且复杂的问题,对这一特殊路堤病害的成功处治尚不多见。近年来,加筋土结构的柔性桥台开始应用于工程实践,这种结构有可能在根本上防止桥头跳车的产生。本文从分析造成高速公路桥头跳车现象的原因出发,提出并着重讨论了应用加筋柔性桥台处理桥头跳车的加固机理和具体工程实践。 展开更多

关键词 桥头跳车 加筋柔性桥台

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