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大型枢纽机场在“十二五”期间的发展策略选择
1
作者
付政伟
《交通企业管理》
2012年第3期3-5,共3页
“十一五”期间,我国民航事业发展取得了丰硕的成果,旅客运输量和货邮运输量较“十五”末分别增长了93%和82%。在机场建设方面,“十一五”期间新增机场33个、改扩建33个。至2010年末,颁证运输机场总数达到175个,覆盖了全国9l%...
“十一五”期间,我国民航事业发展取得了丰硕的成果,旅客运输量和货邮运输量较“十五”末分别增长了93%和82%。在机场建设方面,“十一五”期间新增机场33个、改扩建33个。至2010年末,颁证运输机场总数达到175个,覆盖了全国9l%的经济总量、76%的人口和70%的县级行政单元。在“十二五”期间,国家民航管理部门提出要培育具有国际竞争力的大型航空枢纽、大网络型航空公司,更好地服务国家改革开放大局,充分发挥大型枢纽和航空网络的聚集和发散效应,带动中国民航整体实力的提升。
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关键词
机场管理
枢纽
机场
枢纽
网络建设
临空产业
发展策略
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题名
大型枢纽机场在“十二五”期间的发展策略选择
1
作者
付政伟
机构
北京首都国际机场股份公司
出处
《交通企业管理》
2012年第3期3-5,共3页
文摘
“十一五”期间,我国民航事业发展取得了丰硕的成果,旅客运输量和货邮运输量较“十五”末分别增长了93%和82%。在机场建设方面,“十一五”期间新增机场33个、改扩建33个。至2010年末,颁证运输机场总数达到175个,覆盖了全国9l%的经济总量、76%的人口和70%的县级行政单元。在“十二五”期间,国家民航管理部门提出要培育具有国际竞争力的大型航空枢纽、大网络型航空公司,更好地服务国家改革开放大局,充分发挥大型枢纽和航空网络的聚集和发散效应,带动中国民航整体实力的提升。
关键词
机场管理
枢纽
机场
枢纽
网络建设
临空产业
发展策略
分类号
F562 [经济管理—产业经济]
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1
大型枢纽机场在“十二五”期间的发展策略选择
付政伟
《交通企业管理》
2012
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