复合剪力墙结构设计计算模式的探究 被引量：8

1

作者 李升才 江见鲸 于庆荣 《辽宁工程技术大学学报（自然科学版）》 CAS 北大核心 2002年第5期608-611,共4页

在试验基础上,阐述了如何应用复合剪力墙板的弯曲开裂强度、腹剪斜裂缝开裂强度、极限搞弯载力、极限搞剪载力以及极限抗滑移承载力的理论计算公式,进行复合剪力墙结构的设计计算,从而设计出合理的复合剪力墙结构。

关键词 复合剪力墙结构 结构设计 计算模式 弯曲开裂强度 腹剪斜裂缝开裂强度 极限抗弯承载力 极限剪承载力 极限抗滑移承载力

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外壳预制核心现浇装配整体式RC梁抗剪性能的试验研究 被引量：10

2

作者 支正东 张大长 +1 位作者 荀勇 卢中强 《工程力学》 EI CSCD 北大核心 2012年第12期342-348,共7页

该文以研究外壳预制核心现浇装配整体式钢筋混凝土(RC)梁的抗剪性能为目的,制作了2根新型装配整体式RC梁和1根现浇RC梁,开展了RC梁的抗剪承载力试验,考察新型装配整体式RC梁的荷载-挠度关系、开裂荷载、极限承载力、箍筋应变发展特点及... 该文以研究外壳预制核心现浇装配整体式钢筋混凝土(RC)梁的抗剪性能为目的,制作了2根新型装配整体式RC梁和1根现浇RC梁,开展了RC梁的抗剪承载力试验,考察新型装配整体式RC梁的荷载-挠度关系、开裂荷载、极限承载力、箍筋应变发展特点及破坏模式,并与现浇RC梁的抗剪性能进行比较,试验研究表明:新型装配整体式RC梁与整浇RC梁具有完全相同的抗剪承载力特性;进一步探讨新型装配式RC梁的极限抗剪承载力计算理论,为装配整体式RC梁的设计提供参考。 展开更多

关键词 外壳预制核心现浇 装配整体式RC梁 抗剪性能 荷载-变形曲线 极限抗剪承载力

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UHPC湿接缝抗剪性能模型试验研究 被引量：6

3

作者 曾敏 胡方杰 +2 位作者 于洋 田知典 朱爱珠 《桥梁建设》 EI CSCD 北大核心 2023年第6期86-94,共9页

为研究预制拼装桥梁UHPC湿接缝极限抗剪承载力计算方法及抗剪性能的影响因素,以台州市域铁路S2线铁路桥为背景,开展13个UHPC湿接缝模型的抗剪性能试验,得到模型接缝界面处的开裂荷载、极限抗剪承载力和界面的荷载~相对滑移关系;依据既... 为研究预制拼装桥梁UHPC湿接缝极限抗剪承载力计算方法及抗剪性能的影响因素,以台州市域铁路S2线铁路桥为背景,开展13个UHPC湿接缝模型的抗剪性能试验,得到模型接缝界面处的开裂荷载、极限抗剪承载力和界面的荷载~相对滑移关系;依据既有公式计算湿接缝极限抗剪承载力理论值,并与试验值进行比较分析,研究UHPC龄期、接缝构造形式、界面压应力等关键参数对湿接缝模型抗剪性能的影响。结果表明:基于Mohr-Coulomb准则的计算式能较准确地计算钢筋搭接平接缝模型的极限抗剪承载力理论值,其它公式欠缺对接缝粘结力的考虑;对湿接缝模型施加界面压应力可以大幅提高其开裂荷载,采用钢筋搭接可以提高所有湿接缝的抗剪性能和延性水平,UHPC龄期的增长对提高键齿接缝的抗剪性能效果显著;有界面压应力的钢筋搭接UHPC湿接缝的抗剪性能最好,更适合应用于实际工程。 展开更多

关键词 预制拼装桥梁 桥墩 湿接缝 UHPC 抗剪性能 极限抗剪承载力 参数分析 模型试验

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装配式钢-混凝土组合结构抗剪性能试验研究 被引量：6

4

作者 孙艳宁 李树忱 +2 位作者 孙国富 王修伟 王九公 《建筑结构》 CSCD 北大核心 2021年第5期61-66,共6页

为研究一种新型的预制混凝土板与型钢组合的装配式钢-混凝土组合结构的抗剪性能,开展了4组12个试件(3个整体式现浇钢-混凝土组合结构试件,9个装配式钢-混凝土组合结构试件)的推出试验,分析了该组合结构的破坏形态、荷载-滑移曲线及极限... 为研究一种新型的预制混凝土板与型钢组合的装配式钢-混凝土组合结构的抗剪性能,开展了4组12个试件(3个整体式现浇钢-混凝土组合结构试件,9个装配式钢-混凝土组合结构试件)的推出试验,分析了该组合结构的破坏形态、荷载-滑移曲线及极限受剪承载力。结果表明,整体式现浇钢-混凝土组合结构试件的破坏形态为栓钉剪断;而装配式钢-混凝土组合结构试件表现为局部的栓钉剪断和混凝土剪切破坏,装配式现浇钢-混凝土组合结构试件极限滑移较整体式现浇钢-混凝土组合结构试件增加1倍,延性得到明显改善;装配式钢-混凝土组合结构试件极限受剪承载力约为整体式现浇钢-混凝土组合结构试件的80%,并满足规范要求;新旧混凝土结合面进行粗糙处理后,装配式钢-混凝土组合结构试件极限受剪承载力提高5%,抗剪钢筋直径由14mm增加为20mm时,装配式钢-混组合结构试件极限受剪承载力提高10%。 展开更多

关键词 钢-混凝土组合结构 装配式结构 推出试验 荷载-滑移曲线 极限受剪承载力

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升温条件下组合梁连接件剪切滑移试验评述 被引量：5

5

作者 彭桂林 《钢结构》 2004年第1期30-31,55,共3页

通过对欧洲规范 4第 1 2部分有关试验数据结果的分析和介绍 ,对高温下连接件的极限承载力和力与滑移关系给出了详尽的说明和描述 ,从而为火灾条件下进一步考虑组合梁构件的实际工作性能提供重要的参考数据和理论模型 。

关键词 组合梁 剪力连接件 极限抗剪承载力

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组合连续梁桥高强砂浆填充群钉连接件抗剪承载力试验研究 被引量：4

6

作者 吴冲 廖崇庆 +2 位作者 曾明根 虞国俊 朱红亮 《建筑结构》 CSCD 北大核心 2008年第9期102-105,共4页

以71m+110m+71m三跨连续钢-混凝土组合箱形梁桥为工程背景,采用足尺模型推出试验方法研究了高强砂浆填充群钉连接件的抗剪承载力和荷载滑移曲线。共制作了7个C65砂浆填充剪力连接件试件,其中4个为单排标准推出试件,另外3个为20根22... 以71m+110m+71m三跨连续钢-混凝土组合箱形梁桥为工程背景,采用足尺模型推出试验方法研究了高强砂浆填充群钉连接件的抗剪承载力和荷载滑移曲线。共制作了7个C65砂浆填充剪力连接件试件,其中4个为单排标准推出试件,另外3个为20根22×200的群钉试件。比较了单排钉和群钉连接件的抗剪承载力和荷载滑移曲线,推荐了相应的经验公式,并且讨论了公式的适用性。 展开更多

关键词 组合梁桥 群钉 剪力连接器 推出试验 极限抗剪承载力 荷载滑移曲线 高强砂浆

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钢板剪力墙的极限抗剪承载力 被引量：3

7

作者 孟庆骞 《黑龙江科技学院学报》 CAS 2012年第2期195-198,共4页

钢板剪力墙由周边钢框架、内嵌钢板组成。为了充分利用钢板的届曲后强度,提高经济性,推广钢板剪力墙的应用,基于拉力场理论,推导出钢板剪力墙的极限抗剪承载力理论公式,并通过有限元程序ANSYS进行数值模拟,求出钢板剪力墙在水平单向荷... 钢板剪力墙由周边钢框架、内嵌钢板组成。为了充分利用钢板的届曲后强度,提高经济性,推广钢板剪力墙的应用,基于拉力场理论,推导出钢板剪力墙的极限抗剪承载力理论公式,并通过有限元程序ANSYS进行数值模拟,求出钢板剪力墙在水平单向荷载作用下的荷载位移曲线。采用不同高厚比钢板,对理论计算值和ANSYS数值模拟相比较。结果表明:其极限抗剪承载力与推导出的理论值相比,误差在1.5%以内。模拟结果验证了理论公式的计算准确。 展开更多

关键词 钢板剪力墙 拉力场 屈曲后强度 极限抗剪承载力

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异形剪力键桥面板湿接缝抗剪承载力试验研究 被引量：3

8

作者 冯帆 黄方林 +2 位作者 申成庆 刘新辉 温伟斌 《桥梁建设》 EI CSCD 北大核心 2021年第1期44-50,共7页

为抑制钢-混组合梁桥桥面板湿接缝处混凝土开裂,提高该处极限抗剪承载力,提出一种设置于桥面板接缝处呈方台形凸起的异形剪力键。采用加载试验对带异形剪力键桥面板湿接缝试件的力学性能进行研究,并与传统桥面板湿接缝试件的试验结果进... 为抑制钢-混组合梁桥桥面板湿接缝处混凝土开裂,提高该处极限抗剪承载力,提出一种设置于桥面板接缝处呈方台形凸起的异形剪力键。采用加载试验对带异形剪力键桥面板湿接缝试件的力学性能进行研究,并与传统桥面板湿接缝试件的试验结果进行对比。结果表明:相比传统桥面板湿接缝试件,带异形剪力键桥面板湿接缝试件的混凝土材料性能发挥更充分;异形剪力键可以有效提高桥面板湿接缝的抗剪强度,桥面板湿接缝的极限抗剪承载力提高了137%;加载过程中试件湿接缝荷载~位移曲线、混凝土荷载~剪应变曲线以及钢筋荷载~应变曲线均反映出带异形剪力键的桥面板试件力学性能更优。 展开更多

关键词 钢-混组合梁 桥面板 湿接缝 异形剪力键 极限抗剪承载力 加载试验

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预制桥面板方台形剪力键湿接缝受力性能分析 被引量：2

9

作者 黄方林 孟宪冬 +2 位作者 冯帆 高英杰 温伟斌 《铁道科学与工程学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2023年第6期2151-2164,共14页

为提高预制桥面板接缝界面的抗剪性能,提出一种方台形剪力键湿接缝结构型式,并研究该结构的受力性能。设计制作包含湿接缝在内的2种试件,即方台剪力键与传统平截面单元板试件,进行静力剪切加载试验。利用ABAQUS软件中摩擦-内聚力模型模... 为提高预制桥面板接缝界面的抗剪性能,提出一种方台形剪力键湿接缝结构型式,并研究该结构的受力性能。设计制作包含湿接缝在内的2种试件,即方台剪力键与传统平截面单元板试件,进行静力剪切加载试验。利用ABAQUS软件中摩擦-内聚力模型模拟接缝的界面特征,在对比验证试验结果的基础上,进行参数化分析,以探讨湿接缝处不同配筋率、方台剪力键特征尺寸(角度、底边长度、高度)及同等接缝界面面积内剪力键大小和数量(排数)对抗剪性能的影响。试验结果表明:含有方台形剪力键的湿接缝结构,其极限抗剪承载力比传统平截面结构提升65.5%。有限元数值模拟界面抗剪结果与试验结果吻合良好。参数分析结果表明:剪切作用下,方台剪力键湿接缝的最优配筋率约为1.2%。随着方台角度与底边长度的增加,湿接缝结构的抗剪刚度明显提高。方台尺寸对极限抗剪承载力的影响程度依次为底边长、角度、高度,当方台角度为45°,板宽与方台长度、高度之比为1︰0.8︰0.2时,接缝界面极限抗剪承载力最高。方台排数对抗剪刚度和承载力的影响较小,方台排数的增加,可有效提高湿接缝界面的抗裂能力。方台形剪力键桥面板施工简单,能大幅提高板在接缝处的抗剪性能。 展开更多

关键词 预制桥面板 剪力键 湿接缝 剪切试验 数值分析 极限抗剪承载力

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桥梁用高强度环槽铆钉抗剪承载力和疲劳特性试验研究 被引量：2

10

作者 易志宏 刘浪 +1 位作者 田波 胡方年 《四川建筑》 2021年第5期166-169,共4页

环槽铆钉具有预紧力一致性好、防松动能力优异、抗疲劳、抗延迟断裂能力强等特点,是公路桥梁连接副的理想选择。但由于缺乏相关试验研究以及工程实用案例,环槽铆钉在公路桥梁上鲜有使用。文章依托某钢混组合梁桥工程,开展了环槽铆钉双... 环槽铆钉具有预紧力一致性好、防松动能力优异、抗疲劳、抗延迟断裂能力强等特点,是公路桥梁连接副的理想选择。但由于缺乏相关试验研究以及工程实用案例,环槽铆钉在公路桥梁上鲜有使用。文章依托某钢混组合梁桥工程,开展了环槽铆钉双摩擦面抗剪试验、抗剪疲劳试验研究,并与传统高强螺栓进行对比。试验结果表明:(1)同类型环槽铆钉与高强螺栓荷载-位移曲线变化趋势大致相同,且环槽铆钉和高强螺栓在滑动后并没有迅速失效,高强度螺栓滑动后瞬间损失的承载力要大于同类型环槽铆钉滑动后瞬间损失的承载力。(2)环槽铆钉的抗滑移系数、滑动力和抗剪极限承载力均高于同类型高强螺栓的抗滑移系数和滑动力,且离散性更小,稳定性更好。(3)200万次疲劳试验对高强螺栓和环槽铆钉的预紧力、滑动力和极限抗剪承载力影响很小,且前者损失要大于同类型后者。研究成果对推动环槽铆钉在钢桥中的应用具有一定指导意义和理论依据。 展开更多

关键词 环槽铆钉 双摩擦面抗剪试验 疲劳试验 滑动力 极限抗剪承载力 公路钢结构桥梁

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新型湿式外包钢加固混凝土柱性能分析 被引量：1

11

作者 丁天成 《安徽建筑》 2017年第5期349-350,352,共3页

利用ABAQUS有限元软件对不同加固型式下的钢筋混凝土柱进行模拟分析,探究新型湿式外包构件在轴向及水平静力荷载作用下的极限承载能力。结果表明:经加固后的混凝土柱均能明显提高承载能力,斜缀条加固柱的抗剪承载能力强,抗震性能更好。

关键词 湿式外包钢加固柱 ABAQUS 极限抗压承载力 极限抗剪承载力

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一种实用的钢柱脚抗剪键设计方法 被引量：1

12

作者 卢家森 《建筑结构》 CSCD 北大核心 2016年第7期52-55,共4页

《钢结构设计规范》(GB 50017—2003)虽然规定可以设置抗剪键抵抗钢柱脚底部的水平力,但并没有明确说明抗剪键的设计方法。深入研究了抗剪键的设计方法,首先根据抗剪键与混凝土接触面的平截面假定及混凝土的应力-应变关系,给出钢柱脚抗... 《钢结构设计规范》(GB 50017—2003)虽然规定可以设置抗剪键抵抗钢柱脚底部的水平力,但并没有明确说明抗剪键的设计方法。深入研究了抗剪键的设计方法,首先根据抗剪键与混凝土接触面的平截面假定及混凝土的应力-应变关系,给出钢柱脚抗剪键的计算简图,然后对抗剪键的极限抗剪承载力进行分析,推导出抗剪键受力平衡方程,提出一种可用于一般抗剪键的实用分析模型,给出抗剪键埋入长度及其设计内力的确定方法和抗剪键截面的验算方法。通过理论分析和试验对比可以看出,采用本文理论分析方法可以较为准确地预测试验结果,并有一定的安全储备。 展开更多

关键词 钢柱脚 抗剪键 极限抗剪承载力 埋入长度 分析模型 设计方法

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基于剪力钉增强的组合销连接件抗剪性能研究

13

作者 刘沐宇 刘国豪 张强 《武汉理工大学学报》 CAS 2023年第4期80-87,共8页

针对MCL组合销连接件在钢销底部存在应力集中的问题,提出了一种在钢销上设置横向剪力钉的新型组合销连接件。为研究该新型组合销连接件的抗剪性能,通过24个推出试验,获得了考虑钢销厚度和剪力钉设置数量的荷载-滑移曲线、钢销应变-荷载... 针对MCL组合销连接件在钢销底部存在应力集中的问题,提出了一种在钢销上设置横向剪力钉的新型组合销连接件。为研究该新型组合销连接件的抗剪性能,通过24个推出试验,获得了考虑钢销厚度和剪力钉设置数量的荷载-滑移曲线、钢销应变-荷载曲线以及相应的极限抗剪承载力,提出了新型组合销连接件抗剪承载力计算公式。结果表明:随着剪力钉设置数量从1对增加至3对,其相应的组合销极限抗剪承载力提高了11.7%~62.2%。提出的抗剪承载力计算公式理论值与试验值比较吻合,误差在0.08%~5.15%。研究工作为该新型组合销连接件的实际应用提供了试验依据。 展开更多

关键词 新型组合销连接件 推出试验 极限抗剪承载力 剪力钉增强机理

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钢筋混凝土牛腿不均匀受力分析 被引量：1

14

作者 朱佳程 《建筑结构》 CSCD 北大核心 2022年第S01期1534-1537,共4页

为研究钢筋混凝土牛腿不均匀受力性能,针对湿连接明牛腿上放置构件这一施工工况,利用有限元软件进行数值模拟,模型采用弹塑性本构,通过牛腿顶面受力面积的不同来模拟不均匀受力的现象,提出应对措施,有以下结论:随着受力面积的减小,极限... 为研究钢筋混凝土牛腿不均匀受力性能,针对湿连接明牛腿上放置构件这一施工工况,利用有限元软件进行数值模拟,模型采用弹塑性本构,通过牛腿顶面受力面积的不同来模拟不均匀受力的现象,提出应对措施,有以下结论:随着受力面积的减小,极限抗剪承载力随之减小;保证牛腿受力均匀,牛腿支承面的面积至少应达到牛腿顶面面积的一半,尽量使受力面积靠近柱子一侧;可通过增设橡胶垫板,或在支承面座浆使得牛腿顶面受力均匀,可增加牛腿的延性,减少应力集中。 展开更多

关键词 钢筋混凝土牛腿 弹塑性 极限抗剪承载力 橡胶垫板 座浆

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配有斜筋混凝土梁抗剪承载力计算与试验

15

作者 张建仁 刘彬 +1 位作者 王磊 张旭辉 《应用力学学报》 CAS CSCD 北大核心 2012年第6期746-751,779,共6页

以剪压破坏时配有斜筋的混凝土梁为研究对象,考虑临界斜裂缝处各钢筋拉应力和剪应力的影响,基于极限平衡理论和复合应力状态下混凝土的强度准则,建立了极限抗剪承载力的计算公式。对配有斜筋混凝土梁进行的试验研究发现,理论值与试验值... 以剪压破坏时配有斜筋的混凝土梁为研究对象,考虑临界斜裂缝处各钢筋拉应力和剪应力的影响,基于极限平衡理论和复合应力状态下混凝土的强度准则,建立了极限抗剪承载力的计算公式。对配有斜筋混凝土梁进行的试验研究发现,理论值与试验值的误差不超过5%。研究表明:箍筋与纵筋、斜筋与纵筋的相对配筋率以及剪跨比对临界斜裂缝顶端混凝土受压区的高度影响较为显著,进而影响抗剪承载力;临界斜裂缝顶端混凝土在复合应力状态下发生破坏,竖向压应力的作用不应忽略;斜筋和箍筋的剪应力对极限抗剪承载力影响较小,计算中可不予考虑。 展开更多

关键词 桥梁工程 钢筋混凝土梁 斜筋 剪压破坏 极限抗剪承载力

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钢-混组合结构栓钉剪力连接件综述

16

作者 陈发杨 《广东建材》 2022年第4期66-68,共3页

对钢-混组合结构栓钉剪力连接件的性能进行了介绍。通过分析总结相关文献发现,影响抗剪承载力的主要因素为栓钉屈服强度fy、其杆轴直径D及混凝土强度大小;并总结了国内外文献中关于栓钉剪力连接件的极限承载力计算公式,为研究与设计人... 对钢-混组合结构栓钉剪力连接件的性能进行了介绍。通过分析总结相关文献发现,影响抗剪承载力的主要因素为栓钉屈服强度fy、其杆轴直径D及混凝土强度大小;并总结了国内外文献中关于栓钉剪力连接件的极限承载力计算公式,为研究与设计人员提供参考。 展开更多

关键词 钢-混组合结构 剪力连接件 极限抗剪承载力

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深回填对拉板桩结构受力性能研究

17

作者 徐俊 李亚 《中国港湾建设》 2022年第1期25-29,共5页

深回填对拉板桩结构在建造方式、工作机理等方面与常规板桩结构有较大区别。基于某板桩码头工程实例,通过理论分析和数值手段对其受力性能和计算方法进行研究。提出施工期锚碇结构前有限梯形回填区被动土压力理论计算公式,为土弹簧刚度... 深回填对拉板桩结构在建造方式、工作机理等方面与常规板桩结构有较大区别。基于某板桩码头工程实例,通过理论分析和数值手段对其受力性能和计算方法进行研究。提出施工期锚碇结构前有限梯形回填区被动土压力理论计算公式,为土弹簧刚度折减提供量化依据。分析该类型板桩结构在使用期的剪切破坏模式,推导出回填体极限抗剪承载力计算公式。提出基于施工流程的杆系元简化计算方法,并进行不同分析手段对比;发现在不考虑施工期初始可控位移值的情况下,杆系元简化方法、三维结构-土整体有限元方法得到的施工期位移增量值为55 mm和43mm,另外使用期位移值分别为15 mm、16 mm,结果接近,验证了简化计算方法的合理性。 展开更多

关键词 深回填 对拉板桩结构 板桩码头 有限梯形回填区 极限抗剪承载力 杆系元

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大跨度特殊延性桁架式框架抗震性能分析

18

作者 马敬友 周冰 +1 位作者 张晧 张建亮 《建筑结构》 CSCD 北大核心 2022年第2期92-97,70,共7页

特殊延性桁架式框架(STMF)是美国规范采纳的一种高延性钢结构体系。首先分析其在国内鲜有应用的限制因素,推导出考虑轴力及次弯矩影响的消能段极限抗剪承载力,然后根据预设性能目标、极限状态下非消能段满足弹性验算的要求推导消能段长... 特殊延性桁架式框架(STMF)是美国规范采纳的一种高延性钢结构体系。首先分析其在国内鲜有应用的限制因素,推导出考虑轴力及次弯矩影响的消能段极限抗剪承载力,然后根据预设性能目标、极限状态下非消能段满足弹性验算的要求推导消能段长度L;选取的有效范围,最后根据我国抗震设计准则,对大跨度STMF案例进行弹性设计及静力推覆分析,探讨STMF体系应用于国内工程的设计方法,论证现有研究成果在超大跨度(L>20m)工程中的适用性。研究结果表明:根据推导结果可以快速确定合理的消能段长度,实现极限状态下塑性变形集中在消能段,而非消能段桁架和框架柱仍处于弹性状态的设计理念;美国规范规定消能段范围不得有显著竖向荷载布置、跨度L≤20m、上下弦应取相同截面,充分考虑消能段弦杆承受的轴力及次弯矩影响时,STMF结构可以适当突破上述限制,且其抗震性能依旧良好。 展开更多

关键词 特殊延性桁架式框架 空腹式消能段 抗震性能 极限抗剪承载力

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复合材料夹层结构T型接头连接方式的研究

19

作者 高一峰 赵启林 +2 位作者 马森 徐龙星 陶杰 《工业建筑》 CSCD 北大核心 2014年第10期36-39,55,共5页

通过对复合材料夹层结构T型接头的三种连接方式进行研究,记录胶接、胶-缝混合连接和胶-螺混合连接在竖向荷载作用下的破坏过程和破坏模式、最大位移和极限荷载,并且研究缝合直径和缝合密度对接头极限抗剪承载力的影响。结果表明,夹层结... 通过对复合材料夹层结构T型接头的三种连接方式进行研究,记录胶接、胶-缝混合连接和胶-螺混合连接在竖向荷载作用下的破坏过程和破坏模式、最大位移和极限荷载,并且研究缝合直径和缝合密度对接头极限抗剪承载力的影响。结果表明,夹层结构根部是试件破坏的薄弱部位,在结构设计时应重点考虑。胶-螺混合T型连接能明显提高夹层结构的极限抗剪承载力,但增加了接头的质量。胶-缝混合T型连接能够提高夹层结构极限抗剪承载力,且接头质量较轻,具有很好的应用前景;缝线直径和密度对承载力影响很大,可以进一步研究。 展开更多

关键词 复合材料 夹层结构 T 型接头 破坏模式 极限抗剪承载力

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贯穿钢筋在波形PBL连接件中的影响研究

20

作者 赵洪智 李明 朱旭东 《南华大学学报（自然科学版）》 2018年第6期22-27,共6页

为了研究贯穿钢筋直径对波形PBL连接件极限抗剪承载力的影响,设计了贯穿钢筋直径分别为16 mm、20 mm和25 mm三组PBL连接件推出试验试件,通过使用5 000 k N的加载试验机对试件进行加载试验,测量出试件中工字钢与混凝土板之间的相对位移,... 为了研究贯穿钢筋直径对波形PBL连接件极限抗剪承载力的影响,设计了贯穿钢筋直径分别为16 mm、20 mm和25 mm三组PBL连接件推出试验试件,通过使用5 000 k N的加载试验机对试件进行加载试验,测量出试件中工字钢与混凝土板之间的相对位移,并绘制出试件的荷载位移曲线.试验结果表明,当贯穿钢筋直径从16 mm增加到20 mm时,波形PBL连接件的抗剪承载力随着贯穿钢筋直径的增加而提高,当贯穿钢筋直径从20 mm变到25 mm时,波形PBL连接件的抗剪承载力虽在增加但增幅明显下降. 展开更多

关键词 贯穿钢筋 波形PBL连接件 推出试验 极限抗剪承载力

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