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生物运动仿生力学与智能微型飞行器
被引量:
19
1
作者
崔尔杰
《力学与实践》
CSCD
北大核心
2004年第2期1-8,共8页
概述了微型飞行器研究与发展现状,分析了实用化面临的主要技术关键,重点讨论了低雷诺数空气动力学、高升阻比气动布局、智能控制等问题.已有的经验和理论分析表明:主尺度小于15cm以后,用常规方法已经很难设计出具有良好飞行性能的微型...
概述了微型飞行器研究与发展现状,分析了实用化面临的主要技术关键,重点讨论了低雷诺数空气动力学、高升阻比气动布局、智能控制等问题.已有的经验和理论分析表明:主尺度小于15cm以后,用常规方法已经很难设计出具有良好飞行性能的微型飞行器,而必须采用仿生学方法.对微型飞行器仿生学设计中的一些主要问题,包括高升力、高机动性、抗干扰稳定性以及飞行过程的力能学分析等问题分别进行了讨论.
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关键词
微型飞行器
仿生
力学
生物运动
低
雷诺数
空气
动力学
高升阻比气动布局
智能控制
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职称材料
微型直升机的研制与发展
被引量:
2
2
作者
蔡汝鸿
《直升机技术》
2002年第4期42-45,共4页
本文从微型飞行器的定义开始,介绍了微型飞行器的主要用途,微型直升机的优点以及研制的难点。其难点主要有三个:低雷诺数空气动力学、微型制造技术和动力与控制系统。最后介绍了双桨共轴式和4旋翼正方形两种微型直升机的研制与试验情况...
本文从微型飞行器的定义开始,介绍了微型飞行器的主要用途,微型直升机的优点以及研制的难点。其难点主要有三个:低雷诺数空气动力学、微型制造技术和动力与控制系统。最后介绍了双桨共轴式和4旋翼正方形两种微型直升机的研制与试验情况。试验表明,利用目前的技术能够研制出实用的微型直升机,不过还需进行大量的工作以提高微型直升机的性能。
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关键词
微型直升机
双桨共轴
4旋翼正方形
低
雷诺数
空气
动力学
制造工艺
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职称材料
纳米飞行器概念设计
被引量:
2
3
作者
刘振
徐敏
+1 位作者
Jean-Marc Moschetta
杨士斌
《科学通报》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2010年第34期3257-3268,共12页
纳米飞行器(NAV)指尺寸7.5cm以内、携带载荷2g以上、具有悬停和低速前飞等多种飞行模式的新概念可控无人飞行器,是无人飞行器系统的重要组成部分,可在狭窄空间中探测、侦察、数据中继和释放载荷,具有重要的军事和民用价值.本文阐述了NA...
纳米飞行器(NAV)指尺寸7.5cm以内、携带载荷2g以上、具有悬停和低速前飞等多种飞行模式的新概念可控无人飞行器,是无人飞行器系统的重要组成部分,可在狭窄空间中探测、侦察、数据中继和释放载荷,具有重要的军事和民用价值.本文阐述了NAV的设计要求、概念研究的最新进展.同时就设计中关键理论和技术进行了评述,主要为:NAV外形选择方法的提出;极低雷诺数空气动力学机理、极低雷诺数下旋翼外形和扑翼外形流场特征的分析;当前极低雷诺数研究方法和研究现状、新材料在NAV设计中应用前景及微推进技术和微电子技术研究进展的综述.
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关键词
纳米飞行器
外形设计
扑翼
旋翼
极
低
雷诺数
空气
动力学
智能材料
原文传递
题名
生物运动仿生力学与智能微型飞行器
被引量:
19
1
作者
崔尔杰
机构
中国航天科技集团公司第七○一研究所
出处
《力学与实践》
CSCD
北大核心
2004年第2期1-8,共8页
文摘
概述了微型飞行器研究与发展现状,分析了实用化面临的主要技术关键,重点讨论了低雷诺数空气动力学、高升阻比气动布局、智能控制等问题.已有的经验和理论分析表明:主尺度小于15cm以后,用常规方法已经很难设计出具有良好飞行性能的微型飞行器,而必须采用仿生学方法.对微型飞行器仿生学设计中的一些主要问题,包括高升力、高机动性、抗干扰稳定性以及飞行过程的力能学分析等问题分别进行了讨论.
关键词
微型飞行器
仿生
力学
生物运动
低
雷诺数
空气
动力学
高升阻比气动布局
智能控制
Keywords
micro air vehicle, biomimatics, main technique
分类号
Q811.6 [生物学—生物工程]
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职称材料
题名
微型直升机的研制与发展
被引量:
2
2
作者
蔡汝鸿
机构
中国直升机设计研究所
出处
《直升机技术》
2002年第4期42-45,共4页
文摘
本文从微型飞行器的定义开始,介绍了微型飞行器的主要用途,微型直升机的优点以及研制的难点。其难点主要有三个:低雷诺数空气动力学、微型制造技术和动力与控制系统。最后介绍了双桨共轴式和4旋翼正方形两种微型直升机的研制与试验情况。试验表明,利用目前的技术能够研制出实用的微型直升机,不过还需进行大量的工作以提高微型直升机的性能。
关键词
微型直升机
双桨共轴
4旋翼正方形
低
雷诺数
空气
动力学
制造工艺
分类号
V275.1 [航空宇航科学与技术—飞行器设计]
V279.
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职称材料
题名
纳米飞行器概念设计
被引量:
2
3
作者
刘振
徐敏
Jean-Marc Moschetta
杨士斌
机构
西北工业大学航天学院
Institut Superieur de l'Aeronautique et de l'Espace
出处
《科学通报》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2010年第34期3257-3268,共12页
基金
法国国防部DGA资助项目
文摘
纳米飞行器(NAV)指尺寸7.5cm以内、携带载荷2g以上、具有悬停和低速前飞等多种飞行模式的新概念可控无人飞行器,是无人飞行器系统的重要组成部分,可在狭窄空间中探测、侦察、数据中继和释放载荷,具有重要的军事和民用价值.本文阐述了NAV的设计要求、概念研究的最新进展.同时就设计中关键理论和技术进行了评述,主要为:NAV外形选择方法的提出;极低雷诺数空气动力学机理、极低雷诺数下旋翼外形和扑翼外形流场特征的分析;当前极低雷诺数研究方法和研究现状、新材料在NAV设计中应用前景及微推进技术和微电子技术研究进展的综述.
关键词
纳米飞行器
外形设计
扑翼
旋翼
极
低
雷诺数
空气
动力学
智能材料
Keywords
nano air vehicle
concept design
rotary-wing
flapping-wing
ultra-low Reynolds number aerodynamics
smart material
分类号
V27 [航空宇航科学与技术—飞行器设计]
TB383.1 [一般工业技术—材料科学与工程]
原文传递
题名
作者
出处
发文年
被引量
操作
1
生物运动仿生力学与智能微型飞行器
崔尔杰
《力学与实践》
CSCD
北大核心
2004
19
下载PDF
职称材料
2
微型直升机的研制与发展
蔡汝鸿
《直升机技术》
2002
2
下载PDF
职称材料
3
纳米飞行器概念设计
刘振
徐敏
Jean-Marc Moschetta
杨士斌
《科学通报》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2010
2
原文传递
已选择
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引证文献
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