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板簧变形运动学分析及其应用 被引量：33
1
作者 郭孔辉 《汽车工程》 EI CSCD 北大核心 1990年第2期7-15,共9页
本文提供板簧变形时相关点运动轨迹的计算方法。阐明了“SAE圆弧”的理论背景与应用范围,给出了试验验证。推导出板簧受制动力而产生扭曲变形时的运动轨迹与扭曲中心的位置,所提供的方法可以用于非对称板簧。也给出了变截面板簧运动轨... 本文提供板簧变形时相关点运动轨迹的计算方法。阐明了“SAE圆弧”的理论背景与应用范围,给出了试验验证。推导出板簧受制动力而产生扭曲变形时的运动轨迹与扭曲中心的位置,所提供的方法可以用于非对称板簧。也给出了变截面板簧运动轨迹的计算方法。最后简要地讨论了若干应用问题。 展开更多
关键词 汽车 悬架 板簧 变形运动学 分析
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采用遗传算法的复合材料板簧多目标优化方法 被引量：17
2
作者 柯俊 史文库 +2 位作者 钱琛 袁可 李国民 《西安交通大学学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2015年第8期102-108,共7页
为了使某客车复合材料板簧的性能达到最优,提出了一种针对复合材料板簧的多目标优化方法。综合应用遗传算法中的权重系数变换法和混合法,调用编写的复合材料板簧各项性能的Matlab计算程序,采用Matlab遗传算法工具箱建立了以铺层参数为... 为了使某客车复合材料板簧的性能达到最优,提出了一种针对复合材料板簧的多目标优化方法。综合应用遗传算法中的权重系数变换法和混合法,调用编写的复合材料板簧各项性能的Matlab计算程序,采用Matlab遗传算法工具箱建立了以铺层参数为设计变量,以复合材料板簧的刚度、强度和质量为子目标的多目标优化模型。优化结果表明,簧身的宽度应取最大值,从长度渐变铺层区域末端到中部凸起结构的簧身厚度应以抛物线规律增加。对优化得到的设计方案进行样件试制和台架试验。试验结果表明,优化得到的复合材料板簧质量为钢板弹簧的40%,疲劳寿命是钢板弹簧的3倍,同时也满足整车对板簧刚度和强度的要求。 展开更多
关键词 客车 板簧 复合材料 遗传算法 多目标优化
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细纱牵伸加压摇架的结构分析与性能比较 被引量：15
3
作者 唐文辉 《棉纺织技术》 CAS CSCD 北大核心 2009年第1期12-16,共5页
为探索细纱摇架技术的发展方向,对棉纺细纱机圆柱螺旋弹簧加压摇架、板簧加压摇架、整体气囊间接式气加压摇架和独立气囊直接式气加压摇架等四大类型牵伸摇架进行了结构特点和性能对比分析。指出:独立气囊直接式气加压摇架具有压力稳定... 为探索细纱摇架技术的发展方向,对棉纺细纱机圆柱螺旋弹簧加压摇架、板簧加压摇架、整体气囊间接式气加压摇架和独立气囊直接式气加压摇架等四大类型牵伸摇架进行了结构特点和性能对比分析。指出:独立气囊直接式气加压摇架具有压力稳定、锭差小、胶辊三线平行度好、前中后压力独立设计、集体无级调压和半卸压功能、操作简单、维修方便等优点,是棉纺牵伸加压摇架的发展方向。 展开更多
关键词 圆柱螺旋弹簧 板簧 独立气囊 整体气囊 加压元件 加压组件 锁紧组件
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复合材料板簧研究进展 被引量：14
4
作者 杨德旭 祝海峰 张林文 《玻璃钢／复合材料》 CAS CSCD 北大核心 2014年第10期84-89,共6页
本文总结了复合材料板簧的研究及应用情况,分析了原材料选择、成型工艺、成型设备、结构设计及性能测试等方面的问题,并对今后复合材料板簧的开发提出了相应的建议。
关键词 复合材料 板簧
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复合材料板簧刚度的预测及匹配设计方法 被引量：13
5
作者 柯俊 史文库 +2 位作者 钱琛 李国民 袁可 《浙江大学学报（工学版）》 EI CAS CSCD 北大核心 2015年第11期2103-2110,共8页
为了匹配设计某轻型客车复合材料板簧的刚度,设计复合材料板簧的总成结构,通过试验获取E玻纤/聚氨酯层合板的力学性能参数.根据板簧设计理论及经典层合板理论,采用MATLAB软件编写复合材料板簧的刚度计算程序.通过该计算程序计算了铺层... 为了匹配设计某轻型客车复合材料板簧的刚度,设计复合材料板簧的总成结构,通过试验获取E玻纤/聚氨酯层合板的力学性能参数.根据板簧设计理论及经典层合板理论,采用MATLAB软件编写复合材料板簧的刚度计算程序.通过该计算程序计算了铺层关键参数与复合材料板簧刚度之间的关系.以MATLAB刚度计算程序及铺层关键参数与复合材料板簧刚度之间的关系为基础,建立复合材料板簧刚度匹配设计的完整计算程序,并设计复合材料板簧的铺层方案.在ABAQUS软件中建立了复合材料板簧的有限元模型,通过有限元模拟来验证设计的复合材料板簧的刚度.对设计的复合材料板簧进行台架试验.试验结果表明,复合材料板簧刚度的预测值与试验值接近,说明提出的刚度匹配设计方法正确、有效,这对复合材料板簧的推广应用具有重要意义. 展开更多
关键词 车辆工程 复合材料 板簧 有限元 轻量化 台架试验
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重型牵引车复合材料板簧的开发与验证 被引量：13
6
作者 杨昂 孙营 +4 位作者 吴晓明 司先军 司立新 丁冉冉 胡娟 《汽车工程》 EI CSCD 北大核心 2015年第10期1221-1225,共5页
基于集瑞某款轻量化牵引车的复合材料板簧(FRP)开发工作,分别从结构设计、性能计算、CAE分析、零部件试验和整车搭载试验等方面介绍了该车复合材料板簧的开发和验证过程。试验数据表明:同等刚度条件下,复合材料板簧的质量比传统钢板弹... 基于集瑞某款轻量化牵引车的复合材料板簧(FRP)开发工作,分别从结构设计、性能计算、CAE分析、零部件试验和整车搭载试验等方面介绍了该车复合材料板簧的开发和验证过程。试验数据表明:同等刚度条件下,复合材料板簧的质量比传统钢板弹簧减轻60%以上,疲劳寿命提高2倍以上,达到了新产品开发的预期目标。 展开更多
关键词 复合材料 板簧 设计验证 轻量化
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板簧的可靠性设计 被引量：11
7
作者 张义民 陈塑寰 何丽桥 《汽车科技》 1994年第6期8-10,共3页
重点介绍了板簧可靠性设计的方法。在基本随机变量的概率特性已知的情况下,使用二阶矩方法对板簧的可靠性进行设计,并且编制了实用的计算机程序,可以迅速准确地得到板簧的可靠性设计参数。
关键词 汽车设计 板簧 可靠性设计 二阶矩方法 设计方法
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现代细纱牵伸装置的技术进步与专件、器材的发展 被引量：11
8
作者 唐文辉 《纺织器材》 2007年第B04期50-59,72,共11页
在分析SKF型牵伸、HP型牵伸、R2P型牵伸和INA-V型牵伸的结构特点和技术进步的基础上,指出现代牵伸装置的技术进步主要体现在牵伸专件、牵伸器材的发展上。通过对各种牵伸加压摇架的性能进行比较,推荐独立气囊直压式气压摇架是今后发展... 在分析SKF型牵伸、HP型牵伸、R2P型牵伸和INA-V型牵伸的结构特点和技术进步的基础上,指出现代牵伸装置的技术进步主要体现在牵伸专件、牵伸器材的发展上。通过对各种牵伸加压摇架的性能进行比较,推荐独立气囊直压式气压摇架是今后发展方向。指出通过引进、消化、研制和创新,我国的牵伸专件和器材的使用性能基本上已达到现代水平,但其中关键器材胶辊的使用寿命仍有相当大的差距。 展开更多
关键词 SKF型牵伸 HP型牵伸 R2P型牵伸 INA-V型牵伸 图簧 板簧 整体气囊 独立气囊 胶辊 胶圈
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50CrVA钢板簧淬火开裂原因分析 被引量：10
9
作者 张丽伟 刘素芬 +4 位作者 王凡 任香玉 张志伟 温铁丽 赵豫东 《金属热处理》 CAS CSCD 北大核心 2015年第12期201-203,共3页
一种汽车板簧以热轧态的50CrVA弹簧钢为原料,经锻造（1030±20）℃×（30~40min）→900℃加热预处理→（860±20）℃淬火→485℃回火热处理后,产生淬火裂纹,对其产生原因进行了分析。结果表明,50CrVA钢热处理后组织中出现... 一种汽车板簧以热轧态的50CrVA弹簧钢为原料,经锻造（1030±20）℃×（30~40min）→900℃加热预处理→（860±20）℃淬火→485℃回火热处理后,产生淬火裂纹,对其产生原因进行了分析。结果表明,50CrVA钢热处理后组织中出现混晶、带状偏析等缺陷是淬火裂纹产生的主要原因;900℃预处理保温40 min有利于减少缺陷,避免产生淬火裂纹。 展开更多
关键词 50CrVA钢 板簧 淬火裂纹 混晶 带状偏析
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汽车材料板簧的制备方法及性能测试 被引量：9
10
作者 张小燕 席长飞 +2 位作者 王大鹏 王庆明 高国强 《玻璃钢／复合材料》 CAS CSCD 北大核心 2012年第S1期250-252,共3页
采用玻璃纤维/环氧树脂为原材料,根据纤维缠绕/手糊复合成型工艺制得FRP板簧,对其进行静载及疲劳性能测试。结果证明,其各性能指标均满足设计要求。
关键词 复合材料 板簧 纤维缠绕 复合工艺
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复合材料板簧副簧的优化设计 被引量：9
11
作者 边文凤 李未 《机械设计与制造》 北大核心 2006年第9期29-31,共3页
这里建立了轻型车复合材料副簧的力学模型,根据层合板理论,计算出了副簧的危险应力和最大挠度,并以强度和刚度为约束,以质量最小为目标函数,通过有约束最小化优化方法,对复合材料副簧进行了优化设计,得到了最小质量下的副簧的最佳尺寸。
关键词 复合材料 优化 板簧
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复合材料板簧的有限元应力分析及其设计 被引量：5
12
作者 薛元德 徐咏梅 《同济大学学报（自然科学版）》 EI CAS CSCD 北大核心 1998年第4期393-395,400,共4页
通过编制三维有限元复合材料板簧专用程序，计算和分析了复合材料板簧的应力，提出了复合材料板簧的若干设计要点，用这一方法设计的复合材料板簧安装在BJ－6462汽车上，经跑车试验和实际使用。
关键词 复合材料 板簧 有限元法 汽车 弹性元件
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基于矿区运输的自卸车板簧承载强度分析
13
作者 陈成 陈中旺 《湖北师范大学学报（自然科学版）》 2024年第3期53-61,共9页
自卸车在矿区进行运输作业时,因路况复杂,存在重载上坡、下坡的情况,所以对悬架系统的刚度要求比较高。为保证矿区自卸车安全和稳定的行驶,通过对自卸车板簧的材质、承载、受力、路况等方面分析,计算板簧刚度、平均应力,辅助使用强度分... 自卸车在矿区进行运输作业时,因路况复杂,存在重载上坡、下坡的情况,所以对悬架系统的刚度要求比较高。为保证矿区自卸车安全和稳定的行驶,通过对自卸车板簧的材质、承载、受力、路况等方面分析,计算板簧刚度、平均应力,辅助使用强度分析软件CATIA、Hyperworks、Optistruct进行数据建模,得出板簧强度在不同条件下的表现及满载载荷下各板簧推荐值,为其运营和维护提供理论参考。 展开更多
关键词 自卸车 板簧 承载强度 矿区运输
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某汽车前桥横置板簧断裂原因分析 被引量：6
14
作者 夏彪 王磊 《理化检验（物理分册）》 CAS 2019年第7期512-514,共3页
某汽车在可靠性道路试验中,前桥横置板簧发生了断裂。通过宏观分析、微观分析、化学成分分析、硬度测试、金相检验等方法,对板簧的断裂原因进行了分析。结果表明:板簧表面存在由喷丸工艺不当引起的微小折叠缺陷,折叠部位存在应力集中,... 某汽车在可靠性道路试验中,前桥横置板簧发生了断裂。通过宏观分析、微观分析、化学成分分析、硬度测试、金相检验等方法,对板簧的断裂原因进行了分析。结果表明:板簧表面存在由喷丸工艺不当引起的微小折叠缺陷,折叠部位存在应力集中,为疲劳裂纹萌生创造了条件,在可靠性道路试验时,板簧处于反复交变弯曲载荷作用下,裂纹不断扩展,最终导致板簧发生了疲劳断裂。 展开更多
关键词 板簧 喷丸工艺 折叠缺陷 裂纹 疲劳断裂
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某商用车钢板弹簧失效分析与结构优化
15
作者 杨明 王亚平 +3 位作者 肖勇 刘洋 王生怀 张荻 《计算机辅助工程》 2024年第2期24-30,共7页
为解决某商用车钢板弹簧断裂问题,分别从板簧材质、成型工艺、结构设计强度多方面进行失效分析,考虑不同工况场景的载荷特点,建立板簧的非线性仿真模型。根据整车冲击工况加载标准,提取各工况下的板簧应力。建立板簧总成的详细模型,以... 为解决某商用车钢板弹簧断裂问题,分别从板簧材质、成型工艺、结构设计强度多方面进行失效分析,考虑不同工况场景的载荷特点,建立板簧的非线性仿真模型。根据整车冲击工况加载标准,提取各工况下的板簧应力。建立板簧总成的详细模型,以提取的板簧应力为载荷,考察板簧及桥壳底板的可靠性,从而确定薄弱部位与断裂原因。以主簧的簧片厚度为设计变量,以板簧的结构应力为约束条件,以总质量最小为约束目标,对板簧进行尺寸优化,寻找满足应力要求的簧片最小厚度。对优化后的主、副簧进行疲劳耐久试验,验证仿真结果的准确性。 展开更多
关键词 断裂失效 载荷提取 板簧 可靠性 非线性
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复合材料板簧研究进展
16
作者 裴放 于柏峰 +1 位作者 信心 蔡金刚 《纤维复合材料》 CAS 2024年第3期122-126,共5页
“双碳”背景下,汽车轻量化和节能减排是汽车行业发展的必然趋势。复合材料板簧由于具备的轻质高强等显著优势广泛应用于汽车上。本文介绍了复合材料板簧在国内外的研究和应用现状,阐述了复合材料板簧的主要优势和结构形式,着重分析了... “双碳”背景下,汽车轻量化和节能减排是汽车行业发展的必然趋势。复合材料板簧由于具备的轻质高强等显著优势广泛应用于汽车上。本文介绍了复合材料板簧在国内外的研究和应用现状,阐述了复合材料板簧的主要优势和结构形式,着重分析了复合材料板簧材料选择以及模压工艺、拉挤工艺、缠绕工艺、RTM等成型工艺方法,最后对复合材料成型工艺及未来发展进行展望。 展开更多
关键词 复合材料 板簧 制造工艺 发展趋势
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复合材料汽车板簧的应用研究进展 被引量：5
17
作者 王振兴 竺铝涛 沈伟 《浙江理工大学学报（自然科学版）》 2022年第1期38-43,共6页
为了降低燃油消耗和污染排放,汽车零部件开始选用轻质高强的复合材料替代钢材。板簧是汽车悬架系统的关键性零部件,也是汽车减重的重要组成部分。相对于钢板弹簧,复合材料板簧在至少减重50%的同时还具有更高的疲劳寿命、更佳的阻尼效果... 为了降低燃油消耗和污染排放,汽车零部件开始选用轻质高强的复合材料替代钢材。板簧是汽车悬架系统的关键性零部件,也是汽车减重的重要组成部分。相对于钢板弹簧,复合材料板簧在至少减重50%的同时还具有更高的疲劳寿命、更佳的阻尼效果以及更良好的耐腐蚀性等性能。介绍了复合材料板簧在国内外的应用和研究现状,分析了复合材料板簧的主要成型工艺及性能特点,并对今后的发展方向进行了思考:应从复合材料板簧的目标应用角度出发,建立从原材料制备、结构设计、工艺优化、自动化生产及性能检测为一体复合材料板簧生产流程,只有生产出兼具高性能和低成本的复合材料板簧才能推动其在汽车行业更普遍的应用。 展开更多
关键词 复合材料 板簧 研究进展 生产工艺 性能特点 轻量化
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ZL29型滤棒成型机板簧定位工装的设计及应用
18
作者 赵斌 李超 +2 位作者 周有华 范美顺 郭超 《设备管理与维修》 2024年第9期112-114,共3页
ZL29型滤棒成型机板簧安装过程费时费力,影响设备维修和运行效率,且无法保证板簧安装精度,容易导致板簧使用寿命缩短等问题。通过对板簧尺寸、板簧与机身墙板的位置关系等进行研究分析,设计制作板簧定位工装,并对其使用效果进行跟踪检... ZL29型滤棒成型机板簧安装过程费时费力,影响设备维修和运行效率,且无法保证板簧安装精度,容易导致板簧使用寿命缩短等问题。通过对板簧尺寸、板簧与机身墙板的位置关系等进行研究分析,设计制作板簧定位工装,并对其使用效果进行跟踪检查。实验结果表明:板簧定位工装可以起到辅助定位作用,有效解决板簧安装费时费力的问题,能够提高板簧的安装效率和安装精度,保证板簧正常使用寿命。 展开更多
关键词 ZL29型滤棒成型机 板簧 安装精度 定位工装
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轻型客车复合材料板簧模态的预测和分析 被引量：6
19
作者 史文库 钱琛 +3 位作者 柯俊 高博 李国民 袁可 《振动与冲击》 EI CSCD 北大核心 2016年第24期139-144,共6页
为了预测某轻型客车复合材料板簧的模态并预判复合材料板簧的模态是否会与相关激励耦合发生共振,在ABAQUS软件中建立了针对复合材料板簧模态计算问题的有限元模型。对复合材料板簧的有限元模型进行了计算模态分析,根据计算模态分析结果... 为了预测某轻型客车复合材料板簧的模态并预判复合材料板簧的模态是否会与相关激励耦合发生共振,在ABAQUS软件中建立了针对复合材料板簧模态计算问题的有限元模型。对复合材料板簧的有限元模型进行了计算模态分析,根据计算模态分析结果预测了复合材料板簧的模态。对复合材料板簧的样件进行了试验模态分析,通过对比模态预测结果和试验模态分析结果的方法验证了模态预测结果的准确性和有限元模型的正确性。根据复合材料板簧的模态分析结果,设计的复合材料板簧能够避免共振现象的发生。利用经过验证的复合材料板簧有限元模型分析了各设计变量与复合材料板簧一阶模态频率之间的关系。分析结果表明,选用0°铺层角度、较低密度的复合材料和较高的纤维体积含量能够降低复合材料板簧发生共振的可能性。得到的研究结果可显著降低复合材料板簧的研发风险和成本。 展开更多
关键词 客车 复合材料 板簧 有限元分析 模态分析
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玻璃纤维预浸料制备板簧模压成型工艺研究 被引量：6
20
作者 蔡烨梦 孙树凯 《合成纤维工业》 CAS 2018年第6期31-35,共5页
采用玻璃纤维增强环氧树脂预浸料,通过模压法制备复合材料板簧,研究了原材料的选择和固化成型温度、时间、压力对板簧力学性能和外观质量的影响。结果表明:与G40K无碱单向玻璃纤维/环氧树脂预浸料相比,采用ACTECH1201无碱单向玻璃纤维... 采用玻璃纤维增强环氧树脂预浸料,通过模压法制备复合材料板簧,研究了原材料的选择和固化成型温度、时间、压力对板簧力学性能和外观质量的影响。结果表明:与G40K无碱单向玻璃纤维/环氧树脂预浸料相比,采用ACTECH1201无碱单向玻璃纤维/环氧树脂预浸料制备的板簧具有更高的拉伸强度和层间剪切强度,分别为1 440. 0 MPa和75. 8 MPa,分别提高了51. 4%和4. 8%,同时,板簧成型的固化时间由300 min缩短至200 min,大大缩短了生产周期;对于厚度为35. 2 mm的板簧典型件,在模压成型温度为130℃、保温时间为30 min、压力为2 MPa的条件下,压制的板簧外观质量最好,满足使用要求。 展开更多
关键词 玻璃纤维 复合材料 板簧 快速固化 模压成型
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