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板梁结构由铰缝引起的病害分析及加固改造 被引量:16
1
作者 陈晓强 赵佳军 吴建平 《现代交通技术》 2004年第1期46-48,共3页
针对某高速公路板桥式通道上部结构由于铰缝失效所出现的问题,本文通过理论分析,提出了适用于高速 公路桥式通道的一般性加固改造方法,该方法具有明显的实际意义和经济效益。
关键词 结构 铰缝 加固改造 桥式通道 病害 粘钢加固
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舰船板梁结构高速侵彻时的数值仿真实践 被引量:4
2
作者 莫立新 张淑茳 +1 位作者 侯健 王玉红 《哈尔滨工程大学学报》 EI CAS CSCD 2001年第1期11-15,共5页
对板梁结构侵彻问题 ,指出采用等效板模型及线性强化材料假设的传统计算方法存在的问题。从材料的动态性能入手 ,分析了撞击速度、靶板厚度等对结构动态响应的影响。研究了加筋板结构模型的具体仿真实现 .给出了非线性动力学的理论介绍 ... 对板梁结构侵彻问题 ,指出采用等效板模型及线性强化材料假设的传统计算方法存在的问题。从材料的动态性能入手 ,分析了撞击速度、靶板厚度等对结构动态响应的影响。研究了加筋板结构模型的具体仿真实现 .给出了非线性动力学的理论介绍 ,主要的实现方法和相应的仿真结果 ,检验了ANSYS/LS -SYNA接触算法的可靠性 .证明采用数值仿真研究高速侵彻问题是可行的 . 展开更多
关键词 结构 数值仿真 侵彻 动态响应 等效模型 舰船
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不中断交通条件下板梁使用状况快速评定检测方法研究
3
作者 郑俊楠 吴清伟 屠伟新 《安徽建筑》 2024年第10期173-176,共4页
文章根据国内外的标准和研究报告,通过比选和试验验证总结板梁结构的铰缝病害和实际承载能力快速评估检测方法,提出铰缝损伤的评价指标、定量模型和板梁状态评估指标,并结合实际桥梁试验,验证该方法的可行性和实用价值。
关键词 结构 铰缝损伤 承载能力
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固支梁自支撑式顶盖数值模拟分析
4
作者 张芳 李红星 +3 位作者 杨国政 杨宽利 王守杰 田艳龙 《化工机械》 CAS 2023年第2期220-225,共6页
为减小热蒸汽对桁架行人安全的影响并满足环保要求,国内新建煤化工项目均提出了沉降槽加盖的要求,同时,早期项目的沉降槽设备也亟需优化。早期项目中沉降槽设备改造时,顶盖布置空间有限是主要难点。利用ANSYS软件对固支梁受均布和集中... 为减小热蒸汽对桁架行人安全的影响并满足环保要求,国内新建煤化工项目均提出了沉降槽加盖的要求,同时,早期项目的沉降槽设备也亟需优化。早期项目中沉降槽设备改造时,顶盖布置空间有限是主要难点。利用ANSYS软件对固支梁受均布和集中载荷工况时进行有限元分析,通过分析比较不同型号工字钢支撑梁的作用,判别其变形和受力情况,得到满足该工程条件的设备优化方案。 展开更多
关键词 沉降槽 顶盖 自支撑 结构 优化改造
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地震位移谱作用下的板梁结构响应数值模拟
5
作者 陈广鑫 《山西建筑》 2023年第9期75-78,121,共5页
板梁结构在建筑中应用十分广泛,一旦发生地震,会造成板梁结构破坏和人员伤亡,因此板梁结构在地震中的损害研究对板梁结构抗震设计有重要意义,运用ANSYS软件对板梁结构在地震位移谱作用下的响应进行数值模拟研究。通过对比板梁结构各阶振... 板梁结构在建筑中应用十分广泛,一旦发生地震,会造成板梁结构破坏和人员伤亡,因此板梁结构在地震中的损害研究对板梁结构抗震设计有重要意义,运用ANSYS软件对板梁结构在地震位移谱作用下的响应进行数值模拟研究。通过对比板梁结构各阶振型,各部位在地震位移谱作用下的最大位移值和受到的等效应力大小,得出板梁结构在地震位移谱作用下振型、固有频率、最大位移、等效应力的变化规律,并探究出其中相应关系,研究结果可对板梁结构抗震设计提供依据。 展开更多
关键词 地震位移谱 ANSYS 结构 振型分析 响应分析
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混凝土冷缝病害的板梁结构安全性分析及补强加固 被引量:3
6
作者 赵国藩 竺亮 +2 位作者 袁群 张涛 张雪松 《工业建筑》 CSCD 北大核心 2001年第3期48-50,47,共4页
某水力发电厂已建主厂房为钢筋混凝土框架结构。在施工期间 ,当混凝土浇注至D号发电机楼层时 ,因故混凝土浇注中断 ,造成其中 6根大梁出现水平向混凝土冷缝。经采用叠合面抗剪的计算方法对冷缝面的抗剪承载力进行验算 ,结果表明 ,混凝... 某水力发电厂已建主厂房为钢筋混凝土框架结构。在施工期间 ,当混凝土浇注至D号发电机楼层时 ,因故混凝土浇注中断 ,造成其中 6根大梁出现水平向混凝土冷缝。经采用叠合面抗剪的计算方法对冷缝面的抗剪承载力进行验算 ,结果表明 ,混凝土冷缝面的抗剪承载力明显不足 ,需要补强处理。之后 ,依据分析结果及有关规范进行粘钢补强加固取得了较好的效果。 展开更多
关键词 厂房 钢筋混凝土 框架 结构 安全性 冷缝 粘钢加固
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抽水蓄能电站地下厂房楼板结构的动力特性分析 被引量:3
7
作者 韩芳 钟冬望 汪君 《武汉科技大学学报》 CAS 2011年第1期72-75,共4页
以某电站地下厂房楼板结构为例,采用计算模拟法对抽水蓄能电站常用的板梁和厚板结构进行计算,并对其不同楼板结构的动力特性进行了对比分析。结果表明,当厂房楼板的静力刚度要求较高时(板梁结构静力刚度等效于1.5 m厚板结构),板梁结构... 以某电站地下厂房楼板结构为例,采用计算模拟法对抽水蓄能电站常用的板梁和厚板结构进行计算,并对其不同楼板结构的动力特性进行了对比分析。结果表明,当厂房楼板的静力刚度要求较高时(板梁结构静力刚度等效于1.5 m厚板结构),板梁结构自振频率高、动力响应小,其结构形式优于厚板结构;当厂房楼板的静力刚度要求不高时(板梁结构静力刚度等效于1.0 m厚板结构),板梁和厚板结构的动力特性相差不大。 展开更多
关键词 抽水蓄能电站 动力特性 动力响应 结构 结构
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高桩码头板梁式上部结构的一种简化计算方法 被引量:2
8
作者 朱秀峰 《河海大学学报(自然科学版)》 CAS CSCD 1993年第2期28-34,共7页
以武汉红钢城码头整体模型试验资料为依据,在用平面简化计算法及空间有限元等法进行计算的基础上,从调整支座弹性系数及梁板受力按刚度分配方面考虑,提出一种既考虑码头上部结构空间受力性质,又能沿用弹性支座连续梁计算方法的一种简化... 以武汉红钢城码头整体模型试验资料为依据,在用平面简化计算法及空间有限元等法进行计算的基础上,从调整支座弹性系数及梁板受力按刚度分配方面考虑,提出一种既考虑码头上部结构空间受力性质,又能沿用弹性支座连续梁计算方法的一种简化计算法—刚度比率法. 展开更多
关键词 高桩码头 结构 计算
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某抽水蓄能电站地下厂房结构体系抗振研究 被引量:2
9
作者 宋思露 李同春 +2 位作者 赵兰浩 秦浩 朱松松 《水电能源科学》 北大核心 2019年第4期88-91,151,共5页
以某大型抽水蓄能电站为例,采用不同的地下厂房结构布置方案,即楼板采用板梁结构或厚板结构、上下游侧采用边墙结构或立柱结构、改变立柱结构的截面尺寸,提取结构的模态,分析了厂房结构的自振特性,并基于谐响应法分析了额定工况条件下... 以某大型抽水蓄能电站为例,采用不同的地下厂房结构布置方案,即楼板采用板梁结构或厚板结构、上下游侧采用边墙结构或立柱结构、改变立柱结构的截面尺寸,提取结构的模态,分析了厂房结构的自振特性,并基于谐响应法分析了额定工况条件下不同方案之间动力特性的差异和楼板厚度敏感性。结果表明,在机组动荷载作用下,改变楼板结构形式或采用不同截面尺寸的立柱在一定范围内对厂房整体的自振特性作用有限;从厂房抗振角度来说,上下游侧采用边墙结构比立柱结构更有利;当厚板结构的厚度达到0.7m时,与现有板梁结构的抗振能力基本相当;就一般情况而言,板梁结构的抗振能力要高于厚板结构。因此,应结合工程实际情况来选择最优的结构体系布置方案。 展开更多
关键词 抽水蓄能电站 地下厂房 结构 结构 谐响应法 敏感性分析
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地下室底板大体积混凝土分块施工的有限元分析 被引量:2
10
作者 严再春 李兵 +1 位作者 闫雁军 李鑫奎 《建筑施工》 2018年第8期1465-1467,共3页
以上海某建筑工程地下室底板大体积混凝土施工为背景,通过有限元方法全过程模拟了在混凝土不同浇筑分块区域设置后浇带和采用施工缝分块2种施工方案,对比分析了地下室梁板结构在整个施工过程中的应力和变化情况。通过对比分析,2种施工... 以上海某建筑工程地下室底板大体积混凝土施工为背景,通过有限元方法全过程模拟了在混凝土不同浇筑分块区域设置后浇带和采用施工缝分块2种施工方案,对比分析了地下室梁板结构在整个施工过程中的应力和变化情况。通过对比分析,2种施工方案的拉应力最值相差在10%左右,该结论对项目施工缝分块施工提供了较好的工程理论指导。 展开更多
关键词 施工缝 后浇带 收缩徐变 有限元方法 结构
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梁板结构的微小缺陷检测方法研究 被引量:2
11
作者 林起本 钟舜聪 +2 位作者 范学腾 唐长明 方波 《机电工程》 CAS 北大核心 2019年第7期680-684,共5页
针对板梁结构的微小缺陷识别问题,对板梁结构的模态振型和模态频率进行了研究,提出了基于小波变换和移动质量法的板梁结构缺陷识别方法。对“质量块在结构表面移动过程中,质量块-板梁耦合结构的固有频率会随移动位置的变化而改变,且当... 针对板梁结构的微小缺陷识别问题,对板梁结构的模态振型和模态频率进行了研究,提出了基于小波变换和移动质量法的板梁结构缺陷识别方法。对“质量块在结构表面移动过程中,质量块-板梁耦合结构的固有频率会随移动位置的变化而改变,且当质量块位于结构缺陷位置时,固有频率会发生微小突变”的性质进行了研究,得到了随质量块位置变化的结构频移曲面;通过改变辅助质量块的位置来探测结构的动态特性,提出了应用离散小波变换分解板梁结构的振型和频移曲面的方法,提取结构的微弱缺陷信息,为板梁结构的微小缺陷检测提供了理论支撑。研究结果表明:该方法能够有效地识别板梁结构的微小缺陷,为以后的工程应用提供了一种实用的新检测方法。 展开更多
关键词 离散小波变换 结构 缺陷识别 移动质量块
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板梁结构在沪杭客运专线深厚软土路基工程中的应用 被引量:2
12
作者 姚洪锡 《高速铁路技术》 2010年第3期47-51,共5页
沪杭客运专线路基跨越上海市地铁9号线。为减小路基加固对地铁的影响,采用板梁结构地基加固方案。该结构是由钢筋混凝土桩基、托梁及托板组成的三维受力体系,其内力计算较复杂。文中介绍基于结构有限元软件的考虑桩土相互作用的板梁结... 沪杭客运专线路基跨越上海市地铁9号线。为减小路基加固对地铁的影响,采用板梁结构地基加固方案。该结构是由钢筋混凝土桩基、托梁及托板组成的三维受力体系,其内力计算较复杂。文中介绍基于结构有限元软件的考虑桩土相互作用的板梁结构内力的计算方法,并针对计算结果进行设计,可为类似工程结构设计计算提供参考。 展开更多
关键词 沪杭客运专线 结构 桩土相互作用 设计计算
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舰船典型结构冲击仿真模型前处理方法研究 被引量:1
13
作者 王乾勋 冯麟涵 +1 位作者 杜志鹏 张磊 《造船技术》 2016年第4期12-18,23,共8页
有限元仿真方法是研究和考核舰船结构及舰载设备抗冲击的重要手段,板梁是舰船及其设备中最普遍的结构,其仿真精度对舰船抗冲击设计有重要影响。设计了不同尺寸的悬臂梁和板架结构,在相同的冲击环境下进行了冲击试验和不同前处理方法的... 有限元仿真方法是研究和考核舰船结构及舰载设备抗冲击的重要手段,板梁是舰船及其设备中最普遍的结构,其仿真精度对舰船抗冲击设计有重要影响。设计了不同尺寸的悬臂梁和板架结构,在相同的冲击环境下进行了冲击试验和不同前处理方法的仿真计算,通过对比试验与仿真结果,研究了有限元单元的长宽比、形状、类型、求解方法、单元耦合方式等前处理方法对于板梁结构冲击仿真精度的影响。研究得到:单元长宽比接近1∶1、采用缩减积分、实体与壳体耦合等方法能有效提高仿真精度,对舰船结构的有限元仿真提供一定参考。 展开更多
关键词 抗冲击 结构 冲击试验 前处理方法
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板梁组合结构尺寸优化中灵敏度的简化算法 被引量:1
14
作者 郑继红 邓卫东 +1 位作者 孔祥勇 李原记 《江汉石油学院学报》 CSCD 北大核心 2000年第2期44-46,共3页
为有效地解决各类复杂的板梁组合结构的尺寸优化问题 ,提出了尺寸优化中薄板弯曲的灵敏度简化计算方法 ,这种方法将设计变量和有限元分析有机地结合起来。实例证明该方法易于实现 ,优化结果良好。
关键词 尺寸 灵敏度 最优设计 结构 算法
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TP水电站厂房安装间板梁修复及验证分析 被引量:1
15
作者 徐岚 《东北水利水电》 2017年第6期1-2,4,共3页
厄瓜多尔TP水电站Alluriquín厂房安装间桥机实验吊钩脱落后,22 t重混凝土试块及副勾从4.8 m高处坠落在安装间744.00 m高程板梁结构上,对板梁结构造成了破坏,文中通过对板梁结构破坏程度的分析,提出了加固方案并通过计算进行验证。... 厄瓜多尔TP水电站Alluriquín厂房安装间桥机实验吊钩脱落后,22 t重混凝土试块及副勾从4.8 m高处坠落在安装间744.00 m高程板梁结构上,对板梁结构造成了破坏,文中通过对板梁结构破坏程度的分析,提出了加固方案并通过计算进行验证。计算结果表明,加固结构满足工程安全要求。 展开更多
关键词 试块脱落 结构 加固措施 有限元计算 TP水电站
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轨道车车架强度及刚度的研究 被引量:1
16
作者 刘宏昭 任建亭 曹惟庆 《陕西机械学院学报》 1993年第4期258-262,329,共5页
对某型号轨道车车架所受外力进行了分析,建立了该车架离散为板梁组合结构的有限元模型。应用GTSTRUDL大型通用结构分析程序计算出车架的应力和位移场分布,从强度和刚度观点对车架的性能进行了分析讨论,为进一步改进设计提供了理论依据。
关键词 轨道车 车架 结构 强度 刚度
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高空板梁吊模施工技术的应用 被引量:1
17
作者 李明星 《山西建筑》 2013年第4期94-95,共2页
对构皮滩水电站通航建筑物第一级升船机高空板梁吊模施工技术的应用进行了总结和介绍,指出该技术有效的提高了施工安全性,加快了施工进度计划,并取得了明显的效益,对解决类似工程板梁混凝土承重系统设计具有一定借鉴作用。
关键词 结构 吊模 施工技术
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CRH6城际动车司机室大骨架组装研究 被引量:1
18
作者 王强 李东风 +1 位作者 赵学武 刘建军 《金属加工(热加工)》 2014年第18期52-54,共3页
CRH6型城际动车组车体为铝合金全焊接车体,司机室为流线型设计,结构为板梁结构,其设计要求高,在车体制造过程中制造工艺尤为复杂,装配及尺寸控制难度极大,因此其生产制造过程中必须严格其工艺步骤,采用合理的装配方法,才能保证其各部尺... CRH6型城际动车组车体为铝合金全焊接车体,司机室为流线型设计,结构为板梁结构,其设计要求高,在车体制造过程中制造工艺尤为复杂,装配及尺寸控制难度极大,因此其生产制造过程中必须严格其工艺步骤,采用合理的装配方法,才能保证其各部尺寸符合工艺要求. 展开更多
关键词 司机室 动车组 骨架组装 流线型设计 结构 制造过程 尺寸控制 装配方法
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大型机场工程混凝土板梁跳仓法施工的有限元分析 被引量:1
19
作者 李兵 陆群 +1 位作者 况中华 李鑫奎 《建筑施工》 2017年第8期1280-1282,共3页
以上海浦东国际机场三期扩建工程卫星厅A5—A7段混凝土板梁结构采用跳仓法施工为背景,通过应用有限元方法仿真模拟按混凝土不同浇筑分块区域设置后浇带和采用跳仓法施工2种施工方案,对比分析了在梁板结构施工后20 d和28 d的收缩徐变应... 以上海浦东国际机场三期扩建工程卫星厅A5—A7段混凝土板梁结构采用跳仓法施工为背景,通过应用有限元方法仿真模拟按混凝土不同浇筑分块区域设置后浇带和采用跳仓法施工2种施工方案,对比分析了在梁板结构施工后20 d和28 d的收缩徐变应力变化情况。经验证明,设置后浇带对减小最大应力峰值并没有显著效果,但可以减小最大应力分布范围。其结论可为类似项目提供借鉴。 展开更多
关键词 跳仓法 后浇带 收缩徐变 有限元分析 结构
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BEM——FEM耦联分析加劲板简谐受迫振动
20
作者 金康宁 《工程力学》 EI CSCD 1996年第A02期423-428,共6页
将加劲分解为薄板和加劲梁(格栅)两部分,薄板部分用无奇点边界元法(BEM)处理,格栅用PEM处理,分别建立各自的动力方程,然后根据板与梁之间的平衡和协调条件加以耦合,导出加劲板的耦联方程,从而求解出最大动力反应,本方... 将加劲分解为薄板和加劲梁(格栅)两部分,薄板部分用无奇点边界元法(BEM)处理,格栅用PEM处理,分别建立各自的动力方程,然后根据板与梁之间的平衡和协调条件加以耦合,导出加劲板的耦联方程,从而求解出最大动力反应,本方法适于任意形状,任意边界条件和任意方向布置加劲梁,且精度满意。 展开更多
关键词 加劲 动力分析 边界元 结构
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