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高承轨台框架板式无砟轨道力学性能分析
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作者 张光明 马骁 +3 位作者 姚力 庞玲 苏乾坤 杨荣山 《铁道建筑》 北大核心 2021年第3期98-102,共5页
针对复杂艰险山区隧道线下基础变形病害整治难度大且现有轨道结构垂向调整量小的问题,提出了垂向调高系统由调高扣件+高承轨台结构+板下CA砂浆灌浆袋组成的高承轨台框架板式无砟轨道,基于有限元理论建立了相应的静动力学模型,明确了该... 针对复杂艰险山区隧道线下基础变形病害整治难度大且现有轨道结构垂向调整量小的问题,提出了垂向调高系统由调高扣件+高承轨台结构+板下CA砂浆灌浆袋组成的高承轨台框架板式无砟轨道,基于有限元理论建立了相应的静动力学模型,明确了该型无砟轨道的静动力学性能。结果表明:为保证轨道结构的工作性能,建议板下袋装CA砂浆的弹性模量取200~300 MPa,板中空洞长度为2000 mm;当列车高速运行在高承轨台框架板式无砟轨道上时其安全性和平顺性均能得到满足。 展开更多
关键词 无砟轨道 垂向调高系统 数值模拟 高承轨台 力学性能 CA砂浆灌浆袋 空调
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