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涡扇发动机涡轮后框架结构/材料一体化优化设计方法
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作者 高希光 刘兴国 +1 位作者 张华军 宋迎东 《航空动力学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2013年第10期2174-2180,共7页
基于传统结构优化设计方法,综合考虑结构参数和材料性能对涡扇发动机涡轮后框架性能的影响,提出涡轮后框架结构/材料一体化优化设计方法.将原设计问题分解为结构级优化和材料级优化,分别应用可行方向法和并行遗传算法进行求解.应用C语... 基于传统结构优化设计方法,综合考虑结构参数和材料性能对涡扇发动机涡轮后框架性能的影响,提出涡轮后框架结构/材料一体化优化设计方法.将原设计问题分解为结构级优化和材料级优化,分别应用可行方向法和并行遗传算法进行求解.应用C语言开发了分布式并行优化设计平台.应用该平台对某型涡扇发动机涡轮后框架进行结构/材料一体化优化设计,得到最佳材料组合和结构参数.优化结果表明:与单一材料的结构优化方法相比,提出的结构/材料一体化优化方法进一步减少了结构的质量,算例中最优选材比最差选材质量减少29.0%. 展开更多
关键词 涡扇发动机 涡轮后框架 结构 材料一体化优化 分布式计算 并行遗传算法
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多相材料布局及材料/结构一体化设计
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作者 王宪杰 张洵安 《固体力学学报》 CAS CSCD 北大核心 2014年第4期341-346,共6页
为解决多相材料分布及材料/结构一体化优化问题,论文引入基于惩罚指数的材料插值方案对传统双向渐进结构优化的灵敏度算法进行了合理的改进.通过经典算例证实了改进算法在解决传统BESO方法不能胜任的多相材料分布优化和材料/结构一体化... 为解决多相材料分布及材料/结构一体化优化问题,论文引入基于惩罚指数的材料插值方案对传统双向渐进结构优化的灵敏度算法进行了合理的改进.通过经典算例证实了改进算法在解决传统BESO方法不能胜任的多相材料分布优化和材料/结构一体化优化问题具有很好的收敛性和有效性.对常见参数对结构优化结果影响的研究,得出一些具有实际指导意义的结论.论文所开发的协同软件平台基于简单的ABAQUS建模软件界面降低了对设计人员技能要求,灵活的MATLAB二次开发平台为算法改进提供了广阔的空间. 展开更多
关键词 双向渐进结构优化 材料插值方案 惩罚指数 多相材料 结构/材料一体化优化
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