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黄浦江安全航行浅见
1
作者
于泰基
《航海》
1989年第2期3-4,共2页
黄浦江航道复杂又狭窄,船舶密集,情况多变。因此要搞好黄浦江的安全航行,就要从主观(船舶操纵本身)和客观(除自身条件外的航政管理)这两个方面来采取措施。黄浦江自101进口灯浮至闵行电厂西界,全长36.3海里,现分为深水航道和浅水航道,...
黄浦江航道复杂又狭窄,船舶密集,情况多变。因此要搞好黄浦江的安全航行,就要从主观(船舶操纵本身)和客观(除自身条件外的航政管理)这两个方面来采取措施。黄浦江自101进口灯浮至闵行电厂西界,全长36.3海里,现分为深水航道和浅水航道,江面宽度在350~500米。六米等深线水域,最宽处为450米。
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关键词
黄浦江航道
安全航行
深水航道
总吨
船
时
追越
航行安全
港章
掉头区
权利
船
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题名
黄浦江安全航行浅见
1
作者
于泰基
出处
《航海》
1989年第2期3-4,共2页
文摘
黄浦江航道复杂又狭窄,船舶密集,情况多变。因此要搞好黄浦江的安全航行,就要从主观(船舶操纵本身)和客观(除自身条件外的航政管理)这两个方面来采取措施。黄浦江自101进口灯浮至闵行电厂西界,全长36.3海里,现分为深水航道和浅水航道,江面宽度在350~500米。六米等深线水域,最宽处为450米。
关键词
黄浦江航道
安全航行
深水航道
总吨
船
时
追越
航行安全
港章
掉头区
权利
船
分类号
U675 [交通运输工程—船舶及航道工程]
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黄浦江安全航行浅见
于泰基
《航海》
1989
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