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一种机载阵列天线单站直接定位方法 被引量：3
1
作者 李明 《电子信息对抗技术》 2017年第3期5-8,22,共5页
利用当前机载相控雷达自身天线优点,提出了一种机载阵列天线单站直接定位方法。该方法通过对多次观测地面雷达的目标数据进行关联,同时采用空域自适应处理算法实现对地面雷达目标的位置进行解算,该方法可以在不需要获取目标测向参数的... 利用当前机载相控雷达自身天线优点,提出了一种机载阵列天线单站直接定位方法。该方法通过对多次观测地面雷达的目标数据进行关联,同时采用空域自适应处理算法实现对地面雷达目标的位置进行解算,该方法可以在不需要获取目标测向参数的前提下直接实现目标无源定位,仿真结果验证了该方法的有效性。 展开更多
关键词 机载相控阵 直接定位 地面雷达 空域自适应
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机载相控阵快速抗地杂波赋形算法 被引量：1
2
作者 江卫 王玫 《现代雷达》 CSCD 北大核心 2001年第4期84-86,共3页
提出了满足机载相控阵雷达要求的快速抗地杂波的相位加权算法。
关键词 机载相控阵 快速相位加权 抗地杂波
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双瑞利分布的时空二维杂波模拟
3
作者 杨万海 刘源 《电子学报》 EI CAS CSCD 北大核心 1994年第9期108-111,共4页
本文讨论了一种幅度满足双瑞利分布，其二维谱和特征值谱给定的时空二维杂波的模拟方法，它对机载相控阵雷达系统的设计和性能分析是极有意义的．文中详细探讨了二维杂波模拟遇到的新问题，并提出检验二维杂波模拟结果的新要求．
关键词 机载相控阵 雷达 杂波 双瑞利分布
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基于多次观测的机载天线阵列幅相误差自校正方法 被引量：1
4
作者 黄秀琼 郝克钢 +2 位作者 卢铭迪 樊荣 万群 《电讯技术》 北大核心 2018年第1期13-17,共5页
针对有源幅相误差校正方法需要已知校正源位置,以及迭代自校正方法依赖初值选取等问题,提出了一种信号源位置未知条件下机载天线阵列幅相误差的自校正方法。所提方法利用机载阵列随机载平台运动过程中的多次观测数据,通过挖掘多组观测... 针对有源幅相误差校正方法需要已知校正源位置,以及迭代自校正方法依赖初值选取等问题,提出了一种信号源位置未知条件下机载天线阵列幅相误差的自校正方法。所提方法利用机载阵列随机载平台运动过程中的多次观测数据,通过挖掘多组观测数据的特征空间结构,将外辐射源位置和阵列的幅相响应进行分步估计。所提算法在幅相响应的估计过程中,也完成了对辐射源的定位。同时,所提方法对机载平台运动轨迹、阵列具体几何形式均未做特定限制。仿真实验结果表明,当信噪比大于5 dB时,所提算法对阵列幅度误差的估计误差小于0.5 dB,对阵列相位误差的估计误差小于2°,验证了所提算法的有效性。 展开更多
关键词 机载相控阵 无源定位 特征分解 幅相误差 自校正
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空时二维自适应处理的统一理论、模型与局域处理方法 被引量：9
5
作者 王永良 保铮 +1 位作者 彭应宁 陆大 《电子学报》 EI CAS CSCD 北大核心 1996年第9期64-69,共6页
本文提出了机载相控阵雷达空时二维自适应处理的统一理论，并建立了空时二维处理器系统设计的统一数学模型。根据信号处理域的不同类型，本文把处理器系统分为四大类。本文对这四大类局域处理系统进行了深入研究与分析，给出与提出了多... 本文提出了机载相控阵雷达空时二维自适应处理的统一理论，并建立了空时二维处理器系统设计的统一数学模型。根据信号处理域的不同类型，本文把处理器系统分为四大类。本文对这四大类局域处理系统进行了深入研究与分析，给出与提出了多种可能的降维变换。同时提出了局域杂波自由度的概念，为简化处理器的设计提供了理论依据。结合计算机模拟就几种典型的局域处理器进行了性能考察与比较。 展开更多
关键词 空时二维自适应处理 机载相控阵雷达 杂波抑制
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机载相控阵雷达和差通道地面杂波功率谱分析 被引量：9
6
作者 宋旭东 汪学刚 向敬成 《信号处理》 CSCD 2002年第1期91-96,共6页
本文采用沿距离门一等多普勒线区域积分求杂波功率的方法，通过建立和差波束天线方向图模型，对机载相控阵雷达在常规脉冲高、中、低脉冲重复频率（ＰＲＦ）时和差通道的地面杂波功率谱进行了研究，分析了杂波功率谱受载机速度、ＰＲＦ... 本文采用沿距离门一等多普勒线区域积分求杂波功率的方法，通过建立和差波束天线方向图模型，对机载相控阵雷达在常规脉冲高、中、低脉冲重复频率（ＰＲＦ）时和差通道的地面杂波功率谱进行了研究，分析了杂波功率谱受载机速度、ＰＲＦ、脉冲宽度、波束指向等参数影响的变化规律．分析结果对机载相控阵雷达杂波模拟和雷达信号处理都有实际应用意义。 展开更多
关键词 机载相控阵雷达 差通道 地面杂波 信号处理
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对空时自适应处理技术的欺骗干扰研究 被引量：11
7
作者 唐孝国 张剑云 王珽 《航天电子对抗》 2012年第5期61-64,共4页
介绍了机载相控阵雷达STAP技术的基本原理,提出一种针对目标保护的相干散射干扰方法。将接收到的雷达信号用数字射频存储器(DRFM)存储,经频率调制形成密集的相干脉冲串干扰信号,使得最优二维频率响应,在目标所在的距离单元上除了真实目... 介绍了机载相控阵雷达STAP技术的基本原理,提出一种针对目标保护的相干散射干扰方法。将接收到的雷达信号用数字射频存储器(DRFM)存储,经频率调制形成密集的相干脉冲串干扰信号,使得最优二维频率响应,在目标所在的距离单元上除了真实目标外,还存在多个欺骗假目标。理论分析和仿真结果表明了该方法的有效性。 展开更多
关键词 空时自适应处理 相干散射干扰 机载相控阵雷达 欺骗干扰 数字射频存储
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有限元法与UTD结合计算机载天线方向图 被引量：10
8
作者 王萌 张玉 梁昌洪 《电波科学学报》 EI CSCD 北大核心 2005年第3期395-399,共5页
为了计算机载天线的方向图,近区矢量场可以作为有限元法(FEM)与UTD(一致性几何绕射理论)的结合点,将二者结合以解决类似的工程问题。首先利用基于有限元法的软件HFSS计算相控阵天线的近区矢量场,然后将此结果作为UTD方法的源进一步计算... 为了计算机载天线的方向图,近区矢量场可以作为有限元法(FEM)与UTD(一致性几何绕射理论)的结合点,将二者结合以解决类似的工程问题。首先利用基于有限元法的软件HFSS计算相控阵天线的近区矢量场,然后将此结果作为UTD方法的源进一步计算以预测该相控阵天线的受扰特性。结果表明这种方法可有效用于分析机载相控阵天线的辐射特性。 展开更多
关键词 有限元法 UTD 机载相控阵天线 方向图
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一种检测悬停直升机的新方法 被引量：11
9
作者 孙文峰 王永良 《现代雷达》 CSCD 北大核心 2001年第1期28-32,共5页
首先对直升机旋翼的雷达回波进行建模和分析 ,在此基础上提出一种悬停直升机积累检测新方法即低通滤波和多级假设检验相结合的方法。理论分析和仿真实验表明 ,该方法简单实用 。
关键词 悬停直升机 低信噪比 机载相控阵雷达 低通滤波 多级 雷达回波 仿真实验 直升机旋翼
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机载相控阵雷达天线阵的可靠性新模型 被引量：9
10
作者 丁定浩 李健 《雷达科学与技术》 2006年第2期81-84,共4页
影响机载相控阵雷达下视能力的一个重要指标是天线的超低副瓣特性。在传统的机载相控阵雷达天线的可靠性设计中是对n中取k的表决模型冗余量进行压缩,该方法没有考虑失效T/R组件的分布位置对天线超低副瓣性能的影响。通过数学归纳法建立... 影响机载相控阵雷达下视能力的一个重要指标是天线的超低副瓣特性。在传统的机载相控阵雷达天线的可靠性设计中是对n中取k的表决模型冗余量进行压缩,该方法没有考虑失效T/R组件的分布位置对天线超低副瓣性能的影响。通过数学归纳法建立了在收发组件失效分布约束条件下,机载相控阵雷达天线阵的可靠性数学模型。该模型的正确性经过了仿真验证。通过实例比较说明了传统可靠性设计方法可能带来的工程设计风险。该模型可用来指导机载相控阵天线的可靠性设计。 展开更多
关键词 机载相控阵雷达 天线阵 可靠性模型
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机载相控阵雷达波控系统的设计 被引量：2
11
作者 于文震 《现代雷达》 CSCD 北大核心 1999年第1期9-13,共5页
分析了机载相控阵雷达波控系统的基本设计方法，并针对相控阵雷达阵面的初始相位自动测量问题进行了分析和仿真。
关键词 相控阵 天线 波控 机载相控阵雷达 设计
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机载相控阵雷达ARM检测工作方式研究 被引量：6
12
作者 殷浩 《现代雷达》 CSCD 北大核心 1999年第1期1-8,18,共9页
及时发现ＡＲＭ袭击是采取各种后续抗反辐射导弹措施的前提。对ＡＲＭ告警，有两种可行的思路：一是根据ＡＲＭ与载机之间速度的差异，检测已脱离载机后高速运行的ＡＲＭ；二是根据弹机分离时刻ＡＲＭ的加速度特征，分离出强回波信号（... 及时发现ＡＲＭ袭击是采取各种后续抗反辐射导弹措施的前提。对ＡＲＭ告警，有两种可行的思路：一是根据ＡＲＭ与载机之间速度的差异，检测已脱离载机后高速运行的ＡＲＭ；二是根据弹机分离时刻ＡＲＭ的加速度特征，分离出强回波信号（ＡＲＭ载机回波信号）附近的弱回波信号（ＡＲＭ回波信号）。两种方法各有优缺点。本文设计的抗ＡＲＭ工作方式综合了上述两种方法的优点，通过加速度二次相位补偿后突出ＡＲＭ回波信号，然后同时在跟踪距离门和其它距离门中探测ＡＲＭ，以达到高的ＡＲＭ发现概率。 展开更多
关键词 反辐射导弹 相位补偿 机载相控阵雷达 ARM 检测
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可靠性分配在机载相控阵雷达研制中的应用 被引量：7
13
作者 彭兆春 李小萍 《电子产品可靠性与环境试验》 2021年第3期58-63,共6页
机载相控阵雷达的可靠性分配是雷达系统可靠性设计的重要任务之一,可以为设计方案提供决策。按照系统工程的设计思想,以某型机载相控阵雷达为例,根据可靠性分配的一般程序,综合地运用型号研制中常用的可靠性分配方法,逐级地开展雷达系... 机载相控阵雷达的可靠性分配是雷达系统可靠性设计的重要任务之一,可以为设计方案提供决策。按照系统工程的设计思想,以某型机载相控阵雷达为例,根据可靠性分配的一般程序,综合地运用型号研制中常用的可靠性分配方法,逐级地开展雷达系统可靠性指标分配,并对分配结果进行了符合性验证,结果可以满足工程需要。 展开更多
关键词 机载相控阵雷达 系统工程 可靠性分配 可靠性设计
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机载相控阵雷达的现状及其对抗 被引量：4
14
作者 方有培 《航天电子对抗》 2003年第5期14-18,共5页
相控阵雷达自适应能力强 ,波束扫描无惯性 ,多波束 ,大功率 ,快速灵活控制波束的指向和形状 ;能自适应地对空间、时间、能量进行最佳管理 ,波束捷变 ,视场角大 ,隐蔽性好 ;相控阵雷达抗干扰能力强 ,在有源干扰情况下 ,相控阵天线的副瓣... 相控阵雷达自适应能力强 ,波束扫描无惯性 ,多波束 ,大功率 ,快速灵活控制波束的指向和形状 ;能自适应地对空间、时间、能量进行最佳管理 ,波束捷变 ,视场角大 ,隐蔽性好 ;相控阵雷达抗干扰能力强 ,在有源干扰情况下 ,相控阵天线的副瓣零点能迅速朝向敌方的干扰源 ,使敌方难于收到雷达信号而无法实施有效的干扰 ;相控阵雷达可靠性高而且具有故障软化能力。重点介绍国外机载相控阵雷达及其对抗技术。 展开更多
关键词 机载相控阵雷达 有源电扫阵列 波束扫描 电子干扰
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二单元DPCA在机载相控阵雷达AMTI中的应用 被引量：2
15
作者 杨凤凤 郭汉伟 《现代雷达》 CSCD 北大核心 2004年第3期18-20,共3页
二单元偏置相位中心天线技术 (DPCA)在机载相控阵雷达自适应动目标指示 (AMTI)中占有重要地位 ,其原理在很多文献中都有讨论。文中主要提出了将二单元DPCA应用到机载相控阵雷达的具体方法和实验步骤 ,针对接收数据是M×N矩阵的情况 ... 二单元偏置相位中心天线技术 (DPCA)在机载相控阵雷达自适应动目标指示 (AMTI)中占有重要地位 ,其原理在很多文献中都有讨论。文中主要提出了将二单元DPCA应用到机载相控阵雷达的具体方法和实验步骤 ,针对接收数据是M×N矩阵的情况 ,分析了数据降维变换的具体过程 ,并从仿真结果中得到有效性证明。 展开更多
关键词 二单元DPCA 机载相控阵雷达 AMTI 二单元偏置相位中心天线 自适应动目标指示
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辅助天线配置对自适应旁瓣对消系统性能的影响 被引量：6
16
作者 邱朝阳 刘铭湖 +4 位作者 饶妮妮 徐国公 蒋浩 王宇翔 郝志梅 《数据采集与处理》 CSCD 北大核心 2013年第2期123-128,共6页
为了研究辅助天线配置方法对机载相控阵雷达中自适应旁瓣对消系统性能的影响,设计了独立阵元、子阵面和阵元组合等辅助天线配置方案。仿真实验结果表明,在大多数辅助天线配置方案下,对消系统性能都比较好,无明显差别。只有当辅助天线在... 为了研究辅助天线配置方法对机载相控阵雷达中自适应旁瓣对消系统性能的影响,设计了独立阵元、子阵面和阵元组合等辅助天线配置方案。仿真实验结果表明,在大多数辅助天线配置方案下,对消系统性能都比较好,无明显差别。只有当辅助天线在同一行或同一列时,对消系统性能严重下降;采用单个阵元作为辅助天线比采用多个阵元组合成辅助天线的方法更具有优势,对消系统的干扰抑制效果也更好。因此,在机载相控阵雷达中,建议不要将某一行或某一列配置为辅助天线,尽可能采用单个阵元作为辅助天线。 展开更多
关键词 自适应旁瓣对消 辅助天线 天线配置 机载相控阵雷达
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机载相控阵天气雷达回波仿真与分析 被引量：6
17
作者 王磊 于超鹏 +1 位作者 刘平 无 《系统仿真学报》 CAS CSCD 北大核心 2016年第8期1869-1877,共9页
分析了天线增益、波束宽度、脉冲宽度及衰减等因素对雷达气象方程的影响。选取新一代天气雷达(CINRAD/SA)的反射率因子,结合订正后的雷达气象方程和飞行观测参数,仿真模拟机载相控阵天气雷达水平扇扫和垂直扇扫的反射率因子。对比分析表... 分析了天线增益、波束宽度、脉冲宽度及衰减等因素对雷达气象方程的影响。选取新一代天气雷达(CINRAD/SA)的反射率因子,结合订正后的雷达气象方程和飞行观测参数,仿真模拟机载相控阵天气雷达水平扇扫和垂直扇扫的反射率因子。对比分析表明:在径向上,采用脉冲压缩技术的机载相控阵雷达的距离分辨率要高于新一代天气雷达;在切向上,由于天线增益及波束宽度随指向角的变化,导致机载相控阵雷达数据平滑效果明显,探测精度低于新一代天气雷达。采用回波衰减订正法后,机载相控阵天气雷达反射率因子可信度较高,有助于为飞行员提供更为准确的危险天气预警。 展开更多
关键词 机载相控阵雷达 权重插值 仿真算法 脉冲压缩 回波衰减
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机载相控阵火控雷达信号的截获概率分析 被引量：5
18
作者 邵涛 胡以华 石亮 《雷达科学与技术》 2009年第3期184-188,共5页
机载相控阵火控雷达具有射频功率效率高、多功能、高探测与跟踪能力、形成不同形状波束、极高的可靠性等优点。论文根据侦察截获的充分条件,首先分析了侦察截获所要求的侦察接收机系统灵敏度,在此基础上,分别建立重合概率、检测概率以... 机载相控阵火控雷达具有射频功率效率高、多功能、高探测与跟踪能力、形成不同形状波束、极高的可靠性等优点。论文根据侦察截获的充分条件,首先分析了侦察截获所要求的侦察接收机系统灵敏度,在此基础上,分别建立重合概率、检测概率以及脉冲丢失概率计算模型,仿真分析了影响各概率的主要因素。仿真结果表明,合理配置侦察接收机、改善信噪比和减小内部信号密度均可提高对机载相控阵火控雷达截获的可靠性,并最终为对其进行有效干扰做好准备。 展开更多
关键词 机载相控阵火控雷达 侦察截获 超低副瓣 截获概率
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阵面在方位上任意放置时机载雷达空时二维信号处理方法 被引量：4
19
作者 王永良 保铮 彭应宁 《电子学报》 EI CAS CSCD 北大核心 1996年第3期42-46,共5页
本文研究了机载相控阵雷达天线阵面在方位上任意放置时的信号处理问题，提出了一种解决非正侧面阵雷达信号处理的方法──空时二维自适应处理与多重脉冲重复频率联合处理。理论分析与仿真实验表明：这一处理方法是可行的。
关键词 机载相控阵雷达 空时二维 自适应信号处理
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机载相控阵雷达抗压制性噪声干扰方法研究 被引量：5
20
作者 段克清 王永良 谢文冲 《现代雷达》 CSCD 北大核心 2009年第11期81-85,共5页
压制性噪声干扰是机载相控阵雷达中最重要的干扰形式。首先,分析了机载相控阵雷达压制性噪声干扰的特点;然后,按照同时抑制和级联抑制两种形式对现有抗压制性噪声干扰方法的基本原理和优缺点进行了分析;最后,通过仿真实验比较了各种抗... 压制性噪声干扰是机载相控阵雷达中最重要的干扰形式。首先,分析了机载相控阵雷达压制性噪声干扰的特点;然后,按照同时抑制和级联抑制两种形式对现有抗压制性噪声干扰方法的基本原理和优缺点进行了分析;最后,通过仿真实验比较了各种抗压制性噪声干扰方法的干扰抑制性能,并给出了两种典型抗压制性噪声干扰方法的运算量。 展开更多
关键词 压制性噪声干扰 机载相控阵雷达 干扰抑制 降维 旁瓣相消
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