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题名机载环境下的语音端点检测
被引量：5
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作者
刘静
王建国
孙文杰
张帆
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机构
电子科技大学
中国西南电子技术研究所
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出处
《电讯技术》
2008年第10期59-62,共4页
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文摘
由于传统的语音端点检测方法仅以信号的短时能量、过零率等简单的单一特征作为判决特征参数,这些方法在实际应用中,很多都无法满足系统的需要。针对机载环境下的带噪语音进行研究,在传统方法的基础上作了两点改进:把短时能量和过零率结合为一个特征即短时能零积,并把其和短时自相关函数结合起来作为端点检测的特征参数。对于短时自相关的门限,不是利用传统的主副峰比值,而是利用达到副峰的时间间隔作为判决门限。通过对不同信噪比的机载环境下的带噪语音进行试验仿真,发现这种方法比单一的特征参数更有优越性,效果更明显。
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关键词
语音识别
机载噪声
语音端点检测
能零积
短时自相关
判决门限
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Keywords
speech recognition
aviation noise
speech endpoint detection
energy - zero - product
shorttime auto - correlation
decision threshold
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分类号
TN912.3
[电子电信—通信与信息系统]
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题名一种基于双麦克架构的机载噪声抑制方法
被引量：3
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作者
张帆
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机构
中国西南电子技术研究所
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出处
《信息技术与信息化》
2018年第5期64-67,共4页
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文摘
为提升机载平台下机组成员间通话的话音质量,降低座舱噪声对话音的影响,本文提出了基于双麦克架构的以自适应噪声对消为核心的机载噪声抑制方法,以提升话音通话品质。针对本文提出的方法,在各类机载平台常见的各类噪声各类信噪比环境下展开了仿真及实验。实验结果表明噪声抑制效果明显,感知语音质量评估测度(PESQ)提升约30%,可有效提高机载强噪声环境下的话音品质。
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关键词
双麦克
机载噪声抑制
自适应噪声对消
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分类号
V243
[航空宇航科学与技术—飞行器设计]
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