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飞机大迎角着陆时四轮小车式起落架机轮载荷分配研究 被引量:1
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作者 潘文廷 匡爱民 冯蕴雯 《机械科学与技术》 CSCD 北大核心 2008年第5期649-651,共3页
针对大型飞机常用的复杂四轮小车式起落架结构布局型式,其轮胎选型及起落架结构强度分析时要用到单个机轮上的作用载荷。本文依据飞机着陆过程中起落架的缓冲器与轴向载荷的关系曲线,在建立了机轮轮胎压缩量与飞机地面垂直载荷关系曲线... 针对大型飞机常用的复杂四轮小车式起落架结构布局型式,其轮胎选型及起落架结构强度分析时要用到单个机轮上的作用载荷。本文依据飞机着陆过程中起落架的缓冲器与轴向载荷的关系曲线,在建立了机轮轮胎压缩量与飞机地面垂直载荷关系曲线的基础上,探讨了飞机大迎角着陆过程中对四轮小车式起落架前、后机轮载荷分配的影响,提出了四轮小车式起落架机轮载荷分配的计算分析方法,并以波音707飞机为例进行了计算,验证了文中所提出方法的有效性和可行性。 展开更多
关键词 载荷分配 四轮小车式起落架 机轮载荷 大迎角着陆
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六轮小车式起落架机轮载荷分配研究及计算方法 被引量:1
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作者 匡爱民 潘文廷 +1 位作者 冯蕴雯 冯元生 《机械强度》 CAS CSCD 北大核心 2009年第2期256-259,共4页
国内外对飞机地面载荷的研究主要是针对每个起落架的总载荷,很少见到具体针对起落架各机轮载荷分配的研究报道,而工程上又迫切需要相关的针对飞机起落架机轮载荷分配的计算分析方法。大型飞机的起落架大都采用多轮多支柱的的布置形式,... 国内外对飞机地面载荷的研究主要是针对每个起落架的总载荷,很少见到具体针对起落架各机轮载荷分配的研究报道,而工程上又迫切需要相关的针对飞机起落架机轮载荷分配的计算分析方法。大型飞机的起落架大都采用多轮多支柱的的布置形式,机轮载荷的分配问题变得愈加突出。文中建立六轮小车式起落架的车架动力学平衡方程,探讨机场不平度对六轮小车式起落架前、中、后机轮载荷分配的影响,提出六轮小车式起落架机轮载荷分配的计算分析方法,并以波音777飞机为例进行计算,验证文中所提出方法的有效性和可行性。 展开更多
关键词 载荷分配 起落架 机轮载荷 六轮小车式起落架 波音777
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飞机地面运动方向控制的仿真研究
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作者 王纪森 赵俊 梁海毅 《电子设计工程》 2014年第5期23-25,29,共4页
考虑左右机轮受力不同,在simulink仿真平台下,建立了飞机地面运动的三自由度仿真模型。利用提出的控制算法,解决了由于左右机轮载荷不平衡而导致飞机侧滑、冲出跑道的问题。仿真结果表明模型、算法是合理有效的。
关键词 SIMULINK 三自由度模型 机轮载荷 飞机侧滑
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从测量应变确定“幻影”主起落架机轮载荷的校准方法
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作者 沃特.,KC 秦国兴 《国外试飞》 1995年第3期32-41,共10页
“幻影”ⅢO左右侧主起落架试验时,改装了六组独立的应变计,为测量缓冲支柱位移,改装了一个电位计,在校准试验中,地面对机轮载荷的分力对每个起落架单独和组合作用,根据测量应变,获得校准参数,为了由测得的应变确定机载荷分力... “幻影”ⅢO左右侧主起落架试验时,改装了六组独立的应变计,为测量缓冲支柱位移,改装了一个电位计,在校准试验中,地面对机轮载荷的分力对每个起落架单独和组合作用,根据测量应变,获得校准参数,为了由测得的应变确定机载荷分力,利用一种迭代法求解由校准参数形成的非线性方程,由于任何应变计对垂直载荷分力的响应均不灵敏,计算载荷分力对测量的应变变化又非常灵敏,因而该方程是病态方程。 展开更多
关键词 校准 机轮载荷 应变测量 起落架 飞机
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飞机装载状态对机轮载荷和起降安全性影响的定量分析
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作者 张永涛 刘欣 +2 位作者 潘若刚 王宏彬 闫志彬 《飞机设计》 2010年第4期5-9,共5页
飞机的装载状态直接决定了飞机的起落架压缩量和机轮载荷,同时起落架的压缩量还影响着飞机的起降稳定性。本文分析了机轮载荷的理论值偏离实测值的原因,利用解析几何方法对理论算法进行修正,开发了基于Visual Basic的飞机起落架压缩量... 飞机的装载状态直接决定了飞机的起落架压缩量和机轮载荷,同时起落架的压缩量还影响着飞机的起降稳定性。本文分析了机轮载荷的理论值偏离实测值的原因,利用解析几何方法对理论算法进行修正,开发了基于Visual Basic的飞机起落架压缩量与轮载分析程序,对各种可能的装载状态进行分析,得到了各状态的机轮修正载荷和起落架稳定性参数,计算结果与实测值吻合的较好。 展开更多
关键词 装载状态 起落架压缩 机轮载荷 起降稳定性
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串列多支柱主起落架布局飞机的起飞载荷研究 被引量:5
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作者 姚念奎 《飞机设计》 2009年第4期26-30,共5页
大型军用运输机、民航客机广泛采用可视为前三点式(前起落架组、左主起落架组、右主起落架组)的多支柱起落架布局方案。通常,此类飞机的最大起飞质量高达数百吨,起飞滑跑速度也较大,因此,起飞情况是起落架强度设计的重点。本文基于前三... 大型军用运输机、民航客机广泛采用可视为前三点式(前起落架组、左主起落架组、右主起落架组)的多支柱起落架布局方案。通常,此类飞机的最大起飞质量高达数百吨,起飞滑跑速度也较大,因此,起飞情况是起落架强度设计的重点。本文基于前三点式起落架计算理论,以及对An-124、An-225飞机起落架设计方案的研究,提出一类串列多支柱多轮主起落架的起飞情况地面载荷算法。 展开更多
关键词 地面载荷 串列多支柱主起落架 最大起飞质量 多支柱多机轮不均匀载荷系数
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基于PCC的航空机轮静载荷试验台控制系统研究 被引量:1
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作者 茹芬 谢利理 吴颖 《航空制造技术》 2011年第11期76-79,91,共5页
设计了一种基于PCC和工控机组成的航空机轮静载荷试验台控制系统,充分利用了PCC可靠性高、扩展性好等的优点,构建了一个性能稳定、功能强大的机轮载荷控制系统,有效提高了控制系统的自动化水平,大大降低了电气控制系统的复杂程度,使得... 设计了一种基于PCC和工控机组成的航空机轮静载荷试验台控制系统,充分利用了PCC可靠性高、扩展性好等的优点,构建了一个性能稳定、功能强大的机轮载荷控制系统,有效提高了控制系统的自动化水平,大大降低了电气控制系统的复杂程度,使得航空机轮静载荷试验台控制系统能够可靠地完成机轮静态性能检测任务。 展开更多
关键词 机轮载荷试验台 PCC 控制系统 OPC SERVER
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