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题名飞机轮胎爆破模式浅析
被引量：13
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作者
张建敏
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机构
上海飞机设计研究院
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出处
《力学季刊》
CSCD
北大核心
2014年第1期139-148,共10页
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文摘
轮胎和机轮失效在航空事故中较为常见,失效过程通常是突然而且剧烈的,后果不容忽视,需要对轮胎爆破进行适航认证.轮胎失效通常与胎内裂缝、外来物体损坏、轮胎过热或大过载有关.而失效通常是在飞机轮胎处于恶劣环境下发生,实际上,在此之前轮胎上可能已经产生了损伤,一直未被发现.飞机轮胎爆破是一种复杂现象,失效模式有多种,目前还没有相关的适航条款和AC通报明确轮胎和机轮失效的危害模式,对考虑轮胎和机轮失效的起落架舱内设计仍处于摸索阶段.对轮胎和机轮失效的危害模式进行了简要分析,可为起落架舱内设计提供参考.
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关键词
轮胎爆破
机轮失效
危害模式
适航认证
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Keywords
tire burst
failure of wheel
threat model
airworthiness certificate
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分类号
TB33
[一般工业技术—材料科学与工程]
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