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重复列车荷载作用下多年冻土路基长期变形分析 被引量：6
1
作者 吴志坚 陈拓 马巍 《上海交通大学学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2015年第7期929-934,共6页
在青藏铁路北麓河段选取素填土路基断面开展列车通过实时振动测试,得到车载作用下路基路肩处的加速度时程曲线,并将该动力荷载转化为作用在路基表面的等效均布荷载.基于冻土三轴流变实验结果,对典型的青藏铁路多年冻土路基进行了重复列... 在青藏铁路北麓河段选取素填土路基断面开展列车通过实时振动测试,得到车载作用下路基路肩处的加速度时程曲线,并将该动力荷载转化为作用在路基表面的等效均布荷载.基于冻土三轴流变实验结果,对典型的青藏铁路多年冻土路基进行了重复列车荷载作用下的蠕变分析,得到了机车荷载作用下冻土路基所产生的长期变形量,量化了该部分变形在路基总变形中所占比例.研究结果表明,机车荷载作用下路基两侧坡脚产生较大的剪应变,并且逐渐向上扩展,垂直方向变形占总变形量的10%左右. 展开更多
关键词 长期变形 机车荷载 多年冻土 蠕变效应
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混凝土夯扩桩和土工格室加固铁路基床试验研究 被引量：5
2
作者 肖宏 罗强 +1 位作者 邓江东 华明 《岩土力学》 EI CAS CSCD 北大核心 2008年第8期2157-2162,共6页
为了考察半干硬性混凝土夯扩桩与土工格室联合作用加固既有线路基基床病害的效果,结合达成铁路k337段成都黏土(膨胀土)基床病害工点的整治,选取了3个测试断面,分别测试了经不同加固方案处理后的轨道平顺性与基床不同高度处在机车荷载作... 为了考察半干硬性混凝土夯扩桩与土工格室联合作用加固既有线路基基床病害的效果,结合达成铁路k337段成都黏土(膨胀土)基床病害工点的整治,选取了3个测试断面,分别测试了经不同加固方案处理后的轨道平顺性与基床不同高度处在机车荷载作用下的动应力、振动变形和加速度等动力响应。试验表明,3个测试断面的动力作用水平均在合理的范围内,动力学指标均低于相关限值;行车速度对动应力、动位移、加速度都有不同程度的影响。其中,加速度随行车速度的提高而增大最为明显;线路的平顺性与稳定程度对线路及路基结构的动力学(动应力、振动变形、加速度)响应有显著影响。 展开更多
关键词 混凝土夯扩桩 基床加固 机车荷载 动态响应 现场试验
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重复机车荷载作用下青藏铁路冻土路基累积塑性变形分析 被引量：5
3
作者 陈拓 穆彦虎 王建州 《铁道科学与工程学报》 CAS CSCD 北大核心 2018年第6期1430-1436,共7页
在青藏铁路北麓河试验段选取素填土路基断面,于暖季7月份开展列车通过实时振动测试,获得铁路货运机车振动荷载作用下路肩处的加速度时程曲线。将现场测得的加速度时程曲线作为有限元计算的荷载边界条件,通过非线性动力计算获得路基坡脚... 在青藏铁路北麓河试验段选取素填土路基断面,于暖季7月份开展列车通过实时振动测试,获得铁路货运机车振动荷载作用下路肩处的加速度时程曲线。将现场测得的加速度时程曲线作为有限元计算的荷载边界条件,通过非线性动力计算获得路基坡脚和天然地表处的加速度时程曲线,分析机车振动沿路基的传递衰减特性。阐明路基土体内部动应力分布特征和沿深度的衰减规律。应用累积塑性应变模型,对多年冻土路基在重复机车荷载作用下的永久变形进行初步分析和预测。研究结果表明:机车荷载作用所导致的路基变形随着荷载作用次数的增加逐渐趋于稳定。在机车作用1年之后,路基累计变形为27.74 mm,机车作用10年之后,该变形值发展为40.12 mm。 展开更多
关键词 振动测试 机车荷载 累积塑性应变 动力反应
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广州铁路博物馆景观工程对珠江堤岸稳定性分析
4
作者 刘学智 《水科学与工程技术》 2021年第5期71-74,共4页
通过广州铁路博物景观提升工程在施工过程中4种不同工况的机车荷载作用下,基于有限元ABAQUS软件分别对不同工况下珠江堤岸的位移、应力、塑性变形进行数值模拟,分析珠江堤岸整体稳定性,为珠江堤防管理部门对堤防结构的安全管理及铁路博... 通过广州铁路博物景观提升工程在施工过程中4种不同工况的机车荷载作用下,基于有限元ABAQUS软件分别对不同工况下珠江堤岸的位移、应力、塑性变形进行数值模拟,分析珠江堤岸整体稳定性,为珠江堤防管理部门对堤防结构的安全管理及铁路博物馆景观提升工程能否顺利实施提供参考依据。 展开更多
关键词 珠江堤岸 稳定性 数值模拟 机车荷载
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机车荷载对桥梁系统的影响分析
5
作者 杨命军 《建筑施工》 2020年第4期652-654,共3页
结合实际工程中的大跨桥梁,研究机车动载对桥梁系统的影响。通过经验分析法求出机车动载,施加在三维数值模型上,并运用映刻、弹性边界等手段保证弹塑性界面的接触及边界振动波的反射,从而得出机车驶过桥梁时,桥梁系统的位移响应及振动... 结合实际工程中的大跨桥梁,研究机车动载对桥梁系统的影响。通过经验分析法求出机车动载,施加在三维数值模型上,并运用映刻、弹性边界等手段保证弹塑性界面的接触及边界振动波的反射,从而得出机车驶过桥梁时,桥梁系统的位移响应及振动响应的变化规律。其成果对桥梁施工具有一定的指导意义。 展开更多
关键词 机车荷载 桥梁 动力响应 位移响应
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浅谈东莱线采空区治理工程注浆施工技术
6
作者 王斌 《山东煤炭科技》 2017年第6期91-93,共3页
本文针对东莱线采空区注浆治理工程,详细论述了注浆方案设计、注浆工艺、注浆技术要求、路基及桥梁观测等内容,确保治理后的地基能有效地承受路基及机车荷载,不产生破坏变形和产生影响路基正常使用的变形,保证机车安全运营。
关键词 东莱线 采空区 注浆 机车荷载
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机车动荷载作用下多年冻土区铁路路基动力响应的试验研究 被引量：9
7
作者 陈拓 吴志坚 +2 位作者 车爱兰 马巍 石航 《地震工程与工程振动》 CSCD 北大核心 2011年第1期168-173,共6页
青藏铁路穿越多年冻土区因地温和含冰量的不同而采取了不同的路基结构形式,以减小或避免气温和工程扰动对其下部多年冻土的影响。为了把握多年列车振动荷载作用下多年冻土区不同结构路基的动力响应特征,对青藏铁路北麓河段典型结构路基... 青藏铁路穿越多年冻土区因地温和含冰量的不同而采取了不同的路基结构形式,以减小或避免气温和工程扰动对其下部多年冻土的影响。为了把握多年列车振动荷载作用下多年冻土区不同结构路基的动力响应特征,对青藏铁路北麓河段典型结构路基进行了实时强震动测试,得到了多年冻土区铁路路基的振动加速度衰减规律,对于研究机车动荷载对青藏铁路多年冻土区路基变形的定量影响规律,保障青藏铁路安全运营具有重要的科学意义。 展开更多
关键词 多年冻土 路基 机车动荷载 动力响应
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考虑地面动荷载的地铁运行隧道结构安全分析 被引量：2
8
作者 刘新军 《西安科技大学学报》 CAS 北大核心 2017年第2期171-177,共7页
为研究地铁开通运行后对地面建构筑物的影响及上部铁路动荷载情况下对地铁隧道结构的影响,采用理论计算和数值模拟相结合的方法,对南京地铁4#线下穿京沪高铁联络线和宁芜铁路路基段进行了探讨和分析,研究了地铁运行震动和铁路机车动荷... 为研究地铁开通运行后对地面建构筑物的影响及上部铁路动荷载情况下对地铁隧道结构的影响,采用理论计算和数值模拟相结合的方法,对南京地铁4#线下穿京沪高铁联络线和宁芜铁路路基段进行了探讨和分析,研究了地铁运行震动和铁路机车动荷载情况下地层的动应力分布及变化规律,进一步分析运行状态下两者的相互影响情况。结果表明:高铁震动引起的土体动应力较大,并对隧道结构产生不利影响,高铁列车通过隧道上方时隧道顶部加速度的变化幅值明显变大,说明隧道管片对高铁列车运行产生的动荷载较为敏感,相比之下对普通列车产生的动荷载的敏感性不强。为确保地铁运行后结构的安全,隧道在设计时采取了安设高强度螺栓,浮置板道床以及在管片上增设注浆孔等工程措施。 展开更多
关键词 机车动荷载 地铁运行震动 地层动应力 加速度响应 浮置板道床
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